A Yamaha Bicycles két teljesen új YDX-MORO e-MTB-vel és PW-X3-mal bővíti a kínálatát. Yamaha elektromos mountain bike

A Yamaha Bicycles két teljesen új YDX-MORO e-MTB-t ad a PW-X3 meghajtóval

A Yamaha YDX-MORO 05. Fotó c. Yamaha

A Yamaha hosszú története a pedálos segédmotoros kerékpárok terén folytatódik két új, teljes felfüggesztésű e-mountain bike bemutatásával. Az YDX-MORO 07 és az YDX-MORO 05 egyaránt Yamaha-specifikus jellemzőkkel rendelkezik, mint például a PW-X3 középre szerelt meghajtóegység, a kettős iker váz és a négy érzékelőrendszer.

A Yamaha azt állítja, hogy a kerékpárok „a valaha volt legsimább asszisztenciát nyújtják egy könnyebb és erősebb teljes csomagban”.”

„Mint a vállalat, amely közel 30 évvel ezelőtt megalkotta a világ első elektromos meghajtású kerékpárját, a Yamaha a világ egyik vezető innovátora az e-Bike technológia területén”. mondta Rob Trester, a Yamaha intelligens elektromos járművek üzletágának és a Yamaha Power Assist Bicycle csoportjának vezetője az Egyesült Államokban.S. „Az új MORO 07 és MORO 05 modellekkel megduplázzuk a növekvő e-MTB piacot, és még több e-MTB motorosnak kínáljuk a „Pure Ride” érzést és a versenyeken már bizonyított innovációt.”

Az YDX-MORO jellemzői

Az YDX-MORO kerékpárok a Yamaha „eddigi legkönnyebb, legkisebb és legerősebb hajtásegységét” használják a vállalat szerint. A PW-X3 nyomatéka akár 85 Nm is lehet. 250 watt névleges és 500 watt maximális asszisztenciát biztosít. A PW-X3 hét asszisztencia üzemmóddal rendelkezik: ECO, Standard, High, MTB, Extra-Power, Automatic-Mode és Walk Assist.

„A PW-X3 meghajtóegység 10%-kal könnyebb és 20%-kal kisebb, miközben nagyobb nyomatékot és a piacon kapható e-MTB-k közül a legjobban „Pure Ride” érzést nyújtja”. mondta Drew Engelmann, a Yamaha Power Assist Bicycles értékesítési és marketing menedzsere. „A Yamaha teljesítmény iránti szenvedélyét a versenyzői örökségünk hajtja, és az YDX-MORO 07 és az YDX-MORO 05 igazi telivérek az e-MTB versenyzők következő generációja számára.”

A Yamaha minimalista stílusú kezelőfelületet használt a két kerékpár elektromos alkatrészeinek vezérléséhez, hogy csökkentse a balesetekhez vezető zavaró tényezőket. Az asszisztvezérlő kapcsoló egyszerű, és egy 3 színű LED-felülettel társul, amely jelzi, hogy a motoros éppen melyik üzemmódot használja. Az elektronika Bluetooth-on keresztül csatlakozik a Garmin Edge kerékpáros számítógépekhez is.

YDX-MORO 07 műszaki adatok

Tudjuk, hogy miért van itt. Nézze meg az YDX-MORO 07 specifikációit.

• RockShox Lyrik Select első villa 160mm rugóúttal, 35mm-es kengyel, Charger RC lengéscsillapító alacsony sebességű kompresszió és visszahatás beállítással.
• RockShox Super Deluxe Select hátsó lengéscsillapítók, a Yamaha YDX-MORO 07-hez igazítva, 150 mm rugóúttal, 210 x 55 mm-es DebonAir légrugóval, 15 kattintással állítható lengéscsillapítással és 2 állású kompresszióbeállítással.
• TranzX 30.9 átmérőjű bukócső 125 mm-es (kis), 150 mm-es (közepes) és 170 mm-es (nagy) rugóúttal.
• Shimano XT SL-M8100-R váltó, Shimano XT RD-M8100-SGS hátsó váltó és Shimano XT CS-M8100-12 12-fokozatú (10-51T) kazetta.
• Magura MT5 4 dugattyús fékek, 203 mm-es center lock rotorral és egyujjas karral.
• Maxxis 27.5×2.6 tubeless Minion DHF (elöl) és REKON (hátul).

YDX-MORO 05 Műszaki adatok

És itt vannak az YDX-MORO 05 adatai.

• RockShox Revelation RC első villa 160 mm rugóúttal, 35 mm-es Stanchion e-MTB besorolással, Motion Control csillapítással, alacsony sebességű kompresszióbeállítással és DebonAir légrugóval.
• RockShox Deluxe Select hátsó lengéscsillapító 150 mm rugóúttal, 210×55 mm-es DebonAir légrugóval, 15 kattintással állítható lengéscsillapítással és 2 állású kompresszióbeállítással.
• TranzX 30.9 átmérőjű bukócső 125 mm-es (kis), 150 mm-es (közepes) és 170 mm-es (nagy) rugóúttal.
• Shimano DEORE SL-M6100-R váltó, Shimano DEORE RD-M6100-SGS hátsó váltó és Shimano SLX CS-M7100-12 12-fokozatú (10-51T) kazetta.
• Magura MT30 4-PISTON (elöl) és 2-PISTON (hátul) fékek 203 mm-es Centerlock rotorokkal (elöl/hátul) és kétujjas karral.
• Maxxis 27.5×2.6 cső nélküli Minion DHF (elöl) és REKON (hátul)

Yamaha E-Bike bemutatkozás Ausztráliában

A Yamaha új generációs e-kerékpárjai a jövő hónapban mutatkoznak be az ausztrál piacon, az YDX-Moro 07 e-MTB pedig a többi modell előtt nyitja meg az utat.

Ez lesz az első alkalom, hogy a Yamaha e-kerékpárok eljutnak hozzánk, mivel a japán cég idén ünnepli elektromos meghajtású kerékpárok gyártásának 30. évfordulóját.

Sean Goldhawk, a Yamaha Australia marketing menedzsere szerint az YDX-Moro 07 jó bevezetés Ausztráliába, mert ez a legmegfelelőbb a helyi piac és a márka célközönsége számára.

„Arra számítunk, hogy a célvásárlónk a Yamaha-tulajdonos dirt bike vásárló lesz”. mondta Sean.

„Nem a tömegpiacra, az e-mountain bike vásárlókra hajtunk. Kezdetben nagyon is a saját embereinket célozzuk meg, vagyis a Yamaha-tulajdonosokat, vagy azokat, akik Yamaha-tulajdonosok szeretnének lenni.

„Ezért a Yamaha márkakereskedői hálózaton keresztül értékesítjük őket. Kizárólag a Land Mobility márkakereskedéseinken keresztül értékesítjük, ami alapvetően a motorkerékpár-kereskedéseinket jelenti.

„Nem mondhatom, hogy öt év múlva nem fogjuk megnyitni a szélesebb kerékpáros boltok előtt, de a jelenlegi terv az, hogy a hálózaton belül tartjuk.”

A vállalat felkérte az ausztrál Yamaha-kereskedőket, hogy jelentkezzenek hivatalos Yamaha e-bike üzletnek.”Bár lesz egy kiadás, amit ki kell majd fizetniük. egy bemutatóállvány, a szükséges szerszámok és a szükséges képzés beszerzése., eddig körülbelül 40-en jelentkeztek az ország mintegy 100 kereskedőjéből”. tette hozzá.

Az YDX-Moro 07 médiabemutatóját április 19-én tartják Sydneyben, a motorok pedig április végén és május elején érkeznek a boltokba.

Egyedi váz

Az YDX-Moro 07 egy alumíniumból készült, teljes felfüggesztésű enduro e-MTB, 27.5 hüvelykes kerekek, RockShox felfüggesztés és Shimano XT 12 sebességes hajtáslánc.

A Dual Twin váz a Yamaha motorkerékpárok által inspirált váztechnológiát alkalmazza, amely két felső és két alsó csövet tartalmaz, hogy egyensúlyt teremtsen a rugalmasság és a merevség között.

Az 500Wh-s kompakt akkumulátor teljesen a Dual Twin vázba van integrálva, a kerékpár a Rockshox Lyrik Select Charger villával és Super Deluxe Select hátsó lengéscsillapítóval van felszerelve.

„Az egyetlen e-bike gyártó, aki saját motor és váz csomagot kínál.”

„Idővel bővítjük a teljesebb termékpalettát Ausztráliában”. magyarázta Sean.

A Yamaha 1989-ben fejlesztette ki a PAS-t (Power Assist System), és 1993-ban adta ki az első sorozatgyártású egységet.

A Yamaha új e-kerékpár termékcsaládja az első alkalom, hogy a vállalat saját tervezésű vázait a Yamaha saját meghajtóegységeivel kombinálja. Valójában ez az egyetlen e-bike gyártó, amely saját motor- és vázcsomagot kínál.

„A Moro termékcsalád mindkét elemének szoros ellenőrzése egyedülálló előnyhöz juttatja a Yamahát”. mondja a vállalat.

A Yamaha korábban több mint ötmillió motort szállított más kerékpárgyártóknak. köztük a Giantnak., és saját fejlesztésű vázakhoz jutott hozzá a saját Yamaha márkájú e-bike-okhoz.

Az YDX-Moro eredetileg 2020-ban jelent meg e-MTB zászlóshajó modellként, és 2022-ben mutatkozott be az Egyesült Államokban. a márka elsődleges exportcélpiacán. 2022-ben. Az amerikai kiadásban országúti, gravel és túra modellek, valamint további e-MTB opciók is megjelentek mellette.

Yamaha kerékpáros ruházat debütálása

Az YDX-Moto ausztráliai debütálása egybeesik a márka egy másik újdonságával az országban. a kerékpáros ruházattal.

A Yamaha Eredeti alkatrészek és kiegészítők részlege női és férfi motoros ruházati termékcsaládot dobott piacra, amely a márka európai MTB és országúti ruházati kínálatát használja ki.

Az MTB ruházati termékcsalád négyirányú sztreccs anyagokkal rendelkezik, amelyek mindegyike újrahasznosított PET szálakból készült. ez szintén újdonság a Yamaha számára.

Sean elmondta, hogy a kerékpáros ruházat a Yamaha hivatalos e-bike kiskereskedelmi üzleteiben a kerékpárokat fogja kísérni, és a Yamaha Australia weboldalán is megvásárolható lesz.

A Yamaha új e-kerékpár-kínálatot indít, amely a hegyi, a városi és a gravel-szektort is lefedi

A Yamaha az elektromos segédmotoros kerékpárok egyik úttörője volt az 1990-es években, amikor piacra dobta a PAS.

Az elmúlt 30 év során a Yamaha saját e-bike-okat épített, valamint hajtásláncokat fejlesztett harmadik felek számára. Most az Iwata márkák három új modellel viszik tovább saját e-bike kínálatát.

Moro 07

Először is, itt van a Yamaha Moro 07 e-mountain bike, amelyet a Yamaha szerint „a Yamaha legkisebb, legkönnyebb és legerősebb meghajtóegysége” hajt, amely 2.75kg (a Moro 07 súlya 23.9kg összesen), 85Nm nyomatékot termel, és a PW-X3 nevet viseli.

A Yamaha szerint „A PW-X3 egyik legfontosabb jellemzője a Zero Cadence technológia, amely a legkisebb pedálbevételre is azonnali erőátvitelt biztosít, így a versenyző a legszorosabb helyzetekben is valódi előnyre tesz szert”.”

A Moro 07 újonnan kifejlesztett szabadonfutókkal és fogaskerekekkel is rendelkezik, amelyek a Yamaha szerint „csökkentik a mechanikai veszteséget”, és 25 km/h feletti sebességnél is könnyű érzést biztosítanak.

Wabash RT

A Wabash RT a Yamaha új kavicsmotorja, amely „új iskolai”, ahogy a Yamaha fogalmaz, geometriával és a PW-ST meghajtóegység egészséges, 70 Nm-es nyomatékával rendelkezik, amely ugyanazt a Zero Cadence technológiát alkalmazza, mint a Moro 07 már említett PW-X3-as modellje.

Továbbá a Wabash RT állítható vázzal és felfüggesztéssel rendelkezik, így a kerékpár az egyén testalkatához és méreteihez igazítható. Mindez a kerékpár három különböző méretválasztékán kívül.

CrossCore RC

A Yamaha úgy jellemzi a CrossCore RC-t, mint „valódi alternatívát az autóval szemben”.” Persze, hogy ezt szeretnék mondani. A Honda autókat gyárt, a Yamaha nem, de a CrossCore a Yamaha új e-bike kínálatának városi modellje, így bármilyen furcsa is, a konkurenciája bizonyos szempontból a kis ferdehátúaknak van.

A másik két motorhoz hasonlóan a Zero Cadence előnyeit is élvező Yamaha szerint a CrossCore felszerelhető olyan kiegészítőkkel, amelyek alkalmassá teszik a városon kívüli utakra és hosszabb túrákra is. Ennek ellenére elsősorban a városba tervezték, ahol a PW-ST hajtásegység 70 Nm-es nyomatéka előnyösnek bizonyulhat a városi forgalomban való navigálásban.

A motorkerékpár-rajongók számára nem sok mindent tartogat azonnal izgalomban a Yamaha legújabb elektromos bejelentése. A gyártó elkötelezettsége az elektromos kétkerekűek iránt azonban egyértelmű, és az új PW-X3 hajtásegység csavarási potenciálja kétségtelenül lenyűgöző.

Ismét motorkerékpár-rajongóként nézzük az új e-kerékpárokat. ahogyan azt a Ducati esetében is tettük a múltban. és vajon mit tanul a gyártó ezeknek a kerékpárról motorkerékpárra átvihető hajtásláncoknak a kifejlesztéséből? Bizonyára közeledünk a válaszhoz.

Yamaha YDX-MORO 07: ár és elérhetőség

A Yamaha 30th Anniversary YDX-MORO 07 e-MTB, a Yamaha 30 éves e-bike gyártásának emlékére készült limitált szériás modell, amelynek ára az Egyesült Államokban 6.499 forint. Ez a különleges kiadású motorkerékpár egyedülálló lehetőséget kínál a motorosoknak, hogy birtokba vehessék a Yamaha történetének egy darabját, és élvezzék az exkluzív funkciókat és dizájnelemeket, amelyek megkülönböztetik a motorkerékpárt a többitől.

Érdekes, hogy a 30th Anniversary YDX-MORO 07 ára majdnem ugyanaz, mint a felfrissített standard YDX-MORO 07 ára, amely 6.399 Ft-ba kerül. Ez az árstratégia tükrözi a Yamaha elkötelezettségét az iránt, hogy értéket nyújtson ügyfeleinek azáltal, hogy a korlátozott példányszámú modellt versenyképes áron kínálja. Az enyhe árkülönbség a 30. évfordulós kiadásban található exkluzív funkcióknak és dizájnelemeknek, valamint az emlékjelvény és a matrica jelentőségének tulajdonítható.

A hasonló árfekvésük miatt a versenyzőknek lehetőségük van választani a standard YDX-MORO 07 és a limitált kiadású 30. évfordulós modell között, az egyedi jellemzők iránti preferenciájuk és a Yamaha gazdag e-kerékpár-gyártási történelmének egy darabját birtokló vágyuk alapján. Bármelyik opciót is választják, a motorosok bízhatnak a Yamaha elkötelezettségében, hogy olyan csúcsminőségű e-MTB-ket szállítson, amelyek teljesítményben, tartósságban és innovációban is kiemelkedőek.