A Trek Rail 9.7 Érdemes megvenni? 2023 Trek Rail 9.7 Értékelés. Trek rail e bike
A Trek Rail 9.7 Érdemes megvenni? [2023 Trek Rail 9.7 értékelés]
Amit szeretünk benne: Az elektromos energiabooster és a teljes felfüggesztéses kialakítás lehetővé teszi, hogy még erőteljesebben vágj neki az izgalmas motorozásnak.
Mit nem szeretünk benne: Néhányan úgy gondolják, hogy a viszonylag nehéz test némi akadályt okoz a lovaglásban.
Értékelés: (4.9/5)
A durva és meredek utakon való haladás, a kihívást jelentő gyors lejtők és őrült emelkedők mindig is álomhely volt számunkra, az izgalmakat kedvelő motorosok számára De egy ilyen környezetben nem egyszerű hegyi kerékpárokra lesz szükségünk, hanem erős, vad terepkerékpárokra.
A 2023-as Trek Rail 9.7 Gen 2 egyedi OCLV karbon vázzal, RockShox Domain RC villával kiváló 160 mm-es rugóúttal és RockShox Deluxe Select hátsó lengéscsillapítóval 150 mm-es rugóúttal.
A Shimano XT M8100 1×12-es hajtáslánc széles választékának köszönhetően rácsodálkozhatunk a durva és változékony hegyekben nyújtott teljesítményére.
Három hónap alatt ez a Trek Rail 9.7 Gen 2 elvitt minket az Allegheny Mountains Loop veszélyes és izgalmas ösvényeire és a lenyűgöző mezőgazdasági földutakra
Nemcsak az Allegheny Mountains Loop gyönyörű és csábító hegyi táját élvezhettük, hanem az őszi táj bőséges szántóföldjeit is megismerhettük.
Igen, nem tudjuk abbahagyni ennek az elektromos Trek Rail 9-nek a dicséretét.7 Gen 2 a sima mászási teljesítményéért és azért, hogy úgy mozogjon, mintha egy lenne az ösvénnyel.
Az alábbiakban áttekintjük a 2023-as Trek Rail 9-et.7 Gen 2 hegymászáshoz, erdei ereszkedéshez, általános motorozáshoz, főbb jellemzők, alkatrészek és specifikációk, valamint egyéb változatok.
Szeretnél többet megtudni a kerékpáros történetekről?? Kérem kövessenek!
Trail mászás
Lenne egy kérdésem: mik azok a szubjektív tényezők, amelyek a mászást befolyásolják, az objektív tényezőkön kívül, mint a bukkanók és a változó terepviszonyok, valamint a kerékpár konfigurációja, amin érdemes elgondolkodni.? Van egy éretlen gondolatom erről. Az emelkedő második felében a lovas fizikai ereje fontos tényező abban, hogy az emelkedő élvezetes lesz-e.
Sok idősebb motoros számára, akik már idősebbek, de még mindig megőrzik a kalandvágyat, problémát jelent, hogy nincs elég állóképességük.
Ezen megfontolások alapján, az én valódi menetkritikám mellett egy tapasztalt veterán lovast is felkértem, hogy végezzen menetkritikát.
Allegheny Mountains Loop
Ezen az úton az Allegheny Mountains Loop-ot érintettük, egy sűrűn erdős területet, lenyűgöző kilátással, de rögös és változatos ösvényekkel, amelyek miatt mi is aggódtunk egy kicsit. A tényleges menet során azonban a kerékpár eltüntette az aggodalmainkat a semmibe.
A gyorsan működő Shimano XT M8100 1×12-es hajtáslánccal a legmegfelelőbb áttételre váltottunk. Az elején volt elég energiánk ahhoz, hogy egy könnyed tekerésbe kezdjünk.
A Bontrager XR5 Team Issue gumiabroncsok, amelyek szintén kiváló tapadással rendelkeznek, nemcsak viszonylag gyorsan tartották a kanyarokban, hanem szorosan a talajba is befészkelték magukat, és nem küldtek ki, ha túl gyorsan mentem.
Nem csak ez, hanem a Bontrager Arvada nyereg egyedi kivágása is növeli a kényelmet. A puhább anyagok használata nem csak kényelmesebbé teszi az utazásunkat, hanem jobb alátámasztást is biztosít a simább mászáshoz.
Ez azt jelenti, hogy mind ez a veterán motoros, mind én egy kicsit megnyúltunk az emelkedő második felében. Itt a könnyebb, kisebb és csendesebb Performance Line CX motor a szupererős Bosch PowerTube 625-öt a mozgási energiává alakította, amire szükségünk volt ahhoz, hogy az emelkedő második felén is nevetni tudjunk.
Igen, ez az e-bike az extra nagy kapacitású Bosch PowerTube 625-ös motorral bárki számára lehetővé teszi a hosszú utak megmászását.
Erdei úton való ereszkedés
A csúcsról lélegzetelállító kilátás nyílt az Allegheny Mountains Loopra. Azonnal ugyanazt az útvonalat követtük a lejtmenethez is. Egy könnyebb, profi sebességű kerékpár valószínűleg jobban teljesítene egy ilyen meredek és változatos útvonalon történő ereszkedésen.
Sokan azt gondolnák, hogy a Trek Rail 9.7 Gen 2, amely 50.62 font, viszonylag nehéz teste miatt nehezen irányítható lehet ereszkedéskor. De a Trek Rail 9.7 Gen 2 meglepheti ezeket az embereket a teljesítményével.
Az erőteljes Shimano 4 dugattyús hidraulikus fékekre alapozva olyan fékerővel rendelkezik, amelyben teljes mértékben megbízhatsz, ha lejtmenet előtt állsz. A kiváló Bontrager Line dropper lengéscsillapítóként is szolgált az ereszkedésem során. Az állítható dropper megfelelő pozícióban tart minket, és biztonságosabb lejtmenetet biztosít számunkra.
Továbbá, a nagy teljesítményű Bontrager Comp kormány stabil irányítási alapot biztosít az előrehaladáshoz ezen a csodálatos erdei úton.
Még mindig lehetetlen figyelmen kívül hagyni az ereszkedés során a kerékpár Bontrager XR5 Team Issue abroncsait, a könnyűszerkezetű futófelület erőteljes mintázatát, amely erőteljesebb tapadást biztosít számunkra az ereszkedés során.
Mindent egybevetve, ezen az útvonalon ez a Trek Rail 9.7 Gen 2 adott némi lendületet az akkumulátoron keresztül emelkedőn és lejtőn egyaránt. A nagyszerű kiegészítők is könnyebbé és élvezetesebbé tették a motorozást, ahogy veterán motorosunk fogalmazott: „Off-road, ez több kényelmet és örömöt hoz az életükbe”!
Általános vezetés
Ez a minőségi e-bike lenyűgöző teljesítményt nyújt kalandjai során. Hasonlóképpen nélkülözhetetlen a mindennapokban.
Ha a Walmartba szeretne menni, hogy megvásárolja a szükséges dolgokat, és nem akar vezetni, ez a kerékpár a Bosch PowerTube 625 akkumulátorral kényelmesen és könnyedén elviszi Önt az úti céljához. Ha nem csak az ablakon keresztül akarsz nézelődni, akkor levetheted a kerékpárt, és elviheted ezt az e-bike-ot egy parkba, hogy élvezd az őszi tájat, vagy hogy megnézd a naplementét a külvárosban, távol a várostól.
Még akkor is, ha munkába tartasz, ennek az e-bike-nak a Bosch Performance CX motorja és Shimano XT M81001×12 hajtáslánca nemcsak időben elvisz a munkahelyedre, de a parkolást is megkönnyíti majd a parkolásban.
Fő jellemzők
Keret
Valószínűleg el sem tudod képzelni, mit mondtam, amikor először megláttam ezt a Trek Rail 9-et.7 Gen 2. Ez a vad Trek Rail 9.A 7 Gen 2 egy „Wow, hihetetlen” felkiáltásra késztetett!” amint megláttam.
Először is, ennek a kerékpárnak a váza OCLV Mountain Carbonból készült, így a súlya mindössze 50.62 font. Az egyedi anyag és a precíz rétegezési eljárás könnyebb tömeget, erősebb merevséget és agilisabb irányítási teljesítményt biztosítanak neki.
Ezenkívül a belső kábelbeállítás nemcsak a kábelt tartja biztonságos helyzetben, hanem lehetővé teszi a karbantartások számának csökkentését és a hosszabb élettartamot, miközben csökkenti a tisztítási és karbantartási költségeket is.
Ha megfigyeli a Knock Block kialakítását, akkor észreveszi, hogy védi a vázát. A kormányblokkot úgy tervezték, hogy megakadályozza a túlzott kábelhúzásból eredő sérüléseket. És megakadályozza, hogy a kormány a felső csőhöz érjen, ami némi akadályt okozna a vezetésben.
Ráadásul a Trek kivehető akkumulátorrendszere az alsócsőben van elrejtve, így esztétikusabb és könnyebben eltávolítható, a töltéshez szükséges nehézkes szétszerelés szokásos problémái nélkül.
A vázba teljesen integrált, kivehető akkumulátor-rendszer pedig nem csak a töltést teszi egyszerűbbé és biztonságosabbá, de még egy vizespalack rögzítőnyílást is biztosít a vizespalacktartó felszereléséhez.
Igen, a robusztus Trek Rail 9.7 Gen 2 rendkívül részletes vázszerkezet.
Geometria
A kerékpár típusától függetlenül a tudományosan átgondolt geometria kialakítása mindig kényelmesebb és hatékonyabb utazáshoz vezet.
A meredek fejcsőszög (75.4°) ennek a kerékpárnak nemcsak azt teszi lehetővé, hogy kényelmesen egyenesen maradj, amikor úgy érzed, hogy elfáradtál a motorozástól, hanem azt is, hogy könnyedén pedálozhass. A viszonylag szabványos BB drop (29 mm) is megfelelő pozícióban tartja a súlypontodat, így eléggé érzékeny kanyarodási képességet biztosít, miközben viszonylag stabil kezelhetőséget biztosít.
A nagyobb nyomvonal (127mm) pedig nagyobb sebességstabilitást biztosít. Van némi támogatás a kormányzás önkorrekciójához, ami nagyon hasznos lesz, ha durva és sziklás utakon indulsz el.
Továbbá, a viszonylag laza fejcső szög (64.9°) megkönnyíti az ereszkedést. Nem csak ez, hanem a kerékpár viszonylag nagy tengelytávja (1243 mm) lehetővé teszi a következetesebb manőverezést is.
Így van, a kényelmes és kényelmes geometria mindig és minden tekintetben teljesen támogatottá teszi a tekerésedet.
Alkatrészek és specifikációk
Shimano XT M8100 1×12 hajtáslánc
Tudd, hogy egy nagyszerű hajtáslánc a mozgási energia teljesebb átalakítását biztosítja számodra. Ez nevetéssel teli lesz a motoros túrád.
Ez a Trek Rail 9.7 Gen 2 egy Shimano XT M8100 1×12-es hajtáslánccal van felszerelve, amely a Hypergilde technológiával lehetővé teszi, hogy simán és rugalmasan váltson másik fokozatba, még akkor is, ha nagy nyomást gyakorol a pedálra.
Nemcsak rugalmasabb és simább váltással rendelkezik, de a Shimano 12 sebességes hegyikerékpár kazettával kombinált, sűrűbb 10-51 T-vel ellátott Shimano 12 sebességes kazetta is. Lehetővé teszi, hogy a legmegfelelőbb sebességfokozatba kapcsoljon még a technikai útvonalak emelkedőin vagy ereszkedőin is, így kényelmesebb vezetést tesz lehetővé.
A sima és rugalmas váltás mellett ez a hajtáslánc a tartósságára is összpontosít. A hátsó váltója masszívabb alumíniumot és acélt használ, így nem kell csodálkoznod a tartósságán. Azt azonban el kell ismerni, hogy ez egy kicsit nehezebbé is teszi, de ezt aligha érzi sok kerékpáros.
Igen, ha érdekel ez a hajtáslánc, akkor érdemes kipróbálnod ezt a 2023 Trek Rail 9-et.7 Gen 2.
Shimano 4 dugattyús hidraulikus tárcsafék
Tudsz-e együtt élni egy olyan motorral, amely nem rendelkezik elegendő fékerővel?? Habozás nélkül mondhatom, hogy én nemet mondanék az ilyen fékekre.
Köztudott, hogy az elektromos kerékpárok viszonylag gyorsabbak lehetnek. Erős fék nélkül nincs mód a precíz és erőteljes fékezésre, ha sietős megállási kényszerrel találkozol, és kiszámíthatatlan veszélyek léphetnek fel.
Amikor megláttam ezt a Shimano 4 dugattyús hidraulikus tárcsaféket, még mindig szkeptikus voltam a fékezési teljesítményével kapcsolatban. De a tényleges vezetés során ez megtörte a kételyeimet vele kapcsolatban.
Amikor nagy sebességű vezetésbe ütközöm, sietve kell fékeznem, és ez a fék gyorsabb reakcióidővel rendelkezik. Amint megnyomtam a Shimano Deore BL-M6100 fékmarkolatot, a fékkar a Shimano SERVOWAVE technológiájának köszönhetően képes volt nagy mennyiségű fékutat elnyelni, ami rendkívül gyorsan aktiválta a SHIMANO DEORE M6120 féknyerget, és stabil és időben megállított.
Mindezek mellett a fékek 4 dugattyús féknyergei nem csak a lejtőn lefelé fokozzák a magabiztosságot és az irányíthatóságot, hanem minden körülmények között egyenletes fékteljesítményt biztosítanak, így nyugodtabban vághatsz bele a kalandokba.
Bontrager XR5 Team Issue gumiabroncsok
Kiváló gumiabroncsok, amelyekkel messzebbre juthatsz, több hasonló gondolkodású motoros partnerrel találkozhatsz, és izgalmasabb túrákat élhetsz át.
A Bontrager XR5 Team Issue gumiabroncs ezen a kerékpáron egy viszonylag könnyű mountain bike gumiabroncs. Erőteljesebb kanyarodási tapadást tesz lehetővé a gördülési sebesség feláldozása nélkül.
Emellett a középső futófelület kialakítása és az agresszív oldalsó futófelületek lehetővé teszik, hogy több terephez alkalmazkodjon. A szabadalmaztatott TM-Grip keverék és a 120 tpi-es konstrukció magabiztos kanyarodási tapadást biztosít, ami megkönnyíti a kanyarodást szűk vagy csúszós kanyarokban is.
Nem mellesleg a puha és könnyű burkolat kopásállóbbá teszi a gumiabroncsokat. A defekttűrő védelem hosszabb élettartamot is biztosít. Ezen kívül a vákuum gumiabroncs készen áll, így nyugodtabb és élvezetesebb utazást érhet el.
RockShox Domain RC villa és RockShox Deluxe Select hátsó lengéscsillapító
Kiváló visszapattanás, kiváló képesség a rezgések elnyelésére, ami úszol a rázós útvonalon. A kényelmes utazás egyik szükséges tényezője tehát a kerékpár lengéscsillapítójának szükségessége.
Ez a RockShox Domain RC villa 160 mm-es rugóúttal nem csak sárvédő-kompatibilis, de még értékesebb a DebonAir légrugó, amely a megbízható Motion Control RC lengéscsillapítókhoz illeszkedik, így egy viszonylag könnyű, ugyanakkor érzékeny és gyors visszapattanáscsillapítással rendelkezik.
Még akkor is rá fogsz csodálkozni, amikor step-dropokat csinálsz. Extra hosszú, 160 mm-es rugóútja ellensúlyozza a több rezgés érzetét azzal, hogy késleltetett fel-le visszahúzás nélkül működik előrefelé menetben.
Újra elfordítjuk a tekintetünket, és meglátjuk az áramvonalas, könnyen felszerelhető Deluxe Select hátsó lengéscsillapítót. Nemcsak a legújabb fejlesztésekkel rendelkezik, hanem maximális beállíthatóságot kínál egy könnyen telepíthető csomagban.
A DebonAir légrugórendszer ráadásul nem csak könnyebb, de a levegő, mint lágyabb közeg minden eddiginél több beállítási lehetőséget kínál.
Ha ezután a 150 mm-es rugóútjára FOKOZIK, akkor meg fogja érteni, hogy több terepen is alkalmas lesz, és több versenyzőt fog lenyűgözni. Legyen szó lengővilláról vagy hátsó lengéscsillapító rendszerről, mindegyiknek van reteszelő funkciója.
Mi a célja az ilyen reteszelésnek? Ez lehetővé teszi, hogy lezárja a csillapítási funkciójukat sík felületeken, vagy amikor izgalmas rezgéseket akarsz megtapasztalni, csökkentve a párna visszahúzódása miatti mozgási energiaveszteséget és gyorsabb sebességet elérve.
Bosch Performance CX motor és Bosch PowerTube 625 akkumulátor
Ismeri az elektromos motorokat?? A motor az akkumulátorban lévő elektromos energiát mozgási energiává alakítja át, amely előre hajtja a kerekeket. Ezért egy kiváló motor elengedhetetlen az elektromos kerékpárban.
A Bosch Performance CX motor ezen a kerékpáron könnyebb és csendesebb, mint elődje, és agilisabb a kezelhetősége is. Tehát amíg egyszer feltöltöd, messzebbre is eljuthatsz vele.
Ezenkívül az intelligens eMTB üzemmód automatikusan alkalmazkodik a változó terepviszonyokhoz. És egyetlen beállítással ez az üzemmód mindig a szükséges teljesítményt adja, így Fókuszálhatsz a motorozásra.
Van ez a probléma? Az e-bike akkumulátora nem tölthető könnyen, és hosszú kábelt kell húznod. Vagy az akkumulátort nem lehet kivenni, és ki kell tenni a forró napnak, szélnek és esőnek.
Mint bizonyára tudod, ez csökkenti az e-bike élettartamát, ezért a Trek elhozza neked ezt a 2023-as Trek Rail 9-et.7 Gen 2, amely tökéletesen megoldja ezeket a problémákat.
A Bosch PowerTube 625 egy új akkumulátor, a 625Wh nagy kapacitás, de a mérete miatt azt gondolnánk, hogy talán nem is 625Wh, de ha meglovagolod, látni fogod, hogy ez nem hamis reklám.
Nagy teljesítményű akkumulátor-kapacitással, nagy sűrűségű energiával és viszonylag könnyű súlyával könnyen elhelyezheti egy keretben az akkumulátor optimális védelme érdekében, és a könnyen eltávolítható és telepíthető beállítással soha többé nem kell aggódnia a töltés miatt.
Mászás
Az egyetlen menet, amit nem hagyhatunk ki egy teljes felfüggesztésű kerékpáron, az a mászás. Ezen az aktuális túrán az Allegheny-hegységbe érkeztünk, ahol egyszerűen elkápráztatott a környezet és az útvonalak változatossága.
Az általunk választott emelkedőnek voltak halmozott kavicsos buckái, több barázdált nyomvonal, amelyek csúszóssá tették az utat, és lehullott levelekkel borított ösvények, amelyek eltakarták a kilátást. A Trek Rail 9.A 8 XT a sok problémával szemben nyújtott teljesítményéért felfelé mutató hüvelykujjunkat kapja tőlünk.
A 29×2.Az 50″-os Bontrager SE5 Team Issue-alapú gumiabroncsok fürgébb kormányozhatóságot biztosítanak, a 120tpi-es kialakítás pedig erős kopásállósággal rendelkezik. A kavicsos dörzsölődéssel szemben sem riadtam vissza.
A Shimano XT M8100 1×12-es hajtáslánc szintén megkönnyíti a motorozásomat. A könnyű és gyors 1× váltás pedig lehetővé tette számomra, hogy csökkentsem a váltás bonyolultságát. Ráadásul a sűrű áttételezés rugalmasságot ad ahhoz, hogy meredek emelkedőkön nagyobb áttételű lendkerékre váltsak, így testkímélőbbé téve a mászásaimat.
Azt kell mondanom, hogy a kiváló Bosch Performance Line CX motor és az erőteljes 85Nm nagyobb szabadságot ad a manőverezésben. Ennek megfelelően a nagy kapacitású Bosch PowerTube 750Wh akkumulátor sokat segített nekem a motorozásban. A csökkenő állóképességemmel szemben is bőven adott mozgási energiát ahhoz, hogy könnyedén tekerjek fel a hegy tetejére, és élvezzem az Allegheny-hegység gyönyörű és változatos tájait.
Nem csak ez, hanem a kényelmes Bontrager Arvada nyereg is megadta nekem a végső vezetési élményt. A nyereghéjban lévő kivágások növelik a kényelmet és csökkentik a stresszt. A megfelelő mennyiségű puhaság és alátámasztás lehetővé teszi számomra a haladóbb vezetést is.
Röviden, a Trek Rail 9-cel a végső élményt várhatod az emelkedőn.8 XT.
Ereszkedés
A kiválasztott lejtőnkön több kiszámíthatatlan kanyar és facsonk volt, mint egyszerű kavicsos úton. De még mindig teljes bizalmunk van a Trek Rail 9-hez.8 XT.
Valóban, a Trek Rail 9.A 8 XT még jobban teljesített, mint vártuk. A 29×2.50″ Bontrager SE5 Team Issue gumiabroncs, egyedi futófelületi mintázata szorosan tapad a talajhoz anélkül, hogy lebegő érzést kanyarokban és csúszós szakaszokon érezném magam.
Továbbá a laza 64.A 2°-os fejcsőszög érzékenyebb kormányzást biztosít, a Bontrager XR Trail Elite markolatok pedig egyedi bordázott textúrával rendelkeznek. Ez nem csak a menetkomfortot növeli, de az irányíthatóságomat is óriási mértékben segíti.
Ráadásul a Trek Rail 9.8 XT erős Shimano XT M8120 4 dugattyús hidraulikus fékjei pontosan és egyenletesen állítják meg a kerekeket, ha sietve kell megállnod egy lejtmenet során.
Vegye figyelembe, hogy ezen az ereszkedési útvonalon mindig vannak különböző emelkedők. Ezúttal a 150 mm-es hátsó és 160 mm-es első rugóút elnyelte a heves bukkanókat, és kényelmesebbé tette az ereszkedésemet. Az állítható Bontrager Line Elite Dropper pedig nem csak lengéscsillapítóként funkcionált, de a göröngyös szakaszokon mindig a tökéletes magasságban tudtam ülni.
Mindent egybevetve, a Trek Rail 9.A 8 XT kiemelkedő és kiváló mind mászás, mind ereszkedés során. Ez a partner, amely lehetővé teszi, hogy szabadon merészkedj.
Főbb jellemzők
Váz
Valójában az utazás felülvizsgálata előtt a három festékszíne vonzott. A Marigoldtól a Red Fade-ig terjedő gradiens, a tech ihletésű Dark Prismatic és a jellegzetes Carbon Red Smoke, mindegyiknek megvan a maga karaktere. Meg kell dicsérnem a Treket, hogy méltónak bizonyult.
A kerékpár egy továbbfejlesztett OCLV hegyi karbon vázzal rendelkezik, amely nem csak a könnyebb tulajdonságait és a nagyobb hatótávolságot tartja meg, hanem nagyobb szilárdságot is lehetővé tesz.
Ráadásul a belső kábeles kialakítás szinte minden közép- és csúcskategóriás kerékpáron rendszeres művelet, és a Trek Rail 9.A 8 XT természetesen nem kivétel. Ez a kialakítás nem csak a fontos kábeleket védi, hanem megkönnyíti a tisztítás utáni karbantartást is.
Nem csak ez, de a Trek Rail 9.A 8 XT olyan vázzal rendelkezik, amely teljesen elrejti az akkumulátort a vázban. Az egyszerű szétszerelés pedig lenyűgözni fog a dizájnja miatt. Ezen felül vízipalack rögzítő furatok is vannak az Ön számára. Így magaddal viheted a szükséges vizet, és készen állhatsz a motorozásra.
Geometria
Először is, azonnal látszik, hogy a Trek Rail 9 tényleges felsőcsőhossza (639 mm) a Trek Rail 9.8 XT jelentősen hosszabb lesz. Ez azért van, mert nagyobb kapacitású Bosch PowerTube 750Wh akkumulátort kell beszerelni a downtube-ba. Ez az elrendezés nem csak azt teszi lehetővé, hogy kényelmesebb pozícióban tekerjen, hanem nagyobb lendületet is ad a motorozásnak, mivel nagyobb akkumulátort szerelhet fel.
Másodszor, a kerékpár meredek nyeregcső szöge (76.7°) közel áll egy országúti versenykerékpáréhoz. Ez lehetővé teszi a könnyebb pedálozást lovaglás közben, és gyorsabb sebesség elérése érdekében aerodinamikusabb pozícióba állítható.
Ráadásul a lankás fejcsőszög (64.2°) lehetővé teszi, hogy a villa kilógjon, még akkor is, ha az. Ez a laza fejcsőszög azonban nagyobb sebességstabilitást biztosít, és lehetővé teszi, hogy izgalmas lejtmenetet éljen át, mint egy gyorsasági kerékpárral.
Röviden, a Trek Rail 9.8 Az XT egyedi, tudományosan megtervezett geometriája lehetővé teszi, hogy még több kalandos útvonalat vállalj be.
Alkatrészek és specifikációk
Shimano XT M8100 1×12 hajtáslánc
Ez a kerékpár az 1×12-es sebességváltó széles választékával nem csak a sebességváltási lehetőségek sokaságát kínálja. A sebességfokozatok (10-51T) pedig azt is lehetővé teszik, hogy meredekebb utakon nagyobb fokozatba kapcsoljon, hogy könnyebb legyen a vezetés.
A hajtáslánc pedig a Hypergilde technológiát használja, így nem kell aggódnia amiatt, hogy nem tud simán megfelelőbb fokozatba kapcsolni, még akkor sem, ha erősebben nyomja a pedálokat.
Emellett a viszonylag könnyű Shimano XT M8100 12 sebességes váltó jobb tartósságot és teljesítményt nyújt. Így hosszabb ideig tarthat a karbantartások között, és hosszabb élettartamot biztosíthat magának.
Valamint a tényleges hegymászó túráimon a lánc leesésétől való félelmem, amikor sebességet akartam váltani, nem történt meg. Az új anti-chain drop technológiának köszönhetően nem csak könnyebb és gyorsabb sebességváltás érhető el, de a meredek útvonalakon is magabiztosan válthat sebességfokozatokat.
Shimano XT M8120 4 dugattyús hidraulikus tárcsafék
Egy valódi utazás alkalmával az erős és precíz Shimano XT M8120 4 dugattyús hidraulikus tárcsafékek stabilan megállították a kerekeket, amikor egy száraz és sima útszakaszon vészfékezésre volt szükség.
Igen, az erőteljes fékek elegendő önbizalmat biztosítanak ahhoz, hogy nagyobb magabiztossággal vághasson neki a lovas kalandoknak. Ez a féknyereg masszív anyagból készült. Rendkívül nehéz körülmények között is egyenletes fékteljesítményt tud nyújtani.
Ezen kívül a tárcsafék rotorrezgésének zaja csökkent, és a fékerő 10%-kal nőtt az M8000-hez képest. A gyors és egyszerű összeszerelés pedig lehetővé teszi, hogy túl sok idő ráfordítása nélkül elvégezze azt. A Banjo típusú csatlakozók és a belső tömlővezetés pedig megkönnyíti a karbantartást.
Bontrager SE5 Team Issue gumiabroncsok
A Bontrager SE5 Team Issue abroncs egy olyan gumiabroncs, amely egyensúlyt teremt a professzionális trail motorozás és az enduro hegyikerékpározás között. Először is, láthatod a középső megemelt futófelület kialakítását, amely tökéletesen illeszkedik az oldalsó futófelülethez. Nemcsak jobb tapadást biztosít, de a csúszós kanyarokban is tapadást biztosít, így biztonságosan és gyorsan át tudsz haladni rajtuk.
Másodszor, TM-Grip gumikeverékből készült, ami erősebb tapadást biztosít. A különleges magszilárdságú szerkezet pedig erősebb gumitartást, valamint nagyobb kopásállósággal rendelkező futófelület-védelmet is biztosít.
Emellett a 120 tpi-es kialakítás nem csak a tapadást növeli, hanem extra futófelület-védelmet is biztosít. Azt is érdemes megemlíteni, hogy a vákuumos gumiknak köszönhetően nem csak a viszonylag könnyebb súlyt tapasztalhatja meg, de a defektvédelem is hosszabb élettartamot biztosít a gumiknak.
RockShox ZEB Select villa
Elmondható, hogy ez egy olyan villalengéscsillapító, amely képes a határokat feszegetni. Először is, a ZEB egy új kialakítás. A stabil 38 mm-es futómű használata növeli a merevséget a pályán. Mivel a vele érkező új Charger 3 RC2-t már többször is láthattuk a dobogón a szezon során, a hozzáadása teljesen új élményt nyújt számodra.
Másodszor, a DebonAir légrugók hozzáadása nem csak könnyebb, de a vajérzékeny és puha párnázás a kis ütésekkel szemben is jobb ereszkedési élményt nyújt.
Ezután a Maxima Plush Dynamic Suspension Lube nem csak a súrlódást csökkenti, így a kényelmes utazás tovább tart, de a felfüggesztés teljesítményét is javítja a használat után.
RockShox Super Deluxe Ultimate Ultimate RT3 lengéscsillapító
Ez egy teljes felfüggesztésű e-bike. Tehát nem csak egy kiemelkedő első villalengéscsillapítóval, hanem egy 150 mm-es rugóúttal rendelkező hátsó lengéscsillapítóval is rendelkezik. Ez is az egyik olyan alkatrész, amelyet nem hagyhat figyelmen kívül.
Ez a hátsó lengéscsillapító szabadabban tömörül, amikor rendkívül meredek terepen haladsz. Ez lehetővé teszi, hogy a meredek terep miatt ne érezd a jelentős döccenéseket, helyette kényelmesebb és izgalmasabb lesz a vezetés élménye.
Ha megfigyeled a ThruShaft-t, akkor észreveheted, hogy a sűrített levegőnek szánt külön IFP kamra helyett ez a ThruShaft egy szilárd olajoszlopot használ, és egyetlen csillapított dugattyúval rendelkezik. Kompresszió közben a rúdból a lengéscsillapító aljánál lép ki. Ez a kialakítás állandó olajmennyiséget tart fenn a lengéscsillapítóban, kiküszöbölve némi hiszterézist.
Ez az egyszerűsített kialakítás lehetővé teszi a lovas számára, hogy jobb teljesítményt nyújtson az ilyen meredek terepeken.
Bosch Performance Line CX motor és Bosch PowerTube 750Wh akkumulátor
A lovaglásban mindig sok akadály van, és ezek egyike a fizikai erő. A nagy fizikai erőfeszítést igénylő tekerés során mindig messzebbre és messzebbre juthatsz, ha van segítséged az elektromossághoz.
Ez a Trek Rail 9.8 XT egy erőteljes Bosch Performance Line CX motorral rendelkezik, amelynek maximális nyomatéka 85 Nm, ami nagy különbséget jelent és még simábbá teszi a működést.
Emellett egy vezeték nélküli sebességérzékelőt is használ a Smart rendszer részeként. Ez nem csak stílusosabbá teszi a kerékpárt, hanem kényelmesebbé is a vezetés során.
Nagyon meglepődtem, amikor megláttam a Bosch PowerTube 750Wh akkumulátort a Trek Rail 9-hez.8 XT. Egy ekkora kapacitású akkumulátor tökéletesen elrejthető a kerékpár alsó csövében. És, az akkumulátor könnyen, szerszám nélkül eltávolítható. Kényelmesebbé teszi a töltést, és szükség szerint egy vizespalack-tartót is felszerelhetsz rá.
Ráadásul hatalmas, 750Wh-s teljesítménye akár 100 km-es hatótávolságot biztosít (optimális körülmények között 140 km).
Egyesek azt gondolhatják, hogy egy ilyen nagy kapacitású akkumulátor töltése bizonyára sokáig tart, ugye? De a tényleges tesztünk után az akkumulátor 50%-ra feltölthető körülbelül 2.5 óra alatt. Körülbelül 6 óra alatt teljesen feltöltheti az akkumulátort 100%-ra.
A kiváló motor és a nagy kapacitású akkumulátor messzebbre is elviheti Önt egy kényelmes és kényelmes utazáshoz.
A Trek Rail más változatai
Ebben az áttekintésben a Trek Rail 9 vázát tekintettük át.8 XT, Shimano XT M8100 1×12 hajtáslánc, Shimano XT M8120 4 dugattyús hidraulikus tárcsafék, Bosch PowerTube 750Wh akkumulátor és egyéb alkatrészek. Az Ön átfogóbb megértése érdekében megtaláltuk az azonos sorozatú változatát.
2022-ben a Trek Rail 13 változatot kínál ebben a szériában, így különböző költségvetéseknek megfelelően választhatsz különböző verziókat. Az alábbiakban áttekintettük a Trek Rail 5 és a Trek Rail 9-et.9 XX1 AXS, illetve.
2022 Trek Rail 5
Ha szűkös a pénztárcád, kipróbálhatod ezt a 2022-es Trek Rail 5-t, amelynek ára körülbelül 5649. Nem rendelkezik a Trek Rail 9 karbon vázával.8 XT, de csúcskategóriás alkatrészekkel rendelkezik.
Mind az 1×12-es hajtáslánc, mind a négydugattyús hidraulikus fékek jó választásnak számítanak. Ráadásul 160 mm hosszú rugóútú első villával és 150 mm rugóútú hátsó lengéscsillapítóval rendelkezik.
Bár az 500Wh-s akkumulátor talán egy kicsit kicsi a Trek Rail 9-hez képest.8 XT. De függetlenül a Trek márka hitelességétől vagy a technológiai kiegészítéseitől, ez lesz a költséghatékony választásod ugyanabban az árkategóriában.
2022 Trek Rail 9.9 XX1 AXS
Természetesen, ha magasabb szintű élményre vágysz és megvan a költségvetésed, akkor szerintem megnézheted a 2022-es Trek Rail 9-et is.9 XX1 AXS, amelynek kiskereskedelmi ára 13 488 forint körül alakul. Magasabb árért magasabb kategóriájú járgányt élvezhetsz. A karbon váz könnyebb és erősebb. Másodszor, az 1×12-es elektronikus hajtáslánc a sebességváltást is könnyebbé és gyorsabbá teszi. Végül a vezeték nélküli vezérlés is tisztább és élesebb. Ráadásul a nagy kapacitású akkumulátor és a csúcstechnológiás motor nagyobb hatótávolságot biztosít Önnek.
Mindent összevetve a 2022-es Trek Rail nagyon megfelelő választás, függetlenül attól, hogy melyiket szeretné választani. A magasabb árfekvésűek azok, amelyekkel nem tudsz rosszul járni, akár a befektetést, akár a motorozást választod, az ár-érték arány és a márka szempontjából is kedvezőek. Ugyanezen az áron is felülmúlhatatlanok lesznek.
GYIK
Milyen anyagból készült a Trek Rail 9 váza?8 XT?
A Trek Rail 9.8 XT váz anyaga egy ÚJ OCLV Mountain Carbon fő váz.
Milyen a Trek Rail 9 hajtáslánca?8 XT?
A Trek Rail 9.8 XT hajtáslánc a Shimano XT M8100 1×12-es hajtáslánc.
Milyen magasságú Trek Rail 9.8 XT alkalmas?
Mérettáblázat a Trek Rail 9.8 XT.
| Méret | Rider magasság |
| S | 153. 167 cm5’0″. 5’6″ |
| M | 161. 175 cm5’3″. 5’9″ |
| L | 174. 188 cm5’9″. 6’2″ |
| XL | 186. 196 cm6’1″. 6’5″ |
Trek rail e bike
Gyors kiszállítás az Egyesült Királyságban minden megrendelésre
- Home
- Elektromos kerékpárok
- Elektromos hegyi kerékpárok
- Trek Rail 9.8 GX AXS Gen 3 teljes felfüggesztésű elektromos hegyikerékpár 2023
Trek
Trek Rail 9.8 GX AXS Gen 3 teljes felfüggesztésű elektromos hegyikerékpár 2023
A Rail 9.8 A GX AXS egy hosszú rugóútra tervezett karbon e-MTB, amely úgy száguld, mint a legtökösebb terepjáróink, és egyenesen a hegyre hajt vissza. Mindent továbbfejlesztett, beleértve a vázat is, a maximális szórakozásért a legzordabb pályákon is. A Bosch legújabb technológiája az új Smart system Performance Line CX rendszerrel, amely nagyobb hatótávolságú 750 Wh-s akkumulátorral és olyan menő funkciókkal rendelkezik, amelyek a következő szintre emelik a kerékpározást, mint az aktivitáskövetés, navigáció és Bluetooth kapcsolat.
Ez a megfelelő az Ön számára, ha.
Hosszú rugóútra szánt karbon e-MTB-t keres, vezeték nélküli elektronikus váltóval és sok akkumulátorral. A hosszabb nyúlás stabilitását, a csúcskategóriás felfüggesztés plüss érzetét és a legújabb e-bike technológiát szeretné az új Bosch Smart rendszerrel.
A technika, amit kapsz
- Továbbfejlesztett OCLV Mountain Carbon váz hosszabb nyúlással és túlméretezett fejcsővel és nyeregcsővel a maximális szilárdság érdekében. Extra nagy hatótávolságú 750 Wh-s akkumulátor, szuper érzékeny RockShox ZEB Select villa és RockShox Super Deluxe Ultimate Thru Shaft rugóstag. SRAM GX AXS vezeték nélküli elektronikus váltót és a Bosch legújabb Smart system Performance Line CX rendszerét kapja, beleértve az új Bluetooth LED távirányítót az egyszerű csatlakoztathatóságért és az eBike Flow alkalmazáson keresztül történő, mindenre kiterjedő navigációt és tevékenységkövetést. Miért fogod szeretni
- A Bosch új Smart rendszere ugyanazt a teljesítményt és reakciókészséget biztosítja egy új, Bluetooth-csatlakoztatható LED-es távirányítóval és eBike Flow alkalmazással, amely még több vezérlést és testreszabást tesz lehetővé
- A színes Kiox-kijelző mutatja a menetinformációkat, csatlakozik a Bluetooth-kompatibilis eszközökhöz, és beépített lopásgátló funkcióval rendelkezik
- A RE:aktiv Thru Shafttal gyorsabban működik, mint egy normál lengéscsillapító, így jobban követi a talajt, és jobban kézben tartja az irányítást
- Az új váz extra erős, 34.9 mm-es nyeregcső a robusztusabb bukóoszlopok befogadására, és túlméretezett fejcső, amely a robosztus eMTB-optimalizált villákkal működik együtt a kisebb hajlítás és a pontosabb kormányzás érdekében
- A Trek Removable Integrated Battery (RIB) rendszere remekül néz ki és szuper felhasználóbarát: teljesen elrejti az akkumulátort a vázban a védelem érdekében, szerszámok nélkül könnyen eltávolíthatóvá teszi az akkumulátort, és lehetővé teszi egy vizespalacktartó felszerelését
Az utolsó szó
Ez a kerékpár mindenhol olyan fejlesztéseket tartalmaz, amelyek komoly ripperré teszik. különösen az AXS hajtáslánc teszi ezt a kerékpárt. A nagy teljesítményű Bosch motornak, a 750 Wh-s akkumulátornak és az olyan alkatrészeknek köszönhetően, amelyek képesek lépést tartani a zötyögős motorozással, arra tervezték, hogy lejtősen lejtőzzön, majd rögtön vissza is repüljön.
| Bosch Performance Line CX, Smart rendszer, magnézium motortest, 85 Nm, 20 mph vagy 32 km/h maximális asszisztencia (25 km/h maximális asszisztencia az EU-ban és APAC-ban) |
| Bosch PowerTube 750 Wh, intelligens rendszer |
| Bosch Kiox 300, Smart rendszer |
| Bosch szabványos 4A, 230V, Smart syste |
Vásárlói vélemények
Célunk, hogy hatékony kiszállítást biztosítsunk minden csomagot az Egyesült Királyság szárazföldi címeire. Vannak olyan területek, ahol a postaköltségek miatt valamivel többet kell felszámítanunk, mint például a Felföldi szigetek, Dél-Írország, Man-sziget.
A kiszállítás díja £5.95 a standard szállításért az Egyesült Királyság szárazföldi részére (kivételekért lásd alább). Következő munkanapi szállítás 6 £-ért.95, ha a rendelés délután 1 óra előtt történik. A kerékpárok ára £10.00 fuvardíj. Kivételek az alábbiakban találhatók. Az e-kerékpárok ára £30.00 szállítási díj a nagyobb súly és érték miatt a biztosítási célokra.
Ingyenes szállítás a 75 £ feletti rendelések esetén elérhető, és 2 munkanapos szolgáltatással történik.
A hétfőtől csütörtökig 12 óra előtt leadott megrendeléseket még aznap elküldjük, másnapi kiszállítással. A csütörtökön 12 óra után leadott megrendeléseket hétfőn szállítjuk ki.
A JELENLEGI NAGY KERESLET MIATT A KERÉKPÁROK SZÁLLÍTÁSI IDEJE 7-10 NAP. MINDEN ALKATRÉSZ ÉS TARTOZÉK MÉG 1-2 NAP.
Minden küldeményünkhöz a DPD-t használjuk:
A DPD kiváló kézbesítési szolgáltatást nyújt, teljes nyomon követési információval és a kézbesítés napján egy órás időintervallummal. Megváltoztathatja csomagja célállomását is, beleértve a helyi átadási pontokat is.
A szombati kézbesítés felár ellenében megoldható, kérjük, hívjon a részletekért.
SZÁLLÍTÁSI KIVÉTELEK FELÁRAK
Sajnos a választott szállítmányozó cégek politikája miatt sajnáljuk, hogy egyes csomagjainkért külön díjat kell felszámítanunk az Egyesült Királyság kiválasztott postai irányítószámaira. Ha ezt a díjat kell felszámítanunk, a megrendelés leadása után felvesszük Önnel a kapcsolatot, és kiszámítjuk a plusz szállítási díjat. Az Egyesült Királyságon kívülre is szállítunk, kérjük, lépjen kapcsolatba velünk a lehetőségekért.
Az észak-írországi postai címekre további szállítási költséget számítunk fel, további részletekért és árakért kérjük, forduljon hozzánk bizalommal.
Trek Rail 9.9 első menetkritika: teljesen felszerelt, technikai zászlóshajó, hosszú utazási idejű, e-MTB
BikePerfect Ítélet
Trek Rail 9.A 9-es egyértelműen inkább túlzó, mint elengedhetetlen a specifikációk tekintetében, de ez egy valóban kiemelkedő szuperbike, könnyű és érzékeny, mégis rendíthetetlenül magabiztos és kontrollált, Bosch Smart System által felerősített teljesítménnyel
Előnyök
- Könnyű, mégis szuper precíz full carbon váz
- Kiterjesztett enduro geometria
- Kiválóan szabályozott felfüggesztési teljesítmény
- Legújabb nagy akkumulátor Bosch Smart System
- Teljes SRAM AXS és Wiz comms alkatrészek
Hátrányok
Kerékpáros szakértőink több évtizedes tesztelési tapasztalattal rendelkeznek. Mindig megosztjuk elfogulatlan véleményünket a kerékpárokról és felszerelésekről. Tudjon meg többet arról, hogyan tesztelünk.
A Trek Rail e-MTB már eddig is az egyik legjobb elektromos mountain bike volt, a 2022 9.A 9-es új, hosszabb vázgeometriát kap, amely a kiváló Slash Enduro kerékpáron alapul.
A Bike Perfect tesztelési eljárásairól és a pontozási rendszerünk működéséről a Hogyan tesztelünk oldalon találsz információkat.
Nagyobb akkumulátort, a Bosch legújabb Smart System motor- és vezérlőcsomagját, valamint a legújabb SRAM vezeték nélküli AXS alkatrészek teljes készletét kapja, beleértve az egyedülálló vezeték nélküli gumiabroncs- és felfüggesztés-felügyeleti technológiát is. Kiskereskedelmi ár: 13,799.99/£12,600, ez egy hatalmas összeg, de vajon mindez összeadódik-e a pályán??
Kialakítás és geometria
Első pillantásra az új Rail váz ugyanúgy néz ki, mint a tavalyi kerékpár. A Trek klasszikus rocker link, a hátsó tengely koncentrikus ABP felfüggesztés, a RIB (Removable Integrated Battery) oldalsó bejáratú akkumulátor rendszer az alsó csőben, a geometriát finomító MinoLink excentrikus lengéscsillapító chip és a Knock Block 58 fokos kormányzár rendszer mind átvettük. A teljes karbon váz fejcsöve mostantól masszív, túlméretezett 1.8 hüvelykes cső. Az elérési számok jelentősen megnőttek, a nagy 465 mm-ről 491 mm-re, az általunk tesztelt XL pedig 521 mm-re nőtt. Ezáltal az új Rail még hosszabb lesz, mint a Trek Slash Enduro kerékpárja, és helyet ad a Bosch új, 750Wh-s PowerTube akkumulátorának minden méretben, kivéve a kicsiben, amely 625Wh-s cellát kap. A kis 9.A 9-esben sincs hely palacknak, de a nagyobb méreteken egy szabványos palack is elfér.
Bár a Rail-t a Trek Project One bármelyik egyedi opciójával megkaphatod, ha hajlandó vagy várni, a három alapfelszereltségű kivitel amúgy is nagyon különleges. Az én mintám fémpelyhes Dark Prismatic fényezése lenyűgözően nézett ki, amikor a Nap időnként besütött a tavakba.
Alkatrészek és felépítés
A Rail 9 két másik nagy fejlesztést is tartalmaz.9 is. A nagyobb akkumulátorhoz a legújabb Smart System kormánytávvezérlő és a felső csőre szerelt KIOX 300 kijelző csatlakozik. A Bosch Flow okostelefon-alkalmazással párosítva ez sokkal több testreszabhatóságot biztosít az üzemmódok és kijelzők számára, beleértve a biometrikus teljesítmény- és pulzusszám-kijelzéseket (harmadik féltől származó érzékelőre van szükség) és a szervizelés/szoftverfrissítésre vonatkozó felszólításokat is. Az egyik legjobb eMTB motort kapod a Bosch jól bevált Performance Line CX Gen4 motorja formájában, 85 Nm nyomatékkal. Ez az ethirteen legújabb Carbon Race hajtókarjaihoz van illesztve 34T láncszemmel (a legnagyobb, amit a váz elbír). A Trek a váz kivitelét kiegészíti a SRAM prémium kategóriás XX1 AXS vezeték nélküli csoportkészletének „olaj” eloxált változatával, beleértve a láncot és a 10-52T kazettát is.
A SRAM két exkluzív terméket is adott a Treknek a 9-eshez.9. A Zeb Ultimate villa és a már csak Trek RE:aktiv Thru Shaft Super Deluxe hátsó rugóstag egyaránt AirWiz Bluetooth nyomásérzékelőkkel van felszerelve. Ezek segítségével kiszámíthatod, majd beállíthatod a célvilla/csillapító légrugó nyomását a SRAM AXS okostelefonos alkalmazásában. Az AirWiz villa felső sapkáján és a rugóstag felső blokkján lévő LED-ek zöld vagy piros színben villognak, attól függően, hogy a megfelelő helyen vagy-e. TireWiz 2.0 szelepérzékelők ugyanezt teszik a gumiabroncsok nyomására mindkét keréknél. Ezek a változatok is egyedi formájúak, hogy szinkronizálódjanak a Bontrager Line Pro karbon felnikkel.
A SRAM a kiváló Code RSC fékeket is biztosítja 200/180 mm-es rotorokkal. A RockShox Reverb AXS vezeték nélküli működtetésű oszlopot is érdemes beszerezni, de a mi kerékpárunk egy Bontrager kábeles egységgel érkezett. A felszerelés többi része is a Bontrager (a Trek saját márkája) felső kategóriás felszerelése. Ez magában foglalja a 780 mm-es karbon kormányt, a 45 mm-es (minden méretben azonos) szárat, valamint az SE5 és SE6 Enduro gumikat 29 x 2 méretben.5in méretek. Így az egész kerékpár alig több mint 22 kg, ami lenyűgözően könnyű egy ilyen nagy akkumulátorral rendelkező kerékpárhoz képest.
Menet, kezelés és teljesítmény
A Trek Rail 9-et teszteltem.9 a Wheelbase Cycles Demo Day-en, így a kerékpáros idő korlátozott volt, és csak XL méret volt, amikor általában nagyot szoktam vezetni. A tesztútvonalak azonban kiválóak voltak, és a négy másik eMTB mellett a Mondraker, a Whyte és a Scott négy másik eMTB-je mellett lovagolva még mindig sokat tanulhattam erről a zászlóshajó e-MTB-ről.
Először is, a hatalmas kinyúlás, a nagyobb akkumulátor és a 64.6 fokos fejszög (a geometriát alacsony üzemmódban futtattam) Meglepett, hogy a Rail még mindig mennyire érzékeny volt. A Bosch-motor egészséges lökése biztosan segít, de következetesen világosnak és pontosan élőnek érezte magát a tekintetben, hogy hova tette a gumikat és reagált a súlyváltásaimra. Ez részben a RE:aktiv Thru Shaft lengéscsillapító nagyon pontosan adagolt középső lökésmozgásának köszönhető, amelybe korábban rengeteg időt fektettem a Slash enduro kerékpáron. A túlméretezett fejcső és az alsócső nyitott oldala ellenére, ahol az akkumulátor becsúszik, a váznak nagyon kiegyensúlyozott érzése van. Határozottan határozottan rögzíti a választott célpontot, de nem brutális vagy zúzós módon. Adja hozzá a Zeb Ultimate villát elöl, és még a geológiailag legagresszívebb helyzeteket is nagyon hatékonyan simítja el minimális sebességveszteséggel. Csak 150 mm hátsó út, a viszonylag rövid 446 mm-es lánctartók és a sokk karaktere azt jelenti, hogy ez biztosan nem egy buta vagy zsibbadt vezetési élmény, bár. Tehát, bár az XL puszta hossza és az akkumulátorral teli alsó cső némi fordulatot vett egy hagyományos felszereléshez vagy egy rövidebb e-bike-hoz képest, ez nem akadályozott meg abban, hogy felpattanjak és játszadozzak minden olyan funkcióval, amit észrevettem.
A könnyűsúlyú Bontrager karbon keréktárcsák is jól működnek a kerékpárral együtt. Az élethosszig tartó felni garancia megszünteti az éles és hegyes helyzetekbe való fejenállással kapcsolatos aggodalmakat. Az instant pick-up szabadonfutó nagyon jól szinkronizálódik a Bosch motor fél rúgásaival, hogy felemelje a Treket a lépcsőn, megmássza a mászásokat, vagy lecsússzon a lejtőkről/a pocsolyákon keresztül. A semleges ABP pedálozás és a felfüggesztés löketének nagyon rugalmas felső vége azt jelenti, hogy a technikai emelkedőkön is igazi élvezettel töltődik fel, és a sziklás szakaszokon még akkor is a vonalban tudtam maradni, amikor egykezes GoPro felvételeket készítettem.
A Bontrager gumik is nagymértékben profitáltak a közelmúltbeli frissítésből. A lágyabb TW felső keverék az egész gumiabroncson azt jelenti, hogy lassabban gördülnek és gyorsabban kopnak, mint a korábbi változatok, de a fékezés és a vezetési tapadás érezhetően jobb. A gumiabroncsok tapadása minden dőlésszögben nagyon egyenletes, így bár még mindig nagy sebességű, mocsaras, füves szakaszokon sodródtam a Rail-en, nem töröltem ki magam 360-as komédiába, mint a körülöttem lévők. A megnövelt tengelytáv határozottan segített ezekben a helyzetekben is, és miután rájöttem, hogy a nagy Trek mennyire szeret oldalra kerülni, ez lett a vigyorgást garantáló küldetésem a tesztút hátralévő részében, még a laza sziklákon is.
Ha a Rail alapfelszereltségeként szeretnéd, hogy a trail boldogabb érzést nyújtson, akkor beállítható vegyes kerékméretű mulatós kerékpárnak is. Az eredmény 63.A 9 fokos fej, 336 mm-es fenékmagasság geometria megfelelő lazasággal és slammel is járna. Bár az alapfelszereltségként felszerelt 29er kerekek mindkét végén határozottan segítenek, amikor az ösvény kisimításáról és a sebesség magasabb szinten tartásáról van szó.
A Rail volt az egyik Bosch Smart System kerékpár, amelyet a demó hétvégén lovagoltam, és az első benyomások nagyon jók voltak. A 3D távirányítón sok gomb van, de elhelyezésük meglehetősen intuitív, és a gyors pillantás a teljesítménybeállítás színkódjait könnyen leolvasható. A KIOX 300 kijelzője szuper tiszta, és bár a felső csőbe való rögzítés több szándékos pillantást jelent lefelé, mint a rúdra való rögzítés, értékelem az ütközésbiztos nyereséget. A SRAM AXS Eagle sebességváltó ugyanolyan hibátlan volt, mint mindig, drámaian csökkentve az akadozást vagy az aggodalmakat a sebességváltáskor a töltésen. Ideges voltam az XX1 hátsó váltó teljes karbon ketrece miatt, amikor a Staveley környéki dombokon elszabadultam és oldalra kerültem. Szóval, bár tisztelem a zászlóshajó alkatrészek flex, nem tudok segíteni gondolkodni a fémes X01 mech lenne egy okosabb választás. Mivel az AirWiz csak egy nyomáskommunikátor, nem pedig egy tuning útmutató, mint az önálló ShokWiz doboz, inkább tűnik trükközésnek, mint valódi előnynek. Különösen azért, mert a lengéscsillapítók és a villák ritkán veszítenek levegőt a szórakozás kedvéért. A TireWiz 2.A 0 szenzorok viszont hasznos, gyors pillantással történő megnyugtatást nyújtanak egy olyan alkatrészen, amely nagyobb valószínűséggel veszít levegőt.
Mit szeretünk?
Az első dolog, ami a Trek Railen megragadja a szemed, az az izgalmas színekkel ellátott, elegáns dizájnja. A sárga és teal keret jól keveredik a gumiabroncsok fekete színével, így funky megjelenést biztosít a rögös ösvényen, és kitűnhet a tömegből.
A kivehető integrált akkumulátor rendszer egy hasznos funkció, amely nem teszi túl nyilvánvalóvá, hogy „csal” egy csúcs elektromos kerékpárral. Az akkumulátor könnyed ki- és beszerelését is lehetővé teszi, így az akkumulátor töltése a kerékpáron vagy a kerékpárról levéve is luxusnak számít.
A teljesen új és friss Bosch Performance Line CX motor nemcsak kisebb, hanem könnyebb és csendesebb is, mint a korábbi változatok. Ennek ellenére nagyobb funkcionális hatékonyságot kínál, ami azt jelenti, hogy extra órákat élvezheted a kalandot. Továbbá, nem növeli túlságosan a kerékpár súlyát, ami könnyű kezelhetőséget tesz lehetővé.
A kerékpár általános geometriája is lenyűgöző lesz. A Mino Link állítható geometriának köszönhetően finomhangolhatod a fejcső szögét, valamint a BB magasságát anélkül, hogy befolyásolnád a felfüggesztés teljesítményét. Ez egy Trek exkluzív funkció, amely biztosítja, hogy Ön kényelmesen utazhasson a síneken.
Egy másik nagyszerű specifikáció a 625Wh-s akkumulátor, amely megfelelően el van rejtve az alsó csőben. Az akkumulátorcsomag nagy hatótávolságot kínál, hogy addig táplálja a kerékpározást, ameddig csak akarja. Az eMTB üzemmóddal az akkumulátor szépen kíméli a tartós teljesítményt mindenféle útvonalon.
A tubeless-ready Bontrager felnik és gumik lehetővé teszik a csövek elhagyását, ha jobb tapadást szeretnél az útfelületen. Ez azt is jelenti, hogy kevesebb a defekt és kisebb a súly a kerékpáron, hogy Ön mindig mobil maradhasson.
