A Lime most fektetett 50 millió dollárt az e-bicikli részlegébe. Lime e-bike

A Lime most fektetett 50 milliót az e-bike megosztásába

A vállalat 2021 végéig 50 városra tervezi a terjeszkedést világszerte.

• A Lime nemrég jelentette be, hogy 50 millió eurót fektet be az e-biciklikbe, és azt tervezi, hogy országszerte és világszerte bővíti flottáját.
• Az e-bike és e-scooter fuvarmegosztó vállalat egy új e-bike modellt is bevezet. A legnagyobb változás a könnyebben karbantartható akkumulátor, amely felcserélhető az e-biciklikben és az e-scooterekben is.

A Lime nagyban fogad az e-bike-okra. 50 millióra, hogy pontos legyek.

Az e-bike és e-scooter fuvarmegosztó vállalat március 1-jén jelentette be a jelentős beruházást, amelyet a Lime sajtóközleménye szerint az ösztönzött, hogy elérte „2020-ban az első teljes nyereséges negyedévet”.

A Bicycling

A Lime jelenleg 10 országban rendelkezik e-biciklikkel.S. piacokon, és ezt szeretné kiterjeszteni 20-25 országra.S. piacokra, Russell Murphy, a Lime kommunikációs igazgatója szerint. Globálisan jelenleg 26 piacon vannak Lime e-biciklik, az új cél 50 város a világ minden táján.

„Az e-biciklik olyan dolog, amire szívesen fogadunk”. mondta Murphy a Bicyclingnek.

Az új e-bike beruházás nagy változást jelent a Lime korábbi tevékenységéhez képest. 2019 elejére a fuvarmegosztó nagyrészt átállt a FOCUS-ról az e-scooterekre, és 2020 elejére Murphy szerint még a legtöbb kerékpárját is kivonja a forgalomból. A Lime azonban tavaly májusban megvásárolta a Jump kerékpármegosztót az Ubertől, és ezzel visszatért a kerékpáros üzletágba.

Kapcsolódó történetek

A COVID-19 járvány kerékpáros boomot indított el, mivel az emberek biztonságosabb módokat kerestek az ingázásra vagy a szabadidő eltöltésére. Murphy szerint a Lime „óriási ugrást” tapasztalt az e-bike használatában. Ráadásul az átlagos e-bike utazási távolság majdnem megduplázódott, és a Lime-nál nőtt a kerékpármegosztóját használó új utasok száma is.

„Valószínűleg a járványra adott válaszként az emberek az e-biciklikhez özönlöttek”. mondta Murphy. „Különösen az alapvető dolgozók számára ez lett az egyik legbiztonságosabb és legegyszerűbb módja a közlekedésre.” Megjegyezte azt is, hogy a turisták és az ingázók teszik ki a Lime utasainak nagy részét.

A Lime is bemutatta új modelljét, a 6.0 e-bike, néhány jelentős fejlesztéssel. A legszembetűnőbb az akkumulátor, amely mostantól cserélhető az e-scootereiben lévő akkumulátorral. Murphy szerint a két közlekedési mód közötti tervezési fejlesztés és az új kompatibilitás megkönnyíti a karbantartást, és a Lime technikusai számára kevesebb terepre való kiutazást tesz szükségessé.

Ez a tartalom a pollból származik. Lehet, hogy ugyanazt a tartalmat más formátumban is megtalálhatja, vagy további információkat találhat, a weboldalukon.

Az ilyen kerékpármegosztók fenntarthatósága, illetve annak hiánya tavaly került a Fókuszba, amikor a Lime felvásárolta a Jumpot az Ubertől. Az Uber ahelyett, hogy elajándékozta vagy újrahasznosította volna az e-bike-okat, ami felelősséggel járt volna, több ezer régebbi modellt küldött újrahasznosításra. Bár Murphy nem tudott konkrét élettartamot mondani a Lime új e-bike-jaira, azt mondta: „Az újabb kerékpárjaink tovább bírják majd, mint a jelenlegi kerékpárjaink”.”

• Egy telefontartó, amely megkönnyíti a navigációt
• Megnövelt motorteljesítmény, hogy még könnyebbé tegye a dombok leküzdését
• Kétfokozatú automata sebességváltó
• Elektromos zár a régi kábelzár helyett
• Egy szabványosított kormánykijelző, amely megegyezik a Lime e-scootereinek kijelzőjével

A Lime nem mond le az e-robogókról sem, és tovább bővíti ezeket a piacokat is. Murphy elmondta, hogy az e-scooterek használata nőtt azokon a piacokon, ahol a Lime e-biciklikkel bővítette a kínálatot.

Kapcsolódó történetek

„Mindig arra törekszünk, hogy bővítsük az e-scooter üzletágunkat”. mondta Murphy. „Az érték az, hogy mindkét üzemmód együtt van egy városban.” Az e-robogós utazások több utazást tesznek ki 0 között.5 és 1.5 mérföldes táv, míg az e-bike túrák jellemzően hosszabbak. A napi, heti vagy havi bérletek mindkét közlekedési módra használhatók.

A 6.0 e-bike-ot vezetnek be Észak-Amerika, Európa, Ausztrália és Új-Zéland piacain idén nyáron. A Lime a következő hetekben mopedeket is bevezet bizonyos piacokon (Murphy szerint a Revel mopedekhez hasonlóan), kezdve Washingtonban, D.C. majd Párizsban.

A Lime most fektetett be 50 milliót az e-bicikli részlegébe

A vállalat azt tervezi, hogy 2021 végéig 50 városba terjeszkedik világszerte.

• A Lime nemrég jelentette be, hogy 50 millió eurót fektetett be az e-bike-okba, és azt tervezi, hogy országszerte és világszerte bővíti flottáját.
• Az e-bike és e-scooter fuvarmegosztó cég egy új e-bike modellt is bevezet. A legnagyobb változás a könnyebben karbantartható akkumulátor, amely felcserélhető az e-bike-okon és az e-scootereken is.

A Lime nagyban fogad az e-bike-okra. 50 millióra, hogy pontosak legyünk.

Az e-bike és e-scooter fuvarmegosztó vállalat március 1-jén jelentette be a nagyberuházást, amelyet a Lime sajtóközleménye szerint az ösztönzött, hogy 2020-ban elérje „az első teljes negyedéves nyereségességét”.

A Bicycling

A Lime jelenleg 10 U.S. piacokra, és ezt szeretné kiterjeszteni 20-25 U.S. piacokon, a Lime kommunikációs igazgatója, Russell Murphy szerint. Globálisan a Lime e-bike-ok jelenleg 26 piacon vannak jelen; az új cél 50 város a világon.

„Az e-biciklik olyan dolog, amire szívesen fogadunk”. mondta Murphy a Bicyclingnek.

Az új e-bike beruházás nagy változást jelent a Lime korábbi tevékenységéhez képest. 2019 elejére a fuvarmegosztó nagyrészt az e-scooterekre helyezte át a FOCUS-t, és 2020 elejére Murphy szerint még a kerékpárok nagy részét is kivonja a forgalomból. A Lime azonban tavaly májusban megvásárolta a Jump kerékpármegosztót az Ubertől, és ezzel visszatért a kerékpárüzletbe.

Kapcsolódó történetek

A COVID-19 járvány kerékpáros boomot indított el, mivel az emberek biztonságosabb módokat kerestek az ingázásra vagy a szabadidő eltöltésére. Murphy szerint a Lime „óriási ugrást” tapasztalt az e-bike használatában. Ráadásul az átlagos e-biciklis utazási távolság majdnem megduplázódott, és a Lime-nál megnőtt a kerékpármegosztóját használó új utasok száma is.

„Valószínűleg a világjárványra adott válaszként az emberek az e-bike-ok felé fordultak”. mondta Murphy. „Különösen az alapvető dolgozók számára ez lett az egyik legbiztonságosabb és legegyszerűbb módja a közlekedésre.” Azt is megjegyezte, hogy a turisták és az ingázók teszik ki a Lime utasainak nagy részét.

A Lime is bemutatta új modelljét, a 6.0 e-bike-ot, amely néhány jelentős fejlesztést tartalmaz. A legjelentősebb az akkumulátor, amely mostantól cserélhető az e-scooterek akkumulátorával. Murphy szerint a két közlekedési mód közötti tervezési fejlesztés és az új kompatibilitás megkönnyíti a karbantartást, és a Lime technikusai számára kevesebb terepre való kiutazást tesz szükségessé.

Ez a tartalom a pollból származik. Lehet, hogy ugyanazt a tartalmat más formátumban is megtalálod, vagy további információkat találsz a weboldalukon.

Az ilyen kerékpármegosztók fenntarthatósága, illetve annak hiánya tavaly került a Fókuszba, amikor a Lime felvásárolta a Jumpot az Ubertől. Ahelyett, hogy elajándékozta vagy újrahasznosította volna az e-bringákat, ami felelősséggel járt volna, az Uber több ezer régebbi modellt küldött újrahasznosításra. Bár Murphy nem tudott konkrét élettartamot mondani a Lime új e-bike-jaira, azt mondta: „Az újabb kerékpárjaink tovább tartanak, mint a jelenlegi kerékpárjaink.”

• Egy telefontartó, amely megkönnyíti a navigációt
• Megnövelt motorteljesítmény, hogy még könnyebb legyen a dombok leküzdése
• Kétfokozatú automata sebességváltó
• Elektromos zár a régi kábeles zár helyett
• Egy szabványosított kormánykijelző, amely megegyezik a Lime e-scootereinek kijelzőjével

A Lime nem mond le az e-robogókról sem, és tovább bővíti ezeket a piacokat is. Murphy szerint az e-robogók használata nőtt azokon a piacokon, ahol a Lime e-biciklikkel bővítette a kínálatot.

Kapcsolódó történetek

„Mindig is az e-scooter üzletágunk bővítésére törekszünk”. mondta Murphy. „Az érték az, hogy mindkét mód együtt van ugyanabban a városban.” Az e-scooter utazások több utazást tesznek ki 0 között.5 és 1.5 mérföld a távolság, míg az e-bike-os utazások jellemzően hosszabbak. A Lime-bérletek. amelyek napi, heti vagy havi rendszerességűek. mindkét közlekedési módra használhatók.

A 6.A 0 e-bike idén nyáron jelenik meg Észak-Amerika, Európa, Ausztrália és Új-Zéland piacain. A Lime a következő hetekben mopedeket is bevezet bizonyos piacokon (Murphy szerint a Revel mopedekhez hasonlóan), kezdve Washingtonban, D.C. és Párizs között.

Miért érdemes kétszer is meggondolni, mielőtt Lime e-bike-ot vezetsz?

Felelősségi nyilatkozat: Nem vagyok jogi képesítéssel. Ez a Lime feltételeinek laikus értelmezése, nem jogi tanácsadás. Nem azt állítom, hogy etikátlan cselekedeteket követtek el, csak azt, hogy a feltételeik lehetővé teszik számukra, hogy.

A Samsung hírhedt Galaxy Note 7 okostelefonja a lítiumion-akkumulátor tervezési hibája miatt hajlamos volt a spontán öngyulladásra. Egy elektromos kerékpár (e-bike) akkumulátora körülbelül 100-szor nagyobb, mint egy telefon akkumulátora. Képzelje el, hogy egy halom 100 Galaxy Note 7 telefonon ül. Ennyi lehetőség van arra, hogy az e-bike-ok elromoljanak.

A Lime nevű cég nemrég indította el az e-bike bérleti rendszert Sydneyben, Melbourne-ben és Brisbane-ben. Ha azon gondolkodsz, hogy felpattansz egy ilyen zöld biciklire, akkor előbb el kellene olvasnod a szerződési feltételeket.

Ha a Lime kerékpárral balszerencse, hozzá nem értés vagy a Lime gondatlansága miatt sérül meg, akkor nem indíthat ellenük rendes jogi eljárást. Azzal, hogy a felhasználók elfogadják a gazemberi feltételeket, lemondanak a csoportos keresetekről, valamint az egyéni keresetekről, és ezeket választottbírósági eljárással helyettesítik.

A csoportos keresetek lehetővé teszik az emberek számára, hogy csoportosan fellépjenek egy olyan vállalat ellen, amely szisztematikusan sok embert károsított meg hozzá nem értés vagy rosszindulat miatt. A csoportos keresetek híres példái közé tartozik, amikor a Sony szándékosan több millió számítógépet fertőzött meg rosszindulatú szoftverrel, és amikor a Pacific Gas and Co. tudatosan rákkeltő anyagokat juttatott a helyi talajvízbe. A Lime feltételei elveszik mind a csoportos, mind az egyéni keresetekhez való jogát, ami nagyon kevés jogi védelmet hagy arra, hogy megakadályozza őket a helytelen magatartásukban. Ha a Lime etikusan, jogszerűen és hozzáértően végzi üzleti tevékenységét, nincs ok arra, hogy miért lenne szükségük egy záradékra, amely megvédi őket a csoportos keresetekkel szemben, nemhogy 3 záradékra.

A Lime feltételei a rendes bírósági eljárás lehetőségét választottbírósági eljárással helyettesítik. A választottbíráskodás azt jelenti, hogy az ügyét nem egy bíróságon tárgyalják, ahol az esküdtszék is részt vesz, hanem egy privatizált kenguru-bíróságon. A bíró a Lime szerződő partnere lehet, és az ügyfél szinte soha nem nyer. Még ez a szegényes igazságszolgáltatási út sem biztos, hogy elérhető az Ön számára, mert a 2. szakasz.A 4 azt jelenti, hogy az Egyesült Államokon kívüli ügyfelek nem dönthetnek a választottbírósági eljárásban. A Lime azonban még mindig képes fellépni Ön ellen egy valódi bíróság előtt.

A Lime általános szerződési feltételei hosszabbak, mint a diplomamunkám. Nagy részük egyáltalán nem vonatkozik a Lime kerékpárokra. Egy ponton még az Alkotmány alól is megpróbálnak kivonulni. A legjelentősebb záradékok a következők:

• A Lime nem állítja, hogy termékei megfelelnek a célnak. (6. szakasz.1) Szánjon rá egy pillanatot, hogy ezt magába szívja. Képzelje el, hogy egy meredek dombon halad lefelé egy olyan kerékpárral, amelynek a fékjei nem megfelelőek a célnak.
• Ha a Lime hibás kerékpárja miatt halsz meg, a Lime azt állítja, hogy nem felelősek. Ez akkor is érvényes, ha azért halsz meg, mert a Lime nem csökkentette az ismert és előrelátható kockázatokat. (2. szakasz.3, 2.8, 5.1, 6.1, 6.2, 7.4, 7.4.5, 12.3.3) Remélhetőleg a bíróságok érvénytelennek nyilvánítják ezeket a kikötéseket. Az a tény azonban, hogy a feltételeikben ez áll, még mindig aggasztó.
• Ha figyelmezteti őket a kerékpárjaik biztonsági problémájára, nem kötelesek azokat kijavítani. (6. szakasz.2.7, 12.23)
• Ha valahogy mégis sikerül megnyernie a Lime elleni választottbírósági eljárást, a maximális büntetés, amit kiszedhet, 100 %. Például, ha az akkumulátorok felrobbannak, és Önnek 100 000 orvosi számla merül fel az égési sérülései miatt, a Lime-tól legfeljebb 100 kifizetést kaphat, így 99 900 marad Önnek (7. szakasz.3)
• Ha a kerékpárja hibás, a Lime azt állítja, hogy nem kötelesek visszatéríteni a pénzt. (4. szakasz.7) Az ausztrál fogyasztóvédelmi törvények értelmében jogellenes, ha egy vállalat ilyen állítást tesz.
• A közelmúltban számos hír szólt arról, hogy a pékek megtagadták a sütemények elkészítését azonos neműek esküvőjére. Hasonlóan, 6 különböző záradék mindegyike felhatalmazza a Lime-ot arra, hogy szexuális irányultság, bőrszín, politikai vélemény stb. alapján diszkriminálja Önt. (Ezt úgy fogalmazzák meg, hogy bármilyen okból megtagadják a szolgáltatást.) Azt is megengedik nekik, hogy átkutassák a közösségi média profiljait, hogy megszerezzék ezeket az információkat. (4. szakasz.1, 9.2, 10.2, 12.13, 12.19, 12.23) Vajon miért van szükség a Mésznek ennyi egymást átfedő záradékra, amelyek mind ezt a hatalmat biztosítják számukra?
• Az iPhone felhasználók nem használhatják az alkalmazást a terrorizmust támogató országokban, de az Android felhasználók igen. (12. szakasz.28)
• Megengedik, hogy malware-t és kriptodézsát telepítsenek a telefonodra. Ha eltérítik a telefonod internetkapcsolatát, hogy gyermekpornót vagy más illegális médiát töltsenek le, nem tehetsz ellenük jogi lépéseket. (6. szakasz.2.5, 8.1)
• A felhasználók és családtagjaik nem tehetnek független jogi lépéseket bárkivel szemben, aki történetesen a Lime-nak dolgozik, még akkor sem, ha az ügynek nincs köze a lime-hoz. (5. szakasz.1)
• A felhasználók beleegyeznek, hogy minden egyes alkalommal elolvassák a teljes, 30 000 szavas felhasználási feltételeket. (12. szakasz.25.5)
• A feltételek megszállottan foglalkoznak a szerzői jogokkal, különösen azzal a lehetőséggel, hogy a felhasználók megsérthetik harmadik felek szerzői jogait. Ez furcsa egy olyan cég esetében, amely csak kerékpárokat kölcsönöz ki. Még DMCA letiltási záradékkal is rendelkeznek, és átadod nekik az irányítást a tartalmaid felett a végtelenségig és az egész világegyetemben. (12. szakasz.11, 12.24) Nem világos, hogy mi a tartalom egy olyan kerékpárkölcsönző cég számára, amelynek felhasználói nem tehetnek közzé semmit a weboldalukon.
• Hamis állításokat tehetnek az áraikról. (4. szakasz.9, 6.2.6)
• 4. szakasz.9 azt mondja, hogy ha a Lime-tól vásárolt termék nem a leírtaknak megfelelő, az Ön egyetlen jogorvoslati lehetősége, hogy visszaküldje a terméket használatlan állapotban, hiánytalanul és sértetlenül, az eredeti csomagolásban. A felhasználók úgy szerzik meg kerékpárjaikat, hogy csomagolás nélkül, az utca szélén találják meg őket. Ez a záradék nem alkalmazható, és egy újabb utalás arra, hogy az egész dokumentumot vakon másolták és illesztették be egy nem kapcsolódó iparág sablonjából.
• Az alkalmazás térképet tartalmaz a rendelkezésre álló kerékpárok ikonjaival. A feltételek szerint fiktív ikonokat helyezhetnek el a térképen, amelyek nem egyeznek meg egy valódi kerékpárral, hogy megtévesszék a felhasználókat, és azt higgyék, hogy több kerékpárjuk van, mint amennyivel rendelkeznek. (6. szakasz.2.6, 4.10) A kontextus kedvéért, az Uber már most is ezt teszi.
• A lime küldhet neked robocall spameket, még akkor is, ha a számod rajta van a Ne hívj listán, még akkor is, ha már bezártad a számládat. (11. szakasz.3) Azt állítják, hogy a telefonszám megadása nem kötelező. Ez azonban nem egy értelmes választás, mert a 11. szakasz.4 biztosítja számukra a jogot, hogy más módon megszerzett telefonszámokon és e-mail címeken keresztül felvegyék Önnel a kapcsolatot. Ezek az egyéb eszközök nincsenek meghatározva.
• Ha a GPS-nyomkövetőjük pontatlan, és ennek következtében nem találják a kerékpárt, akkor feljelenthetnek téged tolvajként a rendőrségen. (12. szakasz.2)
• A Lime nem állítja, hogy a szolgáltatás az USA-n kívül alkalmazható, elérhető vagy használható. Sydney, Melbourne és Brisbane azonban szerepel a weboldaluk Helyszínek oldalán. Továbbá, a kerékpár ikonok megjelennek a térképen azokban a városokban az alkalmazásukban, amelyek megfelelnek a valós Lime kerékpároknak, amelyeket a Lime az adott városokban helyezett el. Ha egy vállalat tesz valamit, és ennek pontosan az ellenkezőjét állítja, akkor aggódnia kell. (12. szakasz.23)
• A Lime azt állítja, hogy nem kötelesek az Ön személyes adatait (beleértve a hitelkártyaadatokat is) biztonságban tartani. (4. szakaszok.11, 6.2.4)
• Ha téves összeget számolnak fel Önnek (például 450 000 000-et egy fuvarért), és több mint 60 napba telik, mire észreveszik, nem tehet semmit a visszatérítésért. (4. szakasz.4)
• Ha elfelejted lezárni a biciklit, 600 USD-t számolhatunk fel. (3. szakasz.3)
• Ha valaki más megsérül az Ön által használt kerékpár meghibásodása miatt (például a rosszul karbantartott fékek ütközést okoznak), Önt felelősség terhelheti a másik személy sérüléséért. (6. szakaszok.2 és 7.4.5)

A teljes lista

Feltételek és feltételek

A Lime általános szerződési feltételei itt találhatók (Internet Archive másolat). Íme a figyelemre méltó feltételek teljesebb és részletesebb listája:

Az Ön és a Lime között felmerülő minden vitás kérdést (akár szerződésen, törvényen, jogszabályon, törvényen, szabályon, szabályozáson, rendeleten, szabálysértésen, beleértve, de nem kizárólagosan, a csalást, bármely más szándékos szabálysértést vagy gondatlanságot, szokásjogon, alkotmányos rendelkezésen, felróhatóságon, ügynökségen és/vagy bármely más jogi vagy méltányossági elméleten alapul), amely a jelen szerződés hatálybalépése előtt vagy után keletkezik, végleges és kötelező érvényű választottbírósági eljárással kell rendezni. Ez magában foglal minden olyan vitát, amely a szolgáltatás nyújtásával vagy igénybevételével kapcsolatos bármely termékkel, szolgáltatással vagy reklámmal kapcsolatos a választottbírósági eljárásba való beleegyezéssel mindkét fél lemond arról a jogáról, hogy bírósághoz forduljon, és bármely vitát bíró vagy esküdtszék tárgyaljon

Ez az első záradék, amely megszünteti a jogot, hogy bírósághoz forduljon Lime ellen, ha az hanyag, alkalmatlan vagy rosszindulatú. 2. szakasz.4 és 2.8 második és harmadik záradékként szolgál a Lime védelmére a csoportos és egyéni keresetekkel szemben. Itt van egy kedves vicc, amit egyszer hallottam, és ami segít megmagyarázni a csoportos keresetek fontosságát.

Egy üzletember 1000 tombolajegyet ad el darabonként 450-ért, ami 1000. Azt állítja, hogy a tombola nyereménye egy nagy bika.

Egy héttel a nyertes kihirdetése után egy döglött bika értéktelen tetemét szállítja a nyertes farmjára.

A nyertes megdöbben, mert nem ezt a nyereményt ígérték neki. Tehát az üzletember udvariasan visszafizeti a győztesnek 450.

Általában a csoportos keresetre vonatkozó törvények megakadályoznák, hogy az üzletember megtartsa a fennmaradó 999-et. A lime azonban 3 záradékkal rendelkezik, amelyek mentesítik őket e védelem alól. Nyilvánvalóan nagyon keményen próbálják megakadályozni a csoportos kereseteket. Elgondolkodtató, hogy vajon tudnak-e valamit a szolgáltatásukról, amit mi nem.

[a választottbírósági eljárás] a nagyvárosi statisztikai körzetben kerül lefolytatásra (ahogyan azt az U.S. Népszámlálási Iroda), ahol Ön a jogvita választottbírósági eljárás alá vonásának időpontjában lakóhellyel rendelkezik

Tehát ha ön ausztrál, akkor lehet, hogy nem is lesz lehetősége választottbírósági meghallgatásra.

A választottbíró csak a felperes javára és csak a felperes egyéni követelése által indokolt jogorvoslat biztosításához szükséges mértékben ítélhet meg megállapító vagy tiltó végzést.

Tehát ha a Lime inkompetens módon tervezte meg az akkumulátorait, és azok felrobbannak, és embereket sértenek meg, akkor csak az egyéni orvosi számlákért járó pénzt kaphatja vissza (és mint már említettük, a 7. szakasz ezt 100-ban maximálja).3). Nem dönthet egy nagyobb összegért, amely tükrözi azt a kárt, amelyet a Lime a társadalom egészére nézve okozott volna. Ez azt jelenti, hogy a Lime anyagilag védve van a nagyszabású elbaszások ellen.

szakasz.6 1 éves elévülési időt ír elő a velük szembeni követelésekre vonatkozóan. Ha a Lime azbesztet használ a fékbetétek gyártásához, és Ön nem veszi észre, amíg egy évtizeddel később el nem kezd meghalni azbesztózisban, akkor nem tehet semmilyen jogi lépést (még választottbírósági eljárást sem) ellenük.

szakasz.7 kimondja, hogy bár nem lehet őket bíróság elé vinni (csak választott bíróságra), ők mégis bíróság elé vihetik Önt.

szakasz.A 7. pont egyben a Lime szellemi tulajdonjogainak első említése is. A Lime megszállottsága a szerzői jogokkal kapcsolatban furcsa, tekintve, hogy egy hardverkölcsönző cégről van szó. A szellemi tulajdonjogok szándékosan pontatlan kifejezés, amelyet azért alkottak meg, hogy elmosódjanak a szerzői jog, a szabadalmak, a védjegyek és az üzleti titkok közötti határok. A jogilag kikényszerített monopóliumok mindegyike egymástól független okokból létezik.

A Lime fenntartja a jogot, hogy bármikor módosítsa vagy törölje a Kedvezményeket

Hasonlóképpen, 4. szakasz.3 a következőket állítja feleslegesen nagybetűvel:

KÉRJÜK, VEGYE FIGYELEMBE, HOGY NEM KAP TŐLÜNK ÉRTESÍTÉST ARRÓL, HOGY AZ INGYENES PRÓBAVERZIÓJA VÉGET ÉRT, VAGY HOGY AZ ELŐFIZETÉS FIZETŐS RÉSZE MEGKEZDŐDÖTT. FENNTARTJUK A JOGOT ARRA, HOGY AZ INGYENES PRÓBAVERZIÓK HASZNÁLATÁT BÁRMIKOR, ELŐZETES ÉRTESÍTÉS NÉLKÜL, SAJÁT BELÁTÁSUNK SZERINT MÓDOSÍTSUK VAGY MEGSZÜNTESSÜK.

Tehát lehet, hogy felpattansz egy kerékpárra, azt gondolva, hogy 90%-os kedvezményt vagy ingyenes próbavásárlási lehetőséget kapsz, de aztán a Lime úgy dönt, hogy mégis a teljes árat számítja fel neked.

Ha havi vagy éves tagságért fizet, azt bármikor, bármilyen okból, visszatérítés nélkül megszüntethetik. Például 364 nap hátralévő idővel felmondhatják az éves tagságodat, anélkül, hogy visszatérítést adnának neked.

Ha a számlázásban bármilyen eltérés van, Ön ezennel lemond a jogáról, hogy vitassa az ilyen eltéréseket, ha nem értesíti a Lime-ot az első számlakivonaton való megjelenéstől számított hatvan (60) napon belül.

Tehát ha túlszámlázzák a fuvart (például 600 forintot számolnak fel azért, mert nem zártad le a kerékpárt, pedig tényleg lezártad), és 2 hónapig nem veszed észre, akkor soha nem kapod vissza a pénzt.

A 4. szakaszban.8 azt állítják, hogy a megrendelés visszaigazolása nem jelenti azt, hogy elfogadják az Ön megrendelését. Az érvényes megrendelését a megrendelés visszaigazolása után bármilyen okból elutasíthatják. Kíváncsi vagyok, hogy Lime szerint mi a célja a rendelés visszaigazolásának.

Nem garantáljuk, hogy a Szolgáltatásokban szereplő specifikációk vagy árképzés teljes, pontos, megbízható, aktuális vagy hibamentes.

Tehát hiába mondja az alkalmazás, hogy csak 450-et kell fizetni a feloldásért, lehet, hogy 100-at akarnak felszámítani a feloldásért. Javaslom, hogy tartsa szemmel a bankszámláját, hogy értesíthesse őket a túlszámlázásról, mielőtt az általuk előírt rövid időablak lejár.

Az egyik legbizarrabb szakasz a 4. szakasz.9.

Ha a Lime-tól vásárolt termék nem felel meg a leírásnak, az Ön egyetlen jogorvoslati lehetősége, hogy eredeti csomagolásban, hiánytalanul és sértetlenül, használatlan állapotban visszaküldi azt.

Ez egyáltalán nem vonatkozik a Lime-ra. Az egyetlen termék, amit kínálnak, a kerékpárok és a robogók, amelyeket a járdán találsz, kicsomagolva. Szóval, hogy tudod visszavinni az eredeti csomagolásban?? Hová kell visszavinni? Gyanítom, hogy vakon másolták és illesztették be az általános szerződési feltételeiket valami sablonból, anélkül, hogy elolvasták volna. Ha nem veszik a fáradtságot, hogy elolvassák a saját feltételeiket, akkor ésszerűtlen elvárni a felhasználóktól, hogy elolvassák, nemhogy minden egyes alkalommal, amikor kerékpároznak.

Következtetés

Mindannyian tudjuk, hogy manapság számtalan cég van, amelyek szükségtelenül hosszú, jogi nyelven megfogalmazott feltételekkel rendelkeznek, amelyek elveszik az Ön jogait. Úgy gondolom azonban, hogy a Lime feltételei sokkal rosszabbak, mint a legtöbb cégé. 5 záradék védi őket a jogi lépésekkel szemben az életveszélyes műhibák és a hozzá nem értés esetén. 6 olyan záradék van, amely felhatalmazza őket arra, hogy Önt diszkriminálják, valamint olyan záradékok, amelyek korlátozzák az Ön szólásszabadsághoz való jogát.

Tényleg megéri mindez csak a kerékpárkölcsönzés miatt??

Szélesebb körű változások a mobilitásban

Az iparág rámutat, hogy az autózási szokások megváltoztatásáért nem csak őket terheli a felelősség. Ahhoz, hogy több embert vonzzunk ki az autóból, át kell gondolni a városi infrastruktúrát, például több kerékpársávot kell építeni és az autók közötti korlátokat kell bővíteni, hogy a kerékpárosok nagyobb biztonságban érezhessék magukat.

„A városok sokkal többet is tehetnének”. mondja Harriet Tregoning, a NUMO igazgatója. Hozzáteszi, hogy szeretné, ha az autókra, köztük az elektromos járművekre is ugyanazok a környezetvédelmi előírások vonatkoznának, mint a mikromobilitási szolgáltatásokra. „Nem készítünk életciklus-elemzést ezekről a járművekről”. jegyzi meg.

Idén októberben a németországi Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research kutatói a Lime megbízásából jelentést tettek közzé, amely szerint a vállalat legújabb generációs megosztott e-rollerjei és e-bringái csökkenthetik a nettó szén-dioxid-kibocsátást. A tanulmány hat globális várost vizsgált: Berlin, Düsseldorf, Melbourne, Párizs, Seattle és Stockholm. A tanulmány minden városban nettó csökkenést állapított meg, kivéve Berlinben, ahol az e-bringák az alacsonyabb autócsere-arány miatt enyhe nettó kibocsátás-növekedést eredményeztek. A Lyft várhatóan jövőre tesz közzé egy hasonló következtetésre jutó elemzést.

Összességében ez egy ígéretes jel arra, hogy az iparág erőfeszítései kifizetődnek.

„Ha jól csinálják, az e-micromobilitás világszerte csökkenti a szén-dioxid-kibocsátást a városokban, és alapvető eleme lehet egy város dekarbonizációs stratégiájának”. mondja Andrew Savage, a Lime fenntarthatóságért felelős vezetője.

Ez a történet eredetileg a Fortune-on jelent meg.com

Fortune: