A legjobb VSETT 10 alternatívák. Vsett 10 r
VSETT 10. Az elektromos robogók következő generációja.
Bemutatjuk az elektromos robogók következő generációját.
Az évek tapasztalata vezetett minket ide. A VSETT 10 elképesztő teljesítményt nyújt a kettős 1400 W-os motorral, amely a VSETT 10-et sport üzemmódban akár 50 MPH-ra is felgyorsítja, így ez a leggyorsabb robogó ebben az árkategóriában és súlycsoportban. A kettős hidraulikus tárcsafékek biztos megálláshoz juttatják Önt. A 10 hüvelykes első és hátsó légabroncsok, párosítva a kettős állítható felfüggesztéssel, sima utazást biztosítanak.
Ne hagyja, hogy bármi megállítsa, minden VSETT modell IP54-es vízállóságú.
Egy masszív 60V 28.A 0Ah Li-ion akkumulátor a VSETT 10 maximális hatótávolságát 115 mérföldre növeli.
Az új VSETT Control gázpedál kijelző tele van funkciókkal. Tuningoljon a maga módján. Védje a kerékpárját az NFC kulcszár indításgátlóval, amely biztosítja, hogy csak Ön tudja elindítani a VSETT-et. A DDM gombbal válthatsz egy- és kétmotoros üzemmódról, és ha többre van szükséged, használd a Sport üzemmódot az extra teljesítmény eléréséhez.
A VSETT 10 agresszív stílusú és a piacon kapható legvilágosabb integrált sárvédő fényszóróval rendelkezik. Legyen látható a hátsó lámpákkal, a villogó féklámpákkal és a beépített irányjelző lámpákkal. Érezze magát biztonságban a robusztus, szabadalmaztatott hármas reteszelő mechanizmussal az összecsukható hatszárú száremelőnél.
Stabil összecsukható szár
Mondjon búcsút az ingatag kormánynak az új, nagy biztonságú, háromszorosan reteszelt, összecsukható szárral.
Nagy teljesítményű kettős felfüggesztés
Élvezze a sima és biztonságos utazást a hidraulikus tekercses és lengőkaros felfüggesztés kialakításával.
Nagy hatékonyságú műszerfal
Testre szabhatja a menetbeállításokat közvetlenül a fedélzeti kijelzőn keresztül. Ráadásul az NFC kulcskártyás zárral biztonságban tarthatod az utazást.
Kettős 1400W-os motorok
Váltson az egymotoros a hatótávolság és a hatékonyság, vagy a kétmotoros a sebesség és a teljesítmény érdekében.
Elegáns geometrikus kialakítás
Gyönyörűen megtervezett, hogy kiegészítse az erőteljes teljesítményt.
Reagáló hidraulikus fékek
Rendkívül érzékeny hidraulikus fékekkel és tárcsafékkel felszerelt kombináció a maximális fékerő érdekében.
Gyors üzemmód gombok
Sport üzemmód engedélyezése a nagyobb sebességhez és nagyobb teljesítményhez. A DDM használatával engedélyezze a kettős meghajtású motor funkciót.
Műszaki adatok
| Akkumulátor | 60V 20.8AH / 25.6AH (LG) / 28AH (LG) |
| Vízállóság | IP54 (jóváhagyásra vár) |
| Motor | 2 X 1400W |
| Hatótávolság | 65 km / 80km / 90km (turbó kettős motoros üzemmódban) vagy akár 160km öko üzemmódban |
| Végsebesség | 70kmh. 80kmh |
| NW | 35.5 kg |
| GW | 37.5 kg |
| Vezérlő | 60V 35A x 2 négyszögletes hullámú vezérlő |
| Maximális terhelés | 120kg |
| Összehajtogatott méret | 1300 x 630 x 1360 mm |
| Összecsukott méret | 1300 x 260 x 460 mm |
| Világítási rendszer | Első és hátsó LED lámpák; féklámpák; első és hátsó irányjelzők |
| Felfüggesztés | Első és hátsó hidraulikus rugótekercs |
| Gumiabroncsok | 10 x 3 hüvelyk |
| Fékrendszer | Első és hátsó hidraulikus fékek E-Brake |
Minden elektromos járművünkre 12 hónapos korlátozott garanciát vállalunk gyári hibák ellenében.
A REV Rides-nél megértjük a mikromobilitás fontosságát. Sok ügyfelünk támaszkodik elektromos járművére a munkába, iskolába vagy csak a mindennapi kikapcsolódásra való szállításban. Emiatt szeretnénk biztosítani, hogy ügyfeleink biztonságban érezzék magukat a tőlünk történő vásárláskor. Kattintson ide további információkért.
Előnyök: Mi olyan nagyszerű a VSETT 10-ben??
Sebesség, sebesség és sebesség
Való igaz, a VSETT 10 sokat tud nyújtani, 1400 wattos kettős motorjaival, amelyek akár több mint 50 mérföld/órás állítólagos sebességre is képesek felvinni a versenyzőket.
Az elektromos robogó csúcssebessége mindig olyan tényezőktől függ, mint a lovas súlya, a terep és az időjárás, de még akkor is, ha nem jut 50mph fölé, a 40 feletti sebességek őrülten gyorsnak tűnhetnek egy elektromos robogón, és csak a versenyzők és a legtapasztaltabb lovasok fogják fenntartani ezeket a maximális sebességeket nagyon sokáig.
Mindenesetre az akkumulátor élettartamának megőrzése érdekében a legtöbbször konzervatívabban kell vezetni, bár a VSETT 10 nem fogsz nagy hatótávolsággal kapcsolatos aggodalmakat tapasztalni.
Napokig tartó hatótávolság?
A VSETT 10 lenyűgöző hatótávolsággal rendelkezik, még akkor is, ha a valós világbeli vezetés nem közelíti meg az állítólagos 74 Mi-es hatótávolságot. (Lehet, hogy ez csak a legkönnyebb testsúlyú vezetőkkel érhető el a legalacsonyabb, leglassabb vezetési mód és gyorsítási beállítások mellett).
Mégis, még 30-40 mérföld átlagosan egy töltésen is bőven elég lehet a hosszabb ingázásokhoz a vezetés helyett. Ha csak néhány mérföldet tesz meg naponta, akkor valószínűleg hetente egyszer vagy kevesebbszer kell majd feltöltenie a robogót.
Felfüggesztés, teljesítményszépség: Mit nem lehet szeretni?
A 10-es számos egyéb tulajdonsággal is rendelkezik, amelyek ugyanolyan kényelmessé teszik a hosszú ingázáshoz, mint a nagy sebességű örömtúrához. Kategóriájában az egyik legjobb vezetési minőséggel rendelkezik, az első rugós és a hátsó hidraulikusan állítható felfüggesztés szinte minden körülménynek képes megfelelni, akár terepen, akár országúton.
A VSETT csak egy hihetetlenül kényelmes robogó, függetlenül a körülményektől, és az erőteljes motorok megtizedelik a dombokat egy még nagyobb jármű magabiztosságával (bár 79 kilóval elég nehéz).
A VSETT 10 a sárga-fekete, Transformers-szerű stílusát hihetetlen teljesítményével érdemli ki, ha megnyomja a gázt.
Hátrányok: Mit nem lehet szeretni
Költségek
Ha vannak is hátrányai a 10-esnek, az egyik az ára. 6500,495-ért az egyik legdrágább elektromos robogó a piacon. bár az áráért sok értéket kapunk.
Lehet, hogy sok komoly robogórajongó számára nem fogja megdönteni a bankot, de a 10-es ára megfizethetetlen lehet a viszonylag újonnan érkezők számára, akik szeretnék megtapasztalni a nagy teljesítményű robogók izgalmait.
Világítás
A VSETT 10 másik elég komoly problémája a világítási csomag, amely a fedélzeten van eltemetve, ahelyett, hogy magasra szerelt fényszórót használna, amelyet a járművezetők sokkal inkább látnak az úton.
A robogó rendelkezik a legvilágosabb integrált sárvédő fényszóróval a piacon, de ha azt tervezi, hogy gyenge fényviszonyok között is vezetni fog, akkor valószínűleg egy fényes utángyártott fényszórót is szeretne a VSETT kormányára szerelni.
Kijelző/gázkar
Nem mindenki rajong a VSETT 10 QS-S4 kijelzőjéért és ujjgázáért, vagy általában az ujjgázért.
Az ujjgázkarok nem a legergonomikusabb formájúak a hosszú túrákhoz, és idővel kényelmetlen lehet a fogásuk. Ez nem biztos, hogy üzletet bontó tényező, különösen a 10-es erőteljes teljesítményét tekintve.
A robogósok jelentős része azonban jobban kedveli az ergonomikusabb hüvelykujjas gázkarokat, mint amilyenek az alábbi alternatíváknál találhatók, bár a VSETT markolatán lévő integrált irányjelző kapcsolók hatalmas pluszt jelentenek, amivel máshol nem találkozhatunk.
A VSETT 10 alternatívái
A 10-es egy időben meglehetősen jól ismert volt, mint a kategóriájában a legnagyobb sebességű versenyző. De nem több.
A bevezetése óta néhány más robogó is harcba szállt a csúcsért, köztük a Kaabo és a Dualtron több robogója is.
A VSETT 10 számos olyan funkciót szeretnek a motorosok, mint például az NFC kulcskártya zár, mint lopásgátló funkció, és a robogó markolatába ágyazott gombok a beépített irányjelző lámpákhoz.
Sok mindenért lehet rajongani. de leginkább, amikor a 10-esről beszélünk, akkor ijesztően gyors végsebességről és rendkívül gyors gyors gyorsulásról beszélünk.
Kaabo Mantis King GT
A Kaabo Mantis King GT szinte a VSETT 10 válaszának tűnik, szinte ugyanazokkal a jellemzőkkel.
Bár papíron egy gyengébb robogónak tűnhet, a valós tesztek szerint a Mantis King GT majdnem megfelel a VSETT 10 sebességének, vagy közelít hozzá.
Kicsit kisebb a hatótávolsága és valamivel lassabb a gyorsulása, de a Mantis King GT nagyobb teherbírású, hidraulikus, kettős állítható felfüggesztéssel rendelkezik, amely felülmúlhatatlan, és a nagyméretű, színes TFT kijelzője a VSETT 10-et is felülmúlja a láthatóság és a könnyű kezelhetőség tekintetében.
A Mantis King GT két 1100 wattos motorja nem gyenge, de a robogó gyorsulásban és végsebességben nem éri el a VSETT 10-et.
Mégis, a King GT egy kegyetlen hegymászó és egy hihetetlenül gyors robogó a maga nemében.
A Mantis King GT magasra szerelt fényszóróval is rendelkezik, amely talán az egyik legfényesebb elektromos robogó lámpa a piacon, és fényes, többszínű LED-es világítással a fedélzet egészén.
A Mantis King GT teljes áron ugyanannyiba kerül, mint a VSETT 10, de mindenhol 200-300 kedvezményt találsz az eladásokban.
Sárga. vagy arany. és fekete színben is kapható, opcionálisan pedig piros-fekete színben.
A Kaabo a Mantisnak nagyobb rugalmasságot ad, mint a 10-esnek: a bütykös, terepjáró gumik könnyedén viszik terepre, a BMX-stílusú kormány és a komoly szárstabilitás pedig kiváló kezelhetőséget biztosítanak.
Előnyök vs. VSETT 10
- Sokkal jobb kijelző
- színválaszték
- Kiváló világítás
- Magasabb súlyhatár
Kaabo Wolf Warrior X GT
A Kaabo Wolf King robogóihoz hasonlóan a Wolf Warriorok is.- amelyek közé tartozik a Wolf Warrior 11 és a Wolf Warrior Pro is.- néha off-road robogóként vannak elkönyvelve. És hogy igazságosak legyünk, gyakran így is reklámozzák őket.
De a Kaabo Wolf robogói minden méretben és változatban kivételes utcai járgányok. A Wolf Warrior X GT, a 11-es és a Pro még karcsúbb változata, talán a leginkább utcára való közöttük.
A Wolf Warrior X GT nem biztos, hogy tetszeni fog néhány VSETT 10 versenyzőnek a merevebb vezethetőség miatt. A VSETT 10-es modellel ellentétben nem rendelkezik könnyen állítható felfüggesztéssel.
Ennek ellenére az X GT sokkal nagyobb súlyú versenyzőt is elbír, 330 kilogrammos súlyával.
Ez a robogó soha nem fog padlót fogni, nem számít, hogy mekkora az ugrás, és sok motoros talán jobban kedveli a Wolf Warrior kemény gumifüggesztését.
Mint a Kaabo Wolf termékcsalád összes robogója, az X GT is kettős szárral rendelkezik a nagyobb stabilitás érdekében, ami a terepjárós, mountain bike-szerű megjelenést kölcsönzi nekik.
A megnövelt oldalirányú rezgéscsillapítás ugyanolyan hasznos nagy sebességnél az úton, mint a göröngyös útvonalakon, és nem találja ugyanazt a stabil vezetési minőséget egyetlen egyszárú robogón sem.
Az X GT osztozik a Kaabo többi Wolves modelljével a legfényesebb kettős LED-es fényszórókon, amelyek több mint elegendő megvilágítást nyújtanak a nap bármely szakában, és biztosítják, hogy bárhol és bármikor láthatod és láthatnak téged.
Mint az összes robogó ezen a listán, a Wolf Warrior X GT is kettős hidraulikus tárcsafékkel rendelkezik a maximális fékerő érdekében, és a rendkívül érzékeny hidraulikus fékjei talán még a VSETT 10 kiváló fékeit is felülmúlják.
Előnyök vs. VSETT 10
- Kettős szár a jobb stabilitás érdekében
- Feszesebb felfüggesztés és nagyobb rugóterhelés
- A kategória legjobb fényszórói
Apollo Phantom V3 (2023)
A kanadai Apollo cég kedvelt Phantom elektromos robogójának legújabb változata most jelent meg.
Ha és amikor a kezedbe kerül egy, akkor lehet, hogy a Phantom harmadik verziója méltó high-tech alternatíva a kissé elavult VSETT 10-re, egy olyan cégtől, amely gyorsan ismertté válik a komoly innovációról.
A V3 büszkélkedhet a Ludicrous Speed móddal, egyfajta állandóan bekapcsolt turbófeltöltéssel, és egy prémium Mach 1 vezérlővel a fedélzetén.
Ezek aligha az egyetlen pontok a javára.
Bár a Phantom V3 nem rendelkezik ugyanolyan végsebességgel, mint a 10-es, a valós sebesség- és gyorsulási teszteken. néhány azonos specifikáció mellett. szorosan versenyezhet a VSETT-tel.
A 60V Phantom V3 (és a V2 verzió is) szintén egy névleges 2800W-os kettős motoros robogó, amely képes versenyezni más nagy teljesítményű robogókkal, hasonlóan a VSETT 10-hez.
De a Phantom még versenyképesebb, ha az áráról van szó.
A Phantom V3 6500,299 USD-ért lesz megvásárolható, néhány százzal kevesebbért, mint a VSETT 10, és az Apollo Phantom V2 robogóit most több száz dollárral olcsóbban lehet megvásárolni, és egy frissítő készlettel át lehet alakítani a V3 specifikációira.
Összefoglaló
Egyik robogó sem rendelkezik nagyobb teljesítménnyel, mint a VSETT 10 1400W-os kettős motorja, bár az Apollo Phantom mind a motor névleges teljesítménye, mind a feszültség tekintetében megegyezik a 10-es robogóval. Mindegyikük megközelíti a VSETT-et a hatótávolság, a végsebesség és a gyorsulás tekintetében, de a 10-es kategóriákban, amelyekről a legjobban ismert, nem tudják legyőzni a 10-eset.
Ezek a robogók a VSETT 10-nél is kompaktabbak, és nagyobb valószínűséggel átmennek a csomagtartó-teszten: vagyis a legtöbb autó csomagtartójába beférnek (feltéve, hogy előbb kiüríti őket) anélkül, hogy a hátsó üléseket le kellene hajtania.
Ezek az alternatívák azt mutatják, hogy 2500 forint alatt lehet olyan prémium kategóriás, nagy teljesítményű robogót vásárolni, amely több kulcsfontosságú kategóriában is összehasonlítható a VSETT 10-zel, vagy legalábbis meghaladja azt.
Ha azonban a VSETT 10 legendásan magas sebességére vágyik, akkor valószínűleg jobban jár, ha egy VSETT 10 vagy egy VSETT 11, vagy egy még nehezebb, kevésbé hordozható és magasabb árú alternatívát vásárol, például a Dualtron vagy a NAMI cégektől.
Ha egy könnyű, ultrahordozható elektromos robogót szeretne, amelyet bárhová magával vihet, akkor az Unagi a megfelelő megoldás.
Camping elektromos robogók: A dinamikus duó, amire sosem gondoltál
A koronavírus megváltoztatta az utazás módját, és szeretnénk azt hinni, hogy ez a jövőben jobb lesz. Míg a kedvenc nemzetközi úti célodra való elrepülés remek ötletnek tűnhetett korábban. és a határlezárások lehetetlenné tették, a sok légi közlekedés nem tett jót a bolygónak
Ki találta fel a robogót?
A robogók nem csak a gördeszkaparkban való trükkök kipattintására szolgáló alternatív járműként indultak, sőt, már nagyon régóta léteznek. Manapság már elég gyakori, hogy az emberek mindenféle elektromos robogót, sőt elektromos mopedet is birtokolnak, de ki találta fel a robogót??
Robogó bérlés vs robogó előfizetés: Melyik a jobb?
Néhány évig úgy tűnt, hogy a városi utcák hamarosan a közös használatú elektromos robogók és kerékpároké lesznek. Úgy tűnt, hogy ez a kilátás legalább annyira feldühítette az embereket, mint amennyire izgatta őket, és sok vitát váltott ki az új mikromobilitási közlekedési eszköz.
Osztott utazás, metró vagy robogó: A leggyorsabb módja az ingázásnak
Az ingázás szörnyű, és nem csak a frusztráló és bosszantó hétköznapi értelemben. A probléma elérte a közegészségügyi válság szintjét. „Megdöbbentő” mennyiségű „emberi potenciált” pazarol el, állítja a The Washington Post, elszívja az energiánkat.
Elektromos robogók: Hatótávolság vs. súly
Az akkumulátortechnológia fejlődésének köszönhetően a piac tele van kiváló minőségű elektromos robogókkal, amelyek a környéken való közlekedéstől a versenyképes terepversenyzésig mindenre alkalmasak. Ez egy izgalmas időszak a robogó vásárlásához, de egyben zavaros is, mivel a.
Elektromos kerékpárok vs elektromos robogók: Melyiket válassza?
Megérkezett a mikromobilitás. A személyi elektromos járművek megoldják az utolsó mérföldes problémákat és helyettesítik az autós utazásokat, ahogy a nagyvárosok eltávolodnak az autóközpontú infrastruktúrától. Az ingázók egyre inkább rájönnek, hogy mennyivel gyorsabb és egyszerűbb a munkába jutás egy.
Megéri megvenni egy elektromos robogót??
Ahogy a városok egyre zsúfoltabbá válnak, és a forgalom évről évre romlik, az ingázás régi módszerei egyre fenntarthatatlanabbá váltak. Szóval, megéri-e elektromos robogót venni magunknak??
Robogók eljuttatása a Covid-19 elsősegélynyújtóinak
A Covid-19 válság a betegség, a félelem, a zűrzavar és a fáradtság időszakát hozta el az egész bolygón. Természetesen mindannyian egy kis reményt keresünk Az Unaginál megpróbáljuk kivájni az optimizmus egy szerény szegletét azzal, hogy segítünk a.
Chicago északi oldala: 5 wellness-ihlette megálló a szeles városban
A Wrigley pálya, a gyönyörű felhőkarcolók, a nagy parkok és a Michigan-tó mentén lévő nyilvános strandok otthona, Chicago északi oldala a Windy City egyik legfelismerhetőbb területe. A kerületet a Chicago folyó határolja, a nyugati.
Unagi, dekonstruálva: Hogyan működik egy E-Scooter
Ez nem varázslat. Lehet, hogy úgy néz ki, mint a bizánci gépezetek egy új korszakra kiásott, megreformált és átdolgozott, de a modernitás elektromos szekereit ionok hajtják, nem pedig alkímia Hogy kielégítsük a mohó vágyainkat.
VSETT 10 elektromos robogó felülvizsgálata: A nagy teljesítmény találkozik a magas minőséggel
A VSETT 10 elektromos robogó a VSETT márka zászlóshajója, nagy teljesítményű escooter, amely nevet szerzett magának a jó hírű és minőségi konstrukció miatt.
A VSETT 10 a ZERO 10X következő generációja, és ez abszolút előrelépést jelent. (Kattintson ide, ha szeretné megnézni a többi VSETT robogót, és hogy miért változtatták meg a nevet ZERO-ról VSETT-re)
Ebben a felülvizsgálatban elmondjuk, hogy mit javítottak, mi tetszett nekünk, és a robogó hátrányai. Ha további kérdései vannak, kérjük, írjon egy megjegyzést, vagy csatlakozzon hozzánk a beszélgetéseinkhez.
A VSETT 10 megnézéséhez a REV Rides-nél kattintson ide. Spórolj további 50-et a következő kuponnal: gotscooter
A VSETT 10 megnézéséhez az Ewheelsnél kattintson ide.
Milyen erős a VSETT 10 elektromos robogó??
A VSETT 10 kettős 1400 wattos motorjai rendkívül erősek!
Soha nem tudhatod, hogy mit kapsz a megadott specifikációkkal, amíg nincs esélyed meglovagolni őket. Vezettem már olyan robogókon, amelyeken hatalmas számokat adnak meg, de ha egyszer meglovagolod őket, az élmény erőtlen lesz. A VSETT 10 kétmotoros és sport üzemmódban izgalmas élményt nyújt.
Volt alkalmunk találkozni a YouTuber Ginger on Wheels-szel a látogatásunk során, és láthattuk, ahogy a VSETT 10-et egy Wolf Warrior 11 ellen versenyezteti. Az eredmény: az új VSETT 10 elfüstölte a Wolf Warrior 11 elektromos robogót.
Annak ellenére, hogy a Ginger on Wheels több mint 30 kilóval többet nyomott, mint a versenytársak, a Ginger on Wheels még mindig elhúzott a VSETT 10-en.
Ami a VSETT termékcsaládban a legnagyobb benyomást tette rám, az a robogóik azonnali nyomatéka. A csúcssebesség rendkívül gyorsan felveszi a sebességet egy- és kétmotoros üzemmódban is. Míg az egymotoros üzemmód lassú a ZERO 10X elektromos robogón, én ezt nem vettem észre a VSETT 10-nél
A VSETT 10 E-scooter vezetési minősége és ergonómiája kényelmes utazást tesz lehetővé
Néha az elektromos robogókon való hosszú ideig tartó lovaglás fájdalmas lehet a testben. A lengéscsillapítók annyira merevek lehetnek, hogy a tested sokat vesz a rezgésből. A fedélzet túl kicsi lehet, így hosszú utazások után szűknek érezheti magát, mivel nem tud a fedélzeten mozogni.
Volt alkalmam a VSETT 10-et egy hosszú csoportos utazáson vezetni a Portland PEV csoporttal, és soha nem éreztem magam kényelmetlenül, kivéve a nedves, hideg levegőt, ami a bőrömre fúj, ahogy kényelmesen száguldottam az utcákon egy hűvös téli éjszakán.
A hátsó rúgótányér erős, és a hátsó lábamat ott tartottam, miközben a VSETT 10-et lovagoltam. Néha a hátsó rúgótányérok kényelmetlen szögben lehetnek, ami hosszú ideig történő használat esetén kényelmetlen lehet. A VSETT 10 esetében ez nem így volt.
A VSETT 10 fedélzet mérete valamivel kisebb, mint a ZERO 10X fedélzet mérete, amely 20 „- 8” méréssel rendelkezik, míg a ZERO 10X 21 „- 9” mérettel rendelkezik. Azonban a VSETT 10 kúpos hátsó rugólemezének kialakítása miatt a fedélzet nagyobbnak tűnik, mint a ZERO 10X. Úgy találtam, hogy a 10 az egyik legkényelmesebb robogó, amit eddig lovagoltam.
VSETT 10 elektromos robogó zárómechanizmusa kiküszöböli a szár ingadozását
A ZERO 10X achilles-pontja a szár és a zárószerkezet. A ZERO 10X szár nyikorgóvá válhat, és szinte mindig van egy kis száringadozása. A VSETT 10 új szárának és zárszerkezetének kialakítása hihetetlen és bizalomgerjesztő.
A reteszelő mechanizmus három biztonsági funkcióval rendelkezik, hogy ne hibásodjon meg vezetés közben. Megvan a hatalmas záróbilincs, egy rugós biztonsági csap és egy menetes zár. A kialakítás hasonló a Rion elektromos robogóhoz, de néhány nyilvánvaló kiegészítéssel és fejlesztéssel.
A Rion e-scooter rendelkezik a hatalmas rögzítő bilinccsel, amely csak egy tépőzáras pántot használ, hogy biztosítsa, hogy ne hibásodjon meg. A VSETT e-scooter egy rugós biztonsági csapot és egy menetes zárat adott hozzá. A VSETT a csőszárat is továbbfejlesztette azzal, hogy ötágú burkolattal ellátott csőszárat készített, hogy a szár tartósabbá váljon.
A VSETT 10 elektromos robogó nagyon fürge és szórakoztató a vezetése
Szeretek a ZERO 10X elektromos robogóval kis hegyikerékpáros pályákon keresztül haladni, mert annyira fürge. Nem volt lehetőségem arra, hogy a 10-et egy hegyi kerékpáros pályán keresztül vezessem, mert nagyon nedves és sáros volt az idő nagy részében, amikor a robogót teszteltük.
A VSETT 10 hasonlóan fürge érzéssel rendelkezik, mint a ZERO 10X, így látom magam előtt, hogy imádom a kis ugrásokon és az egysávos pályákon.
A VSETT 10-et a Washington állambeli Vancouver nedves és latyakos utcáin, valamint Portland belvárosának kátyús utcáin vezettem esős körülmények között. A nedves téli hideg ellenére a VSETT 10 csodálatosan teljesített.
A VSETT 10 E-scooter dizájnja és színe kiemelkedik a többi közül
A VSETT 10 fekete és sárga színei a szögletes vonalakkal együtt sok bókot kapnak. A robogó fórumokon sok Комментарии и мнения владельцев láttam, hogy szeretik a VSETT 10 kinézetét.
A VSETT 10-et vezettem a csoportos utazáson, és sokan említették nekem, hogy tetszett nekik a színe, és úgy gondolták, hogy egyedülállóan néz ki. A sárga ékezetek kiemelkednek a többnyire fekete testből.
Tetszett, ahogy a képeken kinézett, de élőben látni még jobb. Sok gondolat volt a tervezésben, és a vonalak jól néznek ki.
A VSETT 10 és a REV Rides árainak és elérhetőségének ellenőrzése kattintson ide. Spóroljon további 50-et a következő kuponnal: gotscooter
A VSETT 10 elektromos robogó 5 legnagyobb hátránya
Milyen felfüggesztés / lengéscsillapítással jön a VSETT 10?
A VSETT 10 nem EXA Form 290-es lengéscsillapítókkal érkezik.
A VSETT 10 korai képein a robogó EXA Form 290-es lengéscsillapítókkal volt felszerelve. Sajnos, nagyon hasonló lengéscsillapítókat tettek rá, mint a ZERO 10X-en voltak. A lengéscsillapítók azonban szabványosabb méretűek lettek, így könnyen kicserélhetők a választott lengéscsillapítókra.
Az Electric Scooter Evolution és a legendás ZERO 11X csoportok adminisztrátora, Matt Boggs megerősítette, hogy a 10-es első lengéscsillapítója 125 mm-es, a hátsó pedig 165 mm-es.
Mindkét méret eléggé szabványos, így nem lehet túl nehéz kicserélni őket, és ez nem befolyásolja a robogó magasságát. A ZERO 10X esetében az első lengéscsillapító 135 mm-es volt, így nehéz volt kicserélni és megtartani ugyanazt a profilt.
Összecsukott állapotban a VSETT 10 E-Scooter zárja a könnyebb szállítást, de.
Imádom, hogy a szár tetején lévő kampó segítségével a robogó összecsukott állapotban a rugóstagba rögzíthető, így a lépcsőn vagy a járműbe való szállításhoz is jól használható. Azonban, ha nem tartja a robogón a feszültséget emelés közben, akkor kiakadhat a robogó.
Szinte kizárt, hogy szállítás közben kiakadjon. Csak győződjön meg róla, hogy a száron tartott feszültséget, amikor rögzítve van, hogy biztosítsa, hogy nem csúszik ki rajtad.
Ez negatívum a robogóhoz képest, de a 10-es sokkal könnyebben hordozható, mint a ZERO 10X. Egy kis gyakorlással megtanulhatod a legjobb módját, hogy problémamentesen hordozhasd.
A VSETT 10 E-Scooter fedélzet szilikonból készült
A szilikon fedélzet könnyen tisztítható, de gyorsan koszosnak tűnik.
Szeretem és gyűlölöm a szilikon fedélzeteket. Szeretem, hogy a szilikon fedélzetet milyen könnyű tisztítani. Viszont utálom, hogy a szilikon fedélzet azonnal koszos lesz, amint rálépsz egy tiszta fedélzetre.
A grip tape deckeket fájdalmas tisztítani, de nem tűnnek olyan koszosnak a tekerés után. Ha nem tetszik a piszkos fedélzet látványa, és utálja a szilikonos fedélzet állandó tisztítását, bármikor kicserélheti azt tapadószalagra. Ez egy kompromisszum, hogy mi a jobb, és ez csak a személyes preferenciáktól függ.
A VSETT 10 E-Scooter lámpa lehetne világosabb és magasabban elhelyezett
Arra számítok, hogy a legtöbb robogó világítása szörnyű lesz. Az egyetlen három robogó számomra, amely elég fényes fényt ad az éjszakai lovagláshoz, a Kaabo Wolf King, Kaabo Wolf Warrior és Currus Panther. Most, hogy már lovagoltam a VSETT 11-et a hatalmas lámpával, ezt is fel fogom venni a listára.
A 10-esnél a fény valóban fényesebb, mint a legtöbb elektromos robogónál, de még mindig elégtelennek találom. A csoportos utazásunk éjszaka volt, és a 10-es lámpa elég jól működött, de szeretem a robogó lámpáimat a földtől magasabban és egy kicsit erősebben.
Volt egy csomó Комментарии и мнения владельцев a fény mozog fel és le, mivel a fény a sárvédőre van. Soha nem találtam a fényt, ami éjjel cirkálva pattogott, zavarónak.
Ha éjjel terepjáróznék, akkor látnám, hogy ez problémát jelentene, de azt hiszem, a legtöbb ember nappal terepjárózna.
Azt hiszem, hogy a legtöbb ember, aki sok éjszakai lovaglást végez, jobb fényt akar majd találni, amit a kormányra szerelhet és használhat.
A VSETT 10 REV Rides-szel való foglaláshoz kattintson ide. Mentsd meg az extra 50-et a kuponnal: gotscooter
VSETT 10 specifikációk
| 40-44 MPH és 46-50 MPH sport üzemmódban | |
| 55. 115 mérföld | |
| 35. 70 mérföld | |
| 86 font / 39 kg | |
| 4200 watt | |
| Kettős 1400 wattos motor | |
| 60V 28Ah LG | |
| Watt órák | 1680 |
| 7-14 óra normál töltővel | |
| Állítható, elöl tekercsrugós, hátul tekercsrugós | |
| Dupla tárcsafékek elektromos ABS-szel. 160 mm-es forgórészek | |
| 10″ | |
| 3″ széles pneumatikus elülső és hátsó | |
| Féklámpa, irányjelző, LED elöl, LED hátul | |
| Vezérlő | 60V (30-35A)2 |
| 285 font / 130 kg | |
| 51 x 11 x 21 hüvelyk / 129 x 28 x 55cm | |
| Összecsukott méret | 51 x 8.5 x 49 hüvelyk / 129 x 64 x 121 cm |
- Fordulásjelző lámpák
- NFC kártyaolvasó kulcs helyett
- Összecsukható kormány
- Nyitott lyuk a rugólemezen a könnyebb emelés és mozgatás érdekében
- Töltőportok a robogó tetején, de rendkívül ellentmondásos
- Frissített zárt QS-S4 kijelző
- Sport üzemmód a vezérlő túlmelegedésének megakadályozására
- Upgrade gombok a kettős motorokhoz, a sport üzemmódhoz és a dudához
- Duda hozzáadva
- Továbbfejlesztett rugóstag
- Fordulási tartomány lezárása a balesetek megelőzése érdekében
- Továbbfejlesztett szár és zárószerkezet
- Nutt hidraulikus fékek vs Zoom hidraulikus fékek
- IP44 vízállósági besorolás
VSETT 10 irányjelzők
A korábbi ZERO robogók egyikének sem volt irányjelzője. Most már minden VSETT robogó rendelkezik irányjelzővel. A gombok elegánsan vannak elhelyezve a kormánymarkolaton, és könnyen kezelhetők.
Ha megnyomja az irányjelző gombot, 20 másodpercre bekapcsol, majd magától kikapcsol. Sokkal fényesebbek, mint az EMOVE Cruiser irányjelzők, de még mindig nem tökéletesek. Az irányjelzők nappal nehezen láthatók, és elég alacsonyan vannak a talajhoz képest.
Az irányjelzőknek tényleg magasabban kellene lenniük, hogy a közönség láthassa őket, de ezt nehéz lenne megtenni egy robogón. Lehetőség van arra, hogy a sisakjához vezeték nélküli vezérlőmodullal ellátott fényt adjon hozzá, ha igazán aggódik, hogy hatékony irányjelzőkre van szüksége.
VSETT 10 NFC kártyaolvasó a robogó lezárásához és feloldásához
Az egész VSETT termékcsalád egy forradalmi NFC kártyaolvasót használ a robogó feloldásához a hagyományos kulcsos belépés helyett. Sok embert láttam, hogy RFID-ként hivatkoznak rá, ami nagyon hasonló technológia, de technikailag be lehet programozni a telefont az NFC-kártyák olvasására és NFC-jel kibocsátására.
Sikerült kitalálnunk, hogyan olvassuk a kártyákat a telefonunkról, de azt nem, hogyan adjuk ki a robogó feloldásához. Ez tényleg félelmetes technológia, és biztos vagyok benne, hogy valaki okosabb, mint mi, ki tudná találni, hogyan kell használni a telefonjukat, hogy feloldja azt.
Az NFC-kártyaolvasó alatt egy volt-leolvasó is található, amely jobb képet ad az akkumulátor töltöttségi szintjéről.
A VSETT 10 E-scooter ívelt kormánya összecsukható
A VSETT 10 kormánya összecsukható, így nagyszerű a hordozhatóság szempontjából. Amikor a nagy teljesítményű robogókba kerül, nem sok olyan van, amelyiknek összecsukható kormánya van.
Normál esetben az összecsukható kormány egyenes. A VSETT 10 kormánya ívelt, ami élvezetesebb vezetési élményt nyújt, és összecsukott állapotban a fékkarok és a gázkarok kijelzője is jobban elfér.
Néhányan aggódnak a stabilitás miatt nagy sebességnél, és az összecsukható kormányok meghibásodnak rajtuk. Ha aggódik a kormány meghibásodása miatt, akkor könnyen kicserélheti egy szilárd kormányra a VSETT 10 kialakításával.
A markolatokba be vannak építve az irányjelzők, így érdemes megtartani ugyanazokat a markolatokat, hacsak nem kapcsolsz át egy irányjelző kapcsolót.
VSETT 10 E-scooter Kick Plate fogantyú sokkal könnyebbé teszi a felemelést és a mozgást
Hozzáadtak egy fogantyút a rugólemezhez, hogy könnyebb legyen felemelni és mozgatni a robogót. Soha nem volt problémám, hogy csak a ZERO 10X rugólemezét ragadjam meg a robogó mozgatásához, de a fogantyú hozzáadása csak azt mutatja, hogy mennyi gondolat került a VSETT 10 tervezésébe.
A VSETT 10 töltőnyílások a fedélzet tetején találhatók
A töltőportok a fedélzet tetején és elején találhatók az összes VSETT robogón. A töltőportok elhelyezkedése sok vitát váltott ki a robogós csoportok között. Azt hittem, hogy a változás a gravitációnak és a töltőnyílások fedeleinek kopásának köszönhető, amelyek az oldalsó és az alsó töltőnyílásokról leváltak, de ennél többről van szó.
Miután beszéltem a REV Rides üzletvezetőjével, Tylerrel, megtudtam, hogy a sérült töltőportok gyakori dolog, és hogy a cseréjük nagy fáradtságot jelent. Sokan ütköznek vagy súrolják a robogó oldalát egy járdaszegélyhez, ami miatt a töltőport eltörik, szikrákat lövell, és nem fér bele a töltő. Ha a töltőnyílás lefékeződik, akkor az oldalsó panelen keresztül kell drótot halászni és forrasztani.
Az átlagember nem tudja kicserélni a töltőportot, így vissza kell küldenie a készüléket a forgalmazónak, vagy keresnie kell egy helyi javítóműhelyt. Tehát a VSETT-nél a töltőnyílásokat a fedélzet felső elülső részén tervezték, hogy védettebb legyen.
Általános gondolatok a VSETT 10 elektromos robogóról
Imádom a VSETT 10-et. A robogó nem tökéletes, de a ZERO 10X-hez képest sok fejlesztést hajtottak végre, és a VSETT 10 az egyik legesztétikusabb elektromos robogó, amit valaha láttam.
A nagy teljesítményű kettős 1400 wattos motorokkal és az édes dizájnnal ez egy olyan robogó, amely gyönyörű is. Elmondhatom, hogy sok gondolat ment a VSETT 10 tervezésébe, és megtiszteltetés volt számomra, hogy az egyik első az USA-ban, hogy átnézzem a robogót.
El tudnám képzelni, hogy a VSETT 10-et napi vezetőként használom, mert rendkívül erős és kényelmes a vezetése. A portlandi PEV csoporttal együtt vezetve 7 bókot kaptam néhány óra alatt. Ha egy stílusos, nagy teljesítményű robogót szeretne vezetni, akkor nem tévedhet, ha a VSETT 10 elektromos robogót választja.
Kérjük, támogasson minket
Ha tetszik a tartalmunk, és érdekli a VSETT 10 megvásárlása, örülnénk, ha vásárolna egy robogót a partnerlinkünkön keresztül. Ez nagyban segít nekünk, hogy több tartalmat nyomjon ki, hogy Ön megalapozott döntést hozhasson. Köszönjük, hogy elolvasta a cikkünket, és győződjön meg róla, hogy biztonsági felszerelést viseljen.
Kattints ide a VSETT 10 legfrissebb áraiért az USA-ban. Megtakarítás: gotscooter kupon segítségével további 50
Érdekel a kisebb 25.6 Ah-s változat kínai akkumulátorral, kattintson ide az árért az eWheels-nél.
Jelenleg előrendelésen vannak, de amint a REV Rides raktárkészleten lesz, az árak növekedni fognak.
Személyi elektromos közlekedés. Mentés £ 50.00 kupon kóddal: gotscooter. Egyesült Királyság és Európa Eladások
Urban Machina. Mentés CAD 100 a kuponkóddal: UMI-GOTSCOOTER. Kanada
Teljesítmény áttekintés
A Vsett 10 az egyik legerősebb robogó a piacon. A robogó két darab 1400 wattos kefe nélküli motorral van felszerelve, amelyek hatalmas teljesítményt nyújtanak, így ideális a tapasztalt motorosok számára, akik frissíteni szeretnék a robogójukat. A kettős, nagy nyomatékú motorok 80 km/h (50 mph) maximális utazósebességet biztosítanak. A 10-es 80 km/h (50 mph) végsebessége megegyezik más nagy teljesítményű robogókkal. beleértve a Dualtron Thunder, a Wolf Warrior és a Dualtron Ultra modelleket, amelyek valamivel magasabb áron kerülnek forgalomba. Az a tény, hogy a nehézsúlyúak árait is alulmúlja, majdnem annyira lenyűgöző, mint a szédítő sebessége.
A VSETT 10 emellett rendelkezik Sport ( Turbo boost) üzemmóddal és Eco üzemmóddal is. Kettős motorral és sport üzemmódban a robogó olyan jó száguldás, mint bármelyik hullámvasút. A sport üzemmód egy izgalmas funkció, amely 2 percig gyorsulást biztosít a robogónak, mielőtt a robogó hőmérséklet-szabályozó funkciója belépne, és visszaszabályozza a sebességet körülbelül 44 mph-ra (70km/h). De ne aggódjon. csak 5 percig tart, amíg a robogója lehűl, így újra bekapcsolhatja a sport üzemmódot, és még izgalmasabb utazásokat élhet át. Ez az intelligens hőmérséklet-szabályozó rendszer ismét arra szolgál, hogy megakadályozza a robogó túlmelegedését, ezáltal megelőzve a belső alkatrészek károsodását, e.g. akkumulátor, motor.
A valós tesztek megerősítették, hogy a robogó 47-48 mph (75 km/h) közötti végsebességre képes.6km/h-77 km/h) egy átlagosan 160 font (72 kg) súlyú vezetővel.5 kg), míg egy kb. 210 font (95 kg) súlyú vezetővel.2 kg), a robogó képes volt elérni a 44 mph (70 km/h) sebességet.
A robogó kettős Nutt hidraulikus fékkel van felszerelve, amely hihetetlen fékezőerőt és rendkívül érzékeny fékezési élményt biztosít a robogónak. A robogó tempomat funkcióval is rendelkezik, és a robogó tempomatának bekapcsolásához nyomja meg a QS-S4 kijelzőjén a P17 beállítást. Ez a funkció segít fenntartani az állandó sebességet anélkül, hogy a gázt lenyomva kellene tartania. így tökéletes hosszú utakhoz egyenletes terepen is.
