A legjobb elektromos terepmotorok 2021. Yamaha elektromos terepmotor

A legjobb elektromos terepmotorok 2021

Az országúti használatra szánt elektromos motorkerékpárok talán még nem győztek meg mindenkit, de ha terepmotorokról van szó, a benzinmotorok helyett az akkumulátor használata mellett szóló érvek még meggyőzőbbek lesznek. A hatótávolság itt nem jelent olyan nagy problémát, mivel a terepmotorokat általában nem használják fél óránál tovább egy időben, míg az elektromos motorok jellemzői. amelyek azonnali nyomatékot biztosítanak bármilyen sebességnél, sebességváltó nélkül. tökéletesek a durva és csúszós felületek leküzdésére.

Aztán ott van az elefánt a szobában. a zaj. A terepmotorozás, legyen szó motokrosszról, triálról vagy csak a szórakozás kedvéért történő terepmotorozásról, az idők kezdete óta a zajellenes brigád támadása alatt áll. Ez nyilvánvalóan nem probléma, ha elektromos kerékpárokról van szó. Az elektromos terepjárók a benzineseknél is alkalmasabbak a gyermekek számára; egyszerűbb a kezelésük, nincs kuplung, nincs sebességváltó és nincs forró kipufogó. A szállítás is könnyebb, mert nem folyik ki folyadék, amit kiönthetnénk.

Az akkumulátoros dirt bike-ok még mindig többe kerülnek, mint a benzinüzemű társaik, és az itt bemutatott motorok egyike sem jogosult a kormány plug-in támogatására, de még mindig van egy tisztességes választék, a gyermekbarát Oset-től a versenyre kész KTM-ig.

Oset 24.0 Racing. £3,399

Az Oset gyakorlatilag sarokba szorította a gyerekek elektromos terepmotorjainak piacát. A ma már az Egyesült Királyságban működő céget az amerikai Ian Smith indította el, aki egy tisztességes dirt bike-ot akart hároméves fiának, de a gyúlékony üzemanyag és a forró kipufogógázok elriasztották őt.

legjobb, elektromos, terepmotorok, 2021, yamaha, terepmotor

Az Oset triálkerékpár az eredmény, és azóta is hatalmas sikernek örvend. Nincs kuplung, nincs sebességváltó, nincs kiömlő folyadék, és nincs vörösen izzó kipufogó, ami megégetné a kisujjakat. Az Oset már nagy választékban kínál triál kerékpárokat a három-öt éveseknek, az öt-hét éveseknek, a nyolc és több éveseknek, és újabban a tizenéveseknek és a felnőtteknek is.

Az ólom-savas akkumulátorok alacsonyan tartják a kisebb kerékpárok árát (889 £-tól), míg a 24.0 Racing egy teljes értékű triálgép 19 colos gumikkal, lítium-ion akkumulátorral és tárcsafékekkel. A triál a terepkerékpározás alacsony sebességű ága; itt inkább a finom egyensúlyozási képességek elsajátításáról van szó, mint a nagy ugrásokról való leugrásról.

Sur Ron Storm. 2,995 £-tól

A könnyű terepmotorok világában a Sur Ron a pehelysúlyú motorok világa. A mindössze 45 kg-os Light Bee majdnem elég könnyű ahhoz, hogy elektromos kerékpárnak minősüljön, de kinézetét, elrendezését és vázszerkezetét tekintve félúton van egy teljes méretű dirt bike és egy downhill mountain bike között.

legjobb, elektromos, terepmotorok, 2021, yamaha, terepmotor

A Stormot tisztán terepjáró használatra tervezték, a Storm egy aprócska 1.2 kWh-s akkumulátor és egy 22 kWh-s motor.5kW, és bár a sebesség a „Youth” változatnál 30mph-ra van korlátozva, ez még mindig elég gyors, ha sziklákon pattogunk át. Sur Ron szerint 40 mérföldet fut egy feltöltéssel egyenletes 20 mérföld/órás sebességgel.

Egyébként a rövid tengelytáv, a nagy hasmagasság és az erős váz remek terepjáró-agilitást ígér. A Sur Ron teljes méretű és közúti jogszerű dirt bike-okat is kínál nagyobb teljesítményű és nagyobb akkumulátorral.

CAKE Kalk. 10 800 GBP-től

Képzelje el, hogy Ön egy DJ, aki egy elszigetelt erdőben tervez egy rave partit, vagy egy ács, akinek mérföldekre van szüksége az elektromos szerszámokhoz. a CAKE lehet az Ön motorja. Svédországban épült, a főakkumulátorról hálózaton kívüli áramellátást kínál, AC-DC inverterrel, amely képes szerszámok, PA-rendszerek vagy lámpák üzemanyaggal való ellátására.

Egyébként a CAKE Kalk (a név valószínűleg jobban működik svédül) egy csupasz földkerékpár, amely közúti használatra is alkalmas. A 7 kW-os (10 kW-os csúcs) motor elegendő a 63 mérföld/órás végsebességhez és a valamivel több mint 60 mérföldes vegyes vezetési távolsághoz, amennyiben a nagyobb 2.5 kWh kapacitású akkumulátor.

A 77 kg-os súlyával a CAKE egy újabb pehelykönnyű terepjáró, amely az elektromos motornak és a szíjhajtásnak köszönhetően nagyon alacsony karbantartási igényű. a fékekre, a gumiabroncsokra és az akkumulátor töltésére korlátozódnak a fúrások. Ami a stílust illeti, ez tiszta svéd funkcionalitás. említette valaki az IKEA-t??

KTM Freeride E-XC. 10.399 Ft-tól

A KTM a terepmotorok Ducatija, számtalan bajnoki címmel és futamgyőzelemmel a háta mögött. A teljes méretű elektromos terepjárók úttörője is, a Freeride-ot 2014-ben dobta piacra. Azóta a termékcsalád szerves részévé vált, motocross, enduro és közúti supermoto változatokkal, valamint egy kis kerekű minibiciklivel.

A 9 kW-os (18 kW csúcs) motor vízhűtéses, akárcsak a vezérlőegység, és a kis 3.A 9 kWh-s akkumulátor segít a súlyt mindössze 111 kg-ra csökkenteni. A KTM azt állítja, hogy a helyben tölthető vagy kiemelhető akkumulátor 90 perc terepjárást tesz lehetővé, és 75 perc alatt 80%-os feltöltést tesz lehetővé. A Freeride a gyártó szerint kezdőbarát, háromféle vezetési móddal rendelkezik, az enyhe Economy-tól a teljes teljesítményű Crossig. 2021-re Formula fékekkel frissítették.

És ha elragadtatja magát, ha az akkumulátor töltöttsége 10% alá csökken, a kerékpár energiatakarékos limp-home üzemmódba kapcsol. Egyébként a Freeride olyan, mint bármelyik másik KTM dirt bike, nagy teljesítményű WP felfüggesztéssel, tisztességes fékekkel és minőségi vázzal.

Yamaha TY-E

Nem sétálhatsz be a helyi Yamaha kereskedőhöz, és nem vehetsz egy TY-E triál motort, mert ez egy „fejlett fejlesztési jármű, amelyet a Yamaha Motor Evolving RD programjának részeként hoztak létre”. Ez a program lehetővé teszi, hogy a Yamaha szakemberei munkaidejük 5%-át saját maguk által választott projektekre fordítsák, és a TY-E volt az eredmény 2018-ban.

Azóta is fejlődik, és a Trial-E világbajnokságon is indult. Mint minden triál kerékpár, a TY-E is a könnyű súlyra, a manőverezhetőségre és az alacsony sebességű irányíthatóságra helyezi a hangsúlyt. A szénszálas monocoque váz tartja a kis akkumulátort, és 70 kg-ra csökkenti a súlyt, a nagyon kompakt motor és a lendkerék pedig úgy van kialakítva, hogy jó alacsony sebességű vonóerővel rendelkezzen.

Elektromos kerékpárhoz képest szokatlan módon a TY-E mechanikus kuplunggal rendelkezik, így a járás alatti sebességnél is simán adagolja az energiát. Lehet, hogy a Yamaha még nem árulja a TY-E-ket a nagyközönségnek, de ez annak a jele, hogy a vállalat az elektromos és a benzines RD mellett az elektromos hajtásra is törekszik.

Dirt Legal

Eredeti megtekintése

Ez a bejegyzés testvéroldalunkkal, a GritShift-tel közösen készült. A Sur Ron, Segway, Talaria és más elektromos dirt bike-okra specializálódott, a GritShift házon belüli RD csapata minőségi alkatrészeket tervez és épít, emellett lovaglófelszereléseket és komplett e-bike-okat is kínál az elektromos jövő számára. Nézzen meg minket a GritShift oldalon.com.

A 2019-es Tokiói Motorkerékpár Kiállításon a Honda bemutatta a CR Electric dirt bike koncepcióját. Azóta már több nevet is felvett, de biztató jel, hogy még nem tűnt el a divatból.

Számos YouTube-videóban lehet bepillantani a Honda CR Electric dirt bike-ba akció közben, mi azonban közelebbről is meg akartuk nézni, hogy mire számíthatunk. Lássuk, hogyan teljesít az elektromos Honda dirt bike és milyen teljesítményt nyújt.

Az elektromos terepmotorok jövője

Bár az elektromos dirt bike-piac nem hemzseg a rajongóktól, mégis van piac ezeknek a motoroknak. A Hondának be kell szállnia a mezőnybe, amíg nincs nagy konkurencia, hogy igazán érvényesülni tudjon.

Az elkövetkező néhány évben várhatóan sok más japán és néhány európai motorkerékpár-gyártó is kiadja majd a legjobb próbálkozását egy elektromos dirt bike-ról. A Yamaha, a Kawasaki és a Suzuki hamarosan közzéteszi elképzeléseit.

Valójában nem is olyan régen jelentette be a négy nagy cég, hogy együtt fognak dolgozni egy elektromos motorkerékpár akkumulátorának gyártásán. Egy szabványos töltőrendszeren is tervezik az együttműködést. Ha együtt dolgoznak, a fogyasztó végül is nyer.

Ki nyeri el a figyelmünket?

Ki lesz az első, aki elnyeri a fogyasztók hűségét?? Valószínűleg az lesz a befutó, aki előbb gyártja a legjobb felszerelést. Néhány évvel ezelőtt a Kawasaki szabadalmat nyújtott be egy elektromos Ninja cserélhető akkumulátorcsomagjára. Még a Harley is tervez egy könnyű elektromos dirt bike-ot a hozzáértők szerint.

Ezek mind ígéretes törekvések, de meggyőződésünk, hogy az elektromos motorkerékpárok jövője az elektromos dirt bike-okban fog kezdődni, nem pedig az elektromos közúti motorokban. Miért? Ezeknek a motoroknak ki kell állniuk a terepjárás viszontagságait: ugrások, sár, víz és mindenféle ütközések a szikláktól kezdve a botokon át a többi motorig.

Egy olyan elektromos hajtáslánc megtervezése, amely képes ellenállni mindezen kihívásoknak, és mégis felveszi a versenyt a legjobb benzinmotoros dirt bike-okkal, hatalmas kihívás, és ha egy OEM képes megbirkózni vele, akkor az országúti motorok viszonylag könnyűek lesznek.

Minden a piacon múlik. A motokrosszosok és a trail riderek lemondanak-e a BRAAPS-okról a zaps-okért??

Ön felszállna egy elektromos dirt bike-ra??

Mi a véleménye az elektromos dirt bike-ok jövőjéről?? Vezetné a Honda CR Electric koncepciót, vagy más lehetőségre várna?? Tudassa velünk gondolatait.

Már villamosított?

Ha már van elektromos dirt bike-ja, például egy Sur Ron, Segway vagy Talaria, miért ne tenné azt utcai legálissá?? Vidd a szórakozást az útra a Dirt Legal segítségével.

A 10 legjobb elektromos terepmotoros kerékpár 2023-ban

Az elmúlt évtizedben az elektromos járművek szegmense óriási technológiai ugrásokon ment keresztül, egyre erősebb és kompaktabb motorok és akkumulátorcsomagok kifejlesztésével. Ez a technológia azonban csak az elmúlt egy-két évben vált végre elég hatékonnyá és fejletté ahhoz, hogy valóban alkalmas legyen a terepmotoros motorkerékpárokban való használatra. Tehát, bár ez a szegmens talán még fél évtizeddel ezelőtt sem létezett igazán, az utóbbi időben rendszeresen új, egyre jobb képességű modellek érkeznek a piacra. a legújabb és legnagyszerűbb modellek közül a legjobb elektromos dirt bike-okat mutatjuk be ebben az útmutatóban.

Míg a piacon elérhető lehetőségek puszta száma jelenleg a motorosok számára a protonmotoros gépek változatos választékát nyújtja, amelyek közül választhatnak, ez egyre nehezebbé teszi a motor kiválasztását, amely a legjobban megfelel Önnek és a tervezett használatnak. különösen a beavatatlanok számára. Annak érdekében, hogy egyszerűsítsük a vásárlási élményt ebben a feltörekvő szegmensben, lebontottuk, elmélyedve az elektromos dirt bike-ok előnyeiben és abban, hogy mit kell figyelembe venni vásárláskor, mielőtt belevetnénk magunkat a piacon jelenleg kapható legjobb akkumulátoros dirt bike-ok kiválasztásába.

Akkumulátorok Előnyök

Az Upsides előnyei Elektromos Dirt Bikes előnyei

Számos olyan terület van, ahol a modern elektromos dirt bike-ok objektíven jobbak, mint a gázüzemű társaik. a hét legfontosabb, amelyek közül az alábbiakban ki fogjuk csomagolni a következőket.

Páratlan teljesítmény: Az elektromos modellek néha több mint tízszer akkora nyomatékkal büszkélkedhetnek, mint a hagyományos 450 köbcentis dirt bike-ok, és valóban figyelemre méltó, nem mindennapi nyomatékot kínálnak. És mivel az elektromos motornak nincs teljesítménytartománya, az EV dirt bike-ok által termelt tuskóhúzó nyomaték azonnal szabadul fel. ahelyett, hogy a gázüzemű motorok fordulatszám-tartománya alatt szabadulna fel.

Minimális zaj: És, bármennyire is élvezzük a négyütemű motor üvöltését vagy a kétütemű motor csengését, a belső égésű motor hiánya elismerten lehetővé teszi a motoros számára, hogy jobban értékelje a környezetét, amikor a természetben lovagol. nem is beszélve arról, hogy az elektromos dirtbike-ok nem zavarják a szomszédokat, vagy nem vonzzák a parkőrök és/vagy a rendfenntartó erők nem kívánt figyelmét. Ezzel együtt az elektromos dirtbike-motorok messze nem csendesek, és olyan örvénylő hangot produkálnak, amely a fordulatszám emelkedésével növekszik. nem úgy, mint egy benzinmotor, bár lényegesen csendesebb.

Csökkentett karbantartás: Mivel sokkal kevesebb mozgó alkatrész van, nem kell folyadékot, gyújtógyertyát vagy szűrőt cserélni, és nem kell beállítani a vezérműtengelyt vagy a vezérműláncot, az elektromos hajtáslánc által hajtott motorkerékpárok sokkal kevesebb karbantartást igényelnek, mint a hagyományos benzinüzemű dirt bike-ok. Ez sokkal kényelmesebbé teszi a tulajdonlást, különösen a kétütemű modellekhez képest, amelyeknél néhány tucat órányi motorozás után fel kell cserélni a csúcsmotorokat.

TwistGo gázpedál: Kuplung és sebességváltó nélkül az elektromos hajtásláncok lényegesen könnyebben megközelíthetőek, mint kézi váltós társaik, ami csökkenti a megfélemlítési faktort és elérhetőbbé teszi a motorozást a kezdők számára. Ahelyett, hogy kuplungot és váltókart kellene működtetni, az elektromos dirt bike-ok automata, „twist-and-go” stílusú gázkarral büszkélkedhetnek. amelynek érzékenysége gyakran állítható.

Intelligens technológiai jövőbiztosítás: Mivel az elektromos hajtásláncokat modern, számítógépes vezérlők szabályozzák, a motor teljesítményjellemzői beállíthatók, és az olyan elemek, mint a gázreakció, a kipörgésgátló és a „motorfékezés” menet közben is beállíthatók. Mint gördülő intelligens eszközök, az elektromos dirt bike-ok gyakran olyan képességekkel is rendelkeznek, mint a geofencing és a nyomon követés, a távoli zárás és feloldás, valamint a levegőben kapható firmware-frissítések, amelyek nagymértékben biztosítják a jövőre nézve bármelyik konkrét modell számára.

Környezetbarát: Bár ez valószínűleg magától értetődő, mivel a nulla károsanyag-kibocsátású járművek nem termelnek égésterméket, az elektromos dirt bike-ok szinte mindig rendkívül környezetbarátok és fenntarthatóbbak a benzines kerékpárokhoz képest. A megfelelő felszereléssel néhány ilyen kerékpár napelemmel is tölthető.

A tervezés szabadsága: Hagyományosan a dirt bike-ok elrendezését a létfontosságú alkatrészek, például a motor és a gáztartály elhelyezése diktálta. Az elektromos dirt bike-okat viszont nem korlátozza ez az elrendezés, és a motorjuk és az akkumulátorcsomag(ok) számtalan különböző helyen stratégiailag elhelyezhetők, ami a tervezőknek és a mérnököknek jelentősen nagyobb szabadságot biztosít, és lehetőséget ad arra, hogy a dobozon kívüli ötletekkel és beállításokkal kísérletezzenek.

Akkumulátoros fékpadok

Az elektromos terepmotor vásárlásakor figyelembe veendő tényezők

Legyen szó enduróról, szupersportról vagy elektromos dirt bike-ról, az első motorkerékpár megvásárlása ijesztő feladat lehet, különösen, ha nem motorozással nőtt fel Mivel ezt első kézből tudjuk, ezért készítettük ezt a hasznos útmutatót a nyolc legfontosabb területről, amelyet át kell néznie, mielőtt megvásárolja első. vagy következő. elektromos dirt bike-ját.

Akkumulátor: Az akkumulátorok nyilvánvalóan döntő szerepet játszanak az elektromos terepmotor általános minőségében és teljesítményében. Az olyan területek, mint a kapacitás, a feszültség és a cellák száma együttesen határozzák meg az olyan jellemzőket, mint a hatótávolság, a feltöltési idők és az életciklusok száma. Azt is érdemes megvizsgálni, hogy az akkumulátor cserélhető-e, valamint hogy milyen típusú konnektorokkal vagy töltőkkel kompatibilis.

Motor: Minden elektromos dirt bike szíveként a motor rendkívül fontos. Amikor akkumulátoros motocross gépet vásárolsz, olyan tényezőket kell megvizsgálnod, mint a motor típusa, a súlya, a hűtés módja és a motor felszerelési helye (jellemzően a lengőkar vagy a váz).

Teljesítmény: Az elektromos dirt bike-ok által termelt hatalmas teljesítmény kétségtelenül a szegmens egyik legnagyobb előnye a hagyományos benzinmotoros modellekkel szemben. Mint ilyen, érdemes megvizsgálni az e-MXers lóerő- és nyomatékadatait. az előbbit gyakran kilowattban mérik.

Futófelszerelés: Míg a dirt bike teljesítménye és gyorsulása elsősorban a hajtásláncnak (és bizonyos mértékig a sebességváltónak) köszönhető, addig a többi vezetési tulajdonsága elsősorban a futóműnek. vagy alkatrészeknek. köszönhető, amelyekkel felszereltek. Ez olyan elemeket foglal magában, mint az e-dirt bike felfüggesztés beállítása, a váz, a lengőkar és a fékberendezés. amelyek mindegyike kulcsfontosságú szerepet játszik a kerékpár kezelhetőségében és fékezőerejében.

Méret Súly: Csakúgy, mint a hagyományos dirt bike-ok esetében. amelyeket jellemzően 49ccm-től egészen 450ccm-ig terjedő méretben kínálnak. az elektromos modellek sokféle formában és méretben, különböző ülésmagasságokkal és üléspozíciókkal készülnek. Ezek az akkumulátorral működő kerékpárok súlya is bárhol lehet 100 font körül, egészen a 400 fontot nyomó kétkerekűekig. Ennek a területnek az áttekintésekor érdemes figyelembe venni a magasságot, a tudásszintet, a tervezett felhasználási területeket, és azt, hogy a motor ergonómiája (és/vagy ülésmagassága) állítható-e vagy sem.

Intelligens technika: A GPS-követés, a távoli feloldás és a paraméterek menet közbeni beállítása gyakran megtalálható a legújabb elektromos dirt bike modelleken, lehetővé téve a személyre szabhatóságot. Ráadásul az okostelefonokhoz hasonlóan a mai elektromos dirt bike-ok is gyakran rendelkeznek érzékelőkkel, például gyorsulásmérőkkel, giroszkópokkal, keréksebesség-ellenőrzőkkel és GPS-érzékelőkkel. amelyek mindegyike másodpercenként több száz alkalommal táplál adatokat egy fejlett processzorba.

Alkalmazás-csatlakoztathatóság: Egyre több dirt bike-ot kínálnak ma már dedikált okostelefon-alkalmazásokhoz való csatlakoztathatósággal, amelyek lehetővé teszik a felhasználók számára a motor beállításainak és paramétereinek, például a teljesítmény, a gázreakció, a kipörgésgátló vagy az ABS szintjének beállítását. Sok ilyen alkalmazással a levegőben történő frissítések is letölthetők.

Tapasztalati szint: Nem számít, hogy milyen típusú motorkerékpárt vásárol, a keresést mindig az Ön képzettségi szintje és vezetési tapasztalata határozza meg. Egy túl nagy és túl erős géppel való indulás nem csak a tanuláshoz nem megfelelő, de egyenesen veszélyes is. ráadásul ez korlátozza a motoros szórakozását, mivel kénytelen a motor kordában tartására összpontosítani, ahelyett, hogy tökéletesítené a technikáját és fejlődne mint motoros. A jó hír azonban az, hogy a mai elektromos dirt bike-ok jó részének teljesítményszintje és gázreakciója beállítható (i.e. csökkentett), hogy kompatibilis legyen a kezdő pilótákkal.

SUR-RON Light Bee X

A SUR-RON Light Bee X egy könnyű, belépő szintű elektromos dirtbike, amely egy könnyű, belépő szintű elektromos dirtbike, amely 47 mérföld/órás végsebességgel és akár 60 mérföldes hatótávolsággal büszkélkedhet egyetlen feltöltéssel. attól függően, hogy milyen vezetési módot használnak. A Light Bee X egy eloxált 6061 T4 és T6 alumínium váz köré épül, amely 6000 tonna nyomás alatt jön létre, és egy hátsó mono lengéscsillapítóval rendelkezik DNM TR link rendszerrel és egy fordított első villával, amely 8″ rugóutat biztosít.

Legnagyobb sebesség: 50 MPH Teljesítmény: 1,5 km/óra Töltési idő: 1.8 óra

Segway X260

Bár a Segway az elektromos robogók gyártására építette a nevét, a vállalat azóta az EV know-how-t az akkumulátoros járművek széles skálájának gyártására alkalmazta, a gokartoktól a robogókon át az elektromos terepmotorokig. The brand’s X260 offers solid performance with a 47mph top speed, a roughly 120-lb curb weight, and a whopping 185ft-lbs of torque. Other highlights include connectivity to a smartphone app, swappable batteries, and an LED headlight, all as standard. Amellett, hogy számos különböző színváltozatban árulják, ez a modell egy megfizethetőbb és kevésbé erős, 3500 X160-as specifikációban is kapható.

Top Speed: 85 MPH Output: 46 HP, 106 Nm of torque Charge Time: 9.7 Hours

Graft EO.12

Based in New Taipei City, Taiwan, Graft is an American-run EV Powersports company producing electric side-by-sides, four-wheelers, and dirtbikes, such as the EO.12. Weighing only 110lbs, the EO.12. amelyet 2021 végén mutattak be prototípus formájában. egy alumínium tuskóból megmunkált vázzal büszkélkedhet, mielőtt egy egyedi mono-shock-kal felszerelt lengőkarral és egy hosszú rugóútú, három irányban állítható FOX Racing villával párosították volna. A cserélhető akkumulátorok és számos 3D-nyomtatott TiAl6V4 titánból készült alkatrész alkalmazásából származó előnyökkel az EO.A 12-es 20 kW-os hajtáslánca a világtól eltérő 324-es teljesítményt nyújt.5ft-lbs pillanatnyi nyomaték. A kerékpár egy terepjáró-orientált 21″-os első, 18″-os hátsó kerékszettre épül, szénszálas felnikkel.

Tiszteletbeli említések

Alta Redshift MXR

Annak ellenére, hogy az Alta Motors annak idején kétségtelenül a létező legfejlettebb, legmodernebb és legképesebb elektromos dirt bike-ot gyártotta, az Alta Motors sajnálatos módon 2018 végén bezárta kapuit, azonnali véget vetve minden tevékenységnek, beleértve a gyártást is Ezzel együtt, ha elektromos dirtbike-ot vásárolsz, az Alta Redshift modelljei. beleértve az MXR-t is. még mindig megfontolandóak. És bár lehet, hogy némi lábmunkát és türelmet igényel, az Alta dirt bike-ok még mindig megtalálhatók bizonyos kereskedésekben, valamint az eBay-en, a Craigslist-en és az olyan aukciós oldalakon, mint a Bring a Trailer.

GRID Cycles E-Scrambler

A Purpose Built Moto új EV részlege, a GRID Cycles által létrehozott, tiszteletre méltónak ítélt modell egy modern elektromos dirt bike teljesítményét kínálja egy retro ihletésű scrambler motorkerékpár megjelenésével együtt, egy Yamaha XT500 tank replikával, egy scrambler stílusú üléssel és egy klasszikus stílusú, kör alakú fényszóróhéjjal, amely 5.75″ Flashpoint LED fényszóró. Az E-Scrambler a KTM FREERIDE E-XC modelljén alapul, így teljesítménye és hatótávolsága szinte teljesen változatlan. Az E-Scrambler fekete fényezéssel is rendelkezik, amelyet narancssárga keret és piros és narancssárga akcentusok kontrasztosítanak. az 1970-es évek versenylakkjaira utalva.

legjobb, elektromos, terepmotorok, 2021, yamaha, terepmotor

A jelenleg kapható legjobb elektromos motorkerékpárok

érdekel egy közúti eBike? Ezután mindenképpen látogasson el a legjobb elektromos motorkerékpárokról szóló útmutatónkhoz, ahol a szupermotóktól a szupermotorokig válogatott listát talál a teljesen elektromos kétkerekűekről.

A 2023-as FIM Szuperkrossz Világbajnokság versenyzői megerősítve

Ha két kereke van, az Ultimate Motorcycling megismeri a belső szenzációt. A legfrissebb motorkerékpár- és ruházati beszámolóktól kezdve a MotoGP eredményeken át az OEM értékesítési jelentésekig, az Ultimate Motorcycling mindent lefed. Kis létszámú, de szenvedélyes munkatársaink végtelenül sokat dolgoznak azon, hogy minőségi és élvezetes motoros tartalmakat nyújtsanak.

Látta már a Yamahák Sport Heritage termékcsaládját?? Ezek a klasszikus stílusú teljesítménymotorkerékpárok hódítják meg az Egyesült Államokat. A gyönyörű külsejű Yamaha XSR900-as motorral jártam, és a nagyszerű megjelenés mellett a fenomenális teljesítménye is több mint elégséges Látogasson el a YamahaMotorsports oldalára.com, hogy többet megtudjon az izgalmas Heritage termékcsaládról, vagy nézze meg a helyi márkakereskedőjénél még ma.

Don Williams szerkesztő egy dirt-bike őrült. Több mint 30 évig versenyszerűen triálozott, és feleségével minden hétvégén. és néha többször is. mindenféle terepjáró gépen, ami csak a kezük ügyébe akad. Érdekes, hogy még soha nem volt alkalma arra, hogy egy Grand National Cross Country terepverseny pályán versenyezzen, de nemrég végre volt rá lehetősége, hogy ezt megtegye. A KTM vendégeként Don kipróbálhatta a KTM Cross Country XC modellek választékát, és ebben az első szegmensben mesél nekünk az általa felfedezett különbségekről, valamint arról, milyen izgalmas volt először teljes GNCC-pályán motorozni.

Második szegmensünkben Teejay Adams egy pár kalandvágyó ausztrállal beszélget. Stu és Janell és három kutyájuk az elmúlt tíz évben az egész világot bejárták. és 108 országban jártak. két BMW 650 GS kalandmotorjuk fedélzetén. A magukat „The Pack Track”-nek nevező csapat kalandjait blogjukon követik nyomon. Teejay beszámol néhány tapasztalatukról. jó és rossz. és a kutyákkal való határátkelés kihívásairól. Tulajdonképpen idén júniustól októberig járják az USA-t, a kaliforniai Sacramentóban kezdenek, majd az USA északkeleti részén haladnak át, és végül a texasi Dallasban fejezik be, ahol először indultak el. A túra során számos motorkerékpár-kereskedésben tartanak majd ingyenes bemutatókat, úgyhogy nézzétek meg a menetrendjüket, és remélhetőleg személyesen is találkozhattok velük.

legjobb, elektromos, terepmotorok, 2021, yamaha, terepmotor

Szóval, mindenki itt az Ultimate Motorcyclingnál, reméljük, hogy élvezni fogjátok ezt az epizódot.

Szeretjük a visszajelzéseiteket! Kérjük, kommentáljon vagy javasoljon:

Similar Posts

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük