A legjobb elektromos országúti kerékpárok: 7 választás minden költségvetésre 2023-ban. X20 elektromos kerékpár

A legjobb elektromos országúti kerékpárok: 2023-ban: 7 választás minden költségvetéshez

Ez a bejegyzés affiliate linkeket tartalmazhat, amelyek segítenek a Discerning Cyclist gördülékenységének fenntartásában. További információk.

Csukd be a szemed, és képzeld el, hogy néz ki egy e-bike, és az elméd valószínűleg nem egy országúti kerékpárt fog rajzolni. Valószínűleg egy hibrid, egy teherbicikli vagy egy hegyi kerékpár jut eszedbe.

Az országúti kerékpárok valamivel később csatlakoztak az elektromos kerékpárok tömeges e-forradalmához. Talán kevésbé volt szükség a pedálos segítségre, mivel az országúti kerékpárokat az emberi erővel hajtott közlekedés csúcsának tekinthettük.

De az országúti kerékpárok nagyszerű e-kerékpárok, különösen a hosszú túrákhoz, a dombokra való feljutáshoz, amire talán soha nem gondoltál volna, és általában a távolabbi, nem feltétlenül nehezebb tekeréshez. A formatervezésük közelebb került az országúti kerékpárok hagyományos megjelenéséhez, mint korábban bármikor. Ez az útmutató segít megtalálni a legjobb elektromos országúti kerékpárokat.

Mi az elektromos országúti kerékpár?

Az országúti e-kerékpár olyan országúti kerékpár, amelyet úgy terveztek és terveztek, hogy elektromos pedálos segítséget nyújtson, amikor a kerékpárosnak szüksége van rá. A közúti elektromos kerékpárok az értékesítés, a kutatás és a fejlesztés tekintetében valahol a sor végén szerepelnek. Ez azért lehet, mert a kerékpárok esetében az elektromos meghajtásnak más, alkalmasabb, egalitáriusabb felhasználási módjai is vannak.

Persze, az országúti kerékpár talán több „telivér” dicsőséggel rendelkezik, mint más kerékpárok. Az a felfogás, hogy az országúti kerékpárokat azok a versenyzők használják, akiknek a fittség és a célok fontosabbak, mint a külső segítség. És az országúti kerékpárosoknak az a hírnevük, hogy lycra ruhás hétvégi harcosok, akiknek az utak pedálerővel való döngölése lehet az egyetlen testmozgásuk. Az országúti kerékpár nem biztos, hogy a fő közlekedési eszközük. munkahelyi vagy kereskedelmi célokra.

Más kerékpárok, például ingázók, városi kerékpárok, holland stílusú kerékpárok és természetesen hegyi kerékpárok, először elektromos támogatást igényeltek. De egy közúti elektromos kerékpárnak rengeteg előnye van. Ha szeretne messzebbre tekerni, mint korábban, több és meredekebb dombot megküzdeni, miközben élvezheti az országúti kerékpározás összes fittségi előnyét és sebességét, akkor az e-bringa lehet az Ön számára a legmegfelelőbb.

Az elektromos országúti kerékpárok pedig vékonyabbak és rejtettebbek, mint valaha is voltak. A szuper elegáns akkumulátorok a kerékpár alsó csövébe csúsznak, vagy egyes esetekben vizespalacknak vannak álcázva!

Az országúti e-kerékpárokon eddig látott akkumulátorok közül sok nem távolítható el a kerékpár alsó konzoljának eltávolítása nélkül. Ez nagyszerű a biztonság szempontjából, de a karbantartás és a szervizelés több speciális felszerelést és erőfeszítést igényel.

A gombokat és a vezérlőket minimalizálják, hogy ne befolyásolják az aerodinamikát, és a gyártók egyértelműen elkötelezettek a hagyományos országúti kerékpárok stílusának és esztétikájának utánzása mellett.

A töltés ugyanolyan egyszerű lehet, mint más elektromos modellek esetében, bár az országúti kerékpárokat a rejtett akkumulátorokkal együtt inkább a falhoz kell csatlakoztatni. a kerékpárral együtt. Nem gyakran látni monstre 500Wattos vagy 1000Wattos motorokat egy közúti e-kerékpárra erősítve, annak ellenére, hogy hatalmas nyomatékpotenciállal rendelkeznek.

Az elektromos országúti kerékpárnak nem feltétlenül van szüksége ilyen nagy teljesítményre. A pedálos sebesség az Egyesült Királyságban/ Európában 15 mérföld/órás sebességre van korlátozva, a motor csak pedálozás közben működik, az USA-ban pedig 20 vagy 28 mérföld/órás sebességre. Emiatt várhatóan több olyan országúti e-kerékpárral találkozhat, amely hátsó kerékagymotorral rendelkezik, mint az ingázó és városi kerékpárokon gyakrabban látott, kurblira épülő változattal, ahol nagyobb nyomatékra van szükség.

A kis hátsó kerékagy természetesebb érzetet kelt, mint a kurbli alapú rendszer, és segíti az esztétikai megjelenést, a súlyt és az egyensúlyt az országúti kerékpárral szemben. Joggal feltételezhetjük, hogy egy országúti kerékpárral több időt tölthetünk pedálsegítő üzemmódon kívül, ezért fontos, hogy az érzés hasonló legyen az akusztikus kerékpár érzetéhez.

A kerékpár egyéb alkatrészei ugyanolyanok, mint az azonos tartományba tartozó „analóg” testvéreiké. Amint látni fogja, a világ nagy, globális országúti kerékpármárkái gyorsan bevezették az elektromos változatokat az országúti kerékpármodellek teljes választékába.

Kiknek szólnak az országúti e-kerékpárok?

Bárki, aki szeretne egyet. A legtöbb aerodinamikai jellemzőt és súlymegtakarítást a hagyományos országúti kerékpárral azonos módon kapja meg. Vizuálisan, megbocsátható, hogy nehéz észrevenni a két típus közötti különbségeket. És ez nem véletlen.

Az országúti kerékpárok tervezésének, tervezésének és sportosabb vezetési pozícióinak nagy része megegyezik az e-verzióval. Lehet, hogy egy kicsit nehezebbek lesznek, és a kezelhetőségük nem lesz olyan finomra hangolt és érzékeny. De a legtöbben nem vagyunk Tour de France-versenylovak, és az összes edzésprogramunkat javíthatná egy e-bike.

A kerékpár technikája elegáns, sok vezérlő és kijelző a vázba van beépítve, ami csökkenti a kábelezést és a légellenállást. Az itt kiállított e-bike-ok többsége rendelkezik okostelefonos alkalmazással, amely különböző módon képes mérni a lépéstempót, a hátralévő töltöttséget, és egyesek fordulóról fordulóra történő útmutatást is kínálnak.

A motorod teljesítmény üzemmódja a telefonodról, valamint a felsőcsövedről vagy a vezérlődről is kiválasztható. Remek hely lesz a naplózáshoz is.

Ha szeret órákon át vidéki utakon tekerni és hosszú emelkedőket megküzdeni a környéken, vagy ha több mint 20 mérföldet/32 kilométert ingázik az utakon anélkül, hogy sokat kellene cipelnie a hátán, akkor talán már fontolgatja egy országúti e-bike beszerzését.

Gondtalan megoldás

A kettő ügyesen kiegészíti egymást, mind a funkció, mind a minőség tekintetében. Hátsó kerékagymotorként az X20 önmagában védi a meghajtó alkatrészeket, mint például a forgattyú, a lánckerék vagy a lánc, mivel az áram közvetlenül a meghajtó tengelyre kerül. A piacon kapható egyik legkönnyebb motorként kevesebb, mint 1400 grammot nyom, és ezzel egyértelműen maga mögé utasít egy olyan hagyományos hub váltót, mint a Rohloff Speedhub e14 a maga 16000 grammjával. Ezen kívül ott van még az új kuplung a motor bal oldali kieső végén, az automatikus motorcsatlakozó rendszer. Segítségével a hátsó kerék könnyen eltávolítható. speciális szerszámok nélkül, minden további kábel vagy egyéb csatlakozás leválasztása nélkül.

Könnyű és kíméletes a hátsó kerék anyagához. tömített, tartós és minden kenőanyagot nélkülöző fenéktartónál. A C1.9 XR váltó a Piniontól biztosítja, hogy ez a formula működjön. A többi változatához hasonlóan ez is optimálisan védve van minden szennyeződéstől a magnézium ház által. A Pinion szerint a karbantartás csak 10 000 kilométer után válik esedékessé. Az 568 százalékos áttételi tartományban elosztott kilenc fokozatával olyan rendszert kap az e-bike-on, amely bármelyik trekking kerékpáron jól mutatna. Ezen kívül a Desiknio a Gates karbonszíjat használja az X20-as fogaskeréknél. Ezáltal egy újabb elemet vesz le a rendszeresen gondozandó dolgok listájáról. Normál körülmények között alapvetően csak arra kell ügyelnie, hogy az akkumulátor mindig feltöltve legyen, és hogy a fékek működjenek. A többi csak fut és fut és fut és fut.

C1 fogaskerék.9 XR sebességváltó Gates karbon szíj

Ebike? Melyik ebike?

Már csak ezért is alig várja, hogy meglovagolhassa a városi járgányt. Ezt tovább fokozza az e-bike kinézete. Geometriája egyértelműen sportos. A nyeregcső merevítői messze a felsőcső alatt találkoznak a nyeregcsővel. Ez a gravel bike-ok vázszerkezetére emlékeztet, ahol ez a kialakítás egy kis flexet hivatott biztosítani, és ezáltal növelni a menetkomfortot. A TIG-hegesztett csövek kézzel vannak polírozva. Nagyjából az összes kábel bennük fut, így a külső megjelenés a legjobb értelemben puristának mondható.

A felső csőbe integrált Mahle iWoc One vezérlőegység

Ha eltekintünk a kissé terjedelmes hátsó kerékagytól, akkor alapvetően csak a felső csőbe épített Iwoc One vezérlőegységről ismerhetjük fel, hogy ez egy e-bike. Kis méretének köszönhetően a 242 wattórás akkumulátor az alsó csőben szinte észrevétlen marad. És még az e-bike felemelésekor is valószínűleg néhányan még mindig azt gondolnák, hogy ez egy hagyományos kerékpár elektromos segítség nélkül. A Desiknio újdonság súlya mindössze 13.5 kilogramm. A sárvédőkkel és hátsó csomagtartóval felszerelve 14 kilogrammot nyom.

Desiknio X20 Pinion sárvédők nélkül és karbon villával Desiknio X20 Pinion sárvédőkkel és alumínium villával

Teljesen elegendő hatótávolság

Az ilyen könnyű súly ennek megfelelően kevesebb erővel is beéri vezetés közben. Túlnyomórészt sík terepen, a három támogatási szint közül a legalacsonyabbon a gyártó 100 kilométeres maximális hatótávolsággal számol. Ha hegyek kúsznak be a profilba, és gyakrabban teker a legmagasabb támogatási szinten, akkor is legalább 50 kilométert kell megtennie. Egy városi forgalomban közlekedő ebike számára, amelyet talán a munkahelyen, az egyetemen, bevásárlás közben vagy kényelmesen otthon is fel lehet tölteni, ez valószínűleg sokaknak elég lesz. Az X20 Pinion azonban a Mahle e185-ös tartománybővítőjével is felkészült a bővítésre. Ez körülbelül 50-70 kilométerrel növeli a hatótávolságot.

Supernova Mini 2 fejlámpa Supernova E3 hátsó lámpa a sárvédőbe integrálva

Figyeljen a méretekre és a színekre

A Desiknio az X20 Piniont kétféle vázformában gyártotta le. A klasszikus gyémánt keret M és L méretben kapható, amely 165 centiméter és 195 centiméter közötti magasságú személyek számára alkalmas. Négy szín közül választhatsz. A gyártó a Granada Red és a Polar Blue két matt színét fekete színűre festett karbonvillával kombinálja. A Jade Green és Dark Grey fényes színű modellek villája és váza azonos színű. Ez azonban egy alumínium villa.

Desiknio X20 Pinion Granada Red színben Desiknio X20 Pinion Polar Blue színben Desiknio X20 Pinion Jade Green színben Desiknio X20 Pinion Dark Grey színben Desiknio X20 Pinion Dark Grey színben

A trapéz alakú váz esetében nincs választási lehetőség. Csak egy vázméretben kapható, amit a gyártó Comfortnak nevez, és 155 centiméter és 175 centiméter közötti magasságúaknak ajánlja. Az egyetlen elérhető színválaszték a fényes sötétszürke.

Desiknio X20 fogaskerék trapéz alakú kerettel, sötétszürke színben

Desiknio X20 Pinion egy pillantásra

• Váz: 6061 alumínium
• Villa: Carbon Monocoque (Granada Red és Polar Blue vázszínekhez), Alumínium (Jade Green és Dark Grey vázszínekhez)
• Motor: Mahle X20
• Akkumulátor: Mahle iX250
• Vezérlőegység: iWoc One
• Hajtáslánc: C1.9 XR
• Fékek: TRP C1.8
• Maximális megengedett össztömeg: 115 kg
• Ár: 5,895 eurótól

Az új Orbea Gain e-bike csökkenti a súlyt, miközben világítást és teljesítménymérőt integrál

Az Orbea bejelentette az új, harmadik generációs Gain elektromos országúti kerékpár megjelenését, amelynek könnyű váza, villája és motorja összsúlya állítólag 11.5kg.

A baszk kerékpárgyártó az egyik első márka volt, amely az eredeti Gain modellel 2017-ben belépett a teljesítmény e-road és gravel kategóriába. Ez volt az első együttműködés az Orbea és az Ebikemotion (ma Mahle) között. Az új e-bike az eredeti Gain koncepciót követi, amely szerint a Gain elsősorban országúti kerékpár, és csak másodsorban elektromos kerékpár. Könnyebb vázzal és villával rendelkezik, amely a könnyű Orbea Orca OMR versenykerékpáron alapul.

A támogatást a Mahle legkönnyebb elektromos kerékpár motorrendszere, az X20 nyújtja, a 350Wh-s belső akkumulátorral és a motor távirányítójával, amely alapfelszereltségként jár hozzá. Az új Gainből hat modell létezik, amely az Orbea szerint februártól lesz kapható. Négy 2x hajtáslánc opció és két 1x hajtáslánc opció lesz. Az árak 3 500 font és 11 500 font között mozognak. Tudja meg, hogy ez az új, könnyű e-bike hogyan vezet az Orbea Gain M10i első menet felülvizsgálatában.

„Tiszta országúti” geometria

Az Orbea szerint a Gain „tiszta országúti” geometriával rendelkezik, ami nagyon úgy néz ki, hogy az endurance kerékpár térben van. A kerékpárnak magasabb a csomagja és rövidebb a hatótávolsága, mint egy versenykerékpárnak, például az Orca OMX-nek. Az Orbea rövidre szabta mind a lánctartókat, mind a tengelytávot, és a villa nyomvonala is inkább egy endurance kerékpárhoz hasonlít. A kerékpárra 700×35 mm-es országúti gumiabroncsok illeszthetők, ami lehetőséget ad a terep- vagy könnyű kavicsmotorozásra. (Az Orbea határozottan utalt arra is, hogy egy elektromos gravel bike is a láthatáron van.)

A Gain kis integrált első és hátsó kerékpárvilágítással rendelkezik. Az első lámpa az elülső GPS tartóba van beépítve. Az Orbea lámpája az e-bike rendszerbe van bekötve. Hátul egy hasonló COB LED szalagfényt integráltak a rejtett ülésbilincs burkolatába. A Gain felső csőbe süllyesztett, szabványos HMI motorvezérlő mellett az Orbea a Mahle opcionális távvezérlőit használta. Ezek az iker gombok a kormányra vannak szerelve, mint a SRAM MultiClics vagy Blips gombok.

A távvezérlők azt jelentik, hogy anélkül válthat az üzemmódok között, hogy le kellene vennie a kezét a kormányról, hogy elérje a felső cső vezérlőjét. Azt is jelentik, hogy az üzemmódok között fel és le lehet váltani, ahelyett, hogy egy irányban kellene végigciklázni őket, mint a HMI-vezérlőnél. Az Orbea azt állítja, hogy a kínálat csúcsmodellje és legkönnyebb modellje, a Gain M10i 11.5 kg nagy méretben. Az ötvözött Gain Hydro változatlan kialakítású (az új színeket leszámítva) és a Mahle X35-össel felszerelve, ára 2.999 € / 3.450 € / 2.899 €-tól 4.499 € / 5.200 € / 4.299 €-ig terjed.

Orbea Gain geometria

Ülésszög (fok)	74.5	74	73.5	73.5	73.2	73.2
A fej szöge (fok)	71	71.2	71.5	72	72.2	72.5
Lánctámasz (mm)	415	415	415	415	415	415
Ülőcső (C-T) (mm)	430	460	490	515	540	570
Hatékony felső cső (mm)	516	535	555	569	587	602
Fejcső (mm)	113	136	158	181	203	225
Villák eltolódása (mm)	50	50	50	50	50	50
Nyomvonal (mm)	64.5	63.3	61.4	58	57	55
Alsótámasz bukása (mm)	78	78	78	76	76	76
Alsótartó magassága (mm)	263	263	263	265	265	265
Tengelytáv (mm)	984	998	1,011	1,022	1,035	1,047
Állóállás (mm)	728	756	782	803	830	844
Halom (mm)	525	547	569	591	613	635
Hatótávolság (mm)	370	378	386	394	402	410
Villahossz (mm)	380	380	380	380	380	380

Az új X20 motor lényegesen kisebb, mint a korábbi X35, és most már szabványos kereszttengelyt is használ. Orbea

Az Orbea elmondása szerint szorosan együttműködött a Mahle-vel a szabványos X20 rendszer tuningolásán, amely a Mahle által a márkáknak kínált szolgáltatás. Ennek eredményeképpen a Gain X20 motorja olyan teljesítményprofilokkal rendelkezik, amelyek állítólag kiegészítik a teljesítményt, miközben természetes menetérzetet biztosítanak. A Mahle X20-as hátsó tengelytámasza 1399 g-os súlyával a legkönnyebb a piacon, ami még a TQ középre szerelt könnyűszerkezetes rendszerét is felülmúlja, ami az új Scott Solace-on található.

X20	X35	HPR-50	Ride 60	Ride 50 Evation	EP8 RS	Teljesítmény CX
DU típus	HUB	HUB	Központi	Központi	Központi	Központi	Central
Teljesítmény	55Nm	40Nm	50Nm	60Nm	55Nm	60Nm	85Nm
Tömeg (g)	1,399	2,006	1,850	1,960	3,200	2,600	2,900

Az X20 hubmotor állítólag felhasználóbarátabb is, mint a régebbi Mahle X35 motor, köszönhetően annak, hogy a csavarozott hátsó tengely helyett szabványos átmenőtengelyt használnak. A Mahle új rendszere mostantól egy új fenékkonzolon keresztül méri a teljesítményt és a lépésszámot, azzal a céllal, hogy a teljesítmény leadása jobban összhangban legyen a bemenettel. A rendszer szoftverén keresztül ezeket az adatokat arra használják, hogy optimalizálják a leadott teljesítményt, függetlenül attól, hogy a rendszer három teljesítmény üzemmódja közül melyiket használja. A Mahle szabványos beállításával ellentétben az Orbea minden üzemmódot úgy tervezett, hogy a motor teljes körű teljesítménye rendelkezésre álljon (ami általában csak a legmagasabb beállításnak van fenntartva). Ez csak arányos a bemenettel. Így például, ha 150W-on pedálozol a nagy teljesítményű üzemmódban, a rendszer ennek megfelelően fog működni. Az alacsonyabb üzemmódokban ez a teljesítményed töredéke, de mindegyik a teljes 250W-ig megy fel. A hatás célja, hogy természetes érzésű reakció legyen, nem pedig egy csomó erő, amit pedálozás közben leadunk. Ezért a kerékpár soha nem lendül előre, hacsak nem akarod, hogy előre lendüljön.

Az X20 minden üzemmódban arányos segítséget nyújt egészen a teljes 250W-os teljesítményig. A legalacsonyabb üzemmód (kék vonal) a teljesítmény körülbelül negyedét biztosítja. Közepes fokozatban 50 százalékos, magas fokozatban pedig 250W-ig tükrözi a bemeneti teljesítményedet. Orbea

A régebbi X35 motorhoz hasonlóan az új X20 is nagyszerűen használja a Mahle Smartbike alkalmazást. Az alkalmazás segítségével módosíthatók a motortérkép beállításai, nyomon követhető és elemezhető az energiafogyasztás, sőt, még a pulzusmérővel is összekapcsolható, így a teljesítményt az Ön által kiválasztott HR-zónákban tartva biztosítja a teljesítményt. Az alkalmazáson keresztül a teljes útvonaladatok is rögzítésre kerülnek. Az X20 55 Nm nyomatékot ígér, és kompatibilis az elektromos kerékpárra vonatkozó törvényekkel, amelyek szerint az EU-ban, az Egyesült Királyságban és Ausztráliában 25 km/óránál, az Egyesült Államokban pedig 20 km/óránál kell leállítani a támogatást.

A régebbi X35 motorhoz hasonlóan az új X20 is nagyszerűen használja a Mahle Smartbike alkalmazást. Az alkalmazással módosíthatóak a motortérkép beállításai, nyomon követhető és elemezhető az energiafogyasztás, sőt, még a pulzusmérővel is összekapcsolható, így az általad választott HR-zónákban tartva a teljesítményt A teljes útvonaladatokat az alkalmazáson keresztül is rögzíti a rendszer. Az X20 55 Nm nyomatékot ígér, és kompatibilis az elektromos kerékpárra vonatkozó törvényekkel, amelyek szerint az EU-ban, az Egyesült Királyságban és Ausztráliában 25 km/h-nál, az Egyesült Államokban pedig 20 km/h-nál kell leállítani a támogatást. A töltés egy új Smart töltőn keresztül történik, amely az Orbea szerint két óra alatt 80 százalékos töltést biztosít, és a teljes feltöltés alig négy óra alatt történik. A töltő USB porttal is rendelkezik, így a firmware frissítéseket letöltheti egy USB stickre, és a rendszer frissítését otthon is elvégezheti anélkül, hogy a kerékpárt egy hivatalos Mahle üzletbe kellene vinnie.

Termékkínálat és árinformációk

Az új Orbea Gain hat modellel indul. négy országúti és két terepjáró opcióval, SRAM XPLR 1x csoporttal felszerelve. indul €5,499 / 6,400 / £5,299, emelkedik €9,999 / 11,500 / £9,299-ra.

Orbea Gain M10i

• Ár: 9,999 € / 11,500 / 9,299 £
• Keret: Orbea Gain Carbon OMR, integrált nyeregcső, beépített STVZO hátsó lámpa, 700×40-es maximális gumiabroncs, BB386 EVO.
• Villa: Gain OMR karbon villa, 700×40-es maximális gumiabroncs
• Lengőkar: Shimano Dura-Ace R9200 34x50t
• Headset: FSA 1-1/2″ integrált alumínium csésze
• Kormány: OC Road Performance RP10-R karbon, emelkedés 15, nyúlás 70, esés 125
• Kormánydugók: Orbea csúszásgátló / ütésálló
• Vezetőszár: OC Road Performance RP10.8 fokos
• Váltók: Shimano R9270
• Fékek: Shimano R9270 hidraulikus tárcsafék
• Hátsó váltó: Shimano Dura-Ace Di2 R9250
• Első váltó: Shimano Dura-Ace Di2 R9250
• Lánc: Shimano CN-9100
• Kerekek: Carbon 42, tubeless, 21c
• Kazetták: Shimano Dura-Ace R9200 11-30t 12-sebességes
• Hátsó kerékagy: 12x142mm M12x2 P1 Lite
• Első kerékagy: M12x2 P1 Lite: Orbea dugattyús tengely 12x100mm M12x2 P1 Lite
• Gumiabroncsok: Pirelli P Zero Race TLR 700x30c
• Ülőrúd: Rimaszombat, Rimaszombat, Rimaszombat: OC Performance XP10-S
• Nyereg: Nyereg: Nyereg: Fizik Antares R5 Versus EVO Regular
• Első lámpa: Első helyzetjelző lámpa, kijelzőtartón, COB LED, On/Off, 60 lumen, ECE50.
• Motor: Mahle X20 motortengely
• Akkumulátor: Mahle iX350 36V 353Wh; opcionális Mahle Range Extender e185Wh (extra külső)
• Kijelző: Mahle Pulsar One monokróm ANT LEV Remote1 Mahle ONE fejegység (BT/ANT)
• Töltő: 4A-ig terjedő Mahle Active Charger

Orbea Gain M21e 1X

Az M21e all-road kivitelben érkezik, SRAM 1x Force AXS XPLR csoporttal és Pirelli gravel abroncsokkal. Orbea

• Ár: 7,599 € / 8,800 / £7,299
• Keret: Orbea: Váz: Orbea Gain Carbon OMR, integrált nyeregcső integrált STVZO hátsó lámpával, 700×40-es maximális gumiabroncs, BB386 EVO
• Villa: Gain OMR karbon villa, 700×40-es maximális gumiabroncs
• Lengőkar: SRAM Force 1 DM Dub 40t
• Headset: FSA 1-1/2″ integrált alumínium csésze
• Kormány: OC Gravel GR30, reach 80, drop 125
• Kormánydugók: Orbea csúszásgátló/ütésálló
• Vezetőszár: OC Road Performance RP10.8º
• Váltók: SRAM Force eTap AXS
• Fékek: SRAM Force eTap AXS
• Hátsó váltó: SRAM Force XPLR eTAP AXS
• Lánc: SRAM Force 12 sebességes
• Kerekek: 700c, 21c, ötvözet, tubeless
• Kazetták: XPLR 10-44t 12 sebességes: SRAM XG-1271 XPLR 10-44t 12 sebességes
• Hátsó hub: Orbea 12x142mm-es, átmenő tengelyes M12x2 P1 Lite Orbea
• Első kerékagy: Orbea dugattyús tengely 12x100mm M12x2 P1 Lite
• Gumiabroncsok: Pirelli Cinturato Gravel H 700x35c TLR
• Ülőrúd: OC Performance XP10 Carbon, 27.2mm, hátramenet 0
• Nyereg: Fizik Aliante R5
• Első lámpa: Első helyzetjelző lámpa, kijelzőtartón, COB LED, On/Off, 60 lumen, ECE50.
• Motor: Mahle X20-as motornagy, ALC
• Akkumulátor: Mahle iX350 36V 353Wh; opcionális Mahle Range Extender e185Wh (extra külső)
• Kijelző: Mahle Pulsar One monokróm ANT LEV Remote1 Mahle ONE fejegység (BT/ANT)
• Töltő: Mahle Active Charger 4A-ig

Orbea Gain M20i

• Ár: 7.499 € / 8.650 € / 6.999 £
• Váz: Váz: Orbea Gain Carbon OMR, integrált ülésbilincs, integrált STVZO hátsó lámpával, 700×40-es maximális gumiabroncs, BB386 EVO
• Villa: Gain OMR karbon villa, 700×40 maximális gumiabroncs
• Lengőkar: Shimano Ultegra R8100 34x50t
• Vezérsugár: FSA 1-1/2″ integrált alumínium csésze
• Kormány: OC Road Performance RP10-R Carbon, emelkedés 15, nyúlás 70, esés 125
• Kormánydugók: Orbea csúszásgátló/ütésálló
• Vezetőszár: OC Road Performance RP10.8 fokos
• Váltók: Shimano ST-8170
• Fékek: Shimano R8170 hidraulikus tárcsafék
• Hátsó váltó: Shimano Ultegra Di2 R8150
• Első váltó: Shimano Ultegra Di2 R8150
• Lánc: Shimano M8100
• Kerekek: 42-es karbon, cső nélküli, 21c
• Kazetták: Shimima Timimano, Shimano, Shimano, Shimano: Shimano Ultegra R8100 11-30t 12-sebességes
• Hátsó kerékagy: M12x2 P1 Lite: Orbea dugattyús tengely 12x142mm M12x2 P1 Lite
• Első kerékagy: M12x2 P1 Lite: Orbea 12x100mm-es kereszttengely M12x2 P1 Lite
• Gumiabroncsok: Pirelli P Zero Race TLR 700x30c
• Ülőoszlop: Mahle Mahle (Mahle), Mahle (Mahle), Mahle (Mahle): OC Performance XP10-S Carbon, 27.2mm, 20 mm-es hátramenet
• Nyereg: Nyereg: Nyereg: Nyereg: Nyereg: Nyereg: Nyereg: Nyereg: Fizik Aliante R5
• Első lámpa: Első helyzetjelző lámpa, kijelzőtartón, COB LED, On/Off, 60 lumen, ECE50.
• Motor: Mahle X20-as motorháztető, ALC
• Akkumulátor: Mahle iX350 36V 353Wh; opcionális Mahle Range Extender e185Wh (extra külső)
• Kijelző: Mahle Pulsar One monokróm ANT LEV Remote1 Mahle ONE fejegység (BT/ANT)
• Töltő: Mahle Active Charger akár 4A

Mi a helyzet az Ubiquiti-vel?

Minden alkalommal, amikor frissítjük router- vagy hálóhálózati útmutatónkat, az olvasók olyan vállalati szintű hálózati lehetőségekről kérdeznek minket, mint az Ubiquiti UniFi hálózati termékcsaládja. A rackbe szerelt modelljei határozottan túlzásnak tűnnek a legtöbb otthon számára, de az újabb UniFi Dream Machine (UDM) otthonokra és kisvállalkozásokra szabottnak tűnik. A Wi-Fi 5-kompatibilis UDM-et router-útmutatónkban teszteltük, de arra is kíváncsiak voltunk, hogyan működik egy Ubiquiti mesh extenderrel.

Ha összekapcsol egy vagy több (kínos nevű) Ubiquiti UniFi AP BeaconHD Wi-Fi MeshPointot az UniFi UDM-hez, akkor egy hálós hálózatot kapunk, amely bővíthetőbb és a beállítások finomhangolására is lehetőség van. A BeaconHD és az UDM párosításának folyamata néhány lépéssel több, mint az Asus ZenWiFi összekapcsolása, de összességében csak néhány percet vett igénybe. A BeaconHD azonban egy csak vezeték nélküli extender, mint az Eero Beacons, így más megoldásra lesz szüksége, ha Ethernet porttal rendelkező hálós csomópontot szeretne. A BeaconHD javította a Wi-Fi jelet a ház többi részébe, de ahogy az alábbi tesztjeinkből kiderül, más mesh-készletek egy kicsit jobban teljesítettek.

Az egyes sávok azt az időt jelzik, amíg a számítógép a tesztjeink során a feladatok befejezésére várt. A hosszabb sávok hosszabb várakozásokat jelentenek, amelyekben Ön és a hálózaton lévők egy betöltő képernyőt bámulnának. Ábra: Wirecutter

Az UDM adminisztrációs alkalmazása és webes felülete az otthoni routerekéhez képest csiszoltnak és professzionálisnak tűnik, és rengeteg, a hálózati mérnökök számára ismerős beállítást és grafikus monitort kínál. De azok számára, akik csak egy egyszerűen használható routert szeretnének, az Ubiquiti felülete a technikai részletek áthatolhatatlan falának tűnhet.

Ha Ön még inkább műszaki beállítottságú, és van egy (esetleg hatalmas) otthona néhány valóban problémás lefedettségi zónával, akkor kíváncsi lehet arra, hogy az UDM/BeaconHD hálós beállítás hogyan hasonlítható össze egy hagyományosabb, több hozzáférési pontból álló beállítással, mint például az Ubiquiti UAP eszközcsaládjával. Az olyan hozzáférési pontok, mint az UAP, csak bizonyos helyiségekben továbbítják a Wi-Fi-t az otthonában, és vezetékes Ethernet-kapcsolatokat biztosítanak az útválasztóhoz, nem pedig vezeték nélküli kapcsolatokat az egyes hozzáférési pontok között. Ha nincs Ethernet-kábel, vagy nem tudja telepíteni, akkor nem használhatja az UAP-t. Ez az elrendezés sokkal egyszerűbb megoldás, mint a hálós, mivel nem kell aggódnia amiatt, hogy az építőanyagok, mint például a stukkó, blokkolják a vezeték nélküli jelet az útválasztó és a hozzáférési pontok között.

Ha van lehetősége Ethernet-kábeleket fektetni, és szabványos hozzáférési pontokat használni a hálós készlet helyett, akkor érdemes megfontolnia ezt.

Az UDM-en lévő UniFi szoftverrel (vagy az alkalmazással rendelkező vezérlő PC-vel) adminisztrálhatja az UAP hozzáférési pontokat. A használata nem olyan nehéz, de határozottan elég technikásnak tűnik ahhoz, hogy elriasszon néhány kevésbé műszaki beállítottságú embert.

A 2017-es házunkban végzett tesztek során az UAP-AC-Lite hozzáférési pontok ugyanazokon a helyeken voltak, mint a multi-hop konfigurált mesh-készleteink. egy a hálózati szekrényben, egy a nappali TV-állványának tetején, egy pedig a földszinten, a dolgozószobában.

A 80 UAP-AC-Lite egység elég közel került a 2017-es átviteli teljesítményt mutató táblázataink élére, annak ellenére, hogy ez a modell a legolcsóbb változat az Ubiquiti AP-családjában. Nem egészen ezek vitték haza az aranyat, a Netgear sokkal drágább Orbi RBK53 készlete a tesztelés során néhány Mbps-mal többet tudott kicsikarni, de elég közel kerültek ahhoz, hogy csak hunyorogva lehetett észrevenni a különbséget.

Az átviteli teljesítmény azonban nem mindent elárul. A késleltetés még mindig jobb mércéje annak, hogy a Wi-Fi hálózat hogyan érzi magát, és a késleltetésben a két UAP egység mindenhol legyőzte az Orbi rendszert (és minden más, 2017-ben tesztelt hálós készletet).

Ezt a különbséget nagy igénybevétel esetén érezheti igazán, mivel az UAP-rendszer zökkenőmentes és megbízható élményt nyújt, frusztráló szünetek vagy jelkimaradások nélkül. Tesztjeink során gyorsan csatlakozott, és az adatátvitel zökkenőmentesen és következetesen zajlott.

Az UAP-AC-Lite egységek jelenleg darabonként körülbelül 80 forintba kerülnek, de használhatja a már kéznél lévő routert is. A legtöbb mesh-készlet képes vezetékes kapcsolatot használni bármelyik vagy az összes műholdjukhoz, de ezek mind jóval drágábbak, mint az Ubiquiti hozzáférési pontok. Még ha hozzáadjuk a munkadíjat, hogy egy szakember Ethernet-kábeleket fektessen le mondjuk a routerről a földszinti irodába és a hálószobába, a három Ubiquiti AP hozzáadásának teljes költsége jelenleg még mindig jóval 400 alatt van, így ez potenciálisan olcsóbb megoldás a nagy házak számára, amelyeknek egyébként több hálós csomópontra lenne szükségük a megbízható szolgáltatás biztosításához.

Hogyan teszteltük a hálóhálózati készleteket

Néhány kivételtől eltekintve a legtöbb Wi-Fi útválasztó tesztelése többnyire abból áll, hogy egyetlen eszközt csatlakoztatnak a Wi-Fi-hez különböző távolságokra, megpróbálják a lehető legnagyobb átviteli számot elérni, és a legnagyobb számmal és a legjobb hatótávolsággal rendelkező útválasztót nyilvánítják győztesnek, legalábbis a nyers teljesítményt tekintve. A probléma ezzel a módszerrel az, hogy feltételezi, hogy egy nagy szám egy csatlakoztatott eszköz esetében egyenletesen oszlik meg nagyobb számokra az összes eszköz esetében. Ez általában a vezetékes hálózatra igaz, de a Wi-Fi esetében nem működik jól.

Ahelyett, hogy egyetlen laptop maximális átviteli teljesítményét teszteltük volna, hatot használtunk, amelyek a tesztlakásunkban helyezkedtek el, hogy egy forgalmas otthoni hálózat valós tevékenységét szimuláljuk. A tesztlakás több mint 3000 négyzetméteres, háromszintes lakótérrel és egy salakbeton belső falú garázzsal.

Mivel ezek a tesztek valós forgalmat szimuláltak, jobban modellezték a mindennapi teljesítményt, mint egy olyan tesztelő eszköz, mint az iPerf, amely egyszerűen a lehető leggyorsabban mozgatja az adatokat egyik gépről a másikra. Hasonló tesztelést végeztünk az önálló routerekről szóló útmutatónk legújabb verziójához is.

Ellenőriztük, hogy a hálós hálózatok alapvető jellemzői engedélyezve vannak-e, nevezetesen egyetlen hálózati név (vagy SSID) használata, amely lehetővé teszi a barangolást mind a 2.4 GHz-es és 5 GHz-es csatornák. Azt is hagytuk, hogy a router az automatikus beállítással válassza ki a saját csatornáit, ha ez volt az alapértelmezett. Egyes mesh rendszerek (például az Eero) esetében a MU-MIMO alapfunkció, és nem kapcsolható ki, de ha ez a funkció változtatható (mint az Orbi rendszereknél), akkor alapértelmezett beállításban hagytuk. A legtöbb egyéb beállításhoz nem nyúltunk. a Wi-Fihez való csatlakozásnak és a működésnek folyamatos babrálás nélkül is működnie kell.

Az eszközök megfelelő helyekre történő elhelyezése a hálós hálózat sikerének kulcsa. Ha lehetséges, a lakótér közepén, rádióblokkoló anyagoktól, például üvegablakoktól, fémkészülékektől és falazott elemektől, például kandallóktól távol érdemes elhelyezni. A fő router vagy csomópont elhelyezésével kezdtük a nappaliban, a tesztelési helyünk közepén, és Etherneten keresztül csatlakoztattuk a kábelmodemünkhöz.

A második csomópontot az átalakított padláson helyeztük el, amely a ház harmadik emeletén található. Ez körülbelül 40-45 lábnyira van függőlegesen a bázisroutertől, két emeleten és legalább két belső falon keresztül. Ha van, a harmadik hálócsomópontot az első emeleti hálószobában helyezték el, egy belső fallal a hálószoba és a bázisrouter között. A hat laptopot (lásd a fenti ábrát) az egész lakásban, mindhárom emeleten és a garázsban helyeztük el, amely a salakos alapzat közelében található.

A tesztelés során a hat laptop, a vezetékes vezérlő laptopunk és a router alkalmazást futtató Apple iPhone (ha szükséges) volt az egyetlen eszköz, amely a teszthálózathoz csatlakozott. Nem tiltottuk le a környező Wi-Fi hálózatokat vagy vezeték nélküli eszközöket, például a Google Home hangszórókat; ezek továbbra is a szokásos zajos dolgaikat végezték, ahogyan valószínűleg az Ön otthonában is. A szomszédok és a mi otthoni hálózatunk is folyamatosan működtette a Wi-Fi hálózatát, így egy adott időpontban valahol féltucat és egy tucat hálózati név volt látható.

Hat laptopunk a következő teszteket végezte el:

• Böngészők: Három laptop valódi emberi webböngészést szimulált, 20 másodpercenként egyszer betöltve egy „weboldalt”. Minden egyes „weboldal” 16 különálló 128 KB-os fájlból állt, amelyeket egyszerre kértünk, és a késleltetési időt a kérések kiküldésétől mind a 16 kérés teljesítéséig mértük. Ez a legfontosabb teszt. pontosan reprezentálja azt, ami a valódi felhasználókat a leginkább frusztrálja (lassú és következetlen webböngészés). és általában előbb elbukik, mint bármelyik másik teszt.
• Letöltő: Egy laptop letöltött egy nagyon nagy fájlt. 1 100 Mbps vagy annál jobb teljes átviteli sebességet szerettünk volna látni, hogy szimuláljuk egy türelmetlen ember élményét, aki arra vár, hogy a készülék frissítése befejeződjön. Ez a teszt nagy kihívást jelent a hálózat többi része számára. ha ez a laptop kapja meg az összes rendelkezésre álló műsoridőt, a többi teszt szenved.
• Videostreamerek: Két laptop szimulált egy-egy 4K videostreaming munkamenetet. Megpróbálták akár 30 Mbps sebességgel letölteni az adatokat, de elégedettek voltunk, ha átlagosan 25 Mbps vagy annál jobb sebességgel tudtak letölteni, amit a Netflix 4K esetén ajánl. Ha ez a laptop nem tud legalább 20-25 Mbps sebességet elérni, az azt jelenti, hogy a valódi videó szünetel és pufferel. A letöltő laptopot érintő teszthez hasonlóan ez a teszt is igazi kihívást jelent a hálózat többi része számára.

Ezek a tesztek egyszerre értékelték a hatótávolságot, az átviteli teljesítményt és az útválasztó többfeladatú képességét. Az összes tesztet egyidejűleg futtattuk le öt percen keresztül, hogy egy otthoni hálózaton a valóságnak megfelelő, extra zsúfolt időszakot szimuláljuk. Bár a hálózata valószínűleg nem mindig olyan forgalmas, a forgalmas időszakokban a legvalószínűbb, hogy a gyenge hálózati teljesítmény miatt frusztrált lesz. Minden tesztet hatszor futtattunk le, majd az eredményeket átlagoltuk.

A hálós készletek ilyen módon történő tesztelése. a legnehezebben elérhető helyeken, az építőanyagok keverékét tartalmazó térben. biztosítja, hogy megtaláljuk azokat, amelyek az egész házban a legjobban működnek, és nem csak a könnyű helyeken néznek ki jól.

A nyers sebességet is teszteltük az átviteli sebesség szempontjából a padláson/napozószobában lévő legtávolabbi ponton, egy közelebbi, körülbelül 15 lábnyira lévő, akadálymentes helyen, valamint a második emeleten lévő hálószobában, ahol a laptop és a fő router között több belső fal van. Azt akartuk, hogy a hálós router-készletek nehezebbek, de ne lehetetlenek legyenek, ezért a kezdeti beállítások során felmértük és elvetettük a lakás más pontjait.

A hálós készletek ilyen módon történő tesztelése. a könnyen és nehezen elérhető helyek keverékével. biztosítja, hogy megtaláljuk azokat, amelyek a ház egész területén a legjobban működnek, és nem csak a könnyű helyeken néznek ki jól.

A nyers átviteli sebesség és a webböngészés minőségének tesztelése mellett megbizonyosodtunk arról, hogy a roaming jól működik-e a kiválasztott eszközökön, és ellenőriztük az egyes routerek interfészét (ha van), hogy megbizonyosodjunk arról, hogy a laptopok nem egyetlen csomóponton, routeren vagy műholdon vannak-e összezsúfolva.

A vizsgálati eredmények áttekintése

Úgy gondoljuk, hogy a mesh célja nem az, hogy a Wi-Fi valahol gyors legyen. hanem az, hogy a Wi-Fi mindenhol gyors legyen. Így teszteltük az áteresztőképességet a teszthelyiség három pontján, növekvő nehézségi fokozattal: egy pont a nappaliban, ahol 15 lábnyi tiszta út vezetett a hálós bázisegységhez; a padláson, ahol a tesztlaptop a legjobb helyen volt, hogy csatlakozzon az ottani műholdas csomóponthoz; és egy pont a lakás egyik hálószobájában, ahol a laptop választhatott, hogy a műholdhoz vagy több falon keresztül a fő routerhez csatlakozik.

Amint a fenti átviteli grafikon mutatja, az általunk tesztelt, hatékony vezeték nélküli backhaul-lal rendelkező mesh-készletek a tesztjeink során általában kiemelkedő teljesítményt nyújtottak. A jobb teljesítményű hálós készletek, köztük a mi frissítési választásunk, a háromsávos Asus ZenWifi AX (XT8), minden helyzetet ügyesen kezeltek, és közeli távolságban több mint 600 Mbps sebességet, más helyzetekben pedig 100 Mbps és 500 Mbps közötti sebességet biztosítottak.

Ez a hatékony átjátszórendszer a jó mesh hálózatok jellemzője. ez a padláson látható az „egy ugrás” eredményekben is. A jó tri-Band készletek, mint például az Asus ZenWiFi ikrek és a Netgear Orbi RBK852/RBK853 egy extra 5 GHz-es rádiót használtak a dedikált backhaulhoz, hogy hatékonyan továbbítsák a hálózati jeleket a bázisállomásra. Az olyan kétsávos készletek, mint a D-Link M15 és a Gryphon Guardian elég jelentős teljesítménycsökkenést szenvedtek el, mivel az ezekben a készletekben lévő 5 GHz-es rádióknak meg kell osztaniuk az időt a helyi ügyfelek, például a laptopok csatlakoztatása és a bázisegységekkel való kommunikáció között. A dual-Band esetében azonban nem minden a legnagyobb baj, mivel a dual-Band Eero 6 és az Eero 6 felülmúlta a háromsávos Trendnet TEW-830MDR2K-t.

Ezt az átviteli grafikont érdemes megnézni, hogy képet kapjunk a legjobb teljesítményről, ha csak mi vagyunk a hálózaton, de ezek a teszteredmények nem a legfontosabbat mondják el. Ehhez több laptopra volt szükségünk, amelyekkel egy forgalmas kis valós hálózatot szimuláltunk; a hálózat beállításáról és a lefuttatott tesztekről fentebb olvashat bővebben. Rövid összefoglaló: Volt két laptopunk, amelyek egy 4K videoképernyőt szimuláltak, egy nagy fájlok letöltését, és három laptopunk, amelyek az interneten böngésztek.

A webböngészési teszt a legrealisztikusabb reprezentációja a Wi-Fi használatának, és egyben az a teszt, amely szinte mindig előbb bukik meg, mint bármely más teszt. Több webböngészési teszt futtatásával, miközben más laptopok videót és nagyméretű fájlokat streamelnek, teszteljük a legrosszabb forgatókönyvet egy hálós hálózatépítő készlet esetében.

A modern weboldalak összetett fájlokból állnak, amelyeket mind le kell hívni, mielőtt az oldal megjelenik a böngészőben. Egy feed például több erőforrást tartalmaz, például HTML kódot, CSS könyvtárakat és Javascriptet, amelyek minden egyes kattintás után betöltődnek. Az egyik ilyen erőforrás hibája megakadályozhatja az egész oldal megjelenését a böngészőben, ami lelassítja a böngészési élményt. Ennek eredményeképpen egy egyszerű feladat. kattintson egy hivatkozásra, és megjelenik egy weboldal. valójában összetett, és a viszonylag kis számú hiba és lassulás gyorsan olyan helyzetbe kerülhet, amikor a weboldalak nem töltődnek be, és meg kell nyomnia a frissítés gombot. A webböngészési tesztünk, mivel jobban szimulálja, hogy a böngészőnek valójában mit kell tennie a színfalak mögött, pontosabban feltárja az ilyen problémákat.

Nézze meg ezeket a grafikonokat, amelyekből megtudhatja, hogy mennyi ideig kell várnia a betöltődésre:

Az egyes sávok azt az időt jelzik, amíg egy számítógép a tesztjeink során a feladatok befejezésére várt. A hosszabb sávok hosszabb várakozásokat jelentenek, amelyekben Ön és a hálózat többi tagja a betöltési képernyőt bámulja. Ábra: Wirecutter

Az egyes sávok azt az időt jelzik, amíg egy számítógép a tesztjeink során a feladatok befejezésére várt. A hosszabb sávok hosszabb várakozásokat jelentenek, amelyek során Ön és a hálózaton lévők egy betöltési képernyőt bámulnának. Ábra: Wirecutter

A webböngészésnél a késleltetés. az, hogy mennyi idő telik el egy kérés és egy válasz között. fontosabb, mint a nyers áteresztőképesség. A mind a hat laptop egyidejű működése közben érkező kérések késleltetését vizsgálva jó képet kaptunk arról, hogy a hálózat milyen jól működhet az Ön számára egy forgalmas időszakban.

Mi az a hálós hálózat (és más gyakran ismételt kérdések)

A hálós hálózat több, általánosan hálós csomópontoknak nevezett csatlakozó doboz segítségével terjeszti ki a Wi-Fi-t otthona minden sarkába. Függetlenül attól, hogy a csomópontokat add-on extendereknek (Eero), Beaconnak (Eero és Ubiquiti), Deco egységeknek (TP-Link Deco) vagy műholdaknak (Netgear Orbi) nevezik, lényegében ugyanazt teszik: átadják és megismétlik a Wi-Fi-t a jelet blokkoló anyagok, például falazott falak vagy fémajtók körül, vagy Wi-Fi szolgáltatást nyújtanak az otthon olyan részeire, amelyek egyetlen önálló router hatótávolságán kívül esnek.

Úgy gondoljuk, hogy a mesh célja nem az, hogy a Wi-Fi valahol gyors legyen, hanem az, hogy a Wi-Fi mindenhol gyors legyen.

Mi a különbség egy hagyományos Wi-Fi router és egy mesh router között??

A hagyományos vagy önálló útválasztó csak ennyi, egyedül áll, és adatcsomagokat küld (streaming videók, zene, Slack-üzenetek stb.) az otthonában található központi helyről az összes vezetékes (Ethernet) és vezeték nélküli (Wi-Fi) eszközéhez. A mesh hálózat általában 2-4. általában együttesen értékesített. dobozból álló rendszer, amelyek együttesen továbbítják a Wi-Fi jelet a ház vagy az üzlet körül. Ezeket a dobozokat gyártótól függően mesh routereknek, mesh extendereknek, műholdaknak vagy csomópontoknak is nevezhetjük. Akkor érdemes hálós hálózatot használni, ha az egyetlen útválasztóról érkező Wi-Fi jelek túl gyengék ahhoz, hogy otthonának minden sarkába eljussanak, ami kieséseket okoz.

Mi a különbség egy hagyományos Wi-Fi extender és egy mesh hálózat között??

A Wi-Fi extender vagy jelerősítő egy viszonylag egyszerű eszköz, amely fogadja a Wi-Fi jeleket az Ön routeréről, majd megismétli azokat egy laptop, tablet, streaming box vagy más eszköz számára az otthonában lévő holt zónában, és fordítva. A bővítőket akkor érdemes használni, ha van egy kis terület az otthonában, ahol nem kap jó kapcsolatot az önálló router. Mivel az extender egyszerűen megismétli az adatcsomagokat, az extender használata néha megnövelheti a böngészési munkamenet, a videostream vagy a játékfrissítések letöltésének idejét (lag), vagy csökkentheti a sebességét. Egy extender a legjobb megoldás, ha minimalizálni szeretné a kiadásait, és ha csak egy kis holt zóna van otthonában.

Ha otthonában több holt zóna van, és hajlandó több pénzt költeni a Wi-Fi jel sebességének és minőségének biztosítására ezekben a holt zónákban, akkor a hálós hálózat jobb megoldás. A hálós csomópontok vagy műholdak nagyobb teljesítményű processzorokkal rendelkeznek, mint az egyszerűbb Wi-Fi kiterjesztők, és úgy tervezték őket, hogy a jó kapcsolat érdekében együttműködjenek a bázis hálós routerrel. A hálós hálózatok „öngyógyításra” és önszabályozásra is képesek; ha az egyik hálós műhold leáll vagy különösen nagy a forgalma, a többi hálós műhold képes kezelni a többletet, amíg az Ön routerének és eszközeinek hatótávolságán belül vannak.

Mik azok a kétsávos és háromsávos mesh hálózatok, és mi a különbség közöttük??

Bár minden modern mesh hálózat legalább kétsávos. egy lassabb, de nagyobb hatótávolságú 2.4 GHz-es sáv és egy gyorsabb, de rövidebb hatótávolságú 5 GHz-es sáv. nem könnyű mindkét sávot teljes mértékben kihasználni. A legtöbb olcsó (vagy régi) önálló útválasztónál két különálló hálózatnevet kell létrehozni. például „mynetwork2”.4″ és „mynetwork5”. majd eldönti, hogy melyik eszköz melyik hálózathoz csatlakozzon. Ha nem ad különböző neveket (SSID-ket) a hálózatoknak, akkor a gyakorlatban az összes eszköz egy 5 GHz-es sávot használ, és lassabb sebességet, késéseket, sőt megszakadt kapcsolatokat tapasztalhat, ha egyszerre több eszköz is online és elfoglalt. Szinte minden mesh hálózat egyetlen SSID-t használ, így az eszközök, például a laptopok, táblagépek és okostévék automatikusan kiválasztják, hogy melyik sáv biztosít jobb kapcsolatot.

A háromsávos útválasztók a 2 GHz-es sáv mellett egy további 5 GHz-es vagy 6 GHz-es sávval is rendelkeznek.A kétsávos útválasztó 4 GHz-es és 5 GHz-es sávjai. Ez a harmadik sáv lehetővé teszi, hogy egyszerre több eszköz csatlakozhasson és legyen elfoglalva anélkül, hogy a hálózatot annyira lelassítaná. A terheléskiegyenlítő sávvezérlés még fontosabbá válik a háromsávos útválasztók esetében. az a plusz rádió nem használ, ha egyik eszköz sem csatlakozik hozzá. Egyes háromsávos mesh rendszerekben a harmadik sávot kizárólag a bázisegység és a csomópontok közötti kommunikációra használják (lásd a dedikált backhaul definícióját alább). Ez a dedikált átvitel néha jobb teljesítményt eredményezhet, de nem mindig, ahogy a fenti teszteredményeinkből is kiderül.

Íme néhány kifejezés, amely a mesh hálózat különböző részeit írja le:

Router vagy bázisegység: Ez az az eszköz, amelyet elsőként állít be. Csatlakozik az otthoni internethez (Ethernet-kapcsolaton keresztül egy kábelmodemhez vagy az átjáró útválasztóhoz), és Wi-Fi-t sugároz.

Hálócsomópont vagy műhold: Ezek azok az eszközök, amelyek visszakapcsolódnak a routerhez (vagy egy másik csomóponthoz), hogy kiterjesszék a hálózatot, és nagyobb területen megbízhatóbb Wi-Fi kapcsolatot biztosítsanak. A legtöbb készlethez egy vagy két ilyen eszköz tartozik. A Netgear műholdaknak, az Eero pedig kiegészítő kiterjesztőknek vagy Beaconoknak nevezi őket. Néha fizikailag megegyeznek a bázisegységgel, néha nem.

Hozzáférési pont: A hozzáférési pont Wi-Fi kapcsolatot biztosít az eszközök számára, de minden adatot Ethernet-kábelen keresztül továbbít vissza a fő útválasztóhoz, hogy az rendezze azokat. Ha otthonában lehetőség van Ethernetre, akkor inkább vezetékes hozzáférési pontokat használjon, mint vezeték nélküli hálót.

Wi-Fi hatótávolság-kiterjesztő: A Wi-Fi hatótávolság-kiterjesztők (más néven Wi-Fi jelerősítők) olcsóbbak, mint a hálós csomópontok, de lassabbak és kevésbé hatékonyak is. A hatótávolság-kiterjesztő általában létrehoz egy második hálózati nevet (SSID), amikor beállítja, és valószínűleg manuálisan kell majd hálózatot váltania a telefonján vagy más eszközén, amikor az önálló fő routerről az otthoni extenderre vált.

SSID vagy hálózati név: Az SSID a Wi-Fi hálózat nevének divatos elnevezése.

Sávok és csatornák: A kétsávos hálós készlet kétféle rádiófrekvencián (azaz sávon) kommunikál az eszközökkel, 2.4 GHz és 5 GHz, míg a tri-Band készlet egy extra 5 GHz-es (vagy 6 GHz-es) sávval rendelkezik, amely segíthet a router és a műholdak közötti kommunikációban. Mindegyik sáv külön csatornákra van bontva, így több eszköz és hálózat kommunikálhat ugyanazon a területen anélkül, hogy egymást zavarnák.

2.4 GHz versus 5 GHz versus 6 GHz: A 2.A 4 GHz-es sáv lassabb, de több eszközzel kompatibilis, és messzebbre és a falakon keresztül is jobban eléri a hatótávolságot. Az 5 GHz-es sáv gyorsabb, de rövidebb a hatótávolsága. A 6 GHz pedig potenciálisan még gyorsabb, de még rövidebb hatótávolsággal rendelkezik.

Mire számíthatunk

Nyomon követünk egy maroknyi új modellt, amelyeket a következő, 2023 elején esedékes frissítésünkhöz figyelembe veszünk, köztük az újabb Wi-Fi 6E szabványon alapuló modelleket, amelyek gyorsabb ütemben kezdtek megjelenni. Ez a kibővített vezeték nélküli szabvány kihasználja az újonnan deregulált 6 GHz-es rádiófrekvenciákat. Az új frekvenciák a jelentések szerint akár 65 eszközt is hozzáadhatnak a hálós hálózathoz, míg a csak Wi-Fi 5-ös hálózatok 30-35 eszköz megközelítésekor lemaradásba kerülhetnek. A 6 GHz-es rádiócsatornákat használó Wi-Fi 6E kliensek (telefonok, laptopok és hasonlók) azonban még néhány évig nagyon ritkák lesznek, így ezeket a drága hálós készleteket a legtöbb embernek nehéz ajánlani.

Az Asus a ZenWiFi AX sorozat új tagját, a ZenWiFi AX Hybrid XC5-öt a CES 2023-on jelentette be a vállalat. A vezeték nélküli backhaul mellett (a fenti meghatározás szerint) az XC5-öt úgy tervezték, hogy a Wi-Fi jeleket egy beépített MoCA adapterrel (multimédia koaxiális szövetségen keresztül) egészítse ki. Ahelyett, hogy kizárólag a bázis router és a műhold közötti Wi-Fi 6 kapcsolatra támaszkodna, az XC5 a kábeltévé kábelein keresztül csatlakozik, amelyek esetleg kihasználatlanul ülnek otthonod falai között. A MoCA egy régebbi technológia érdekes újrafelhasználása, és gazdaságos alternatívája lehet az új Ethernet-kábelek telepítésének egy régebbi otthonban. Alig várjuk, hogy kipróbálhassuk.

A TP-Link bejelentette, hogy 2023 elején Wi-Fi 7-es routerekkel és mesh rendszerekkel fognak rendelkezni, beleértve a Deco BE95, BE75 és BE65 modelleket is. Mindhárom a fentebb kiemelt 6 GHz-es rádiófrekvenciát használja, és visszafelé kompatibilis a Wi-Fi 5, 6 és 6E szabványokkal. Kezdetben arra számítunk, hogy a Wi-Fi 7 javítani fogja a kommunikációt a hálós hálózat router és a bővítők között. A Wi-Fi 6E-hez hasonlóan a Wi-Fi 7-kompatibilis laptopok és telefonok megjelenésére is várni kell, mielőtt a Wi-Fi 7-et teljes mértékben kihasználhatnánk, és hasznosíthatnánk annak fejlesztéseit. Felhívjuk figyelmét, hogy a Wi-Fi 7 még mindig a korai, előzetes tanúsítási szakaszban van, és jelenleg nem feltétlenül szükséges.

A Wyze, a biztonsági kamerák és más intelligens otthoni eszközök gyártója bejelentette, hogy Wi-Fi 6 és Wi-Fi 6E mesh hálózatokat tervez kiadni. Megszerezzük őket, és összehasonlítjuk a mi választásunkkal, amint elérhetővé válnak.

Várjuk az olcsó Wi-Fi 6-os Zyxel Multy M1 Zyxel Multy M1 tesztelését és értékelését egy jövőbeli útmutató-frissítésben, és fontolgatjuk a Plume SuperPods Wi-Fi 6E verziójának tesztelését is.

A konkurencia

Asus ZenWiFi AC (CT8) Az útmutató előző verziójában az Asus ZenWiFi AC (CT8) volt a legjobb választásunk. A CT8-at azonban egyre nehezebb megtalálni, kivéve a harmadik féltől származó eladókon keresztül, amelyek több száz dollárral emelték az árát a mi frissítési választásunk, az Asus ZenWiFi AX (XT8) ára fölé. Ezen készlet- és árképzési problémák miatt átgondoltuk a fenti top választásunkat. Az Eero 6 sokkal olcsóbb, könnyebben telepíthető és idővel egyszerűbben kezelhető, ahogy azt hosszú távú tesztjeink is bizonyították.

Eero Pro 2 Eero Beacons Az útmutató egy korábbi verziójában dicsértük a Wi-Fi 5 Eero Pro 2 Eero Beacons készlet egyszerű beállítását és a késleltetési tesztjeinken nyújtott teljesítményét. Tesztjeinkben azonban a konkurencia mind árban, mind teljesítményben felülmúlta a készüléket.

Synology RT2600ac és MR2200ac A Synology hálós útválasztók még mindig jó kombinációt alkotnak a szilárd vezeték nélküli kapcsolatokkal, és ha a hálózatot a problémás eszközökre hangolod. Például az Asus ZenWiFi ikrekhez hasonlóan a Synology 2.4 GHz-es sáv külön SSID-re, hogy megkönnyítse az intelligens eszközök, például kamerák és intelligens kapcsolók csatlakoztatását. Bár mindkét Wi-Fi 5 router kezd kiöregedni, a Synology folytatja mindkét router firmware-frissítését.

Eero Pro 6E A felsorolt specifikációk alapján az Eero Pro 6E egy előremutató Wi-Fi 6E frissítésnek tűnik az Eero Pro 6-hoz képest. A 6 GHz-es és 5 GHz-es frekvenciákat dinamikus backhaulként használja a csomópontjai között, és képes csatlakozni a Wi-Fi 6E kliensekhez. A Pro 6E azonban a késleltetési táblázataink alján szerepelt, ami azt mutatta, hogy a hálós hálózat lassú volt, amikor a dolgok zsúfoltak voltak. Az Eero a jövőben talán képes lesz optimalizálni a Pro 6E-t, amint az az Eero 6 és az Eero Pro 6 újbóli tesztelésekor kiderült, de egyelőre drága tét a Wi-Fi 6E bevezetése.

Eero Pro 6 A legjobb választásunkhoz, a kedvező árú unokatestvéréhez hasonlóan az Eero Pro 6 is könnyen beállítható, és az egyszerűség kedvéért számos routerbeállítást eltávolít. Azonban az azonos Wi-Fi 6-os routerekből álló hármas csomagként ez az egyik legdrágább mesh-készlet, amit eddig teszteltünk, majdnem háromszorosa az általunk választott Eero 6 árának.

Az Eero Pro 6 minden egyes routerén két Ethernet port található, amelyek lehetővé teszik az Ethernet backhaul kapcsolatokat a routerek között, valamint a helyi vezetékes kapcsolatokat. Ezek is háromsávos routerek, amelyek késleltetési és átviteli teljesítménye versenyképes az Asus ZenWiFi modellekkel. A többi Eero-készlethez hasonlóan az Eero Pro 6-ot is online kell regisztrálnia az Amazonon, és a felhőben kell adminisztrálnia a hálós hálózatot. Technikailag a rosszfiúk ezen a bejelentkezésen keresztül megfigyelhetik az Ön adatait, bár az Amazon és az Eero biztosít minket arról, hogy védik az Ön adatait és online tevékenységeit. A többi itteni Eero-készlethez hasonlóan az online biztonság és a szülői felügyelet éves előfizetést igényel 100-120. Az Eero Pro 6 egy szilárd alternatíva, mint egy egyszerű, set-it-and-forget-it hálózati megoldás, ha el tudja viselni a pénzügyi költségeket, de végül, mi inkább az Asus Wi-Fi AX, mint az Eero Pro 6 miatt az alacsonyabb beszerzési ár és a mellékelt extrák, mint a szülői felügyelet és az internet biztonsága.

Synology RT6600ax Mesh Három Synology RT6600ax tri-Band routert teszteltünk együtt, mint egy hálós hálózatot. Bár együtt tisztességesen teljesítettek, az olcsóbb mesh-készletek, beleértve a mi frissítési választásunkat is, gazdaságosabbak voltak, ha figyelembe vesszük a Synology 900-as árát három darab megvásárlása után. A Synology felülete jobban testreszabható, mint a többi itt szereplő, fogyasztó-orientált mesh-készlet, így ez egy olyan opció az informatikusok számára, akiknek több beállításra van szükségük a finomhangoláshoz. A Synology nemrég jelentette be mesh-kompatibilis WRX560 router/extenderét, a jövőben egy mesh hálózatot fogunk értékelni ezzel az opcióval együtt.

Linksys Atlas 6 A Linksys Atlas 6 kétsávos mesh készlet jól teljesített az átviteli tesztjeinken, de a késleltetésben a középmezőnyben volt, amikor a hálózat teljesen aktív volt. Ugyanakkor rendkívül egyszerűen beállítható és kezelhető mesh hálózatként, a biztonsági vagy szülői felügyeleti előfizetések nélkül, amelyekért az Eero 6 top választásunk szerint fizetni kell. Az Atlas 6 azt is megadja a választási lehetőséget, hogy regisztráljon egy Linksys online fiókot a beállításhoz, vagy kezelje a hálós rendszert egy beépített weboldalon, ami egyre ritkább lehetőség.

Motorola Q11 és Q14 A Motorola Q11-et Wi-Fi 6-tal, a Motorola Q14-et pedig Wi-Fi 6E-vel teszteltük. Hasonló árúak (és egy kicsit drágábbak), de mindkettő olyan árengedményekkel volt eladó, amelyek versenyképesebbek a mi választásainkkal szemben. Figyelemre méltó: Ezeknek a hálózatoknak a beállítása nagyon sokáig tartott, beleértve a több perces várakozást, amíg a hálós hálózat vezeték nélkül létrehozta magát, és a rendszerek előrehaladásának kevés jelét mutatták. Másrészt, a hosszas várakozási időn kívül nem tapasztaltunk beállítási problémákat. Más, általunk tesztelt hálós hálózatok, mint például a Google Nest Wi-Fi Pro, úgy éreztük, hogy gyorsan beállíthatóak, de más párosítási problémákkal küzdöttek. A háromsávos Q14 a tesztjeink során a középmezőnyben végzett, míg a kétsávos Q11 a gyengébb teljesítményűek közé tartozott. A Q11 tesztelésekor azt tapasztaltuk, hogy az egyik tesztlaptop a ház másik oldalán lévő extenderhez csatlakozott a közelebbi fő router helyett, ami az egész hálózat teljesítményét rontotta. Lehet, hogy a jövőben újra megvizsgáljuk ezt a hálós rendszert.

TP-Link Deco XE75 A háromsávos, kétrészes TP-Link Deco XE75 ígéretesnek bizonyult a tesztjeinken nyújtott elfogadható teljesítményével és megfizethető árával. Az XE75 felhasználói felülete azonban mind a TP-Link Tether telefonos alkalmazásában, mind a webes adminisztrációs oldalon korlátozottan használható, és hiányoznak belőle az olyan hasznos információk, mint például, hogy melyik sávhoz és csomóponthoz van csatlakoztatva az egyes kliensek. Az egyik szembetűnő hiányosság a 2.5 gigabites port Wi-Fi 6E hálózaton. A Deco XE75 Pro és más újabb TP-Link Deco-készletek tartalmazzák a gyorsabb portot, amelynek ára.

Google Nest Wi-Fi ProGoogle Nest Wi-Fi Pro egy háromsávos Wi-Fi 6E mesh hálózat, amely nem kompatibilis a Wi-Fi 5 Google Nest Wi-Fi és a Google Wi-Fi, amit az alábbiakban áttekintettünk. A Wi-Fi Pro ugyanazt a Google Home alkalmazást használja, mint a korábbi modellek, de az új rendszer teljesítménye sokkal lassabb volt, mint a legtöbb itteni versenytársáé. A Nest Wi-Fi Pro problémái a lassú általános átviteli sebességgel, a 4K streaminggel és a késleltetéssel voltak. (A Google azóta új szoftvert adott ki a felhasználók és más értékelők által tapasztalt átviteli problémák megoldására, amelyet hamarosan tesztelni fogunk.) Volt egy olyan problémánk is, amikor a beállítás befejezéséhez minden egyes műholdas csomópontot Ethernet-kábellel kellett a fő routerhez csatlakoztatnunk, ami nem szerepelt a beállítási utasításban. A legtöbb más hálós hálózathoz könnyű volt vezeték nélkül csatlakozni. A frissítés után visszatérünk ehhez a hálós hálózathoz, és a következő tesztciklusban újra teszteljük.