A legjobb elektromos kerékpárok | 15 legjobbnak ítélt elektromos kerékpár minden típusú motoros számára. Elektromos kerékpáros

A legjobb elektromos kerékpárok | 15 legjobb minősítésű elektromos kerékpár minden típusú kerékpáros számára

Az Ön számára legjobb elektromos kerékpár attól függ, hogy milyen típusú kerékpározást szeretne végezni, ezért ebben az útmutatóban a különböző elektromos kerékpártípusok teljes skáláját lefedjük, és a legjobb, általunk tesztelt kerékpárokat ajánljuk.

Az elektromos kerékpárok. vagy közismert nevükön ebike-ok. olyan elektromos motorral és akkumulátorral ellátott kerékpárok, amelyek pedálozás közben segítséget nyújtanak. Az elektromos kerékpározásnak számos előnye van. Az elektromos kerékpárok megkönnyítik a hegyek megmászását, és a legtöbb kerékpáros nagyobb sebességgel, hosszabb távokat is megtehet anélkül, hogy izzadtan érkezne meg a célállomásra.

A gyakori tévhitek ellenére még mindig lehet elektromos kerékpárt vezetni a fitneszért. Az elektromos kerékpárokról szóló törvények korlátozzák az e-bike motorjának teljesítményét, így továbbra is pedáloznia kell. itt nincs csavaró-gázpedál. Minden típusú kerékpározáshoz van elektromos kerékpár. Az elektromos összecsukható kerékpárok és az elektromos hibrid kerékpárok nagyszerű választásnak bizonyulnak, ha munkába tekersz, a legjobb elektromos mountain bike-ok segítenek feljutni a következő ösvény tetejére, hogy még többet élvezhesd az ereszkedést, a legjobb elektromos országúti kerékpárok és elektromos gravel bike-ok pedig lehetővé teszik, hogy hosszabb kalandokba vágj bele. Az elektromos kerékpár működésének megértése és a megfelelő kerékpár kiválasztása ijesztő feladat. Szerencsére a BikeRadar szakértő tesztelőkből álló csapata több száz órát töltött több mint 175 elektromos kerékpárral minden kategóriában. Tesztelésünk 100 százalékban szerkesztőségfüggetlen, így mindig megbízhat ajánlásainkban. Ebben a mélyreható vásárlói útmutatóban a legjobb elektromos kerékpár kiválasztásához minden kerékpáros számára, átbeszéljük, hogy mit kell figyelembe vennie az egyes e-bike kategóriáknál. A BikeRadar technikai szerkesztőkből álló szakértői csapata által kiválasztott, általunk vizsgált legjobb kerékpárokat is kiemeljük az egyes elektromos kerékpártípusok esetében, az egyes kategóriák részletes vásárlói útmutatójára mutató linkekkel. A cikk alján található egy általános vásárlói útmutató az elektromos kerékpár-technológiáról, amely a leggyakoribb kérdésekre ad választ. Még több információért tekintse meg az e-bike GYIK-jeinket. Sok mindenről van szó, ezért az alábbi linkek segítségével ugorjon a kívánt részhez, vagy olvasson tovább minden részletre kiterjedően.

A legjobb elektromos hibrid kerékpárok

A nem segédmotoros hibrid kerékpárokhoz hasonlóan az elektromos hibrid kerékpárok is függőleges üléspozícióval, lapos kormányokkal és stabil vezethetőséggel rendelkeznek. Gyakran ezek a legolcsóbb belépési pontok az e-bike-ok világába.

Rengeteg rögzítési ponttal az olyan kiegészítőkhöz, mint a csomagtartó táskák és sárvédők, az elektromos hibridek nagyszerűek, ha kerékpárral tervezel munkába járni, a városban tekerni, vagy ha laza túrákat szeretnél tenni a kerékpárutakon vagy a parkokban.

Az elektromos hibrid kerékpárok meglehetősen nehezek lehetnek, mivel általában kevésbé kifinomult motorrendszereket használnak, és a kerékpárokat robosztusra építik. Ezt érdemes szem előtt tartani, ha lépcsőn kell cipelni őket.

Az alábbiakban a négy legjobb elektromos hibrid kerékpár közül válogatunk, ahogyan azt vezető közúti technikai szerkesztőnk, Warren Rossiter tesztelte. További ajánlásokért tekintse meg a legjobb elektromos hibrid kerékpárokat bemutató teljes összefoglalónkat.

Specialized Turbo Vado SL 4.0

  • 2,600 £ / 2,999 € / 3,500 € a tesztelt állapotban
  • Előnyök: Jól hangolt erőátvitel; alacsony súly
  • Hátrányok: A kisebb nyomatékú motor azt jelenti, hogy több munkát kell végeznie

A Specialized két elektromos hibrid kerékpárcsaládot gyárt. Míg a standard Turbo Vado egy nagy teljesítményű e-bike, addig a Vado SL egy kisebb teljesítményű, 35 Nm nyomatékú motort használ. Ezáltal a súly 15 kg alá csökken, de a másik oldala az, hogy a Turbo Vadóhoz képest kevesebb segítséget kap, ami problémát jelenthet a dombokon.

Az alacsonyabb teljesítmény másik előnye a letisztult megjelenés, a rejtett akkumulátor sportos megjelenést biztosít. A Specialized minden modellhez felszerel lámpákat, a drágább modellekhez pedig sárvédőket és csomagtartót is mellékel.

Legutóbbi ajánlatok

Canyon Pathlite:ON 5

  • 2,499 font / 2,699 euró, tesztelt állapotban
  • Előnyök: Nagyszerű kezelhetőség és magabiztosság terepen
  • Hátrányok: Nehéz a riválisokhoz képest

A Canyon Pathlite:ON 5 egy erős elektromos hibrid kerékpár, amely dicséretesen kezelhető és vezethető. Tesztjeink szerint a Canyon 100 km-es hatótávolsága igaz, de tagadhatatlan, hogy a kerékpár nehéz, 23 kg-os.5kg.

A Pathlite:ON 5 az aszfalton kívül tűnik ki igazán, ahol az elektromos mountain bike-okkal vetekszik a bizalomgerjesztő, vaskos gumiabroncsokkal és a lengéscsillapító rugóvillával.

Tern Quick Haul P9

  • £3,100 / 3,299 / AU4995 a tesztelt változatban
  • Előnyök: Nagyszerű élmény vezetni és sokoldalúan használható
  • Hátrányok: A hivatalos kiegészítők meglehetősen drágák

A Tern Quick Haul P9 első pillantásra teherbringának tűnik, de kompakt kialakítása miatt nem sokkal hosszabb, mint egy tipikus elektromos hibrid kerékpár.

Mivel elöl és hátul is rengeteg hasznos kiegészítő felszerelésére van lehetőség, tesztelőnk a Quick Haul P9-et „valóban életképes autócserének” nevezte.

Legfrissebb ajánlatok

A legjobb elektromos összecsukható kerékpárok

A tömegközlekedéssel közlekedő vagy helyszűke miatt ingázókról is gondoskodnak. Oliver Woodman / Immediate Media

Ha kerékpárral szeretne munkába járni, vagy csak helyszűkében van a kerékpár tárolásához, akkor egy kompakt elektromos összecsukható kerékpár lehet a megoldás.

Az összecsukható e-bike-ok akkumulátorát gyakran a vázba rejtik, vagy kivehető akkumulátorral rendelkeznek, hogy a tömegközlekedési eszközökre való fel- és leszállást megkönnyítsék.

A kivehető akkumulátor azt is jelenti, hogy olyan helyre viheti, ahol könnyebb feltölteni (például az íróasztalánál, ha a kerékpárt munkába járáshoz használja).

A motor és az akkumulátor többletsúlya azonban azt jelenti, hogy az összecsukható e-bike-ot nehezebb lesz a tömegközlekedési eszközökön fel- és leszállni, valamint lépcsőn fel- és lemenni. Az elérhető hatótávolság is eléggé korlátozott lehet egyes modelleknél.

További termékajánlásokért tekintse meg a legjobb összecsukható elektromos kerékpárokat tartalmazó összefoglalónkat.

Brompton Electric

A Brompton Electric egy elülső hub motorral egészíti ki az ikonikus mappát. Russell Burton / Immediate Media

  • 2,725 £ a tesztelés szerint
  • Előnyök: Nagyon kompakt összecsukható; egyenletes erőátvitel
  • Hátrányok: Elég nehéz; két darabot kell szállítani

A klasszikus Brompton összecsukható kerékpár elektromos meghajtást kap az elülső tengelycsavaros motorral, amely körülbelül 40 km-es hatótávolságot biztosít. Az akkumulátor egy különálló csomagban van, amely a szállításhoz levehető a kerékpárról.

Amióta teszteltük a Brompton Electric-et, a standard kerékpár C Line Explore néven újratervezésre került. Ehhez csatlakozott a P Line, amely könnyebb vázanyagokat és alkatrészeket használ, hogy a C Line 17 kg-os tömegéből majdnem 2 kg-ot lefaragjon.4 kg állítólagos súly.

Legutóbbi ajánlatok

GoCycle G4

  • 3,999 font a tesztelt állapotban
  • Előnyök: Nagyobb kerekek egyenletesebb vezetés; elegáns design
  • Hátrányok: Drága; nem hajtogatható össze olyan kicsire, mint egyes e-bike-ok

Bár drága, a GoCycle G4 egy mappa, ingázó és elektromos kerékpár egyben. Az utazás és a kezelés sokkal biztosabb, mint a legtöbb összecsukható kerékpáré, mind terepen, mind terepen, köszönhetően a vastagabb gumiabroncsoknak és a nagyobb kerekeknek.

A kerékpár középen kettéhajtható, így könnyebb gurítani, mint cipelni, és a váz elején lévő kivehető akkumulátorhoz a hajtáson keresztül lehet hozzáférni. Több mint 17 kg-os súlyával azonban elég nehéz.

Legutóbbi ajánlatok

MiRider One GB3

A GB3 az eredeti MiRider One továbbfejlesztése, és ezzel együtt az ára is emelkedett. David Caudery / Médiánk

  • 2,495 font a tesztelt állapotban
  • Előnyök: Nagyon kompakt
  • Hátrányok: Az ár jelentősen megemelkedett az eredeti kerékpárhoz képest

A MiRider One GB3 egy frissítés az eredeti modellhez képest, amelyet néhány évvel ezelőtt teszteltünk. Sajnos, ez jelentős áremelkedést eredményezett, de az e-bike még mindig egy kompakt, fürge városi ingázó.

A szíjhajtás tisztább és kevésbé karbantartott, mint a láncos, jól állítható, a beépített hátsó felfüggesztés és a széles gumik pedig növelik a kényelmet.

A GB3 kialakítás három sebességfokozatú, ami rugalmasságot biztosít az egysebességes elődhöz képest, és álló helyzetben is válthat sebességet. Akár 50 kilométeres hatótávolságot értünk el.

Legfrissebb ajánlatok

A legjobb elektromos mountain bike-ok

Az elektromos mountain bike-ok nagyszerűek lehetnek az emelkedőkön, de a lejtőkön való kezelhetőséget egy kicsit meg kell szokni. Ian Linton

Egy elektromos mountain bike kerékpárral gyorsabban juthat fel a csúcsra, különösen a technikás, meredekebb emelkedőkön, és több energiával élvezheti a lejtőket. Ráadásul a könnyebb feljutás az emelkedőkön extra hatótávolságot biztosít a további felfedezésekhez.

Az eMTB teljesítményének legújabb fejlesztései azt jelentik, hogy a kezelhetőség megközelíti a legjobb motor nélküli mountain bike-okét, és rengeteg sík terepen való szórakozást biztosítanak.

Mindazonáltal a plusz súly a különösen technikás szakaszokon megnehezítheti a kezelhetőséget, ezért érdemes egy kicsit lazítani, amíg el nem sajátítod a motor érzését

Ez egy kis válogatás az általunk tesztelt legjobb elektromos mountain bike-ok közül, amelyeket a hegyikerékpáros technikai szerkesztők szakértői csapata, Alex Evans, Robin Weaver és Tom Marvin választott ki.

Vitus E-Sommet VRX

Az E-Sommet a pénzéért az egyik legjobb elektromos hegyi kerékpár. Ian Linton / Médiánk

  • 5,499 font a tesztelt állapotban
  • Előnyök: Minőségi specifikáció; nagyszerű geometria és felfüggesztés
  • Hátrányok: Kényelmetlen kábelvezetés és palack elhelyezés

A Vitus E-Sommet egy erős Shimano EP8 motorral és nagy kapacitású akkumulátorral bővíti a Vitus enduro platformját. Ez gördül egy 29in elülső és 27in.5 hüvelykes hátsó kerék, és az árához képest lenyűgözően felszerelt, 170 mm-es RockShox ZEB Ultimate villával, Super Deluxe Select RT lengéscsillapítóval és Shimano XT csoporttal.

Az E-Sommet lenyűgözően ereszkedik és mászik, mind a kényelem, mind a nagyszerű tapadás révén szórakoztató, magával ragadó és rendkívül alkalmas.

Legfrissebb ajánlatok

Marin Rift Zone E2

  • 5,895 font / 6,299 font / 6,899 euró a tesztelés szerint
  • Előnyök: Élénk; nagyszerű felszereltség
  • Hátrányok: Kissé túlhajtott; a versenytársaknál gyengébb motor

A Marin Rift Zone E2 egy ízléses, kényelmes, teljes felfüggesztésű elektromos hegyikerékpár 140 mm-es rugóúttal. Túlmutat a túraútvonalra való megbízatásán, jól kezeli a technikásabb lejtőket is.

A Rift Zone e-bike az árához képest jól felszerelt, bár a Shimano EP801 motor 85 Nm-es nyomatéka egy kicsit kevesebb, mint a versenytársaké. A könnyebb mászás érdekében a 38 t-osnál kisebb lánckereket szereltünk volna be, hogy könnyebb legyen a mászás.

Legfrissebb ajánlatok

Whyte E-160 RSX

  • 7,999 font a tesztelt állapotban
  • Előnyök: Jól elrejti a súlyát
  • Hátrányok: Némi lánccsapkodás; a nyeregcső túl laza az optimális mászáshoz

A Whyte E-160 RSX egy jól felszerelt enduro kerékpár, amelynek akkumulátora a Bosch motor alá van szerelve, hogy alacsonyabb legyen a súlypontja.

Whyte szerint a teljes alsócső lehetővé teszi a torziós merevség javítását is. Az alacsonyabb felszereltségű E-160-asok 29 colos és „mullet” formában is kaphatók, így kiválaszthatja a kívánt kerékkonfigurációt, bár ez a csúcsmodell csak 29 colos.

26 kg-os súlya ellenére úgy találtuk, hogy az alacsony súlypont lenyűgöző teljesítményt nyújt a lejtőn, bár a jobb mászás érdekében szívesen láttunk volna egy kissé meredekebb nyeregcsövet.

Legfrissebb ajánlatok

A legjobb elektromos országúti kerékpárok

Gyakran nehéz megkülönböztetni sok elektromos országúti kerékpárt a segédeszköz nélküli társaiktól. Russell Burton / Immediate Media

Ha szeretsz országúti kerékpározni, de szeretnél egy kis segítséget a sebességed fenntartásához vagy a dombokra való feljutáshoz, akkor egy elektromos országúti kerékpár lehet a megfelelő választás számodra.

A legtöbb e-road kerékpár könnyű motorrendszert használ, amely kevesebb teljesítményt nyújt, mint az elektromos hibrid vagy hegyi kerékpárokban használt motorok. Ez azt jelenti, hogy jellemzően egy kicsit könnyebbek is, a legkönnyebb modellek 11 kg körül billentik a mérleg nyelvét.

Mivel azonban sok országúti kerékpáros a sík úton legalább 15 mérföld/órás sebességet ér el, úgy érezheti, hogy holt súlyt cipel magával, mivel a motor leáll a maximális támogatott sebességnél, bár a támogatás folytatódhat 20 mérföld/óráig, sőt egyes esetekben az USA nagy részén 28 mérföld/óráig is.

Az alábbiakban a három legjobb elektromos országúti kerékpárt mutatjuk be, amelyeket Warren Rossiter vezető technikai szerkesztő eddig tesztelt.

BMC Roadmachine AMP One

  • £7,600 / €7,999 a tesztelt állapotban
  • Előnyök: Kompakt motor; lenyűgöző hatótávolság
  • Hátrányok: A gumiabroncsok hidegebb, nedvesebb körülmények között cserére szorulhatnak

A BMC Roadmachine AMP One nem sokban különbözik a nem segédmotoros testvérétől; csak a 350Wh-s akkumulátort rejtő, kissé megnövelt alsó cső mutatja, hogy van benne extra segítség. A Mahle X20 motor olyan kompakt, hogy a legnagyobb kazettás lánckerék és a tárcsás rotor között rejtőzik.

Az utazás olyan, mint a nem segédmotoros Roadmachine, a 12 kg-os súly ellenére is. A hatótávolság lenyűgöző, a körülményektől függően akár 160 km is lehet. Téli használatra azonban kicserélnénk a gumiabroncsokat.

Legutóbbi ajánlatok

Scott Addict eRide Premium

A Scott Addict eRide Premium úgy néz ki és úgy vezet, mint egy gyors országúti kerékpár. Russell Burton / Immediate Media

  • £ 8,349 / 9,299 a tesztelt állapotban
  • Előnyök: Nagyszerű megjelenés; csúcsminőségű felépítés; kellemes kezelhetőség
  • Hátrányok: Nem cserélhető akkumulátor

A Scott Addict eRide Premium hasonló geometriával rendelkezik, mint a Scott Addict RC Disc és ugyanazzal a karbon vázzal. Az eredmény egy lehetséges 11 kg alatti építés, amelyet a következetes ebikemotion hátsó tengelycsuklós motor hajt.

Az alsó csőben szépen elrejtve az akkumulátor a tesztelés során 100 km-t és 2000 m szintemelkedést ért el. A kerékpár 2022-es verzióját átkeresztelték Scott Addict eRide Ultimate-re.

Az e-bringák nem csak gyorsabbak, de másképp is lehet velük tekerni. Itt vannak a biztonsági tippek

Kalifornia és az Egyesült Államok többi része felzárkózik az Ázsiában és Európában szilárdan beágyazott, villamosított közlekedési módhoz: az e-kerékpárhoz.

De ahogy az akkumulátoros kerékpárok egyre népszerűbbek, úgy nőnek a biztonsági aggályok is. Több dél-kaliforniai is beperelte már az e-bike-gyártókat balesetek vagy meghibásodások után, köztük egy 2021-ben történt baleset, amely egy 12 éves Pacific Palisades-i kislány halálát okozta.

„Tudatosítani kell, hogy ez nem játék”. mondta Aaron Wong, a Super73 társalapítója, egy Irvine-i székhelyű elektromos kerékpárokat gyártó cég társalapítója.

Mik azok az e-kerékpárok?

Az „e-bike” kifejezés kétkerekű, elektromos motorral segített kerékpárokra utal. Az elektromos kerékpárokat a hagyományos kerékpárok összes jellemzőjével gyártják, kiegészítve egy elektromos motorral, amely kevesebb, mint 750 wattot termel, mondta Ronald Ongtoaboc, a Közlekedési Minisztérium nyilvános információs tisztviselője.

  • 1. osztály: A motor csak akkor segíti a kerékpárost, ha a kerékpáros pedálozik, és 20 mérföld/órás sebességnél abbahagyja a segítségnyújtást.
  • 2. osztály: A motor a kerékpárt a kerékpáros pedálozása nélkül is képes hajtani, legfeljebb 20 km/órás sebességig.
  • 3. osztály: A motor csak akkor segíti a kerékpárost, amikor a kerékpáros pedálozik, és a támogatás megszűnik, amikor a kerékpár eléri a 28 km/órás sebességet.

Az e-bike lehetővé teszi, hogy bármilyen képzettségi vagy erőnléti szinten lévő kerékpáros jelentős sebességet érjen el. A Tour de France versenyzői átlagosan 25-28 km/órával haladnak sík terepen.

Ha még nem látott e-bike-ot az utakon, akkor valószínűleg hamarosan látni fog. Az NPD Group elemzése szerint a 2021 októberével záruló 12 hónapban a bevétel 47%-kal nőtt az egy évvel korábbi időszakhoz képest.

Ez részben az Egyesült Államok megváltozott hozzáállásának köszönhető.S. a kerékpározás szerepéről, amely sokáig a sportra, a fitneszre és a kikapcsolódásra összpontosított, mondta Edward Benjamin, a Light Electric Vehicle Assn elnöke. De Benjamin hozzátette, hogy egyre több amerikai kerékpáros kezdi úgy tekinteni a kerékpározást, ahogy az európai és ázsiai emberek teszik: elsődleges közlekedési módként.

A Super73 Wong szerint ez egybevág azzal, amit az ügyfeleitől hallott, akik arról számoltak be, hogy hetente többször is használják az e-bike-ot munkába vagy iskolába járáshoz.

Ő és más elektromos kerékpár-rajongók, valamint az egészségügyi szervek most a kerékpározás biztonságáról szóló beszélgetés élére álltak.

Egy Pacific Palisades-i lány meghalt egy elektromos kerékpáros balesetben. A szülei nagyobb veszélyt látnak

Miután egy lány meghalt a Pacific Palisadesben, miután leesett egy elektromos kerékpárról, a szülei beperelték őt

Az e-bike vezetése más

Az egyik legnagyobb hiba, amit egy új e-bike-os elkövethet, hogy úgy kezeli, mint egy hagyományos kerékpárt, mondta Helen Arbogast, a Los Angeles-i Gyermekkórház sérülésmegelőzési menedzsere.

Két nagy különbség van. Kezdjük azzal, hogy az e-kerékpárok sokkal nehezebbek. Arbogast szerint a motor, az akkumulátor és a váz miatt a kerékpárok 15-25 kilóval nehezebbek lehetnek. Különösen, ha egy kiskorú kezeli az e-biciklit, mondta, figyelembe kell venni, hogy képes-e kezelni a kerékpár súlyát, amikor kormányozza azt, vagy ha elesik. A második különbség Arbogast szerint az, hogy a motor hogyan és mekkora segítséget nyújt a motorosnak. Az új motorosoknak időt kell szánniuk arra, hogy megértsék a terméket, hogy megfelel-e az életkornak, hol lehet legálisan vezetni, és hogy megfelel-e az igényeiknek.

„Arra bátorítjuk a lehető legtöbb embert, hogy érintse meg és tapintsa meg a kerékpárokat, lóbálja át a lábát, mielőtt még bekapcsolná, hogy megértse, hol vannak a kezelőszervek és a fékek”. mondta Wong.

Wong és Arbogast szerint, ha már kiválasztottad a kerékpárodat, gyakorold a vezetést. Ne feltételezze, hogy tudja, hogyan kell irányítani egy e-bike-ot, mert tudja, hogyan kell kerékpározni.

Az útviszonyok némelyik szabálya is eltérő. Az 1. vagy 2. osztályú e-bike bármely olyan burkolt felületen közlekedhet, ahol hagyományos kerékpárral is közlekedhet. 3. osztályú e-kerékpárral közlekedőknek azonban 16 évesnek vagy idősebbnek kell lenniük, és sisakot kell viselniük. A helyi szabályok határozzák meg azt is, hogy a 3-as osztályú kerékpárral szabad-e közlekedni bizonyos kerékpársávokban.

A „nukleáris opció” az L.A.A háború a hatalmas autó visszaszorítása, az utak biztonságossá tétele érdekében

Az aktivisták azt szeretnék elérni, hogy a város több helyet biztosítson a kerékpárosok és a gyalogosok számára az utcákon. De sok sofőr tart a sávok elvesztésével járó nagyobb torlódásoktól.

Megfelelő sisak

Arbogast szerint egy másik intézkedés, amit az e-bike-osok megtehetnek, hogy sisak viselésével védik az agyukat, fejüket és arcukat a súlyos sérülésektől.

„Ha úgy kezelnénk az agyunkat, mint a testünk számítógépeit, akkor gondoskodnánk a védelméről”. mondta Arbogast.

„Nagyon kevés olyan embert ismerek, aki az okostelefonjával járkál, anélkül, hogy tokot viselne rajta.”

A 17 éves és annál fiatalabb kaliforniaiaknak a törvény szerint bukósisakot kell viselniük kerékpáron.

Az, hogy milyen sisakot viselsz ezeken a kerékpárokon, a te belátásodra van bízva, de Arbogast szerint minden korosztályú motorosnak figyelembe kell vennie, hogy a hagyományos kerékpáros sisakok töréstesztje 14 mérföld/órás sebességnél történik. az e-bike-ok ennél gyorsabban mennek. Azt ajánlja, hogy az e-bike-osok, különösen a 17 év alattiak viseljenek U.S. Közlekedési Minisztérium panasza motorkerékpár bukósisak motoros kerékpár vezetése esetén.

Ha már van sisakod, győződj meg róla, hogy megfelelően illeszkedik és megfelelően viseled.

„A sisak felrakása a fejünkre anélkül, hogy megfelelően be lenne szíjazva, csak egy szörnyű kalap viselése mellett döntünk”. mondta Arbogast.

A Los Angeles-i Gyermekkórház több tippet is megosztott a sisak megfelelő illeszkedésének biztosításához.

  • Szorosan illeszkedjen: A sisaknak nem szabad mozognia a fejeden, miután felcsatoltad.
  • Szint: A szemöldök felett csak egy-két ujjnyi szélességben legyen hely.
  • Biztonságos: A bal és a jobb oldali pántnak „y”-t kell alkotnia, és a fül alatt kell találkoznia. Csak egy ujj férjen be a pánt alá.

A sisak csak egy módja annak, hogy biztosítsuk a védelmet. Az e-kerékpár karbantartását is meg kell tartania. Ellenőrizze például a gumiabroncsok nyomását, és rendszeresen tesztelje a fékeket.

Kevin Claxton, a Kaliforniai Kerékpáros Koalíció műveleti vezetője szerint a biztonság a számokban is megmutatkozik.

„A Kaliforniai Kerékpáros Koalíció szerintünk fantasztikus, hogy egyre többen ülnek kerékpárra mindenféle módon. Minél többen kerékpároznak, annál biztonságosabbá válnak az utcáink a kerékpárosok számára”. mondta Claxton.

Claxton szerint a bukósisak nem tudja megakadályozni, hogy az autók emberekkel ütközzenek. Szervezete úgy véli, hogy a biztonságosabb kerékpározás része a több infrastruktúra a kerékpárosok számára. védett kerékpársávok és kereszteződések, valamint az összekapcsolt sávhálózatok.

7 L.A. A kerékpárosok megosztják, hogyan lehet autómentesen, biztonságosan és szórakozva közlekedni

Ha azon gondolkodik, hogy autómentesen közlekedjen L.A. vagy akár csak kevesebbet vezetni, ezeknek a kerékpárosoknak a történetei segíthetnek az elindulásban.

Kerékpáros etikett

Kezdje az alapokkal. tanulja meg a kézjeleket, amelyekkel figyelmeztetheti a járművezetőket és a kerékpárosokat a tevékenységére.

Figyeljen a többi kerékpárosra és az úton közlekedő sofőrre, és ne szalámizzon. mindig a forgalom jobb oldalán haladjon, soha ne a forgalommal szemben.

Fiatalabb motorosok esetében vegyék figyelembe, hogy az e-bike-ok gyorsabban haladnak, így a döntéshozatalnak és a reakcióidőnek gyorsabbnak kell lennie. Arbogast szerint a szülőknek kell eldönteniük, hogy gyermekük elég érett-e és van-e elég tapasztalata az e-bike használatához.

Figyeljen a környezetére is. Ez tartozékok vásárlását jelentheti. Arbogast szerint például egy 1. osztályú e-bike-ot a járdán lehet vezetni (néhány városban), ami azt jelenti, hogy a kerékpárosnak meg kell osztania a helyet a gyalogosokkal. Ebben a helyzetben szükség lesz egy csengőre vagy dudára, hogy tudassa az emberekkel, hogy hátulról közeledik. Ha sötétedés után motorozol, szükséged lesz világításra és fényvisszaverő ruházatra, hogy a járművezetők és a gyalogosok biztosan észrevegyenek.

És korlátozzuk a figyelemelterelést. Ne használd a telefonodat vezetés közben. Ha zenét szeretne hallgatni, használjon hangszórót. Ha fülhallgatót vagy fejhallgatót visel, lemaradhat arról, hogy valaki dudáljon, hogy felhívja a figyelmét, vagy más fontos hangokat halljon.

Oszlop: A Mercedes balesete, amely 5 halálos áldozatot követelt, felgyorsítja az L.A. Mozgás: Nincs többé gyors és őrült

L.A. a lakóutcák száguldóutcákká váltak. Az emberek megijedtek, és belefáradtak a javításra való várakozásba.

legjobb, elektromos, kerékpárok, kerékpár

Beszéljen szakértővel

Az e-bike iránti kereslet kielégítésére vannak olcsó e-bike-ok, amelyeket a fogyasztók online vásárolhatnak és házhoz szállíthatnak, mondta Mike Stefanos, a Velo Pasadena kerékpárüzlet vezetője.

„Sajnos ezek gyakran megbízhatatlanok, és végül eldobhatóvá válnak, mert nincs támogatás az adott gyártótól, és a motorok sokkal rosszabb minőségűek”. mondta Stefanos.

Arbogast hozzátette, 2022-ben az emberek nagyobb valószínűséggel vásárolnak online egy terméket, mintha boltba mennének. A weboldalakon megtalálhatók a termékekkel kapcsolatos konkrétumok, de előfordulhat, hogy nincsenek biztonsági tippek, ajánlott biztonsági felszerelések vagy útmutatás az utak megosztására vonatkozóan.

Elmondta, hogy a sérülésmegelőzési szervezeteknek és ügynökségeknek ezt kell tenniük, és több biztonsági forráson, például tájékoztató videókon kezdenek dolgozni, de jelenleg hiány van az információkban.

Mielőtt a „kosárba helyezés” gombra kattintana, érdemes felkeresnie a helyi kerékpárboltot, hogy többet megtudjon az e-bike-okról.

Stefanos elmondta, hogy a Velo Pasadena csapata megkérdezi az ügyfeleket, hogy mi a fő céljuk a termékkel, és onnan indulnak ki.

„Például, ha valaki azt mondja, hogy kevés tapasztalattal rendelkezik a kerékpározásban, és nagyon dombos területen él, akkor elmagyarázhatjuk, hogy a különböző motortípusok és nyomatéki specifikációk milyen előnyökkel járhatnak”. mondta.

Ha a Velo vásárló kiskorú a szülőjével, akkor jellemzően iskolába járásra fogja használni a kerékpárt. Stefanos elmondta, hogy megkérdezi a vásárlóktól, milyen a kerékpárbiztonság a kampuszon, így figyelmeztetni tudja őket a kerékpárlopásokra.

„Javasoljuk, hogy 1. osztályú kerékpárt vegyenek, és elmagyarázzuk, hogy az általunk forgalmazott e-bike-ok egyre több e-bike minősítésű alkatrészt kapnak, például erősebb fékeket a biztonság érdekében”. mondta.

A csapat a kerékpár stílusától vagy a kerékpáros korától függetlenül mindig a megfelelő sisakot és világítást ajánlja minden vásárlónak.

Arbogast szerint amíg megfelelő biztonsági képzés van, mint minden másban, az e-bike is nagyszerű lehetőség a közlekedésre, a szabadba jutásra, valamint a gyerekek és felnőttek aktivizálására.

A The Times közüzemi újságírói csapatáról

Ez a cikk a The Times közüzemi újságírói csapatának cikke. Küldetésünk, hogy a dél-kaliforniaiak életében alapvető fontosságúak legyünk olyan információk közzétételével, amelyek problémákat oldanak meg, kérdésekre válaszolnak és segítenek a döntéshozatalban. Los Angelesben és környékén szolgáljuk ki a közönséget. beleértve a Times jelenlegi előfizetőit és olyan sokszínű közösségeket, amelyek igényeit eddig nem elégítették ki a tudósításaink.

Hogyan lehetünk hasznosak az Ön és közössége számára?? Email közüzemi (at) latimes.com vagy egyik újságírónk: Matt Ballinger, Jon Healey, Ada Tseng, Jessica Roy és Karen Garcia.

A Kaliforniát alakító történetek

Legyen naprakész Essential California hírlevelünkkel, amelyet a hét hat napján küldünk.

Alkalmanként promóciós tartalmakat kaphat a Los Angeles Times-tól.

Karen Garcia a Los Angeles Times közüzemi újságírói csapatának riportere, amely olyan történeteket és információkat tesz közzé, amelyek segítenek az embereknek a problémák megoldásában, a kérdések megválaszolásában és a Los Angeles-i és Los Angeles környéki életre vonatkozó fontos döntések meghozatalában.

Elektromos kerékpáros

Az elektromos segédmotoros kerékpárok („e-bike”) használata gyorsan nőtt az elmúlt 5 évben. A modern e-kerékpárok gyakran megkülönböztethetetlenek a „hagyományos” kerékpároktól, de robusztus akkumulátorokkal és technológiával rendelkeznek, amelyek képesek érzékelni, ha a kerékpárosnak segítő kézre van szüksége a dombon, ellenszélben vagy megállásból való gyorsításkor. Bár az e-kerékpárok már évek óta léteznek, a technológia legújabb fejlődése lehetővé tette, hogy az akkumulátorok kisebbek, könnyebbek, olcsóbbak és nagyobb hatótávolságúak legyenek, ami növeli e gépek hasznosságát, vonzerejét és megfizethetőségét. Az elektromos kerékpárok sokféle ember számára vonzóak, de különösen azok számára, akik a korlátozott fizikai erőnlét leküzdésének eszközeként használják őket, a mindennapi ügyeket intéző emberek számára, akik nehezebb terheket szeretnének cipelni, és a gyermekeket szállító szülők számára. Ezen túlmenően számos kerékpármegosztó rendszer elkezdte felvenni az e-bike-okat a Pioneer Valley-ben, a LimeBike hálózatban és Massachusetts más részein, növelve a kerékpármegosztás vonzerejét a mindennapi kerékpározáshoz.

augusztus 10-én az e-kerékpár fogalommeghatározásának nyelvezetét a közlekedési kötvénytörvény módosításaként írták alá (H.5151 ) az 1. és 2. osztályba sorolt e-kerékpárok fogalommeghatározásának felvétele. Ez a törvény az aláírástól számított 90 nap múlva, 2022. november 8-án lépett hatályba.

OSZTÁLY: olyan motorral felszerelt kerékpár, amely csak akkor nyújt segítséget, amikor a kerékpáros pedálozik, és amely megszűnik, amikor az e-bike eléri a 20 mérföld/órás sebességet, 750 wattos vagy annál kisebb elektromos motorral. OSZTÁLY: Gázzal működtetett motorral felszerelt kerékpár, amely megszűnik a segítségnyújtás, amikor az e-bike eléri a 20 km/órás sebességet, legfeljebb 750 wattos elektromos motorral.

Megjegyzés: A MassBike továbbra is a 3. osztályú meghatározás mellett fog síkra szállni annak érdekében, hogy a massachusettsi törvények összhangban legyenek a szövetségi meghatározásokkal és a természetvédelmi és rekreációs minisztérium által meghatározott állami szabályozásokkal.

Szabályok

Az e-biciklivel közlekedőket a kerékpárosokra vonatkozó valamennyi jog és kiváltság megilleti, kivéve, hogy az e-biciklivel nem lehet járdán közlekedni.

Az 1. és 2. osztályú elektromos kerékpárok nem minősülnek motorizált kerékpárnak, ahogyan azt a MA törvény meghatározza, és mint ilyenek, engedélyezettek a kerékpárutakon és kerékpárutakon, azonban a helyi joghatóság szabályozhatja és megtilthatja a használatukat, de csak nyilvános értesítést és közmeghallgatást követően.

Az e-bike-ok nem közlekedhetnek természetes felületű ösvényeken (pl. hegyi kerékpárutak), hacsak a helyi joghatóság másként nem engedélyezi.

Az előző törvény

A közlekedési kötvénytörvényben elfogadott e-kerékpár fogalommódosítása előtt nem volt olyan meghatározás, amellyel az e-kerékpárokat szabályozni lehetett volna. A „motorizált kerékpár” meghatározása szerint azonban a segédmotor legfeljebb ötven köbcentiméter hengerűrtartalmú, automata sebességváltóval ellátott, és legfeljebb harminc mérföld/órás maximális sebességre képes segédmotorral rendelkezik. A motoros kerékpárosoknak engedéllyel kell rendelkezniük, és tilos a közúton kívüli utakon közlekedniük.

Az e-kerékpárral közlekedők hasonló kijelölésének hiánya miatt nem volt egyértelmű, hogy az elektromos kerékpárokat hol kell vezetni az ösvényeken, ösvényeken és járdákon.

Szeretne többet olvasni az e-bike-okról?? Kattintson ide a részletes GYIK-ért.

E-Bike visszatérítések

Natalie Blais képviselőnek (1. Franklin) köszönhetően a közlekedési kötvénytörvény tartalmazott egy 450 millió eurós rendelkezést, amely egy állami kedvezményprogramot hoz létre az e-kerékpárok költségeinek kompenzálására, 500 visszatérítéssel a fogyasztóknak. és 750 visszatérítéssel az alacsony jövedelmű fogyasztóknak. A törvényjavaslat utasítja az Energiaforrások Minisztériumát, hogy vizsgálja meg az elektromos kerékpárok árengedményének a Massachusetts állambeli kerékpár-kiskereskedők által történő felajánlását az eladás helyén. Ez egy olyan kötvényengedély, amelyet még be kell illeszteni a tőkefejlesztési tervbe (CIP), hogy ki lehessen osztani, amit a kormányzó adminisztrációja tesz meg. Jellemzően a pénzügyi csapatok jövő év elején kezdik meg ezt a munkát 2023-ban, a terv május végén vagy június elején kerül nyilvánosságra. Amint a finanszírozás bekerül a CIP-be, a támogatási programot ki lehet hirdetni.

A MassBike támogatja, hogy a kedvezményt visszamenőlegesen is lehessen alkalmazni, amiről még folynak a tárgyalások.

Érdekli az e-kerékpár visszatérítés? Felemelheti a témát, ha kapcsolatba lép a helyi állami képviselőjével és szenátorával, hogy kérje a segítségüket annak érdekében, hogy a CIP tartalmazza ezt a kedvezményt, amikor 2023-ban véglegesítik.

Elektromos kerékpárok

Minden, amit az országúti kerékpározásban szeretsz, egy plusz pedálerővel kiegészítve. Akár egy hegyi hágón tekersz át, akár egyszerűen csak le a sarki piacra, most messzebbre és gyorsabban tekerhetsz, mint azt valaha is gondoltad volna a Giant elektromos országúti kerékpárjával.

Nem tudja, mit tartogat a nap, és szeretne mindenre felkészülni? A Giant Adventure elektromos kerékpárok sima és kényelmes vezetési élményt nyújtanak. még a burkolt utakról letérve is. Szóval rajta, nézd meg, hová vezet az út, és még időben haza is érsz!

Mássza meg a meredek ösvényeket, hódítsa meg a magas csúcsokat, és bővítse a single track kalandokat. Elektromos mountain bike kollekciónkban minden megtalálható, az XC hardtailektől a teljes felfüggesztésű, szórakoztató gépekig a technikásabb terepekre.

A Momentum E-bike-ok egy olyan intelligens közlekedési megoldást jelentenek, amely sokkal szórakoztatóbb, mint a vonat vagy a busz. Könnyen kezelhető elektromos kerékpárjaink zökkenőmentes pedálozási teljesítményt biztosítanak, így kevesebb erőfeszítéssel messzebbre és gyorsabban tekerhetsz.

E-bringázás az akciósport legendáival

Megragadtuk az összes E-bike-ot, és egy csapatként indultunk el. Annyira jó volt látni, hogy mindenki együtt tekert. A normál esetben órákig tartó pályákon való tekerés csak az idő töredékét vette igénybe az E-bike-okkal. A lefelé vezető úton rengeteg fantasztikus kis ütést és ugrást találtunk. Travis Pastrana egy hátraszaltót akart csinálni, és követett engem egy olyan ugrásba, amit még soha nem csinált korábban. A hátraszaltója végül csak három méterrel kerülte el a fejemet, de valahogy mégis sikerült neki. Tipikus Travis.

” A Gran Fondo szervezői üdvözlik az E-bike-ot az eseményeiken, és kíváncsi voltam, milyen lesz az élmény. különösen ezen a több mint 9000 lábnyi emelkedővel rendelkező ijesztő pályán. Szuper könnyű lenne-e a pedálos asszisztens segítségével?? Fontos, hogy a résztvevők hogyan kezelik az akkumulátor élettartamát?”

E-Bike technológiák

TÚL SOK MÓKA

„A végső szabadtéri élmény. A pedál asszisztens nagyon intuitív. Az első néhány perc után még észre sem vettem. Közepes fokozatra állítottam, és csak élveztem az utat. Meglepett, hogy milyen jól kezeli a kerékpár a technikás terepet, valamint az éles kanyarokat, ahol azt hittem, hogy a plusz súly tényező lesz. Szerintem a nagyobb gumik és a plusz súly hozzájárulnak ahhoz, hogy jobban érezzük magunkat a pályán. Szórakozás, bármilyen tudásszinttől függetlenül!”. Brad Texasból a Trance E 1 Pro kerékpárról

FANTASZTIKUS KERÉKPÁR

„Majdnem minden nap használom ingázásra, és nagyon élveztem. Elég sok kilométert tettem a kerékpárra, így úgy érzem, hogy jól kézben tartom a dolgokat. A motor nyomatéka nagyszerű, és tényleg szórakoztatóvá teszi a gyorsulást. Őszintén szólva, úgy érzem, hogy teljesen jól érezném magam nagyobb sebességgel, de a 28 mph a legjobb, amit a közúti legális e-bike-oknál kaphatok. A kerékpár egyszerűen szilárdnak tűnik, és az erős motor lehetővé teszi, hogy izzadás nélkül eljussak a célállomásomig.”. CG Greensboro, Észak-Karolina városából értékeli a Fastroad E EX Pro-t.

AWESOME. SZINTE MINDEN TEKINTETBEN

„Nagyszerű kezelhetőség és teljesítmény a vezetés szempontjából. A 40 mérföld/órát meghaladó lejtők aszfaltozott utakon aggodalom nélkül teljesültek, és rendkívül stabil volt. nem voltak kanyarodással kapcsolatos problémák. Kavicsos úton a 45c-s gumik és a váz elnyelte a döccenéseket és a durva felületeket, ami sima utazást eredményezett. A legjobb tulajdonság a SyncDrive motor által nyújtott pedálsegítség volt, amely annyi segítséget nyújtott, amennyire szükséged volt.”-Chuck a minnesotai Red Wingből a Revolt E Pro-t értékeli

Top comment by ctromley

Milyen remek módja annak, hogy elmagyarázza azoknak, akik bizonytalanok az e-bike beszerzésében, hogy ez nem csalás, és hogy nem akadályozza meg Önt abban, hogy a szükséges testmozgást végezze. Itt van valaki, akit egyáltalán nem érdekelt a fitnesz, és mégis fitt lett egy e-bike-on, anélkül, hogy megpróbálta volna.!

Briliáns. Ez segít meggyőzni a feleségemet, hogy vegyen egyet.

Mindezzel azt akarom mondani, hogy ha van egy e-bike-od, amit kizárólag városi közlekedésre használsz, akkor teljesen megértelek. Pontosan így kezdtem.

Idővel azonban rájöttem, hogy az e-biciklizés világa sokkal több, mint a puszta közlekedés. A mentális egészségi előnyöktől a fizikai egészségi előnyökig, egy lassú, könnyű pedálozás időnként egy kellemes módja annak, hogy olyan módon kapcsolódjon az e-bike-hoz, amit korábban nem gondoltál.

Maradjon naprakész a legfrissebb tartalmakkal, ha feliratkozik az Electrekre a Google News-on. Ön az Electreket olvassa. szakértők, akik nap mint nap hírt adnak a Tesláról, az elektromos járművekről és a zöld energiáról. Nézze meg honlapunkat a legfrissebb hírekért, és kövesse az Electreket a következő oldalakon és LinkedIn, hogy mindig képben maradjon. Nem tudja, hol kezdje? Nézze meg YouTube-csatornánkat a legfrissebb tesztekért.

Similar Posts

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük