A legjobb elektromos kerékpár átalakító készletek 2023 és hogyan kell felszerelni őket. Bafang középhajtás

A legjobb elektromos kerékpár átalakító készletek 2023 és hogyan kell felszerelni őket

A legjobb elektromos kerékpár átalakító készletek extra teljesítményt adhatnak Önnek anélkül, hogy új elektromos kerékpárt vásárolnának. A legjobb e-bike átalakító készleteket mi magunk is beszereltük, így végigvezetjük a folyamaton, hogy mennyire egyszerű, és hogyan teljesítenek a különböző rendszerek.

Az e-bike-ok népszerűsége ugrásszerűen nő. és nem véletlenül. A legjobb elektromos kerékpárok helyettesítik az autót a városban történő ügyintézés során, és jelentősen megnövelik a megtett távolságokat, amelyeket a legjobb ingázó kerékpárok egyikével megtehetünk. Az e-bike a fittség fokozására is nagyszerű eszköz lehet, akár azért, mert így több emberrel együtt tekerhet, akár azért, mert nagyobb számú útvonalat kínál motivációként, hogy felfedezhesse az utak nagyobb választékát.

De megéri-e az e-bike,? Mivel a legjobb e-bike átalakító készletek azt ígérik, hogy sokkal olcsóbban adnak energiát egy „analóg” kerékpárhoz, mint egy teljes e-bike, ez egy egyszerű és olcsóbb módja annak, hogy elektromos lendületet kapjon.

Ebben az útmutatóban gyakorlati tapasztalataink alapján végigvezetjük Önt az e-bike átalakító készlet meglepően sokféle előnyén, és. ami a legfontosabb. az e-bike átalakítás elvégzésén. Ha szeretné megnézni, hogyan kell csinálni, nézze meg a fenti videót, vagy olvassa el a lépésről-lépésre útmutatót. ez tényleg sokkal egyszerűbb, mint gondolná.

Az e-bike átalakító készlet megvásárlásakor számos tényezőt kell figyelembe vennie. A legfontosabb, hogy szükséged lesz egy olyan készletre, amely illik a kerékpárodhoz. Ennek érdekében érdemes néhány vázméretet elvégezni, nevezetesen a villa és a hátsó merevítők szélességét, valamint a kerékméretet és a fékek típusát. Ezeket az adatokat aztán összevetheti a készlet specifikációival.

Természetesen a költségeket is figyelembe kell vennie, és azt, hogy mennyit szeretne költeni egy ebike átalakító készletre, nem csak a költségvetése, hanem az igényei is meghatározzák. Ha nem biztos benne, hogy mennyire fogja használni az átalakított kerékpárt, akkor érdemes egy olcsóbb készletet választani. az út során bármikor frissíthetsz.

Azt is meg kell fontolnod, hogy hol lesz a motor elhelyezve, és ezt a kerékpárodhoz és a mechanikai képességeidhez kell igazítanod. Az első kerékagymotorokat általában a legkönnyebb felszerelni, míg a középhajtású motorok nagyobb erőfeszítést igényelnek. A hátsó kerékagyas motor valahol a kettő között helyezkedik el, és az első kerékagyas opcióhoz hasonlóan a kerékpárok széles skálájához alkalmazható.

Egyéb szempontok közé tartozik az akkumulátor típusa és a wattfokozat. A 36 vagy 48 voltos akkumulátor az alapfelszereltség, a teljesítmény általában 300 és 600 watt között mozog.

A Swytch készlet szuperegyszerű: csak cserélje ki az első kereket, csatlakoztassa a vezérlőt és az akkumulátort, és már mehet is. Az akkumulátor nagyon kompakt, így könnyedén levehető a kerékpárról, hogy magával vihesse.

A TongSheng készlet a motort a kerékpár közepén helyezi el, így a tervek széles skálájához illeszkedik. A nagy nyomatékhoz és teljesítményhez képest könnyű, bár az akkumulátort külön kell megvásárolnia.

A Voilamart készlet egy olcsó hátsó kerék-átalakítási lehetőség, bár az akkumulátort külön kell beszereznie. A felszerelése is kissé körülményes, és további vízszigetelést igényel, ha nedves időben tervezi a motorozást.

A legjobb elektromos kerékpár átalakító készletek

Megbízhat a Cycling Weekly-ben.

Szakértői csapatunk keményen teszteli a kerékpáros technológiát, és mindig őszinte, elfogulatlan tanácsokat ad, hogy segítsen Önnek választani. Tudjon meg többet arról, hogyan tesztelünk.

Specifikációk

Kerékméretek: Minden kerék egyedi gyártású. adja meg a kívánt méretet a pénztárnál (Bromptonok is lehetségesek)

Okok, hogy elkerülje

Az újonnan frissített Swytch rendszer az egyik legegyszerűbben felszerelhető átalakító készlet. A legújabb, 2022 augusztusában bemutatott változat kisebb, takarosabb akkumulátorcsomaggal rendelkezik, amely javítja a kerékpár dinamikáját és csökkenti a súlyát. Választható az Air akkumulátor (700 g, 15 km hatótávolság) vagy a Max akkumulátor (1100 g, 30 km hatótávolság). Mindkettő ugyanazt a rögzítést használja, amely az akkumulátort a kormány elülső részére helyezi el.

A motor az első kerékagyban helyezkedik el, és szerintünk elég diszkrétnek tűnt. Az új akkumulátorok egyébként az eredeti motorral és pedálérzékelővel is működnek, így ha már rendelkezik az eredeti készlettel, akkor csak egy új akkumulátorral frissítheti azt anélkül, hogy újra kellene vásárolnia az egész készletet.

A Swytch készlet hihetetlenül könnyen felszerelhető. Körülbelül 30 percig tartott egyenletes tempóban dolgozni.

Egy viszonylag könnyű, kétsebességes acél kerékpáron és egy nehezebb Pinnacle haszonkerékpáron is teszteltük. Átalakította a kétsebességes kerékpár vezethetőségét, gyors, fürge és érzékeny lett tőle. A megadott hatótávolságot is konzervatívnak találtuk: 20 mérföld után a kettes számú beállításon (közepes asszisztencia) az akkumulátor ötből csak két sávot használt fel.

A nehezebb Pinnacle maximális asszisztenciával (és nehéz útvonalakon) a Max akkumulátorral 30 km alatt voltunk. Mint minden e-bike akkumulátor esetében, a hatótávolság a terepviszonyoktól, a kerékpár súlyától és az asszisztencia szintjétől függ.

A nagyszerű ügyfélszolgálat teszi ezt az egyik legjobb készletté azok számára, akik még nem dolgoznak a kerékpárjukon, és nem ismerik az elektromosságot. És még akkor is, ha mindkét területen erős háttérrel rendelkezik, egy egyszerű rendszer mindig nagyra értékelhető.

Kerülendő okok

Az alábbi Bafang középhajtású rendszerhez hasonlóan a TongSheng is ugyanazokat az előnyöket kínálja, mint a kerékpárkialakítások széles skálájával való kompatibilitás, valamint a meredek emelkedőkön és terepen való nagy nyomaték. A TongSheng középhajtás azonban egy kicsit könnyebb, mint a Bafang körülbelül ugyanolyan teljesítmény mellett.

Ez a modell nem tartalmaz akkumulátort, így saját 36 V-os elemet kell beszereznie. Ökölszabályként a 10Ah körüli érték 29km / 18mi hatótávolságot biztosít, míg a 18Ah-ig való felmenetel jellemzően 53km / 33mi-t eredményez, így ezt mindenképpen vegye figyelembe a választáskor.

Az Amazonon rengetegféle akkumulátort árulnak, de a Green Cell az a bizonyos márka, amit ajánlunk.

A felszerelés viszonylag egyszerűnek bizonyult. Mint a legtöbb középhajtású rendszer esetében, a forgattyút és a láncszemet a készletben találhatóval kell kicserélni. Van egy LCD kijelző a kormányra való rögzítéshez, és szükséged lesz egy akkumulátorra, amelyet a motorhoz kell csatlakoztatni.

Bővebben: TongSheng TSDZ2 átalakító készlet felülvizsgálata

Kerülendő okok

A középmotoros meghajtású rendszer számos előnnyel jár az orsóhajtású átalakító készletekkel szemben. A forgattyúknál leadott erővel nagyobb nyomatékot tud produkálni, ami különösen meredek és rázós terepen hatékonyabbá teszi a használatát.

Egy másik előnye, hogy a kompatibilitás sokkal nagyobb. nem kell aggódni a kerékátmérő, a kerékagy szélessége, a tengelyszabványok és a fék típusa miatt. Nem számít, hogy felnifékkel vagy tárcsafékkel, gyorskioldóval vagy áttételes tengellyel használja, a hajtókaros rendszer kompatibilis az összes.

Az egyetlen kikötés, hogy a váz anyagának ötvözöttnek kell lennie, és a fenéktartó szélessége 68-73 mm. de ez lefedi a legtöbb kerékpárt, amelyre valószínűleg ezt a rendszert felszereli.

Van néhány szempont, amivel tisztában kell lenni, az első, hogy ez a rendszer nem tartalmaz akkumulátort, és ez általában az átalakító készlet költségeinek körülbelül a felét teszi ki. Az e-bike akkumulátor megtalálása meglehetősen egyszerű, sokakat árulnak az Amazonon, a Green Cell azok között van, amelyeket ajánlunk.

Csak győződjön meg róla, hogy 36V-os motort kap, mivel a magasabb feszültség károsíthatja a motort. Azt is tudnia kell, hogy a 10Ah kapacitás körülbelül 29km / 18mi hatótávolságot biztosít, míg a 18Ah kapacitás jellemzően 53km / 33mi. tehát mindenképpen vegye figyelembe a tervezett távolságokat.

Kerülendő okok

Ez a Rubbee-től gyökeresen eltérő megközelítés sokkal kevesebb alkatrészből álló e-bike átalakítást tesz lehetővé. Az akkumulátor és a motor egyetlen egységben van elhelyezve, amely a kerékpárt közvetlenül a hátsó kereket forgatva hajtja a beépített görgővel.

Nem csak a kezdeti telepítés gyors és egyszerű, de a gyorskioldó rendszer azt jelenti, hogy leveheti az egységet az olyan utakra, amelyeken nem szeretne segítséget kapni. 2.8kg, nem növeli a kerékpár súlyát, így a kerékpár könnyebben kezelhetővé válik.

Ennek a modellnek a hatótávolsága meglehetősen alacsony, az Eco üzemmódra korlátozva csak 16 km / 10mi hatótávolságot kínál. bár az eszköz levétele a töltéshez a másik végén könnyen elvégezhető, és a feltöltés mindössze egy órát vesz igénybe. Lehetőség van a hatótávolság növelésére további, az alapegységbe illeszkedő akkumulátor-modulok megvásárlásával.

Akár hárman is elférnek, ami viszont 48km / 30mi-re növeli a maximális hatótávolságot, vagy körülbelül 23km / 14mi mérsékelten erős használat mellett. Sok más e-bike rendszerrel ellentétben azonban a Rubbee X támogatja a regeneratív fékezést, így az ereszkedéseken visszavehet némi energiát.

Kerülendő okok

A Bafang az elektromos kerékpármotorok jól bevált gyártója, és elülső kerékagy alapú motort kínál, ha nem rajong a középmotoros átalakító rendszer terjedelmes profiljáért. Ezt a készletet akkumulátor nélkül is megvásárolhatja. bár miért tenné??. de ha ésszerűen egy tápegységet is választasz, akkor választhatsz amperórát, és választhatsz alsócsőre vagy hátsó csomagtartóra szerelt változatot is.

A beállítás ugyanazokat az elveket követi, mint a legtöbb első kerékre szerelt e-bike átalakításánál. Először is be kell állítania a kereket egy tárcsás rotorral, gumiabronccsal és belső csővel, és ezt kell felszerelnie a kerékpárra. Ezután csatlakoztassa a lépéstempó-érzékelőt. így meg tudja állapítani, hogy mikor pedálozik és mikor van szüksége segítségre., majd csatlakoztassa az akkumulátort és az LCD kijelzőt, és lényegében készen áll a használatra!

Hogyan alakítsd át a kerékpárodat e-bike-ra négy lépésben

Íme a lépésről-lépésre történő útmutató, hogyan adhat hozzá egy elektromos kerékpár átalakító készletet a pedálos kerékpárjához.

Először is távolítsa el a gumiabroncsot és a csövet a jelenlegi első kerékről, majd szerelje fel a készletből származó új kerékre. Ellenőrizze, hogy a gumiabroncs irányváltós-e. Ha igen, győződjön meg róla, hogy a gumiabroncsot úgy szerelte fel, hogy a keréktárcsából kilógó kábel a bal oldalon (a nem hajtásoldalon) legyen, amikor a kerék a kerékpárra van szerelve. különben a menetirányával ellentétes irányba fog hajtani!

A gumiabroncs és a cső cseréjéhez szükséged lesz néhány gumiabroncskarra és egy pumpára. Ha szeretné átnézni, hogyan kell ezeket elvégezni, van egy útmutatónk, amely itt érhető el.

Az utolsó pontok a kerék tengelyének anyáinak rögzítése, hogy a kerék szilárdan a helyén maradjon a villában, és annak ellenőrzése, hogy a fékek megfelelően be vannak-e állítva az új kerékhez. Ha nem tudja, hogyan kell ezt megtenni, itt talál egy másik útmutatót.

A mágnestárcsa és az érzékelő rögzítése

A mágneskorong osztott kialakítású, így csak a bal oldali (nem hajtásoldali) forgattyú belseje köré csíptethető, majd a rögzítőgyűrű tartja a helyén. Ezután ragassza fel az érzékelőt a vázra, közvetlenül a mágnesek vonalában. ez biztosítja, hogy az érzékelő meg tudja mondani, ha a forgattyúk mozognak.

A legvastagabb a fő tápkábel, és ezt csak be kell dugni a kerékagyból kinyúló kábelbe. A másik narancssárga kábel a fordulatszám-érzékelőhöz csatlakozik, és ezt is csak be kell dugni.

Ezután jó ötlet néhány kábelkötegelőt használni, hogy a kábelek hosszát egy kicsit rendbe tegyük, hogy ne csapkodjanak és ne fennálljon a küllőkön vagy a hajtókarokon való fennakadás veszélye.

A kék kábelek miatt nem kell aggódnia, ezek az opcionális fékérzékelő frissítő készlethez tartoznak.

Miért érdemes kerékpárját e-bike-ra átalakítani??

Milyen típusú átalakító készletek állnak rendelkezésre?

Kaphat olyan átalakító készleteket, amelyek az első vagy a hátsó kereket hajtják, vagy a kerékpárokat a hajtókarokon keresztül hajtják.

A kerékalapú rendszerek általában kerékagymotorral rendelkeznek, és a meglévő kereket egy kompatibilis motoros kerékre kell cserélni.

Az alternatíva egy olyan rendszer, mint a Rubbee, amely a kereket a gumiabroncsra gyakorolt nyomással hajtja meg. A gumiabroncsok kopása azonban itt is problémát jelenthet.

Végül vannak olyan rendszerek, amelyek az e-bike-ot a fenékkonzolon keresztül táplálják.

Általában az e-kerékpár akkumulátora a vázra csavarozható vagy a kormányra rögzíthető, bár néha az akkumulátorcsomagot a hátsó csomagtartóra is felszerelheti.

Többet tudunk a kompatibilitásról. ami problémát jelenthet. a alatt.

Mennyibe kerül egy kerékpár átalakítása e-bike-ra??

az átalakító készlet típusától és az akkumulátor méretétől függően változik. Durva becslésként elmondható, hogy egy jó hírű márkától összesen 500 és 800 font közötti összegre számíthat, de mindkét végén lesznek kiugró értékek.

Megéri-e átépíteni egy kerékpárt e-bike-ra??

Számos oka van annak, hogy kerékpárját egy kis e-támogatással bővítse. Egyrészt jelentősen megnövelheti a kerékpár hasznosságát, lehetővé téve, hogy a rövid autós utakat. például a városban, a boltba vagy a munkahelyre. kerékpárral tegye meg.

Sokkal környezetbarátabb két keréken közlekedni, mint egy kéttonnás fémdobozban. Időt is spórolhatsz vele. a kerékpárokkal közvetlenebb útvonalakat tudsz bejárni, és kevésbé befolyásol a forgalom, valamint nem kell parkolóhelyet keresned a másik végén.

De a praktikus előnyökön túl az e-biciklik a fittség fokozásának hatékony eszközei is lehetnek. A következetesség kulcsfontosságú, ha edzésről van szó, ezért a barátokkal való elköteleződés remek módja annak, hogy biztosítsa, hogy az ajtón kívülre is elinduljon. Korábban a különböző fittségi szintek miatt nehéz volt társat találni, de az e-bike kiegyenlíti az esélyeket, így sokkal könnyebb egy barátjával együtt eredményes edzést végezni (mindkettőjük számára).

Ráadásul egy e-bike sokkal motiválóbb lehet, mivel sokkal több útvonalat nyit meg, mint amennyit a saját két lábad erejével elérhetnél. Az új utak felfedezése része a kerékpározás örömének, és az e-bike segíthet ennek megőrzésében.

Bármilyen hagyományos kerékpár átalakítható e-bike-ra??

A legtöbb kerékpár átalakítható e-kerékpárrá. csak a specifikációnak megfelelő átalakító készletet kell beszerezni.

Az olyan átalakító készletek esetében, ahol a motor a keréktárcsán található, figyelembe kell vennie a kerék átmérőjét, a keréktárcsa szélességét és tengelyszabványát, valamint azt, hogy felni- vagy tárcsaféket használ-e. Például egy 700c (más néven 28″) tárcsafékes kerék 100 mm széles gyorskioldású kerékagyval viszonylag gyakori specifikáció. Ha már meghatározta, hogy milyen típusú kerékre van szüksége, az átalakítás meglehetősen egyszerű folyamat

A hajtókaros rendszerek általában egyszerűbbek a kompatibilitás meghatározása szempontjából; a követelmények jellemzően csak egy ötvözött váz és egy 68 és 73 mm közötti alsó konzolszélesség. ami minden országúti és hegyi kerékpár szabványa, csak a speciális kerékpároknál van ettől eltérő osztásköz. A hajtókarok cseréje során ezeket a rendszereket egy kicsit bonyolultabb felszerelni, mint a hub-rendszereket, de még mindig bőven egy otthoni szerelő hatáskörébe tartoznak.

Más készletek, például azok, amelyek közvetlenül a hátsó gumiabroncsot hajtják meg, szinte univerzálisan kompatibilisek. feltéve, hogy a gumiabroncsok nem túl erősen futófelületesek.

Jók-e az elektromos kerékpár átalakító készletek?

Egy e-bike átalakító készlettel nem a legjobb motorokat és a legnagyobb, zökkenőmentesen integrált akkumulátorokat kapja. Ezzel együtt az e-bike átalakító készletek sokkal olcsóbbak, mint egy teljesen új e-bike vásárlása, és számos előnyük is megvan.

Az átalakított e-kerékpárok nagyszerűek ingázáshoz és haszonkerékpározáshoz, mivel extra lendületet adnak a dombok leküzdéséhez, a sík úton való motorozáshoz és a nehéz terhek cipeléséhez. Az e-bike átalakítások a szabadidős kerékpározáshoz is jól használhatóak, segítik az erőkifejtés mértékének szükség szerinti mérséklését, és nagymértékben megnövelik a felfedezhető hatótávolságot.

A speciálisabb használati igények esetén egy új teher e-bike megvásárlása segíthet a teherbírás és a hatótávolság növelésében. Az esztétikailag tudatosak számára a legújabb típusú e-road kerékpárok első pillantásra szinte megkülönböztethetetlenek a nem elektromos meghajtású kerékpároktól. Mindkét lehetőség sokkal drágább, mint az átalakítás.

Hogyan tesztelünk

Ahol tudtunk linket adni egy értékeléshez, az azt jelenti, hogy az e-bike átalakító készletet teszteltük. Értékeltük, hogy mennyire könnyű felszerelni és karbantartani, valamint más tényezőket, például az alkatrészek minőségét, az akkumulátor élettartamát és a töltési időt. A készlettel felszerelt kerékpárral való utazás során figyelembe vettük a menetminőséget, a könnyű kezelhetőséget és az akkumulátor hatótávolságát.

Ha még nem volt alkalmunk egy terméket felülvizsgálni, akkor is bátran ajánljuk azt a legjobbak közé, mert vagy nagyon jól ismerjük a márkát, és valószínűleg már teszteltünk egy másik terméket vagy az előző verziót, és még mindig boldogan ajánljuk azt a legjobbak közé.

A legjobb elektromos kerékpár átalakító készletek

Megbízhat a Cycling Weekly-ben.

Szakértői csapatunk keményen teszteli a kerékpáros technológiát, és mindig őszinte, elfogulatlan tanácsokat ad, hogy segítsen Önnek választani. Tudjon meg többet arról, hogyan tesztelünk.

Műszaki adatok

Kerékméretek: Minden kerék egyedi gyártású. a pénztárnál adja meg a kívánt méretet (Bromptonok is lehetségesek)

Kerülendő okok

Az újonnan frissített Swytch rendszer az egyik legegyszerűbben felszerelhető átalakító készlet. A legújabb, 2022 augusztusában bemutatott változat kisebb, rendezettebb akkumulátorcsomaggal rendelkezik, amely javítja a kerékpár dinamikáját és csökkenti a súlyát. Választhatsz az Air akkumulátor (700 g, 15 km hatótávolság) vagy a Max akkumulátor (1100 g, 30 km hatótávolság) között. Mindkettő ugyanazt a rögzítést használja, amely az akkumulátort a kormány elülső részére helyezi.

A motor az első kerékagyban helyezkedik el, és mi úgy találtuk, hogy eléggé diszkrét. Egyébként az új akkumulátorok az eredeti motorral és pedálérzékelővel is működnek, így ha már rendelkezik az eredeti készlettel, akkor csak egy új akkumulátorral frissítheti azt anélkül, hogy újra meg kellene vásárolnia az egész készletet.

A Swytch készletet hihetetlenül könnyű felszerelni. Körülbelül 30 percig tartott egyenletes tempóban dolgozva.

Egy viszonylag könnyű, kétsebességes acél kerékpáron és egy nehezebb Pinnacle segédmotoros kerékpáron is teszteltük. Átalakította a kétsebességes kerékpár vezethetőségét, gyors, fürge és érzékeny lett. A megadott hatótávolságot is konzervatívnak találtuk: 20 mérföld után a kettes számú beállításon (közepes asszisztencia) az akkumulátor ötből csak két sávot használt fel.

A nehezebb Pinnacle maximális asszisztenciával (és nehéz útvonalakon) valamivel a Max akkumulátor 30 km-es teljesítménye alatt maradtunk. Mint minden e-bike akkumulátor esetében, a hatótávolság a terepviszonyoktól, a kerékpár súlyától és az asszisztencia szintjétől függ.

A nagyszerű ügyfélszolgálat teszi ezt az egyik legjobb készletet azok számára, akik még nem dolgoznak a kerékpárjukon, és nem ismerik az elektromosságot. És még akkor is, ha mindkét területen erős háttérrel rendelkezik, egy egyszerű rendszer mindig értékelhető.

Kerülendő okok

Az alábbi Bafang mid-drive rendszerhez hasonlóan a TongSheng is ugyanazokat az előnyöket kínálja, mint az alábbiakban: kompatibilitás a kerékpárok széles skálájával és nagy nyomaték a meredek emelkedőkön és terepen való használathoz. A TongSheng középhajtás azonban egy kicsit könnyebb, mint a Bafang körülbelül ugyanolyan teljesítmény mellett.

Ez a modell nem tartalmaz akkumulátort, így saját 36 V-os elemet kell beszereznie. Ökölszabályként a 10Ah körüli érték 29km / 18mi hatótávolságot biztosít, míg a 18Ah-ra való felemelkedés általában 53km / 33mi körüli értéket ad, ezért győződjön meg róla, hogy ezt figyelembe veszi, amikor a választást megteszi.

Az Amazonon rengetegféle akkumulátort árulnak, de a Green Cell egy olyan márka, amelyet ajánlunk.

A felszerelés meglehetősen egyszerűnek bizonyult. Mint a legtöbb középhajtású rendszernél, a forgattyút és a láncszemet a készletben találhatóra kell cserélni. Van egy LCD kijelző a kormányra való rögzítéshez, és szükség lesz egy akkumulátorra, amelyet a motorhoz kell csatlakoztatni.

Bővebben: TongSheng TSDZ2 átalakító készlet felülvizsgálata

Kerülendő okok

A középmotoros meghajtórendszer számos előnyt kínál a kerékagyas átalakító készletekkel szemben. A forgattyúknál leadott erővel nagyobb nyomatékot tud előállítani, ami hatékonyabbá teszi a különösen meredek és rázós terepen.

Egy másik előnye, hogy a kompatibilitás sokkal nagyobb. nem kell aggódni a kerékátmérők, a kerékagy szélességek, a tengelyszabványok és a féktípusok miatt. Nem számít, hogy felnifékkel vagy tárcsafékkel, gyorskioldóval vagy áthidaló tengellyel használja, a hajtókaros rendszer mindegyikhez kompatibilis.

Az egyetlen kikötés, hogy a váz anyagának ötvözöttnek kell lennie, és a fenéktartó szélessége 68-73 mm. de ez a legtöbb kerékpárra elegendő, amire valószínűleg ezt a rendszert felszereled.

Van néhány szempont, amivel tisztában kell lenni, az első, hogy ez a rendszer nem tartalmaz akkumulátort, és ez általában az átalakító készlet árának körülbelül a felét teszi ki. Az e-bike akkumulátor megtalálása meglehetősen egyszerű, sokan az Amazonon értékesítenek, a Green Cell azok között van, amelyeket ajánlunk.

Csak győződjön meg róla, hogy 36V-os motort szerezzen be ehhez a motorhoz, mivel a magasabb feszültség károsíthatja azt. Azt is tudnia kell, hogy a 10Ah kapacitás körülbelül 29km / 18mi hatótávolságot biztosít, míg a 18Ah kapacitás jellemzően körülbelül 53km / 33mi. ezért mindenképpen vegye figyelembe a tervezett távolságokat.

Kerülendő okok

Ez a Rubbee-től gyökeresen eltérő megközelítés sokkal kevesebb alkatrészből álló e-bike átalakítást tesz lehetővé. Az akkumulátor és a motor egyetlen egységben van elhelyezve, amely a kerékpárt közvetlenül a hátsó kereket forgatva hajtja a beépített görgővel.

Nem csak a kezdeti telepítés gyors és egyszerű, a gyorskioldó rendszer azt jelenti, hogy leveheti az egységet az olyan utakra, amelyeken nem szeretne segítséget kapni. 2.8 kg, nem növeli a kerékpár súlyát, így a kerékpár könnyebben kezelhetővé válik.

Ennek a modellnek a hatótávolsága meglehetősen alacsony, az Eco üzemmódra korlátozva csak 16 km / 10mi hatótávolságot kínál. bár a készüléket a másik végén történő töltéshez könnyen le lehet venni, és csak egy órát vesz igénybe a feltöltés. Lehetőség van a hatótávolság növelésére további, az alapegységbe illeszkedő akkumulátor-modulok megvásárlásával.

Akár hárman is elférnek, ami viszont 48km / 30mi-re növeli a maximális hatótávolságot, vagy körülbelül 23km / 14mi mérsékelten erős használat mellett. Sok más e-bike rendszerrel ellentétben azonban a Rubbee X támogatja a regeneratív fékezést, így az ereszkedéseken visszanyerhet némi energiát.

Kerülendő okok

A Bafang az elektromos kerékpármotorok jól bevált gyártója, és elülső kerékagy alapú motort kínál, ha nem rajong a középmotoros átalakító rendszer terjedelmes profiljáért. Ezt a készletet akkumulátor nélkül is megvásárolhatja. bár miért tenné??. de ha ésszerűen egy tápegységet is választasz, akkor választhatsz az amperszámaid közül, és választhatsz alsócsöves vagy hátsó csomagtartóra szerelt változatot is.

A beállítás ugyanazokat az elveket követi, mint a legtöbb első kerékkel szerelt e-bike átalakításánál. Először is be kell állítania a kereket a tárcsaforgóval, a gumiabronccsal és a belső csővel, majd felszerelni a kerékpárra. Ezután csatlakoztassa a lépéstempó-érzékelőt. így meg tudja állapítani, hogy mikor pedálozik és mikor van szüksége segítségre., majd csatlakoztassa az akkumulátort és az LCD kijelzőt, és lényegében készen áll a használatra!

Hogyan alakítsd át a kerékpárodat e-bike-ra négy lépésben

Íme a lépésről-lépésre bemutatott útmutató, hogy hogyan adjon elektromos kerékpár-átalakító készletet a pedálos kerékpárjához.

Először is távolítsa el a gumiabroncsot és a csövet a jelenlegi első kerékről, majd szerelje fel a készletből származó új kerékre. Győződjön meg róla, hogy a gumiabroncs irányváltós-e. Ha igen, győződjön meg róla, hogy a gumiabroncsot úgy szerelte fel, hogy a keréktárcsából kilógó kábel a bal oldalon (a nem meghajtási oldalon) legyen, amikor a kerék fel van szerelve a kerékpárra. különben a menetirányával ellentétes irányban kap áramot!

A gumiabroncs és a tömlő cseréjéhez szükség lesz néhány gumiabroncskarra és egy pumpára. Ha szeretné átnézni, hogyan kell ezeket elvégezni, van egy útmutató, amely itt érhető el.

Az utolsó pontok a kerék tengelyének anyáinak rögzítése, hogy a kerék szilárdan a helyén maradjon a villában, és annak ellenőrzése, hogy a fékek megfelelően be vannak-e állítva az új kerékhez. Ha nem vagy biztos benne, hogyan kell ezt megtenni, itt találsz egy másik útmutatót.

A mágneskorong és az érzékelő csatlakoztatása

A mágneskorong osztott kialakítású, így csak a bal oldali (nem hajtásoldali) forgattyú belső oldalára csíptethető, majd a rögzítőgyűrűje tartja a helyén. Ezután ragassza fel az érzékelőt a vázra, közvetlenül a mágnesek vonalába. ez biztosítja, hogy az érzékelő meg tudja állapítani, ha a forgattyúk mozognak.

A legvastagabb a fő tápkábel, és ezt csak be kell dugni a hubból kinyúló kábelbe. A másik narancssárga kábel a lépéstempó-érzékelőhöz csatlakozik, és ezt is csak be kell dugni.

Ezután jó ötlet néhány kábelkötegelőt használni, hogy a kábelek hosszát egy kicsit rendezze, így nem csapkodnak, és nem kockáztatják, hogy a küllőkön vagy a hajtókarokon fennakadnak.

A kék kábelek miatt nem kell aggódnia, ezek az opcionális fékérzékelő frissítő készlethez tartoznak.

Miért érdemes kerékpárját e-bike-ra átalakítani??

Milyen típusú átalakító készletek állnak rendelkezésre?

Kaphat olyan átalakító készleteket, amelyek az első vagy a hátsó kereket hajtják meg, vagy a kerékpárokat a hajtókarokon keresztül hajtják meg.

A kerékalapú rendszerek általában kerékagymotorral rendelkeznek, és a meglévő kereket egy kompatibilis motoros kerékre kell cserélni.

Az alternatíva egy olyan rendszer, mint a Rubbee, amely a kereket a gumiabroncsra gyakorolt nyomással hajtja meg. A gumiabroncs kopása azonban itt is problémát jelenthet.

Végül vannak olyan rendszerek, amelyek az e-kerékpárt a fenékkonzolon keresztül táplálják.

Általában az e-kerékpár akkumulátora a vázra csavarozható vagy a kormányra rögzíthető, bár néha az akkumulátorcsomagot a hátsó csomagtartóra is felszerelheti.

Többet tudunk a kompatibilitásról. ami problémát jelenthet. a weboldal alatt.

legjobb, elektromos, kerékpár, átalakító, készletek

Mennyibe kerül egy kerékpár átalakítása e-bike-ra??

az átalakító készlet típusától és az akkumulátor méretétől függően változik. Hogy egy durva sávot adjunk, számíthat arra, hogy egy jó hírű márkától összesen 500 és 800 font közötti összeget kell fizetnie, de mindkét végén lesznek kiugró értékek.

Megéri-e átépíteni egy kerékpárt e-bike-ra??

Számos oka van annak, hogy kerékpárját egy kis e-támogatással frissítse fel. Egyrészt jelentősen megnövelheti a kerékpár hasznosságát, mivel lehetővé teszi, hogy a rövid autós utakat. például a városban, a boltba vagy a munkahelyre. kerékpárral tegye meg.

Sokkal környezetbarátabb két keréken közlekedni, mint egy kéttonnás fémdobozban. Időt is megtakaríthat. a kerékpárokkal közvetlenebb útvonalakat lehet bejárni, és kevésbé befolyásolja őket a forgalom, valamint nem kell parkolóhelyet keresni a másik oldalon.

De a praktikus előnyökön túl az e-bike a fittség fokozásának is hatékony eszköze lehet. A következetesség kulcsfontosságú, amikor a testmozgásról van szó, így a barátokkal való kötelezettségvállalás remek módja annak, hogy biztosítsuk, hogy az ajtón kifelé indulunk. Korábban a különböző fittségi szintek miatt nehéz volt társat találni a kerékpározáshoz, de az e-bike kiegyenlíti a feltételeket, így sokkal könnyebb egy barátjával együtt eredményes edzést végezni (mindkettőjük számára).

Ráadásul egy e-bike sokkal motiválóbb lehet, mivel sokkal több útvonalat nyit meg, mint amennyit csak a saját lábad erejével elérhetnél. Az új utak felfedezése része a kerékpározás örömének, és az e-bike segíthet ezt megőrizni.

Bármilyen hagyományos kerékpár átalakítható e-biciklivé??

A legtöbb kerékpárt át lehet alakítani e-bike-ra. csak a megfelelő átalakító készletet kell beszerezni a specifikációnak megfelelően.

Az olyan átalakító készletek esetében, ahol a motor a keréktárcsán található, figyelembe kell vennie a kerék átmérőjét, a keréktárcsa szélességét és tengelyszabványát, valamint azt, hogy felni- vagy tárcsaféket használ-e. Például egy 700c (más néven 28″) tárcsafékes kerék 100 mm széles gyorskioldású kerékagyval viszonylag gyakori specifikáció. Ha már meghatározta, hogy milyen típusú kerékre van szüksége, az átalakítás meglehetősen egyszerű folyamat

A forgattyús meghajtású rendszerek általában könnyebbek a kompatibilitás meghatározása szempontjából; a követelmények jellemzően csak egy ötvözött váz és egy 68 és 73 mm közötti alsó konzolszélesség. ami az összes országúti és hegyi kerékpár szabványa, csak a speciális kerékpároknak van más távolsága. A hajtókarok cseréje során ezeket a rendszereket egy kicsit bonyolultabb felszerelni, mint a kerékagyakat, de még mindig bőven belefér egy házi szerelő hatáskörébe.

Más készletek, például azok, amelyek közvetlenül a hátsó gumiabroncsot hajtják meg, szinte univerzálisan kompatibilisek. feltéve, hogy a gumiabroncsok nem túl erősen futófelületűek.

Jók-e az elektromos kerékpár átalakító készletek?

Nem a legjobb motorokat és a legnagyobb, zökkenőmentesen integrált akkumulátorokat kapja egy e-bike átalakító készlettel. De ezzel együtt az e-bike átalakító készletek sokkal olcsóbbak, mint egy teljesen új e-bike vásárlása, és számos előnyt nyújtanak.

legjobb, elektromos, kerékpár, átalakító, készletek

Az átalakított e-kerékpárok nagyszerűek ingázáshoz és haszonkerékpározáshoz, mivel extra lendületet adnak a dombok leküzdéséhez, a sík úton való motorozáshoz és a nehéz terhek cipeléséhez. Az e-bike átalakítások a szabadidős kerékpározáshoz is jól használhatóak, mivel szükség szerint mérséklik az erőkifejtés mértékét, és jelentősen megnövelik a felfedezhető hatótávolságot.

A speciálisabb használati igények esetén egy új teher e-bike megvásárlása segíthet a teherbíró képesség és a hatótávolság növelésében. Az esztétikailag tudatosak számára a legújabb típusú e-bringák első pillantásra szinte megkülönböztethetetlenek a nem elektromos meghajtású kerékpároktól. Mindkét lehetőség sokkal drágább, mint az átalakítás.

Elektromos kerékpár átalakító készletek rangsorolva

Az évek során a lassú és terjedelmes e-bringák kikövezték az utat számos nagy teljesítményű e-bringa opció gyártása előtt, amelyek gyorsabb alternatívát nyújtanak a hálózatba szorult forgalomban való navigáláshoz, és segítenek csökkenteni az autók, sőt egyes elektromos járművek által okozott súlyos szén-dioxid-kibocsátást is. Az e-kerékpárok mellett a szén-dioxid-kompenzációs programok, például a napi sofőr szén-dioxid-kompenzációjának megvásárlása segített csökkenteni az autók környezeti hatását.

Related Reading : Az elektromos autók szénlábnyoma a benzines autókkal szemben (Az igazság, amit senki sem ismer el)

E-Bike osztályok

Míg az egyedi gyártású E-bike-ok a legnépszerűbbek és legkeresettebbek, az elektromos kerékpár átalakító készletek lehetővé teszik a nem elektromos kerékpárok e-bike-okká történő átalakítását. Ez úgy történik, hogy egy hagyományos kerékpárhoz akkumulátort, motort és elektromos vezérlést adnak hozzá.

legjobb, elektromos, kerékpár, átalakító, készletek

Minden típusú kerékpár, beleértve az országúti kerékpárokat, hegyi kerékpárokat, kavicsos kerékpárokat és hibrid kerékpárokat is át lehet alakítani elektromos kerékpárrá egy elektromos kerékpár átalakító készlet segítségével.

E-Bike átalakító készlet akkumulátorral

Az e-kerékpár átalakító készletek tartalmaznak egy motort és egy akkumulátort a tápellátáshoz, valamint egy rúdra szerelt kijelzőt a teljesítményszint szabályozásához.

Ausztráliában, Európában és az Egyesült Királyságban az E-bike átalakító készleteknek ki kell kapcsolniuk, ha nem pedáloznak, és az automatikus sebességkorlátozásnak 25 km/h-nak kell lennie. Az Egyesült Államokban az e-bike-ok sebességét 20 mérföld/órára kell korlátozni.

A Bafang akkumulátorokat és csereakkumulátorokat is kínál a mid drive készletekhez. A legtöbb komplett készlet tartalmazza az akkumulátort (Kép: Bafang 28 ).

Mid Drive Ebike készlet

A rendkívül keresett Bafang mid drive E-bike készlet mellett a vállalat ugyanilyen kiváló minőségű hátsó és első motorokat is kínál. 19

Bafang BBSHD

A Bafang BBSHD E-bike készlet a legjobb választás hegymászáshoz, és a kerékpár alsó konzoljára szerelik fel. 29 A hajtókar és az első váltó helyettesíthető vele. A motor gázpedál és pedál asszisztens teljesítményt kínál.

Bafang BBSHD 1500w

Az 1000W-os Bafang BBSHD középhajtású E-bike készlet 1500W-os csúcsértékkel rendelkezik, és a kövér kerékpárokkal is működik.

Bafang 250w Mid Drive Kit

A Bafang (M820) 250W-os középhajtású készlet a vállalat által gyártott egyik legnépszerűbb E-bike készlet. Könnyű választás az E-mountainbike-okhoz, és a pedálerőnek megfelelően szabályozza a pontos teljesítményt.

Bafang Mid Drive Kit 750w

A legtöbb E-kerékpáros egyetért abban, hogy a Bafang mid drive kit 750W jobb, mint a hátsó és az első kerékagymotoros opciók, mivel kiegyensúlyozott és alacsony súlypontot, és ezáltal jobb vezetési élményt nyújt.

Bafang 1000w

Az M620 Bafang 1000W-os Bafang E-bike középhajtású készlet jól ismert erőteljes teljesítményéről. A motor tökéletes a prémium kategóriás elektromos mountain bike-okhoz, elektromos tandemekhez és elektromos teherbringákhoz, és nem lassul lejtőn sem. A kettős érzékelők mindig teljes kontrollt biztosítanak a motorosnak.

Bafang 1000w Mid Drive 52v

Az Amazonon közel tökéletes értékeléssel rendelkező Bafang 1000W-os középhajtású 52V-os E-bike készletet úgy tervezték, hogy illeszkedjen a legtöbb kerékpárhoz, és tartalmazza az egyik legerősebb motort a mai piacon.

Bafang 1000w Mid Drive készlet akkumulátorral

Az akkumulátor általában a teljes Bafang 1000W-os középmotoros E-bike készletekben található, de a Bafangtól kapható pótalkatrészek is.

Bafang 1000w csúcssebesség

A Bafang 1000W átlagos végsebessége körülbelül 35 mérföld/óra, a motor pedig emelkedőn stabilan tartja a 20 mérföld/órás sebességet.

Bafang 1500w Mid Drive Kit

A Bafang 1500W-os középhajtású készlet 160Nm maximális nyomatékot produkál és hangtalanul működik, a max drive rendszer pedig a vezetést tartja kézben. A készlet tartalmaz egy nyomatékérzékelőt és két sebességérzékelőt is.

Bafang 1500w csúcssebesség

Az 1500W-os Bafang motor kb. 40 km/h sebességet ér el sík felületen.

Bafang 2000w-os középhajtás

A Bafang M615 rendszer akár 2000W-os sebességváltós teljesítményt biztosít minimális pedálozási erőfeszítéssel.

Bafang Ultra Max

A Bafang cég áll a Bafang Ultra Max mögött is, amely a legerősebb E-bike meghajtórendszer, ami elérhető. 2000W-os vagy annál nagyobb teljesítményre képes, az állórész 12 koncentrált tekercset tartalmaz, a forgórész pedig 8 mágnest tartalmaz.

A 2019-es piacra kerülésekor a Bosch középhajtású rendszerénél olcsóbb, de megfizethetőbb volt. 20

Bafang Mid Drive Kit

A Bafang a legnépszerűbb középhajtású E-bike készletgyártó idén. Az M-sorozatukban számos középhajtású készlet opciót kínálnak az alábbi táblázatban foglaltak szerint: 18

Bafang Mid Drive Kit Névleges Maximális nyomaték Súly
M820 250W 75Nm 2.3kg
M800 200W 55Nm 2.3kg
M620 1000W 160Nm 5.3kg
M615 1000W 160Nm 5.6kg
M600 500W 120Nm 3.9kg
M510 250W 95Nm 3kg
M500 250W 95Nm 3.4kg
M445 250W 50Nm 5kg
M420 250W 80Nm 3.6kg
M410 250W 80Nm 3.4kg
M400 250W 80Nm 3.9kg
M315 500W 100Nm 4.3kg
M300 250W 80Nm 3.6kg
M215 250W 80Nm 3.8kg
M200 250W 65Nm 3.2kg

Ebike átalakító készlet nyomatékérzékelővel

Az E-bike átalakító készletekbe nyomatékérzékelőket építenek be az átalakított E-bike pedálozási teljesítményének mérésére és szorzására. A nyomatékérzékelők 5 asszisztencia-szintet kínálnak a különböző méretű kerekekkel és különböző teljesítményű akkumulátorokkal rendelkező E-bike-ok számára (Kép: AWInternational 30 ). 2

Hátsó kerék E-Bike átalakító készlet

A hátsó kerék E-bike átalakító készlet egy hátsó tengelycsavaros motort tartalmaz, amelyet a kerékpár hátsó kerekére csíptetnek vagy rögzítenek. A hátsó tengelytámaszos motor három lánckerékkel rendelkező váltót használ, így az E-bike széles áttételválasztékot biztosít.

A Rubbee E-bike átalakító készlet egy hátsó kerék átalakító készlet, amelynek súlya 2.8 kg és 48 km megtételére képes a prémium 4 kg-os verzióval.

16″ és 29″ átmérőjű kerekekkel működik, és hordozható fogantyúval, valamint egyszerű fel- és lecsatlakoztatható funkcióval van ellátva. 3

Az e-kerékpárok mostanában nagy divatnak számítanak, mivel a környezetbarátabb hatékonyság felé történő átállás világszerte folytatódik. 25

Az elektromos kerékpár készletek iránti kereslet évről évre nő, a „legjobb E-bike átalakító készletek” legújabb körét az általuk kínált előnyök és funkciók alapján rangsoroltuk. 4

Kapcsolódó olvasmányok : 8 Top Ebike átalakító készlet (Mid Drive vs. Hátsó kerékagy vs. Első kerék). 2022

Akár középhajtású, akár kerékagyhajtású vagy súrlódásos meghajtású E-bike átalakító készletet vásárol, a legfontosabb tényezők, amelyeket figyelembe kell venni, a motor teljesítménye, az, hogy az akkumulátor tartozék-e, és hogy az adott városban vagy településen milyen helyi törvények vonatkoznak az E-bike-okra (Kép: Ebikeling 32 ). 6

Mid Drive Ebike Conversion Kit

A középhajtású E-bike átalakító készlet lehetővé teszi a motor elhelyezését a pedálok között a kerékpár alsó konzoljánál. 26 A motor pozíciója lehetővé teszi az egyenletes terheléskiegyenlítést és a motor stabilitását anélkül, hogy a súlya érezhető lenne.

A középhajtású E-bike átalakító készletek a kerékpár sebességváltóival együtt működnek, hogy minden egyes töltéssel nagyobb hatékonyságot és nagyobb hatótávolságot tegyenek lehetővé.

RECAP :

Jelenleg a BBS02 750W-os motorokat egy fenéktartó méretben kínáljuk 68-73mm széles fenéktartókhoz, ~33 belső átmérővel.6-35mm.

A BBSHD 1000W-os motorokat jelenleg három alsó konzol méretben kínáljuk:

Ellenőrizze, hogy nem akadályozza-e a lánctámasz, és rendelje meg a kerékpárja vázához és fenéktartójához megfelelő méretű motort

Motorjaink a szabványos JIS-BSA fenéktartóval rendelkező kerékpárokhoz illeszkednek (más néven szabványos menetes, tömített patronos, négyzet alakú kúpos, angol vagy brit).

Ha a kerékpárod Press Fit fenéktartóval rendelkezik, akkor szükséged lesz egy adapterre, hogy a fenéktartó belső átmérőjét ~34mm-re csökkentsd, hogy kompatibilis legyen ezekkel a motorokkal.

Ha az online keresés, a kerékpár fenékkonzoljának megmérése, a kompatibilitási videók megtekintése és a felszerelési sablonok használata után még mindig nem biztos abban, hogy a motorszettjeink illeszkednek-e a kerékpárjához, kérjük, írjon nekünk e-mailt a felszereléssel kapcsolatos konkrét kérdéseivel az info@bafangusadirect címre.com, hogy megnézzük. Felhívjuk figyelmét, hogy csak az interneten fellelhető információkhoz férünk hozzá, nem áll rendelkezésünkre az az előny, hogy az Ön konkrét kerékpárja közvetlenül előttünk legyen!

Similar Posts

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük