A BMW és a BMW Motorrad s Vision AMBY modellek újragondolják az e-kerékpárt. BMW e-kerékpár

BMW Urban hibrid elektromos kerékpár. áttekintés és vezetési benyomások

A COVID-19 járvány fontos változásokat vezetett be a közlekedési kereskedelemben. Míg az autóipari bruttó eladások tovább fejlődnek, a különböző iparágak sokkal kevésbé voltak szerencsések. A tömegközlekedés és az utazásmegosztás szenvedte el a legnagyobb visszaesést, a legtöbb egyén a valóban hasznos társadalmi távolságtartásra törekszik.

Ennek ellenére a kerékpáros szakma „győztesként” került ki ezekből a nehéz időkből. És különösen az e-bike szekcióban. Számos kutatás alapján országos kerékpáros növekedésnek lehetünk tanúi. Az elektromos kerékpárok bruttó eladásai márciusban 84%-kal, áprilisban 92%-kal, májusban pedig 137%-kal nőttek az Egyesült Államokban. Azonban az azonos fejlődés az egész világon megfigyelhető.

Valójában igaz, hogy az e-biciklizés nem tudja orvosolni a COVID-19 betegséget, vagy megszüntetni a jelenlegi járványt, azonban segít az egészségi állapotunkban, miközben lehetővé teszi a környezetkímélő életmódot. Bizonyos körülmények között még a gyorsabb ingázást is lehetővé tehetik. Tehát az e-bike büszke birtoklása 2020-ban nem tűnik túlzásnak.

Azonban, hogy ellenőrizzük az e-bike életképességét, megkerestük a BMW of North America-t, hogy megmintázzunk egyet a két elektromos kerékpárjuk közül.

Ismerje meg a BMW City Hybrid E-Bike-ot

A BMW City E-Bike 6500,330 forintos árával a 2 közül az olcsóbb. A BMW Energetic Hybrid E-Bike ára 3.260 forint, de nagyobb akkumulátorral és néhány más sípszóval és csengettyűvel érkezik. A drágább Energetic E-Bike-hoz képest a City modell extra minimál kialakítású, karcsú karosszéria kialakítással rendelkezik, amely jól használható a mindennapi nagyvárosi ingázáshoz.

A matt fekete test három méretben kapható: S, M és L méretben. A modern test emellett egy 300 wattórás újratölthető akkumulátorcsomagot is tartalmaz. Ahogy számíthatsz, az akkumulátorcsomag némi súlyt biztosít az e-bike-nak, amely a méretét 18-ra javasolja.5 kg vagy 40.7 font. Nem a legkönnyebb a szekcióban, és nem is a legnehezebb.

A test konstrukciójának kiváló minősége valószínűtlen, míg a minimalista kialakítás nem mutatja ki. Emellett meglehetősen masszív, még akkor is, ha kátyúkon vagy akár kavicson is megbotlik. Míg a BMW a hibrid e-bike-okat városi kerékpárokként pozícionálja, egyszerűen csak enyhe kavicsos úton is közlekednek majd.

A rugalmatlan túravillát a Suntour készítette, míg a kormány lapos, a nagyvárosi kerékpárokra jellemzően. A modern kormány két sportos fogantyút használ, amelyek még izzadt tenyérrel is rendkívül jól tapadnak. A villa és a kormány lehetővé teszi a könnyű kormányzást, és meglehetősen kényelmes még a hosszabb távokon is.

Ha már a kényelemnél tartunk, a nyereg a Selle Royal gyártmánya, amelyet kifejezetten az E-Bike-okhoz terveztek. A kényelem a drágább nyergeknek megfelelő. A hosszabb vezetési szakaszok során pozitívan vettem figyelembe a bélelt kerékpáros rövidnadrágot, hogy megelőzzem a dörzsölődést. A nyereg és a nyeregcső be van építve, így a csúcsot egyszerűen lehet szabályozni egy ülésfeszítő karral.

Az elektromos motor a hátsó kerékagyba van beépítve, amely emellett egy Deore/Shimano XT 10 fokozatú váltónak ad otthont. A nagyvároson belüli vezetés során felfedeztem, hogy a kazetta elegendő a városi vezetéshez, még akkor is, ha nagyobb sebességgel próbálok utazni.

Semmiképp sem tévedhet néhány szép fékkel

A fékezéshez a BMW City E-Bike a Shimano 180 mm-es hidraulikus tárcsafékeit használja. Ha már lovagolt hidraulikus tárcsafékkel, akkor biztosan azonnal tiszteletben tartja a darabos és hatékonyságát. Jelentősen biztonságosabbá teszik az utazást, kevés vagy semmilyen karbantartást nem igényelnek.

Az e-bike a Rody Airline 4 Plus kerekekkel érkezett, 28 hüvelykes méretekben, Continental Contact cruiser abroncsokba csomagolva. Ezek a vékony gumik lehetővé teszik az alacsony gördülési ellenállást, így egyszerűen utazhatsz elég nagy sebességgel, még az elektromos segítség nélkül is. Valójában, ha inkább kavicsos burkolatú felületeken szeretne extra utazni, akkor valószínűleg egy vadonatúj gumikészletet kell keresni.

Én emellett különösen kedvelt a pedálok. Én egy 13-as méretű cipőt vettem fel, azonban elegendő padlót biztosítanak a Yeti lábamnak. Én emellett felfedezte őket, hogy meglehetősen tapadós, köszönhetően a nagyvonalú méretű csapok kiálló a sima padlóból. A Clipless pedálok szépek az utcai kerékpárokhoz, azonban nem látom szükségét egy városi e-bike-on. De, akkor képes lesz arra, hogy mindig változtatni a szokásos pedálok.

Egyszerű töltés

A BMW emellett gondoskodott arról is, hogy az e-bike töltése a lehető legegyszerűbb legyen. A vázba integrált akkumulátor költségének meghatározásához főként két választási lehetősége van. A kerékpárhoz csatlakoztathatja a képességet biztosító egységet, vagy eltávolíthatja az akkumulátorcsomagot, és a mellékelt hídadaptert használhatja az akkumulátor töltéséhez.

Az akkumulátor jelenlegi költségét a kormányra szerelt LCD kijelzőn vagy az akkumulátoron lévő LED lámpák jelzik. A BMW tipikus módszere szerint azonban egy másik remek funkcióval is kiegészítették a készüléket, hogy az akkumulátor költségéről is képet kapjunk. A BMW körirat a test lámpáin, valamint a költségekre való rámutatás. Lehet rózsaszínűen izzó (5%-nál alacsonyabb), narancssárga (5%-nál nagyobb, de 10%-nál alacsonyabb) és kék színű is.

Az én tapasztalataim szerint körülbelül egy óra alatt sikerült az akkumulátort az üres állapotából. Valójában valószínűleg csodálkozna, hogy mi az elektromos változik. És hasonlóan az elektromos autókhoz, ez nagymértékben eltérhet. Az e-kerékpár változatosságát számos összetevő befolyásolja, például: a segítség mértéke, a gumiabroncsok és a gumiabroncsok terhelése, az útvonalak, az időjárás, a súly és az akkumulátor lebomlása.

A BMW és a BMW Motorrad Vision AMBY modelljei újragondolják az e-kerékpárt

Text By

Ossza meg ezt a cikket

A BMW nemrég bemutatott i Vision Circular koncepcióautója után a német márka és almárkája, a BMW Motorrad bemutatta az i Vision AMBY saját verzióját.

A BMW Motorrad Vision AMBY-val kezdve, amely a hagyományos motorkerékpárokhoz jobban hasonlít, egy teljesen elektromos hajtásláncot találunk, amelyet egy gázmarkolat segítségével vezérelhetünk, amely különböző sebességeket képes elérni, attól függően, hogy éppen hol vagy milyen helyzetben motorozunk. Például kerékpárutakon 15 MPH, belvárosi utakon 28 MPH, a városközpontokon kívüli nagyobb utakon pedig 37 MPH a végsebessége. Ez a moduláris sebességű koncepció eddig ismeretlen, és célja, hogy a geofencing technológia segítségével felismerje, hogy melyik úton vagy útvonalon közlekedik, ezt követően a közeljövőben új törvényeket és szabályokat vezetnek be egy ilyen járműre vonatkozóan.

Edgar Heinrich, a BMW Motorrad formatervezési vezetője szerint: „A BMW Motorrad Vision AMBY új területre vezet minket. Számunkra a FOKUSZ a felhasználói viselkedésen van. a kérdés az: hogyan akarnak majd az ügyfelek közlekedni a jövőben?? Mire várják majd el, hogy a járművük képes legyen? Pontosan ez volt a mérlegelésünk kiindulópontja. A célunk az volt, hogy egy rendkívül érzelemdús, maximális szabadságot kínáló járművet fejlesszünk ki a városban és a város környékén történő intelligens mobilitáshoz. A BMW Motorrad Vision AMBY valóban lehetővé teszi ügyfeleink számára, hogy teljesen új módon éljék meg a városi életet, rugalmasabban tegyék meg a távolságokat, és időről időre „kiszabaduljanak” a városból. A BMW Motorrad ugyanakkor következetesen folytatja a városi agglomerációkban alkalmazott elektromobilitási stratégiáját. Lenyűgöző bevezetés a BMW Motorrad világába, amely egyben maximális vezetési élményt is ígér.”

Mindezt szem előtt tartva a BMW Motorrad azt szeretné, ha a motorosok bárhová elvihetnék ezt a motorkerékpárt. Ez az elülső és hátsó vaskos gumiabroncsoknak, valamint a motorkerékpárhoz hű kialakításnak köszönhető, amely olyan elemekkel próbál hűséges lenni, mint a rögzített lábtartók és a 830 mm-es ülésmagasság, miközben az egész gép mindössze 65 kg-ot nyom. sokkal kevesebb, mint egy átlagos motorkerékpár.

Aki inkább a mindennapos ingázásra összpontosítana, az a BMW i Vision AMBY-t választja. Ez egy nagy sebességű e-Bike, és a Motorrad változatától az különbözteti meg, hogy a motorosnak pedáloznia kell, hogy kihasználhassa az elektromos támogatás előnyeit. A BMW úgy pozícionálja, hogy ez több, mint egy átlagos e-bike, mivel négy szoborszerű alumínium szekciót használ. nem kevesebb, mint újrahasznosított fémből., hogy egy modern, az átlagos e-bike-oknál robusztusabb formatervet hozzon létre, míg a 2000 Wh-s akkumulátor akár 186 mérföldes hatótávolságot is kínál.

Mivel ez a BMW i Vision termékcsaládjának része, mindkét kerékpár a fenntarthatóságra is Fókuszál. A felhasznált másodlagos fémek mellett repceolajból származó fékfolyadékot is tartalmaz, míg „a kormány és az akkumulátor burkolatának egyes részei „lebegő szürke polimerekből” készülnek, egy újrahasznosított műanyagból, amelyet a Vision jármű lökhárítóiban is alkalmaznak”.”

Tekintse meg a fenti BMW és BMW Motorrad e-bike-okat, és tudjon meg többet a BMW weboldalán!

Ha lemaradt volna róla, nézze meg a HYPEBEAST új sorozatát, az Open Roadot, amelyben az Aston Martin DBS Superleggera szerepel.

A BMW E-Bike 186 mérföldes hatótávolsággal, geofencing alkalmazással dacol a kategóriával

A BMW új, monstre e-bike-ja szuperlatívuszos hatótávolsággal és egy divatos alkalmazással, amellyel a teljesítmény érdekében megkerülhető az e-bike besorolása. A BMW Motorrad e-motoros unokatestvére is van.

A BMW i Vision AMBY a következő szintre lépett. Ez nem csak képletesen, hanem szó szerint is igaz: kategória még nem létezik rá. A német autógyártó az új kerékpárt és a Vision AMBY-t (az e-motorkerékpár ihlette unokatestvérét) az e heti müncheni IAA mobilitási kiállításon mutatta be.

Az új kerékpár jellemzői között szerepel a hatalmas, 2 000 Wh-s akkumulátor, amely több mint 180 mérföldes hatótávolságot biztosít, valamint egy olyan alkalmazás, amely okosan használja a geofencinget, hogy ne lehessen jogilag e-bike-nak vagy robogónak minősíteni.

Hagyja a BMW-re, hogy olyasmit hozzon létre, ami még nem is létezik. A következőkben összefoglaljuk.

BMW i Vision AMBY: Hatótávolság, sebesség, következmények

Az i Vision AMBY a nagy hatótávolságra támaszkodik a széles körű vonzerő érdekében. Egyetlen más e-bike sem közelíti meg az állítólagos 186 mérföldes maximális hatótávolságot, ami egyértelmű előrelépés a kategóriában.

Az i Vision AMBY azonban nem feltétlenül elektromos kerékpár. Persze, vannak pedálok, kurbli és fedélzeti motor. De a tervezői szándékosan túllépték a kategória határait, nyilvánvalóan abban a reményben, hogy csökkentsék a jogi bürokráciát aközött, hogy mi számít e-bike-nak és mi robogónak.

Az Egyesült Államokban az e-bike-ok háromféleképpen osztályozhatók. Minden attól függ, hogy a motor mennyire segíti a kerékpárt, és hogy pedáloznia kell-e vagy sem. Íme a lényeg:

• 1. osztály: A motoros asszisztens csak akkor indul el, amikor Ön pedálozik, és a támogatás leáll, amikor eléri a 20 mérföld/órát.
• 2. osztály: Lehetséges a segédpedálozás, de a motor pedálozás nélkül is képes meghajtani a kerékpárt. A végsebesség mindkét üzemmódban 20 mph.
• 3. osztály: Az elektromos pedálsegítség csak akkor lép működésbe, ha a kerékpár elérte a 28 km/órás sebességet.

Az elnevezések a különböző önkormányzati jogszabályok, valamint a nyilvántartásba vétel és engedélyeztetés szempontjából fontosak.

De vajon ez egy BMW E-Bike??

Az i Vision AMBY itt elmosódnak a határok.

A hozzá tartozó alkalmazás a kerékpár sebességét három fokozat között szabályozza a kerékpáros helyzete és helyzete alapján: 15.5 mph, 28 mph és 37 mph nagy sebességgel. A geofencing segítségével az alkalmazás kormányzóként működhet. Például a kerékpár végsebességét 37 mérföld/óráról 28 mérföld/órára csökkentheti, amikor átlépi a városhatárt. Mindezek segítenek abban, hogy bárhol is tekerj, a legális e-bike korlátozásokon belül maradj.

Mindez egy lehetséges előrelépést jelent az e-bike képességek és a szabályozás terén. Az i Vision AMBY teljesítményének és következményeinek teljes lebontásáért. és a kísérő Vision AMBY, a maga nemében egy fenevad, 56 mérföld/órás végsebességével. olvassa el a Bikerumor részletes írását.

Tesztvezetés

A következő a sorban a BMW Q5 volt.T összecsukható kerékpár, az alábbiakban látható. Inkább országúti kerékpárnak szánták, ezért sárvédőkkel is rendelkezett; ára 2695 forint volt. Ez is teljes felfüggesztéssel rendelkezett, de a kialakítása különbözött a Q6-os Teleleverétől.S.

A termékcsalád utolsó összecsukható kerékpárja a BMW Q3 volt.S, nem rendelkezett a Q6 teljes felfüggesztési rendszerével.S vagy a Q5.T, de tartalmazott egy egyszerű első rugós villát, és az ára sokkal kedvezőbb, 995 forint volt.

Mark Plummer

Mark Plummer tapasztalt kerékpárszerelő, aki az évek során több ezer kerékpárt épített, javított és szabott testre. A korábbi hegyikerékpáros sportolót kerékpáros kalandjai a világ minden tájára elvitték, Skócia hegyeitől Új-Zéland déli szigetéig. Manapság a Dahon és Brompton összecsukható kerékpárjaival élvezi a munkába járás és a túrázás előnyeit.

Ez az ingyenes puskalap segít az összecsukható kerékpár kiválasztásában, gyors tájékoztatást nyújtva a 7 legfontosabb szempontról az összecsukható kerékpár vásárlásakor!

A feliratkozással beleegyezik, hogy e-maileket kapjon a Folding Bike Guy-tól. Tiszteletben tartjuk a magánéletét, és bármikor leiratkozhat.

Az én STRiDA SX összecsukható kerékpár felülvizsgálata: 3 egyedi, furcsa funkció

A STRIDA SX, véleményem szerint, egy egyedi, de végül nem lenyűgöző összecsukható kerékpár. Hacsak nem vagy teljesen ráállva egy A-keretre, azt javaslom, hogy kerüld el a témát.

fBIKE összecsukható kerékpár felülvizsgálata 2023 (Őszinte véleményem)

Az fBIKE összecsukható kerékpár tökéletes, ha egy összecsukható kerékpárra van szüksége a napi ingázáshoz vagy a városon belüli kényelmes utazáshoz. Ez egy minőségi és megfizethető opció!

My Montague Crosstown Review 2023: Egy nagyszerű városi összecsukható kerékpár

A Montague Crosstown egy zseniális hibrid az országúti kerékpár és az összecsukható kerékpár között. Az országúti kerékpár minden előnyével rendelkezik, ráadásul könnyen összecsukható