A 2023 Norco Sight VLT C1 Splendid 2023 Norco Sight VLT C1 Splendid? – 2023 Norco Sight VLT C1 felülvizsgálat. Norco e bike

Vajon 2023 Norco Sight VLT C1 pompás?. [2023 Norco Sight VLT C1 felülvizsgálat]

Amit szeretünk benne: Elektromos segédmotoros mountain bike-ként lehetővé teszi, hogy egész nap tekerjek és különösen könnyen másszam.

Amit nem szeretünk benne: Az elektromos segédmotoros terepkerékpár összsúlya kevésbé alkalmas a kisebb teljesítményű kerékpárosok számára.

A Norco Sight VLT C1 egy felső kategóriás E-MTB. A Norco úgy tervezte a Sight VLT C1-et, hogy egy robusztus vadállat legyen, amelynek Fókuszában a tartósság, a nagy hatótávolságú kapacitás, a masszív specifikációk és a kiegyensúlyozott vezetési pozíció áll.

Tehát hogyan teljesít? Ez csak a Norco eltúlzott marketingje, vagy van benne némi igazság is??

Most pedig elemezzük a Norco Sight VLT C1 kerékpár vezetési élményét, főbb jellemzőit, alkatrészeit, specifikációit és egyéb változatait.

A cikk második részében összehasonlítjuk néhány más csúcskerékpár modellel is. Ha még több kerékpárértékelést szeretne olvasni, akkor kövessen minket.

Lovaglási élmény

Ó, te jó ég!! Amikor először megláttam a Norco Sight VLT C1-et, az első dolog, ami megragadta a figyelmemet, a Fox36 első villa és a fényes Kashima bevonattal ellátott X2 hátsó lengéscsillapító volt. Lenyűgözött, ahogy a Sight VLT C1 kék váza szikrázott a napfényben. Ez egyszerűen gyönyörű.

Így hát elvittem a Sight VLT C1-et a legközelebbi mountain bike parkba. És hogy teljes mértékben megtapasztalhassam a képességeit, a Skyscanner segítségével foglaltam egy szállodát néhány extra napra.

A hozzám közeli mountain bike park egy kis dombból átalakult. Kavicsos pályák, laza terep, kanyargós lejtőutak, berkek, sőt még néhány ugró rámpa is található rajta.

Minden további nélkül, alig várom, hogy felpattanjak a Sight VLT C1-re, és nagyszerűen tekerjek.

Mászás

Régebben nem szerettem hegyet mászni teljes felfüggesztésű hegyi kerékpárokkal. De ezúttal ez más, mert egy E-MTB-vel tekerek.

Mindössze annyit kell tennem, hogy bekapcsolom az elektromos asszisztenst, és a Shimano STEPS EP8 maximális, 85 Nm-es nyomatékot biztosít számomra. Ezért a mászás könnyen megy.

a Norco Ride Aligned rendszernek köszönhetően, amely optimalizálja a vázgeometriát és a felfüggesztés teljesítményét, az emelkedők során kényelmes a lovaglási pozícióm.

A SRAM GX hátsó váltó és az X01 váltó kombinációja szintén kiváló. A váltás ropogós, és a reakciókészség éppen megfelelő, amit élvezek.

Lazább terepen azonban a Maxxis Disector 2.A 4″-os WT 3C gumiabroncs a Shimano STEPS EP8 nyomatékának köszönhetően hajlamos elveszíteni a tapadást. Ez a helyzet megváltozhat, ha átváltok egy 2-esre.5 colos gumiabroncs, az első kerékhez passzolóan.

Lefelé haladva

Szóval, hogyan teljesít a Norco Sight VLT C1 a lejtőkön?? Nos, vannak részek, amik tetszenek, és vannak olyan területek, amiken úgy érzem, lehetne javítani.

Először is, amikor gyorsan ereszkedtem lefelé kavicsos felületeken, a Fox Factory FLOAT 36 első villa és a Fox Factory FLOAT X2 hátsó lengéscsillapító kiváló támogatást és érzékenységet biztosított a Sight VLT C1-nek.

Ugrások leszállásakor azonban az E-MTB nagyobb súlya a vártnál kevesebb támogatást és kissé instabil érzést eredményezett. A Fox38-ra való váltás növelné a Norco Sight VLT C1 potenciálját.

Az agresszív ereszkedések során azonban nem kellett aggódnom, hogy a Norco Sight VLT C1-en leesik a lánc. A mellékelt MRP felfüggesztésnek és a nagy teljesítményű X01 hátsó váltónak köszönhetően magabiztosan tudtam kihívni a magas ereszkedési sebességet.

És amikor sürgősen fékeznem kellett, a SRAM Code RSC a SRAM CenterLine-nal párosítva még mindig erőteljes volt, és képes volt megállítani ezt a szörnyeteget.

Továbbá, amikor a Norco Sight VLT C1 folyamatos kanyargós ösvényeken ereszkedett, nem mutatott túlzott agilitást. Azonban, mint E-MTB, nem várhatom el, hogy úgy viselkedjen, mint egy endurance mountain bike.

Összességében úgy gondolom, hogy a Sight VLT C1 jó ereszkedési képességekkel rendelkezik. A 64°-os fejcsőszög stabilitást biztosít anélkül, hogy a sík utakon a manőverezhetőséget veszélyeztetné.

Továbbá, a OneUp bukóoszlop és az Ergon SM-10 E-Mountain Sport nyereg lehetővé teszi, hogy könnyen beállítsam az optimális lovaglási pozíciót az ereszkedésekhez, kényelmes vezetési élményt biztosítva ezzel.

Specifikáció

A Norco Sight VLT C1 160/150 mm első és hátsó rugóúttal és 29 colos kerekekkel rendelkezik. A Shimano STEPS EP8 hajtásegységet használja.

Az akkumulátor kivehető, és háromféle kapacitással rendelkezik: 540Wh, 720Wh és 900Wh kapacitással. Ez lehetővé teszi a versenyzők számára, hogy kiválasszák az igényeiknek leginkább megfelelő akkumulátor méretet, különböző szintű rugalmasságot és árképzést kínálva.

a Sight VLT C1 485 mm-es kinyúlással rendelkezik a kényelmesebb vezetési pozíció érdekében. A 64°-os fejcsőszög kiváló stabilitást biztosít a lejtőn, a 77.A 7°-os üléscső szög előre tolja a súlyomat, így könnyebb megküzdeni a meredek mászási kihívásokkal.

Az alsócsövön található két rögzítési pozíció lehetővé teszi a vizes palacktartó felszerelését, miközben más vezetési eszközöket is hordozhat, ami fokozza a hosszú távú vezetési képességeit.

A 40 mm hosszú CNC ötvözetből készült 40 mm-es szár a Deity Skywire Carbon 800 mm-es kormányrúddal párosítva maximalizálja a Sight VLT C1 manőverezhetőségét. Az a képesség, hogy akár 2.A 6 colos gumiabroncsok növelik a potenciálját és jobb tapadást biztosítanak.

Összességében a Norco Sight VLT C1 egy E-MTB, amely képes kezelni a különböző terepjáró környezeteket, de inkább hosszú távú hegyi kerékpározásra alkalmas, mint agresszív ereszkedési sebességek hajszolására.

Videó

A Norco Sight VLT C2 ugyanazzal a vázzal rendelkezik, mint a Norco Sight VLT C1, és háromféle akkumulátorkapacitást is kínál. A Sight VLT C2 ára azonban 2200 forinttal olcsóbb, mint a C1-esé.

A Sight VLT C2 a RockShox Lyrik 160 mm-es első villával és a RockShox Super Deluxe hátsó lengéscsillapítóval rendelkezik, amelyek hatékonyan csillapítják a kavicsos felületeken tapasztalható bukkanókat. A C2 hátsó támasza azonban nem olyan megbízható, mint a FOX 36 GRIP 2-vel ellátott Sight VLT C1-é.

A Sight VLT C2 hajtáslánca ráadásul költséghatékony kombinációt kínál. A SRAM SX hátsó váltó a SRAM GX hátsó váltóval párosítva biztosítja az éles váltást a felfüggesztéssel együtt, minimálisra csökkentve a lánc leesésének esélyét.

Továbbá a Shimano BR MT520 4 dugattyús fékek elöl és hátul 203 mm-es Shimano forgórészekkel elegendő fékerőt biztosítanak a normál vezetéshez. Ha azonban az agresszív ereszkedés a FOKUSZ, akkor ez a fékberendezés elmaradhat az elvárásoktól.

Ezért a Sight VLT C2 egy teljes felfüggesztésű, hosszú távú, kényelmes hosszú távú utazásokhoz tervezett E-MTB. A Sight VLT C1 ezzel szemben jobban megfelel az igényesebb kerékpáros útvonalakhoz. Természetesen a végső döntés az Ön kezében van.

A következőkben részletesen felsoroljuk a Sight VLT C1 és néhány más, hasonló árkategóriájú, teljes felfüggesztésű, terepjáró hegyi kerékpár konkrét specifikációit.

A Norco Bikes-ról: Kik ők?

A Norco egy népszerű kanadai kerékpármárka, amely már régóta jelen van a piacon. A vállalatot 1964-ben alapították Port Coquitlamban, Brit Columbia államban, ahol a mai napig a székhelye található.

A céget Bert Lewis alapította egy vidéki területen lévő, átalakított csirketelepen. A legtöbb kerékpáros cég a szülők garázsában indul, de a Norco még nehezebben indult.

Minden esély ellenére a Norco első kerékpárjai nagy sikert arattak, és a vállalat egyre nagyobb és nagyobb lett.

Érdekesség, hogy a Norco volt a 10 sebességes kerékpárok egyik eredeti gyártója, és segített a BMX kerékpárok népszerűsítésében. 1973-ban megépítették az első teljes felfüggesztésű BMX kerékpárjukat, 1975-ben pedig az első 10 sebességes országúti kerékpárjukat.

1984-ben a Norco az egyik első hegyikerékpár-gyártók egyike lett az észak-amerikai piacon, beleértve Észak-Amerika első elülső felfüggesztéses MTB-jét, a Norco Rampage-et.

1995-ben kezdték el a kerékpárok értékesítését világszerte, a többi már történelem. Ma a Norco közel 150 modellt értékesít a világ minden részén.

A Norco egyedi tervezési megközelítése

A Norco egyedi tervezési megközelítést alkalmaz a kerékpárjainak fejlesztése és gyártása során. Ez magában foglalja az anyagok gondos kiválasztását, egy szigorú mérnöki folyamatot, amelynek célja, hogy a legjobb illeszkedést biztosítsa minden kerékpáros számára, valamint a fejlett technológiák kifejlesztését a menetminőség és a menetérzet javítására.

Íme néhány a Norco legfontosabb tervezési megközelítésének legfontosabb elemei közül.

Gravity Tune

Egy kerékpárváz fejlesztésének legegyszerűbb módja, ha a geometriát egyetlen vázméretre tervezzük, majd egyszerűen méretezzük, hogy az összes többi méret eléréséhez illeszkedjen. Ez azonban nem a legjobb megoldás.

Ehelyett a Norco finomhangolja mind a hatótávolságot, mind a hátsó középpont hosszát, hogy a legjobb súlyelosztást biztosítsa minden típusú versenyző számára.

Mivel mind a kerékpár első, mind a hátsó középpontja különböző méretekkel nő vagy csökken, a kerékpárosok jobb kezelhetőséget és irányítást, valamint kiszámíthatóbb tapadást kapnak.

Felfüggesztési technológiák

A Norco teljes felfüggesztésű hegyi kerékpárjait típustól függően egyedi elrendezéssel fejlesztik ki a különböző szériákhoz. Például egy trail és egy enduro kerékpár nagyon különböző, és a versenyzőknek más dolgok járnak a fejükben, amikor felszállnak és elkezdik szántani az ösvényeket.

Ezért fejlesztette ki a Norco a Horst Hanging Linket, a Horst Rocker Linket és a High Single Pivot (HSP) rendszert. Ezeknek a felfüggesztési összekötő technológiáknak a célja, hogy a legjobb kezelhetőséget, mászási és ereszkedési élményt nyújtsák a különböző típusú kerékpárokon, például XC, trail, enduro vagy DH kerékpárokon.

Szigorúan tesztelt

Minden Norco kerékpárt szigorúan tesztelnek a kanadai hegyvidéken a fejlesztési folyamat során. Kanada vadonja hatalmas és változatos, így tökéletes játszóteret biztosít a profi motorosok számára, hogy finomhangolják a Norco új kreációit, mielőtt azok a polcokra kerülnek.

Norco Mountain Bikes

A Norco által gyártott különböző típusú kerékpárok közül a hegyi kerékpárok a leggazdagabbak. A Norco igazi specialista, ha MTB-kről van szó, több mint 120 modellt kínál a következő alkategóriákban:

Nem számít, hogy a környékbeli erdőkben és off-road útvonalakon tervezel-e céltalanul tekerni, vagy singletracken és lejtőkön zúzol, a Norco kínálatában megtalálod a neked tetszőt.

De nem kell aggódnia, hogy elveszik a választékban. A Norco elég jó rendszerrel rendelkezik a kerékpárok rendszerezésére és a választék felosztására.

Például a belépőszintű modelljeik magas számokkal kezdődnek, a csúcskategóriás modellek pedig alacsony számokkal. A zászlóshajó modellt mindig ‘1’ betűvel jelöljük. Hasonlóképpen, a Norco mindig egy S, A vagy C betűvel jelöli az acél, alumínium vagy karbon vázakat.

A Norco teljes felfüggesztésű hegyi kerékpárjait a világ legjobb off-road versenyzői használják, és gyakran dobogós helyezéseket érnek el velük.

Ha csak egy szabadidős kerékpáros vagy, aki hétvégente szeretne szórakozni, akkor a Storm, Fluid vagy Revolver sorozatot ajánljuk. Ezek olcsó alumínium kerékpárok tisztességes felfüggesztéssel és megbízható alkatrészekkel.

Ha komolyabban veszed a nyomvonalakat, mindenképpen fontold meg a Range, Sight vagy Optic vonalakat, hogy csak néhányat említsünk. Ezek a közép- és felső kategóriás FS kerékpárok gyűjteményei, amelyek képesek ösvényeket és downhill pályákat aprítani.

A Norco kínál néhány kövér kerékpárt is, amelyeket bőségesen Bigfootnak neveznek. Ezek első felfüggesztéssel vagy anélkül érkeznek, és kiváló választás hátizsákos vagy egész éves motorozáshoz.

Norco országúti kerékpárok

Annak ellenére, hogy a Norco weboldalán van egy „Road” nevű alkategória, ez nem igazán tartalmaz tiszta formában országúti kerékpárokat.

Ehelyett ezek drop bar kerékpárok, amelyeket kavicsozásra, cyclocrossra és terepre szántak. Ez nem jelenti azt, hogy nem tudnak aszfalton közlekedni, de nem alkalmasak tisztán országúti bringásoknak.

Az „országúti” definícióhoz legközelebb álló modellek a Section kerékpárok, amelyek 32 mm-es gumikkal és acél, alumínium vagy karbon vázzal kaphatók.

A gravel és cyclocross rajongók örülni fognak, ha vetnek egy pillantást a Norco által gyártott terepkerékpárok lenyűgöző választékára.

A kavicsdarálók felpattanhatnak a 650b és 700c kerekekkel kompatibilis, acél, alumínium vagy karbon vázzal ellátott Search modellek egyikére. A Search XR A modell még első felfüggesztéssel is rendelkezik. Ezek a kerékpárok ideálisak kavicsos felfedezésekhez, kavicsos versenyekhez vagy bikepacking expedíciókhoz.

A tiszta cyclocross versenyzőknek nem kell tovább keresniük a Threshold sorozatnál, amely egy gyors és agresszív karbon és alumínium CX kerékpárokból álló termékcsalád.

Mindent egybevetve, a Norco hű marad márkája off-road jellegéhez, és az új kerékpáros trendek terén is a csúcson marad.

Norco City Bikes

A Norco a hegyikerékpárosok és a gravel/cyclocross versenyzők teljesítményorientált kerékpárjai mellett hibrid és városi kerékpárokat is gyárt. Ezek a fitnesz bringásoknak, ingázóknak és hétvégi harcosoknak szólnak, akik nem akarják a bankot megtörni.

Ezek többsége belépőszintű és középkategóriás modell, amelyek meglehetősen elfogadható áron kaphatók. A vegyes terepen motorozni kívánó fitneszlovasok például a széles gumikkal és első felfüggesztéssel ellátott XFR modellek közül választhatnak.

A városlakók és a városi ingázók könnyen beleszerethetnek a Scene termékcsaládba.

A Scene sorozat vonzó és modern dizájnnal, hátracsúsztatott kormányokkal, kényelmes gumikkal és nyergekkel rendelkező, lépcsős modelleket tartalmaz. Kerékpárok tiszta hedonistáknak.

A Norco összes Urban kerékpárja alumínium vázra épül, így az anyagok tekintetében nincs sok választási lehetőség. Ami viszont a gumiméreteket illeti, 29″, 700c és 650b modellek közül választhatsz.

Ha egyszerűen csak egy olyan kétkerekűre van szüksége, amelyet minden nap használhat és bántalmazhat a legkülönfélébb terepeken és mindenféle időjárási körülmények között, a Norco Urban modellek egyike biztosan megfelel a célnak.

Norco ifjúsági és gyermek kerékpárok

A felnőtt kerékpárok mellett a Norco fiatal kerékpárosok számára is készít kerékpárokat. Ezeket a kerékmérettől függően Youth és Kids modellekbe sorolják.

Az ifjúsági modellek alapvetően kicsinyített felnőtt modellek, 24″ és 20″ kerekekkel. Ezek közé tartoznak a Fluid, Storm, Rampage és Check modellek, így a választék elég tisztességes. A tinédzserek és az iskolás gyerekek FS és hardtail kerékpárok, köztük néhány dirt modell és fat-tire modellek közül választhatnak.

A Norco kínálatában a legfiatalabb kerékpárrajongóknak is van egy tisztességes kerékpárválaszték, függetlenül attól, hogy még csak most tanulnak egyensúlyozni, vagy már elég ügyesek ahhoz, hogy letarolják az ösvényeket.

A Kids Bikes részleg 16″, 14″, 12″ és 10″ kerékpárokat tartalmaz. Ezek között pedálos és egyensúlyozó kerékpárok is vannak, ami kiváló mind a még csak lovagolni tanuló kisgyermekek, mind pedig a két keréken való egyensúlyozást már elsajátító gyerekek számára.

A legtöbb gyerekmodell széles és stabil gumikkal, első és hátsó fékkel rendelkezik, és rengeteg vidám és élénk színben kapható, fiúk és lányok számára egyaránt alkalmas.

Norco VLT E-Bike

Az elektromos kerékpárok egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek az elmúlt években. A motorosok régebben ódzkodtak tőlük, mert az e-bike-ot „nem elég profinak” vagy „csalásnak” tartották. De ez már nem így van.

Nem számít, hogy sérülésből lábadozik, idős kora miatt segítségre van szüksége, vagy egyszerűen csak nem akar meredek emelkedőkön őrlődni, a Norco e-bike-ok jó választás az Ön számára.

A Norco számos felső kategóriás MTB modelljét elektromos motorral kínálja, így nem kell feláldoznod a teljesítményt a terepen. Csak tiszta elektromos gainz leszel.

A Norco a hardcore hegyikerékpárosok és az alkalmi motorosok igényeit egyaránt kielégíti azáltal, hogy számos E-MTB és E-Urban modellt kínál.

Norco E-MTB

Jelenleg az e-verzióban kapható szériák közé tartozik a Range, a Sight, a Bigfoot, a Fluid, és a Charger. Ezért enduro, trail, XC és fat e-bike-ok jó választékát kapod, amelyek közül választhatsz.

Ezeket többnyire Shimano STEPS motorokkal és nagy kapacitású akkumulátorokkal párosítják, így a legtöbbször nem lesz szükséged ülőliftre, hogy feljuss a lejtő tetejére.

Választhatsz a hardtail és a full-suspension modellek között, 29″-es vagy 27″-es kivitelben.5″-os kerekek. A teljes felfüggesztésű modelleket a Shimano EP8-as zászlóshajó meghajtói hajtják, és 540Wh, 720Wh vagy 900Wh kapacitású, csőbe épített akkumulátorok közül választhatsz.

A hardtail modellek valamivel kisebb teljesítményű Shimano STEPS motorokkal és 500Wh. 600Wh-s cserélhető akkumulátorokkal rendelkeznek. Ezek még mindig elég jó alkatrészek, amelyek sima pedálsegéd-élményt és nagy hatótávolságot biztosítanak.

Norco E-Urban

Az e-MTB-k mellett a Norco e-Urban kerékpárokat is kínál. Ezek többféle kiegészítővel felszerelt, városi motorozásra alkalmas flat-bar modellek.

A felülvizsgálat megírásának pillanatában három modell közül lehet választani:

Ezek a modellek ideálisak az ingázóknak és a városlakóknak, akik dombos vagy szeles területen élnek, és intelligens módra van szükségük a munkába járáshoz vagy a városban való mozgáshoz.

A Norco E-Urban kerékpárokat Shimano STEPS középhajtású motorok hajtják, és nagy kapacitású akkumulátorokkal (504 Wh) rendelkeznek. Ezért könnyebben megmászhatsz vele egy helyi dombot, és izzadságtól ázva juthatsz el a célállomásodig.

Ami szintén érdekes ezekben az e-bike-okban, hogy tartozékokkal vannak felszerelve. A Scene VLT modell csak állvánnyal rendelkezik, de az Indie modellek világítással, sárvédőkkel, hátsó csomagtartóval és első felfüggesztéssel is rendelkeznek.

Shimano EP8 háromféle akkumulátorral

Az összes új Norco VLT modell a Shimano EP8 motor köré épül. A piacon kapható többi EP8-as motorral hajtott kerékpárhoz képest azonban a Norco mintegy 20°-kal feljebb taksálta a motor pozícióját a vázban. Ennek során a mérnökök helyet csináltak az akkumulátornak, hogy lejjebb és közvetlenül a motorház előtt helyezkedjen el.

Ezzel több dolgot is elérhetünk.

Először is, segít a súlyt lejjebb vinni, hogy javuljon a stabilitás és a kezelhetőség. Ez egy hosszabb és egyenesebb alsócsövet is lehetővé tesz, a cső alján lévő nyílással, amely lehetővé teszi az akkumulátor könnyű ki- és becsúsztatását a vázba. A Norco ezt az üreges alsócsövet arra használta fel, hogy három különböző méretű akkumulátor futtatásának lehetőségét biztosítsa;

Igen, három akkumulátor méret! Mindhárom akkumulátor kompatibilis az új Range VLT, Sight VLT és Fluid VLT vázakkal, ötvözött és karbon változatokkal, valamint a Small-tól az XL-ig minden méretben.

A Norco ötlete az, hogy a kerékpár megvásárlásakor válassza ki a kívánt akkumulátorméretet. Így ahelyett, hogy a kerékpár tervezője által választott akkumulátor mérethez lennél kötve, a legjobb opciót választhatod ki aszerint, hogy milyen típusú kerékpározást végzel, és mekkora súlyt szeretnél cipelni. Okos!

Az akkumulátorokat külön is megvásárolhatja

A rugalmasság maximalizálása érdekében további akkumulátorokat vásárolhatsz külön, 450,100-450,500 AUD közötti áron.

Szerintünk ez egy zseniális koncepció. Ez azt jelenti, hogy az új kerékpárját a legkisebb és legkönnyebb 540Wh-s akkumulátorral vásárolhatja meg a mindennapi túrázáshoz, majd később megvásárolhatja a nagyobb, 720/900Wh-s opciót, ha hosszabb, egész napos túrákra készül.

Maga az akkumulátor kialakítása teljesen új, a legújabb generációs 21700-as cellákat alkalmazza, amelyek a korábbi akkumulátorokhoz képest nagyobb energiasűrűségűek. Ez azt jelenti, hogy az új 720Wh-s opció valójában hasonló súlyú, mint a régi 630Wh-s akkumulátor.

Azok számára, akiknek már van Sight VLT vagy Range VLT modelljük, érdemes megjegyezni, hogy a kifutó modellek nem kompatibilisek az új akkumulátorokkal. És a megnövekedett kapacitás miatt a Norco nem kínál az új VLT modellekhez piggyback hatótávnövelőket.

Mi más újdonság?

Annyi minden. A felfüggesztés továbbra is négy rúddal rendelkezik, de a Norco a lengéscsillapítót felfelé fordította, hogy a felső cső alá és a felső csővel párhuzamosan szerelhető legyen. Az eltolt lengéscsillapító tartóval együtt, amely elforgatja a piggyback tartályt a vázról, ez növeli a szabad teret, így még mindig van hely egy vizes palacknak is. Még jobb, hogy a Large X-Large vázakba két palack is befér!

A Range VLT, Sight VLT és Fluid VLT modellek között van néhány közös szerkezeti elem, beleértve az új 1.8 hüvelykes kúpos fejcső standard. Ez leginkább esztétikai döntés, hogy a fejcső és a villa koronája jobban illeszkedjen a gigantikus alsócsövekhez, bár ez is növeli a merevséget az 1.5 hüvelykes kúpos fejcső alapfelszereltség.

Mi a helyzet a mulletekkel??

Érdekes módon, annak ellenére, hogy sok e-MTB áttért a mullet kerékfelépítésre (beleértve a Merida eOne-Sixty-t, a Canyon Spectral:ON-t és a Specialized Levo-t), a Norco nem ment erre az útra az új VLT modelljeivel.

Minden kerékpár és minden méret 29in kerekeken gurul elöl és hátul is. És mivel nincsenek a vázba épített geometria beállítások vagy flip chipek, nincs egyszerű módja annak, hogy kompenzáljuk a kisebb 27-es kerékpár felszerelését.5 hüvelykes hátsó kerék.

Ha azonban a geometriatáblázatokból következtetni lehet, akkor úgy tűnik, hogy a Norco a stabilitás és a tapadás irányába hajlik a fürgeséggel szemben. És miért van ez? Nos, az összes új VLT modell. a Range, a Sight és a Fluid. 462 mm-es hátsó középhosszúságú, rendkívül hosszú láncszemekkel rendelkezik. Ez nagyon hosszú, különösen, ha összehasonlítjuk más 29er e-MTB-kkel, mint a Polygon Mt Bromo (435mm) és a Trek Rail (447mm).

Áttekintés. az új 2022-es Norco Sight VLT

Hogy lássuk, hogyan hasonlít a tavaly áttekintett Sight VLT 29erhez, a Norco elküldött nekünk egy új 2022 Sight VLT C1-et, hogy teszteljük a tesztet. A kerékpárt a legnagyobb, 900Wh-s akkumulátorral szállították, ami egy abszolút nagyágyú!

Még csak néhányszor tekertünk, de a benyomások eddig pozitívak. Ez egy agresszív megjelenésű kerékpár a nagyméretű gumiabroncsokkal, a nagy fékekkel, a piggyback lengéscsillapítóval és a hatalmas fejcsővel. Az alsócső profilja szögletesebb, élesebb élekkel és a motorháznál hirtelen kialakuló 90°-os szöggel.

Miután panaszkodtam a régi kerékpár vezetékeinek, sebességérzékelőjének és küllős mágnesének összevisszaságára, jó látni, hogy a Norco egy tisztább elrendezést alkalmaz a sebességérzékelővel, amely a kiesésbe van integrálva. Van egy MegNeg légtartály is a hátsó lengéscsillapítóhoz, ami segíthet a korábban tapasztalt fenékkel kapcsolatos problémák megoldásában.

Egyelőre nem vonunk le következtetéseket, mivel még rengeteg tesztelés vár ránk, hogy valóban megismerjük, mire képes az új Sight VLT. Néhány tartományi tesztkísérletet is végzünk, hogy lássuk, hogyan viszonyul a versenyzőkhöz, szóval maradjanak velünk a hamarosan megjelenő teljes értékelésért.

Addig is, olvassa el közelebbről az új 2022 Norco Range VLT, Sight VLT és Fluid VLT modellek specifikációit és árazását, amelyek részletesen Ausztráliába érkeznek az év későbbi részében.

22 Norco Range VLT ár és specifikációk áttekintése

A Norco Range VLT a legnagyobb rugóúttal rendelkező modell, amelyet enduro stílusú motorozásra és a bikeparki terepek megmászására terveztek. Hátul 170 mm-es rugóút áll rendelkezésre egy nagy tekercses lengéscsillapítóval, elöl pedig egy 180 mm-es Fox 38 vagy RockShox ZEB rugóút áll rendelkezésre.

Vannak ötvözött és karbon váz opciók, bár minden Range VLT Maxxis Assegai gumiabroncsokkal van felszerelve, amelyek a nagy teherbírású DoubleDown burkolattal és ragadós 3C MaxxGrip gumikeverékkel rendelkeznek.

Geometria: 63°-os fejszöggel, hosszú felső csövekkel és masszív 462 mm-es hátsó középhosszúsággal mind a négy vázméretnél. Azok számára, akik a legdurvább, legmeredekebb és leggyorsabb downhill pályákon akarnak felszállni, ez az a kerékpár, amit érdemes megnézni.

2022 Norco Range C1 VLT

  • Váz | Szénszálas főszerkezet, ötvözetből készült lánctámaszok, négycsöves felfüggesztés, 170mm rugóút, 170mm rugóút
  • Villa | Fox 38 Float, gyári sorozat, GRIP2 lengéscsillapító, 44mm Offset, 180mm rugóút
  • Lengéscsillapító | Fox DHX2 Coil, Factory Series, 230×62.5mm
  • Hajtómű | Shimano EP8, 85Nm
  • Akkumulátor | Integrált, 540Wh, 720Wh 900Wh opciók
  • Kerekek | DT Swiss E 1700, ötvözött felnik, 30mm belső szélesség
  • Gumiabroncsok | Maxxis Assegai DoubleDown 3C MaxxGrip 2.5in elöl hátul
  • Hajtáslánc | Shimano SLX/XTR 1×12 w/XT 34T ötvözetből készült fogaskerék SLX 10-51T kasztni
  • Fékek | Shimano Deore XT 4-dugattyús féktárcsa/203mm Ice Tech forgórészekkel
  • Rúd | Deity Ridgeline, 25mm emelkedés, 800mm széles
  • Lábszár | CNC ötvözet, 35mm átmérő, 40mm hosszúság
  • Ülőrúd | OneUp állítható bukócső, 34.9mm átmérő, rugóút: 120mm (S), 150mm (M), 170mm (L), 210mm (XL)
  • RRP | 11,999 AUD (540W akkumulátor). 12,199 AUD (720Wh akkumulátor). 12,399 AUD (900Wh akkumulátor)

2022 Norco Range C2 VLT

  • Váz | Szénszálas főszerkezet ülésszárak, ötvözött láncszárak, négycsöves felfüggesztés, 170mm rugóút
  • Villa | RockShox ZEB Select, töltéscsillapító, 44mm Offset, 1.8in Taper, 180mm rugóút
  • Lengéscsillapító | RockShox Super Deluxe Coil Select, 230×62.5mm
  • Hajtómű | Shimano EP8, 85Nm
  • Akkumulátor | Beépített, 540Wh, 720Wh 900Wh opciók
  • Kerekek | DT Swiss 370 kerékagyak e13 LG1 DH ötvözött felnik, 30mm belső szélesség
  • Gumiabroncsok | Maxxis Assegai DoubleDown 3C MaxxGrip 2.5in elöl hátul
  • Hajtáslánc | SRAM GX Eagle 1×12 w/Shimano EM600 34T ötvözetből készült lánckerék 11-50T kasettával
  • Fékek | SRAM Code 4 dugattyús féktárcsák elöl 200 mm-es, hátul 200 mm-es féktárcsákkal
  • Rúd | 6061 ötvözet, 25mm emelkedés, 800mm széles
  • Vezetőszár | ötvözet, 35mm átmérő, 40mm hosszúság
  • Ülőrúd | TranzX Dropper, 34.9mm átmérő, rugóút: 125mm (S), 150mm (M), 170mm (L), 200mm (XL)
  • RRP | 10,199 AUD (540Wh). 10,399 AUD (720Wh). 10,599 AUD (900Wh)

2022 Norco Range A1 VLT

  • Váz | ötvözet, négycsöves felfüggesztés, 170mm rugóút
  • Villa | Fox 38 Float, Performance Series, GRIP lengéscsillapító, 44mm Offset, 1.8in Taper, 180mm rugóút
  • Lengéscsillapító | Fox DHX2 Coil, Performance Elite, 230×62.5mm
  • Meghajtóegység | Shimano EP8, 85Nm
  • Akkumulátor | Integrált, 540Wh, 720Wh 900Wh opciók
  • Kerekek | Shimano Deore kerékagyak e13 LG1 DH ötvözött felnik, 30mm belső szélesség
  • Gumiabroncsok | Maxxis Assegai DoubleDown 3C MaxxGrip 2.5in Elöl Hátul
  • Hajtáslánc | Shimano Deore 1×12 w/EM600 34T ötvözetből készült fogaskerék 10-51T kasztni
  • Fékek | Shimano MT520 4 dugattyús féktárcsa/203mm Ice Tech Rotors
  • Rúd | 6061 ötvözet, 25mm emelkedés, 800mm széles
  • Vezetőszár | ötvözet, 35mm átmérő, 40mm hosszúság
  • Ülőoszlop | TranzX Dropper, 34.9mm átmérő, rugóút: 125mm (S), 150mm (M), 170mm (L), 200mm (XL)
  • RRP | 9,599 AUD (540Wh). 9,799 AUD (720Wh). 9,999 AUD (900Wh)

2022 Norco Range A2 VLT

  • Váz | ötvözetből készült, négycsöves felfüggesztés, 170mm rugóút
  • Villa | RockShox ZEB RC, Charger RC lengéscsillapító, 44mm Offset, 1.8in Taper, 180mm rugóút
  • Lengéscsillapító | RockShox Super Deluxe Coil Select, 230×62.5mm
  • Hajtómű | Shimano EP8, 85Nm
  • Akkumulátor | Integrált, 540Wh, 720Wh 900Wh opciók
  • Kerekek | Shimano MT410/510 keréktárcsák Stan’s Flow D ötvözött felnik, 29mm belső szélesség
  • Gumiabroncsok | Maxxis Assegai DoubleDown 3C MaxxGrip 2.5in Elöl Hátul
  • Hajtáslánc | Shimano Deore 1×12 w/EM600 34T ötvözetből készült fogaskerék 10-51T kazettával
  • Fékek | Shimano MT420 4-dugattyús féktárcsa/203mm Ice Tech Rotors
  • Rúd | 6061 ötvözet, 25mm emelkedés, 800mm széles
  • Nyél | ötvözet, 35mm átmérő, 40mm hossz
  • Ülőrúd | TranzX Dropper, 34.9mm átmérő, rugóút: 125mm (S), 150mm (M), 170mm (L), 200mm (XL)
  • RRP | 8,599 AUD (540Wh). 8,799 AUD (720Wh). 8,999 AUD (900Wh)

22 Norco Sight VLT ár és specifikáció áttekintés

A 160 mm-es rugóúttal rendelkező villával és 150 mm-es hátsó rugóúttal a Norco Sight VLT-t inkább mindenesnek tervezték. A geometria még mindig nagyon hosszú és laza, 64°-os fejszöggel, 455 m-es eléréssel (Medium) és ugyanilyen hosszú, 462 mm-es hátsó középponttal. A mászási pozíció javítása érdekében a nyeregcső szöge nagyon meredek, 77-78°.

A Sight VLT-n elöl és hátul is légrugós felfüggesztést találsz, a piggyback rugóstag célja, hogy javítsa az egyenletességet a hosszú lejtőkön.

A Range VLT-hez hasonlóan a Sight VLT modellek is 4 dugattyús fékeket kapnak, nagyméretű forgórészekkel és fém fékbetétekkel. Elöl egy tapadós Maxxis Assegai gumiabroncs van, amelyhez hátul egy gyorsabban gördülő Dissector párosul. Még mindig masszív, de a DoubleDown házakkal és az e-MTB által jóváhagyott kerékagyakkal.

2022 Norco Sight C1 VLT

  • Váz | Szénszálas fő váz, ülőlécek, ötvözetből készült lánctámaszok, négycsöves felfüggesztés, 150mm rugóút
  • Villa | Fox 36 Float, gyári sorozat, GRIP2 lengéscsillapító, 44mm Offset, 1.8in Taper, 160mm rugóút
  • Lengéscsillapító | Fox Float X2, Factory Series, 210x55mm
  • Hajtómű | Shimano EP8, 85Nm
  • Akkumulátor | Integrált, 540Wh, 720Wh 900Wh opciók
  • Kerekek | DT Swiss E 1700, ötvözött felnik, 30mm belső szélesség
  • Gumiabroncsok | Maxxis Assegai DoubleDown 3C MaxxGrip 2.5 hüvelykes első osztószár DoubleDown 3C MaxxTerra 2.4in Hátsó
  • Hajtáslánc | SRAM GX/X01 Eagle 1×12 w/Shimano XT 34T ötvözetből készült lánckerék 10-52T kazettával
  • Fékek | SRAM Code RSC 4 dugattyús, 220 mm-es első 200 mm-es hátsó forgórészekkel
  • Rúd | Deity Skywire Carbon, 25mm Rise, 800mm széles
  • Nyél | CNC ötvözet, 35mm átmérő, 40mm hosszúság
  • Ülőoszlop | OneUp állítható bukócső, 34.9mm átmérő, rugóút: 120mm (S), 150mm (M), 170mm (L), 210mm (XL)
  • RRP | 12,199 AUD (540Wh). 12,399 AUD (720Wh). 12,599 AUD (900Wh)

2022 Norco Sight C2 VLT

  • Váz | Szénszálas főszerkezet, ötvözetből készült lánctámaszok, négycsöves felfüggesztés, 150 mm rugóút, 150 mm rugóút
  • Villa | RockShox Lyrik Select, Charger Damper, 44mm Offset, 1.8in Taper, 160mm rugóút
  • Lengéscsillapító | RockShox Super Deluxe Select RT, 210x55mm
  • Hajtómű | Shimano EP8, 85Nm
  • Akkumulátor | Integrált, 540Wh, 720Wh 900Wh opciók
  • Kerekek | DT Swiss 370 kerékagyak e13 LG1 DH ötvözött felnik, 30mm belső szélesség
  • Gumiabroncsok | Maxxis Assegai DoubleDown 3C MaxxGrip 2.5 colos első Dissector DoubleDown 3C MaxxTerra 2.4in Hátsó
  • Hajtáslánc | SRAM SX/GX Eagle 1×12 w/Shimano EM600 34T ötvözetből készült lánckerék 11-50T kazettával
  • Fékek | Shimano MT520 4-dugattyús féktárcsa/203 mm-es forgórészekkel
  • Rúd | ötvözet, 25mm emelkedés, 800mm széles
  • Vezetőszár | CNC ötvözet, 35mm átmérő, 40mm hosszúság
  • Ülőoszlop | TranzX Dropper, 34.9 mm átmérő, rugóút: 125 mm (S), 150 mm (M), 170 mm (L), 200 mm (XL)
  • RRP | 10,199 AUD (540Wh). 10,399 AUD (720Wh). 10,599 AUD (900Wh)

2022 Norco Sight A1 VLT

  • Váz | ötvözetből készült, négycsöves felfüggesztés, 150mm rugóút
  • Villa | Fox 36 Rhythm, GRIP lengéscsillapító, 44mm Offset, 1.8in Taper, 160mm rugóút
  • Lengéscsillapító | Fox Float X2, Performance Elite, 210x55mm
  • Hajtómű | Shimano EP8, 85Nm
  • Akkumulátor | Integrált, 540Wh, 720Wh 900Wh opciók
  • Kerekek | Shimano Deore kerékagyak e13 LG1 DH ötvözött felnik, 30mm belső szélesség
  • Gumiabroncsok | Maxxis Assegai DoubleDown 3C MaxxGrip 2.5 hüvelykes első osztómű DoubleDown 3C MaxxTerra 2.4in Hátsó
  • Hajtáslánc | Shimano SLX 1×12 w/Shimano EM600 34T ötvözetből készült lánckerék 10-51T kazettával
  • Fékek | Shimano MT520 4 dugattyús féktárcsa/203 mm-es forgórészekkel
  • Rúd | ötvözet, 25mm emelkedés, 800mm széles
  • Vezetőszár | CNC ötvözet, 35mm átmérő, 40mm hossz
  • Ülőrúd | TranzX Dropper, 34.9 mm átmérő, út: 125 mm (S), 150 mm (M), 170 mm (L), 200 mm (XL)
  • ÁFA | 9,799 AUD (540Wh). 9,999 AUD (720Wh). 10,199 AUD (900Wh)

2022 Norco Sight A2 VLT

  • Váz | ötvözet, négycsöves felfüggesztés, 150mm rugóút
  • Villa | RockShox 35 Gold, Motion Control lengéscsillapító, 44mm Offset, 1.8in Taper, 160mm rugóút
  • Lengéscsillapító | RockShox Super Deluxe Select RT, 210x55mm
  • Hajtómű | Shimano EP8, 85Nm
  • Akkumulátor | Integrált, 540Wh, 720Wh 900Wh opciók
  • Kerekek | Shimano MT410/510 keréktárcsák Stan’s Flow D ötvözött felnik, 29mm belső szélesség
  • Gumiabroncsok | Maxxis Assegai DoubleDown 3C MaxxGrip 2.5 hüvelykes első Dissector DoubleDown 3C MaxxTerra 2.4in Hátsó
  • Hajtás | Shimano Deore 1×12 w/34T ötvözetből készült lánckerék 10-51T kazettával
  • Fékek | Shimano MT420 4-dugattyús féktárcsa/203mm-es féktárcsákkal
  • Rúd | ötvözet, 25mm emelkedés, 800mm széles
  • Vezetőszár | ötvözet, 35mm átmérő, 40mm hosszúság
  • Ülőoszlop | TranzX Dropper, 34.9mm átmérő, rugóút: 125mm (S), 150mm (M), 170mm (L), 200mm (XL)
  • RRP | 8,599 AUD (540Wh). 8,799 AUD (720Wh). 8,999 AUD (900Wh)

Árképzés

MÁR A HARMADIK GENERÁCIÓ? EZ GYORS VOLT!

Bárki, aki kerékpározik, tudja, hogy ahhoz, hogy a mezőny elején maradjon, meg kell tűznie azt. Két évvel ezelőtt teljes gőzzel indultunk a díjnyertes Gen 1 Sight VLT-vel. Azóta az E-MTB technológia ugrásszerűen fejlődött, és a mi szemléletünk arról, hogy mitől lesz egy E-MTB nagyszerű, valóban fejlődött. Valójában a technológia olyan ütemben fejlődik, amire a kerékpározás évtizedek óta nem volt példa, ami segít a piaci elvárások gyors növelésében. Az élen járás érdekében folyamatosan kutatjuk az elektromos hegyikerékpározás jövőjét, és fejlesztjük a VLT termékcsaládot, hogy az elektromos korszakban élen járjunk. Így biztosítjuk, hogy minden Norco VLT mountain bike a legmodernebb E-MTB technológiát kínálja a Norco jellegzetes vezetési élményével együtt.

MI INSPIRÁLTA AZ ÚJ DESIGNT?

Az új VLT sorozatot egy kivehető, saját fejlesztésű, Shimano-jóváhagyott akkumulátor köré tervezték, amely három különböző kapacitásban kapható: 540Wh, 720Wh vagy 900Wh. A VLT E-MTB termékcsaládot kifejezetten úgy terveztük újra, hogy az új akkumulátor gyorsan és egyszerűen be- és kicsúsztatható legyen az alsócső aljába a kerékpáron kívüli töltéshez és az egyszerű cseréhez. A legmodernebb, jövőálló 21700-as cellákból készülnek, amelyek nagyobb energiasűrűséget biztosítanak, mint a korábbi akkumulátoraink. A Shimano új EP8 motorjának zökkenőmentes integrálására is összpontosítottunk a megnövelt nyomaték, a könnyű súly és a hatékonyság miatt.

Annak érdekében, hogy az akkumulátor kivehető legyen anélkül, hogy veszélyeztetné az alsócső integritását, az EP8 motor elejét felfelé forgattuk. Az elforgatott rögzítés további talajszabadságot is biztosított, drasztikusan csökkentve az ütközés okozta sérülések valószínűségét. Az újrapozícionált motor lehetővé tette számunkra, hogy újragondoljuk a felfüggesztés elrendezését és kinematikáját a korábbi VLT rocker stílusú kialakításokhoz képest, ami a frissített vízszintes lengéscsillapító konfigurációt eredményezte, miközben tovább optimalizálta a felfüggesztés kinematikáját. Ez az új konfiguráció a Sight VLT és a Range VLT két legnagyobb vázméreténél 2 vizespalack rögzítőnek is helyet biztosít. ez az eddigi legjobb víztartály kapacitás a VLT E-MTB-k között.

MI A RELATÍV KÜLÖNBSÉG AZ 540WH, 720WH ÉS 900WH AKKUMULÁTOROK HATÓTÁVOLSÁGA KÖZÖTT??

Akkumulátorainkat valós körülmények között teszteljük, hogy meghatározzuk az egy töltésre jutó potenciális hatótávolságot. Ez egy folyamatos folyamat, amelyhez ragaszkodunk, hogy javítsuk a terveinket, és meghatározzuk, milyen változók befolyásolják a hatótávolságot.

Például az egyik kedvenc tesztpályánkon egy Sight VLT fedélzetén addig tekertünk köröket, amíg a teljesen feltöltött akkumulátor teljesen le nem merült. NEM laboratóriumi körülmények között. Valódi motoros, valódi útvonal, valódi eredmények. Eco üzemmódba állítva 2100 m szintemelkedést tudott megtenni 38 km-en keresztül, mielőtt az akkumulátor lemerült volna. A nagyobb akkumulátorokkal arányosan több területet tudott volna megtenni ugyanezen az útvonalakon, ugyanolyan körülmények között:

Tisztázzuk: ez egy igényes BC-út volt, egy fitt, tapasztalt versenyző alatt, aki képes 300W teljesítményt leadni tartósan. Mint minden akkumulátorral működő dolog esetében, ami manapság az életünkben van, az egyéni eredmények számos változótól függően változnak.

MILYEN VÁLTOZÓK BEFOLYÁSOLJÁK AZ AKKUMULÁTOR HATÓTÁVOLSÁGÁT?

Akkumulátor kapacitás 2. Kiválasztott segédüzemmód 3. Kerékpáros Rider Akkumulátor rendszer tömege 4. A kerékpáros teljesítménye 5. Lovaglási körülmények 6. Az emelkedés/magasságváltozás mértéke 7. Környezeti hőmérséklet és még sok más.

MENNYIT NYOMNAK A KÜLÖNBÖZŐ AKKUMULÁTOROK?

540Wh = 3190g 720Wh = 3880g (hasonló súly, mint az előző generációs 630Wh akkumulátorunké) 900Wh = 4570g A Shimano EP8 motor 380g-os súlymegtakarításának köszönhetően az 540Wh és 720Wh akkumulátorok összességében könnyebb csomagot tesznek lehetővé, mint a korábbi VLT generációk. Ezenkívül a 900Wh-s akkumulátor az iparág legnagyobb akkumulátorkapacitását biztosítja Range Extender akkumulátorcsomag nélkül. és majdnem 2000g-mal könnyebb, mint a Range Extenderrel felszerelt Gen 2 modell. így marad hely egy teljes méretű vizes palacknak (vagy kettőnek az L és XL Sight VLT és Range VLT modellek esetében)!) a vizespalack-ketrecben.

MI A KÜLÖNBSÉG A HÁROM AKKUMULÁTOR ÁRA KÖZÖTT??

Az akkumulátorokat külön áruljuk, hogy a versenyzők szabadon választhassanak. 540Wh. 999 CAD, 749 USD 720Wh. 1299 CAD, 999 USD 900Wh. 1599 CAD, 1199 USD AZ ÚJ AKKUMULÁTOROK ÉS Hajtásegységek HÁTTAL KAPCSOLATOSAK AZ ELŐZŐ GENERÁCIÓS VLT E-MTBS-ekhez? Nincs. Az új platformok dedikált rendszereket használnak. Nem használhatóak a korábbi generációs VLT modellekkel.

A VLT E-MTB-K MILYEN SPECIÁLIS ALKATRÉSZEIT OPTIMALIZÁLTÁK AZ E-KERÉKPÁROK HASZNÁLATÁRA, ÉS MI A KÜLÖNBSÉG KÖZTÜK??

Az E-MTB tanúsítvánnyal rendelkező rugóvillák további szilárdságot és merevséget biztosítanak az E-MTB által okozott többletterhelések kezeléséhez. Erős, merev, megerősített felnik a további támogatás és tartósság érdekében. A ragadós gumikeverékkel ellátott abroncsok biztosítják a tapadást, amelyre a kihívásokkal teli terepen való áthaladáshoz van szükséged. A robusztus, támogató gumiabroncsok oldalfalai segítenek kezelni az E-MTB során fellépő plusz tömeget és erőket, és lehetővé teszik, hogy nagyobb magabiztossággal és kontrollal tekerjen. A megerősített szabadonfutótestek nagyobb szilárdságot és tartósságot biztosítanak, hogy megbirkózzanak a meghajtóegységből származó hozzáadott nyomatékkal és teljesítménykibocsátással. Megerősített küllők az E-MTB-k hozzáadott tömegének megtámasztására, valamint az elektromos asszisztens által okozott plusz hajtáslánc-erőkkel való megbirkózás elősegítésére.

Az E-MTB nyergek további előre irányuló támogatást nyújtanak az E-MTB gyorsulásokhoz és teljesítmény leadásához, emellett segítenek a technikai mászások során. ahol az E-MTB-k igazán ragyognak. E-MTB tanúsított hidraulikus tárcsafékek 4 dugattyús féknyergekkel és túlméretezett forgórészekkel a megbízható sebességszabályozás, a vezérlés és a hőelvezetés érdekében a durva terepen is. A SRAM hajtásláncok az E-optimalizált egykattintásos váltókapcsolókat használják, hogy pontos váltásokat biztosítsanak, miközben minimalizálják a többfokozatú váltásokkal járó oldalirányú terhelést, amely az e-assist segítségével még hangsúlyosabbá válik.

A GEN 3 VLT E-MTB-K JELLEMZŐI:

Shimano EP8 meghajtórendszerek. Egyedi akkumulátor-kapacitás választás. Saját fejlesztésű akkumulátorok 21700 lítium-ion cellákkal. IP67 vízálló Rosenberger töltőportok. Integrált fordulatszám-érzékelő tartó rotorra szerelt mágnessel. Egyedi offset lengéscsillapítótartók a Range VLT Sight VLT-nél a piggyback lengéscsillapítók és a vizes palackok optimális elhelyezése érdekében. Szuper-kúpos fejcsövek 1.8″/1.125″ kúpos kormányvilla. A legnagyobb elérhető maximális egy akkumulátoros kapacitás az elérhető E-MTB-k közül. A versenyző képes meghatározni az optimális felhasználási célt, a váz anyagát, az akkumulátor kapacitását és az alkatrészcsomagot a meghajtórendszer teljesítményének vagy teljesítménypotenciáljának feláldozása nélkül. A Ride Aligned Design System, beleértve a Ride Aligned Setup Guide-ot is.

Similar Posts

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük