A 2023-as év legjobb elektromos országúti kerékpárjai: Menj messzebbre, gyorsabban. Belépő szintű e-bike
Belépő szintű e-bike
Az elektromos pedálos kerékpárok, más néven E-bike-ok vagy elektromos kerékpárok, számos előnyt kínálnak a különböző típusú utazások és kerékpárosok számára, és célja, hogy lebontsa azokat az akadályokat, amelyek megakadályozzák, hogy hosszabb és gyorsabb utakat tegyünk. A termékcsaládunkban minden egyes E-bike pedálos segédmotorral rendelkezik, amely a keretbe integrált, újratölthető akkumulátorral működik. Az egyik kérdés, amit állandóan kapunk: meddig bírja az E-bike akkumulátora egy feltöltéssel?? A nem is olyan egyszerű válasz: Attól függ. Tudjuk, TUDJUK: ez nem túl hasznos, de hallgass meg minket! Sok tényező befolyásolja, hogy meddig bírja az akkumulátor, és ha megérted őket, jobban meg tudod majd becsülni, hogy hány kilométert tudsz még megtenni, mielőtt újra kell töltened.
De mielőtt tiszta képet kaphatna arról, hogyan maximalizálhatja az E-bike akkumulátorának élettartamát, szüksége lesz egy gyors áttekintésre arról a technológiáról, amely az E-bike-ot nos működőképessé teszi. Mindenki józansága érdekében megpróbáltuk a technikai szakzsargont itt egyszerű kifejezésekkel megfogalmazni. Olvasson tovább az egyes akkumulátor- és motormodellek részletes leírásáért, valamint azért, hogy hogyan működnek együtt a kerékpárján.
A Liv négy akkumulátor-változata
E-kerékpárjainkat három akkumulátorral építjük, amelyek a motort táplálják: EnergyPak Smart, EnergyPak Smart Compact vagy EnergyPak Side Release. Az EnergyPak Plus, egy kis méretű tartalék akkumulátor is kapható. Mind a négy újratölthető akkumulátor levehető a vázról, és a kerékpárra vagy a kerékpárról levéve is csatlakoztatható, attól függően, hogy mennyire hozzáférhető a konnektor.
Az egyes akkumulátorok erősségét wattórában (Wh) mérik. ez a mértékegység teljesen különbözik a wattoktól, amelyet sok kerékpáros használ saját teljesítményének mérésére, amikor tekerés közben egy adott pillanatban teker. De főleg: Minél magasabb a kerékpár akkumulátorának wattórája, annál több energiát képes tárolni.
Az EnergyPak Smart a legnagyobb kapacitású akkumulátor, amely az elektromos kerékpárokhoz kapható, ideális hosszú, intenzív túrákhoz, ahol nagy mennyiségű pedálos segítséget kell használnia, vagy sok laza kavics, hó, sár vagy más burkolatlan terepviszonyok között kell közlekednie. A karcsú, áramvonalas akkumulátor közvetlenül a kerékpár vázába van integrálva a letisztult megjelenés és érzés érdekében. Három különböző wattórás (Wh) változatban kapható: 625, 500 és 400 (ha a megvásárolt kerékpár 400 vagy 500 Wh-s akkumulátorral van felszerelve, akkor az kompatibilis a frissítéshez). Az akkumulátor mindhárom Wh szintje kevesebb mint három óra alatt töltődik fel üres állapotból 80%-ra.
Az EnergyPak Smart Compact a mi 500 Wh-s elektromos országúti kerékpáros akkumulátorunk, amely a legkarcsúbb profillal rendelkezik, amelyet úgy terveztek, hogy segítsen az E-bike-jának beilleszkedni a nem elektromos országúti kerékpárok flottájába. Mind az EnergyPak Smart, mind az EnergyPak Smart Compact alumínium burkolattal rendelkezik a túlmelegedés megelőzése érdekében, mind a biztonság, mind az akkumulátor élettartamának meghosszabbítása érdekében.
Az EnergyPak Side Release számos ingázó E-kerékpárunkon és belépő szintű elektromos hegyi kerékpárunkon található, kifejezetten a step-through modellekbe illeszkedő formával. 500 Wh és 400 Wh változatban kapható, és az alsócső oldalába csúsztatható, ahelyett, hogy az előző két felsorolt akkumulátor aljáról vennénk ki. Az EnergyPak oldalsó kioldó vízállósági besorolása IPX5, ami valamivel kevesebb, mint a Liv többi akkumulátoráé (IPX6, ami valamivel nagyobb nyomást bír ki).
Ha extra hosszú útra készül, ahol szükség lehet az akkumulátor extra élettartamára, mielőtt elér egy olyan helyre, ahol feltöltheti, akkor az EnergyPak Plus, egy 250 Wh-s tartalék akkumulátor áll rendelkezésre. Kicsi, könnyű, és közvetlenül az alsócsőre szerelhető, hogy még több kilométert tegyen hozzá a lovagláshoz. Viszonylag gyorsan töltődik, körülbelül 80 százalékos kapacitásig mindössze két óra alatt, így a fő akkumulátort és ezt az egyet egyetlen este alatt lecserélheted.
A Liv három motorválasztéka
Az elektromos kerékpárjaink egy motorral rendelkeznek, amely a fenéktartó közelében található, és segítséget nyújt a pedálok forgatásában, amit pedálsegédnek is nevezünk. A három motort a Yamahával együttműködve fejlesztették ki, és a SyncDrive Pro, a SyncDrive Sport és a SyncDrive Core motorokat tartalmazza. Mindhárom motor több érzékelővel van felszerelve, amelyek a legkisebb változást is érzékelik a lépésszámban, a teljesítménybevitelben és a sebességben. Ez lehetővé teszi, hogy a motor a lehető legtermészetesebb módon illeszkedjen a pedálütésedhez; a motor fokozatosan és fokozatosan kapcsol be, és a te pedálütésedhez igazodva növeli a bemeneti teljesítményt. E-kerékpárjainkat úgy terveztük, hogy hangsúlyozzák és támogassák az Ön saját erejét és fittségét, így nincs olyan gázpedál, amelyet megnyomhatna, hogy menjen. Pedáloznod kell. de hogy mennyire erősen, az csak rajtad múlik.
A SyncDrive Pro elektromos kerékpárral felszerelt csúcskategóriás E-bike-unk. Ez a legerősebb motor a leggyorsabb kapcsolással, ami azt jelenti, hogy a három közül ez a legérzékenyebb, így kiválóan alkalmas intenzív erőfitogtatásra a trükkös emelkedőkön vagy meredek, ütemes emelkedőkön való átjutáshoz hegyi kerékpáron. A rendkívül érzékeny motor még akkor is bekapcsol, ha szuper könnyedén és gyorsan pedálozol (akár 170 fordulat/percig).
A SyncDrive Sport motor a legtöbb középkategóriás kerékpárunkon megtalálható, és kevésbé erőteljes kapcsolást kínál, mint a Pro. Mivel konzervatívabban bánik a teljesítményével, idővel kevesebb akkumulátort használ, mint a nagy teljesítményű Pro.
A SyncDrive Core a legkönnyebb motor, amely számos E-commuter és belépő szintű E-mountain kerékpárunkban megtalálható. Ez kínálja a legsimább bekapcsolást, a segítség fokozatos növelésével, így a három közül ez a leginkább akkumulátorkímélő opció. És. bónusz. a legcsendesebbek is.
A 2023-as év legjobb elektromos országúti kerékpárjai: Menjen messzebbre, gyorsabban
Az elektromos kerékpárok hihetetlenül népszerűek, és manapság a kerékpáros piac hatalmas részét képezik. A kerékpározást a kerékpárosok szélesebb köre számára teszik elérhetőbbé a különböző alkalmazásokban és terepeken, és a használatuk egyenesen szórakoztató. A legjobb elektromos kerékpárokat számos felhasználási területen lehet használni, beleértve az e-bike ingázást és a kavicsos közlekedést is. Itt fogjuk megvizsgálni a legjobb elektromos országúti kerékpárokat, egy olyan kategóriát, amely hosszú utat tett meg a legjobb modellekkel, amelyek nagyon közel vannak a legjobb országúti kerékpárokhoz a menetminőség és a megjelenés szempontjából, miközben szükség esetén rengeteg extra teljesítményt kínálnak.
Az elektromos országúti kerékpárok manapság már szinte észrevétlenek, annyira diszkrétek, hogy már úgy néznek ki, mintha. Sok olyan alkatrészt használnak, mint a hagyományos országúti kerékpárok, például a legjobb országúti kerékpár kerekeket és a legjobb országúti kerékpárgumikat, amelyek többsége manapság már e-bike használatra is alkalmas.
Az e-bringák ma már szinte általánosan elfogadottnak számítanak, a „csalás” érve már nem állja meg a helyét, mivel az emberek felismerték, hogy az e-bringák milyen hasznosak és sokoldalúan használhatók. Akár a fenntartható utazást segíti, akár a különböző kondíciójú kerékpárosok csoportjainak közös kerékpározását segíti elő.
A legjobb elektromos országúti kerékpárokat gyűjtöttük össze ebbe a listába, segítünk elemezni a specifikációkat és a technológiát, hogy megalapozottabb vásárlási döntést hozhassunk. Ha még mindig szüksége van egy kis segítségre, az oldal alján találja a vásárlási útmutató útmutatókat.
A ma kapható legjobb elektromos országúti kerékpárok
Megbízhat a Cyclingnews-ban
Szakértőink számtalan órát töltenek kerékpártechnika tesztelésével, és mindig őszinte, elfogulatlan tanácsokkal segítik a választást. Tudjon meg többet arról, hogyan tesztelünk.
Kerülendő okok
A Trek Domane SLR az amerikai márka legújabb e-road kerékpárja. Hat különböző specifikációban kapható, de mindegyik a szuperkönnyű Trek OCLV 800 karbon váz köré épül, ez a legkönnyebb e-road kerékpár, amit a Trek valaha is gyártott.
A Domane SLR a teljesítményt nyújtó országúti kerékpárosokat célozza meg, akik egy kis extra lendületre vágynak, a német TQ specialistától származó diszkrét motorral és akkumulátorral rendelkezik, amely szuper sima és csendes e-riding élményt nyújt. A Domane SLR könnyebb, mint a Trek Domane LT, és nem cserélhető akkumulátorral rendelkezik, míg az LT kivehető
Kap egy szépen integrált LCD kijelzőt a felső csőbe, a váltókba épített, egyedi üzemmódváltó gombokat, és a világítás és az eTap töltés beköthető az akkumulátorról, hogy egyszerűsítse a dolgokat. Ha egy csúcskategóriás, könnyű elektromos országúti kerékpárt szeretne, a Domane SLR-t szívesen ajánljuk.
Kerülendő okok
A Ribble Endurance SL e állítólag 11 kg súlyú, a Ribble Endurance SL e az egyik legkönnyebb jelenleg kapható e-road kerékpár, és vizuálisan a váz szinte teljesen megegyezik a nem segédmotoros testvérével, beleértve az agresszív geometriát is.
A Mahle Ebikemotion rendszert használó Endurance SL e nem kap vezérlőegységet, helyette a felső csövön található gombot választja, amely a három támogatási szint között váltogat. Az alsócső belsejében egy Panasonic 250Wh-s akkumulátor van elrejtve, amely egy hátsó kerékagy-alapú motorhoz csatlakozik, amely állítólag 40Nm nyomatékot biztosít. Van egy kísérő alkalmazás is, amely további információkkal szolgál, például a hátralévő akkumulátor élettartamról.
Mivel a Ribble közvetlen fogyasztó, az árképzés versenyképes: a Tiagra kivitel 2.799 fontnál kezdődik, a 105-ös kivitel pedig 3.299 fontnál. minden alkatrész fejleszthető a márka „BikeBuilder” programján keresztül.
Okok, hogy elkerüljük
A Colnago a C64-et használva gerincként, a Colnago a karbon versenyautóját egy pedálos roadie-ra alakította át. A mérleg súlya az akkumulátorral együtt állítólag 12 kg, a Colnago szerint a hátsó kerékagy-alapú motor csak 3 kg-ot tesz hozzá.7kg és 250 wattos támogatásra képes.
Mivel az akkumulátor az alsócsőben van elhelyezve, az E64 nem kap beépített fejegységet; helyette a felsőcsövön található egy gomb, amely az elektronikát vezérli. Az akkumulátor az alsócsőben van tárolva, és nem kivehető, de a Colnago azt mondja, hogy van egy kiegészítő akkumulátor a láthatáron, amelyet az egyik palacktartóban lehet tárolni, hogy növelje a hatótávolságot.
Bár az E64 karbon váznak tűnik, ez csak egy vizuális illúzió, mivel ezeket a részleteket a festőműhelyben adták hozzá. A kerékpár Shimano Ultegra hajtáslánccal, Deda befejező készlettel és Mavic Aksium Elite EVO UST kerekekkel érkezik.
Okok a kerülésre
A nyeregcsőben elhelyezett IsoSpeed tehermentesítővel és a 38c méretű gumiabroncsok számára a vázban kialakított helyekkel a Trek Domane LT valószínűleg a legjobb elektromos országúti kerékpár a kényelem szempontjából.
250 wattos motorral és 250 wattórás akkumulátorral rendelkezik, így teljesítmény és hatótávolság tekintetében egy szinten van az itt bemutatott „titkos e-bike-ok” sok más kerékpárral, azonban ahelyett, hogy az akkumulátor állandóan az alsó csőben lenne elrejtve, a Domane kivehető akkumulátort használ. Az akkumulátorok idővel leépülnek, így a cseréjük lehetősége pozitív lesz a hosszú távú tulajdonlás vagy a viszonteladási érték szempontjából.
A Domane LT a pedálos Domane minden finomságával rendelkezik, beleértve a sárvédő rögzítéseket, a Blendr tartozékokat és a tartós geometriát. A karbon vázra egy Shimano Ultegra 2×11-es csoportkészlet van felszerelve, 50/34-es láncszettel és 11-34-es kazettával.
Okok, hogy elkerülje
A felszínen a Nytro úgy néz ki, mint bármelyik másik Pinarello váz, hullámos villával és aero csövekkel, de az alsócsőben egy Fazua meghajtóegység és akkumulátor rejtőzik. A Nytro állítólag 250 wattos teljesítményt és 55 Nm nyomatékot biztosít, és az akkumulátor kivehető az alsócsőből, így csak egy normál országúti kerékpár lesz, amely akkumulátor nélkül körülbelül 9 kg-ot nyom.
A váz a márka F10-es vázkészletét használja kiindulási pontként, és egy kis hosszúságot ad a tengelytávhoz és magasságot a fejcsőhöz. Biztos lehetsz benne, hogy a Pinarello nem felejtette el a Nytro-ra jellemző aszimmetrikus csőkezelését.
A Shimano Ultegra Di2 11 sebességes hajtáslánccal épített kerékpár hidraulikus tárcsafékeket kap, és Fulcrum Racing 5 kerekeken gurul. Pinarello-méretű árcédulával is rendelkezik.
Kerülendő okok
A 2019-es Tour de France során bemutatott legújabb tagja a Specialized Turbo kerékpárcsaládjának, a Creo SL egy nagy teljesítményű e-road kerékpár, amelyet a márka saját SL 1 motorja hajt.1 hajtásrendszert használja, emellett a márka Futureshock 2.0 elöl. A Bosch, a Fazua vagy a Shimano utángyártott megoldása helyett a Specialized sajátot tervezett, amely állítólag mindössze 1.96kg.
Maga a 320Wh-s akkumulátor súlya 1.8kg, és a Specialized 60Wh-s extender csomagokat is kínál, amelyek beférnek a palacktartóba. az extender csomagok az S-Works és a Founders kiadáshoz tartoznak, de az Expert kivitelhez nem.
A Mission Control alkalmazással diagnosztikát futtathat, és testre szabhatja a támogatási szinteket. A Specialized szerint menet közben is testre szabhatod őket, ami elméletileg azt jelenti, hogy a teljesítményt úgy alakíthatod, hogy a hegymászás során lépést tarts a barátaiddal, miközben edzésben is maradsz.
A Turbo Creo teljes karbon vázzal rendelkezik, és csak 1x beállítással kapható, az Expert kiadásban Shimano Ultegra 11 sebességes Di2/XT Di2 mix hajtásláncot használ, Ultegra hidraulikus tárcsafékekkel és Roval karbon keréktárcsákkal.
Kerülendő okok
A SuperSix EVO Neo egy ebike motion X35 motorral rendelkezik, amely 250 wattos támogatást és akár 40 Nm nyomatékot biztosít (a legmagasabb üzemmódban).
Hogyan válasszuk ki a legjobb elektromos országúti kerékpárt az Ön számára?
Az Ön igényei diktálják majd, hogy melyik e-road kerékpár a legjobb az Ön számára. Remélhetőleg ez az útmutató ad egy kis ízelítőt arról, hogy mi van odakint. Ezután fontolja meg, hogyan szeretné használni az e-bike-ot: munkába ingázik, kalandozik és új terepeket fedez fel, vagy egyszerűen csak egy új kerékpárral bővíti a flottáját? Az Ön igényei diktálják majd a súlyt, a sebességváltót, a hatótávolságot, a princípiumpontot stb. Ha teheti, tegyen próbakört egy kerékpárral, és beszélgessen a gyártókkal arról, hogy melyik e-bike a legjobb az Ön számára.
Mit kell tudnom a meghajtórendszerről??
Mivel az elektromos kerékpárok piaca folyamatosan növekszik, egyre több márka száll be, és egyre újabb és jobb technológiákat fejleszt ki. A legjobb elektromos országúti kerékpár valószínűleg erős és megbízható meghajtórendszerrel rendelkezik, beleértve a Bosch, a Yamaha és a Shimano egyik legjobb e-bike motorját, míg egyesek az Ebikemotion és a Fazua integrált egységeivel rendelkeznek.
Ezek a rendszerek a motort vagy az alsó konzolra vagy a hátsó kerékagyra helyezik, és a súlyuk változó. Valójában néhány integrált rendszer meglepően könnyű. Fontos tényező az általuk kínált teljesítmény, és a legtöbb 250w és 500w között mozog.
Mi a legjobb watt teljesítmény egy elektromos kerékpár akkumulátorához??
Milyen hosszú egy darab zsinór? Minden attól függ, mennyit tekersz, és mennyire érdekel az elektromos országúti kerékpárod esztétikája.
Amikor az e-bike-ok kezdtek népszerűvé válni, az akkumulátorok gömbölydedek voltak, és szinte úgy tűnt, hogy véletlenszerűen csavarozták fel őket oda, ahol éppen volt hely. Most látjuk, hogy a márkák azon dolgoznak, hogy ezeket zökkenőmentesen integrálják a vázba.
Sajnos minél kisebb az akkumulátor, annál kisebb a kapacitása. amelyet wattórában (Wh) mérnek. Míg egyes márkák gyorsan állítják, hogy bizonyos Wh-s akkumulátorok milyen messzire viszik a kerékpárjukat, ezek a számok nagymértékben eltérhetnek az erősítés mértékétől, a tereptől és még a motoros súlyától függően is. A Bosch összeállított egy praktikus hatótávolság-asszisztenst, amely jó ötletet adhat arról, hogy mennyi kilométerre számíthatsz a vezetési szokásaidtól függően.
Míg egyes kerékpárok kivehető akkumulátorokkal rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik, hogy tartalékot tartson, addig a rejtett akkumulátorcsomaggal rendelkező kerékpárok sokkal letisztultabbnak tűnnek.
Az elektromos országúti kerékpárok uniszexek?
Általános szabályként elmondható, hogy a legtöbb e-road kerékpár uniszex kerékpár, ugyanakkor többféle méretválasztékkal rendelkezik, amelyek a legtöbb ember számára megfelelőek. A nyereg, amely a legfontosabb érintkezési felület, amely némi testreszabást igényel a felhasználók számára, szükség esetén könnyen kicserélhető a legjobb női országúti kerékpár nyergek egyikére.
Ha inkább egy kifejezetten női modellt szeretne, nézze meg a legjobb női elektromos kerékpárokat tartalmazó listánkat.
Regionális korlátozások
A legtöbb e-bike a három e-bike rendszer egyikét használja, azonban attól függően, hogy hol él, a támogatás szintje, valamint az, hogy szüksége van-e jogosítványra és biztosításra, eltérő lesz. Az alábbiakban az Egyesült Királyságban, az Egyesült Államokban és Ausztráliában érvényes e-bike korlátozásokról olvashat.
Az Egyesült Királyság sok uniós szabályozást átvett az e-kerékpárokkal kapcsolatban, de a Brexit miatt nehéz megmondani, hogy ez megváltozhat-e.
Az összes itt bemutatott kerékpár az „Elektromosan segített pedálos kerékpár (EPAC) módosítási rendeletek” előírásai alá tartozik; az elektromos segítség csak 250 wattos támogatást nyújthat, és 25 km/órás sebességnél le kell állnia. A rendelet azt is előírja, hogy a motor beindulásához a motorosnak mozgásban kell lennie, és legalább 14 évesnek kell lennie.
Az ezeknek az előírásoknak megfelelő elektromos kerékpárok (és a kerékpárosok) ugyanolyan jogi státuszban vannak, mint a hagyományos kerékpárok, és az utakon és kerékpárutakon engedélyezettek.
Európában egyre népszerűbbé válik a gyorsasági kerékpárok vagy s-pedelecek új osztálya, amelyek 45 km/órás sebességig képesek segítséget nyújtani. Még mindig pedáloznia kell, hogy a motor beinduljon, azonban az Egyesült Királyság törvényei szerint ezek kétkerekű mopednek minősülnek, és biztosítás, jogilag hitelesített sisak és jogosítvány szükséges.
Az Egyesült Államokban az e-bike-okra vonatkozó szabályok államonként eltérőek; 30 államban az e-bike-okat közönséges kerékpárnak minősítik, míg a maradék 20 államban az e-bike-okat mopednek, robogónak vagy valami egészen másnak minősítik.
A szövetségi törvény meghatározása szerint az elektromos kerékpár olyan két- vagy háromkerekű jármű, amely teljes mértékben működtethető pedálokkal és 750 wattnál kisebb teljesítményű elektromos motorral rendelkezik, és amelynek legnagyobb sebessége aszfaltozott, sík felületen, kizárólag ilyen motorral hajtott, 170 font súlyú vezető által vezetett járművön 20 mérföld/óránál kisebb.’
Érdemes megjegyezni, hogy ez a jogszabály a kerékpár maximális támogatott sebességét határozza meg, amikor csak a motor hajtja, nem pedig pedálozás közben. Hogy a dolgok még zavarosabbak legyenek, az állami előírások felülírhatják a szövetségi törvényt.
A Kerékpártermék-beszállítók Szövetsége egy háromosztályos rendszert javasolt, amely az elektromos kerékpárokat a maximális támogatott sebességük alapján osztja fel:
osztály: a motor csak akkor nyújt segítséget, ha a motoros pedálozik, és 20 km/h-nál nem léphet tovább
osztály: a motor a pedálozástól függetlenül is hozzájárulhat, de a sebességet 20 mérföld/órás sebességre korlátozzák
osztály: a motor akkor nyújt segítséget, amikor a kerékpáros pedálozik, de 28 mérföld/órás sebességnél leáll, és sebességmérővel kell felszerelni.
Mindhárom osztály esetében a motor legfeljebb 750 wattot adhat le, és az osztályt egyértelműen fel kell tüntetni. Ez a rendszer azt is meghatározza, hogy hol lehet a kerékpárokkal közlekedni; az 1. és 2. osztályba tartozó kerékpárokat mindenhol lehet használni, ahol a kerékpárokat engedélyezik, míg a 3. osztályba tartozó kerékpárokkal közutakon és kerékpárutakon lehet közlekedni, de többcélú utakon nem, és a kerékpárosok életkorára és sisakra vonatkozó minimumkövetelmények vonatkoznak rájuk.
Eddig 22 államban született jogszabály, amely osztályozási rendszert hoz létre, és barátaink a People for Bikes-nál összeállítottak egy teljes, államonkénti listát.
Ausztráliában az e-kerékpárokat gázpedálos és pedálsegítséggel működő kerékpárokra osztják. Mindkét rendszert 25 km/órás sebességre kell korlátozni, és a gázzal működő motorok teljesítménye csak 200 watt lehet, míg a pedálos asszisztens legfeljebb 250 wattig engedélyezett. Bármi, ami meghaladja ezeket a számokat, motorkerékpárnak minősül, és engedélyhez és biztosításhoz kötött.
Hogyan működnek az e-kerékpárok?
A fogaskerékagy vagy a közvetlen meghajtású motor az akkumulátorról a pedálokhoz továbbítja az energiát, ami minden egyes pedálütésnél plusz energiát ad, hogy segítse a kerékpárosnak a kerékpár működtetését. Ez a pedálsegéd funkció. Egyes elektromos kerékpárok, mint például a Rad kerékpárok, gázkarral is rendelkeznek, amely a mopedekhez hasonlóan a kerékpárt anélkül mozgatja előre, hogy a kerékpárosnak pedáloznia kellene.
Az elektromos kerékpárokat kétféleképpen lehet gyártani. Ezek vagy eleve elektromos kerékpárnak tervezhetők, vagy hagyományos kerékpárok elektromos kerékpárrá alakításával fejleszthetők. Az ebike átalakító készlet egy olyan felszereléskészlet, amely egy hagyományos kerékpárt elektromos kerékpárrá alakíthat át. Mivel a Rad Power Bikes-nál kapható e-bike-ok alapfelszereltségként tartalmazzák a motort és más szükséges alkatrészeket, nincs szükség e-bike átalakító készletre.
Miért érdemes elgondolkodni egy e-bike-on??
Az elektromos kerékpárok zökkenőmentesen illeszkednek a mindennapi életébe. Segítségükkel elintézheti ügyeit, ingázhat a munkahelyére, élvezheti az olyan szabadtéri tevékenységeket, mint a kempingezés, a túrázás, a síelés, a horgászat vagy a vadászat. Fokozhatja a mobilitását és segíthet a gyermekekkel való kerékpározásban is. Röviden: szórakoztató, egyszerű módja annak, hogy közlekedjen, és többet tegyen abból, amit szeret.
Az elektromos kerékpárok kereskedelmi célokra is használhatók. A Domino’s pizza franchise-ok az ebike-okat használják ételkiszállításra, és több száz kölcsönző flotta támaszkodik a Rad Power Bikes-ra.
Az életstílusának és igényeinek megfelelően
Tudjuk, hogy a különböző motorosoknak különböző igényeik vannak. While all of our bikes are great for multi-use situations, some models have special features. Az elektromos teher- és haszonkerékpárok felszerelés szállítására vagy gyermekekkel való utazásra használhatók. Az elektromos összecsukható kerékpárokat úgy terveztük, hogy elférjenek lakóautókban, csomagtartókban, kis lakásokban vagy más kompakt helyeken is. Az elektromos városi és ingázó kerékpárokat városi utazásra tervezték, csökkentve az autós utazásokat, és megtakarítva a benzinpénzt. Az elektromos terepjáró és terepkerékpárokat kempingezéshez, vadászathoz, horgászathoz és könnyű hegyi kerékpározáshoz tervezték.
Ezen kívül olyan átjárható elektromos kerékpár modelleket is tervezünk, amelyek megkönnyítik a kerékpárra való fel- és leszállást, és fokozzák a mobilitást minden típusú kerékpáros számára. Minden elektromos kerékpárunkkal könnyebben megmászhatóak a dombok, nagy távolságokat lehet megtenni, és fáradtság nélkül lehet rakományt szállítani.
Olyan e-bike tartozékokat is árulunk, amelyekkel testre szabhatja az utazását. Ezek közé tartoznak a tárolásra és szállításra, a biztonságra és védelemre, az ülések és a kényelemre, valamint az olyan e-bike fejlesztésekre, mint a telefontartók és az USB-töltők. Ahhoz, hogy megtalálja az igényeinek legmegfelelőbb tartozékokat, kiválaszthat egy összeállított elektromos kerékpár-készletet, vagy használhatja az ebike testreszabási opciót a pénztárnál.
Energiahatékony közlekedés
Az e-bike használata környezetvédelmi előnyökkel is jár. Az elektromos kerékpárok az energiatakarékos közlekedés egyik legfontosabb formáját jelentik. Nem bocsátanak ki károsanyag-kibocsátást vezetés közben, megkönnyítik a forgalmat és csökkentik a torlódásokat. Nézze meg, hogyan csökkentheti az ebike a szénlábnyomát a kibocsátás-kalkulátorunk segítségével.
Az elektromos kerékpárok segíthetnek pénzt megtakarítani a benzinre, mivel megbízható alternatívát nyújtanak az autókkal szemben. Ezenkívül az elektromos kerékpárok csökkenthetik a parkolással és a gépkocsi rutinszerű karbantartásával kapcsolatos költségeket is.
Egészségügyi előnyök
A kutatás szerint az elektromos kerékpárok javíthatják az egészséget azáltal, hogy segítenek a testmozgásban. Amikor pedálozol egy e-bike-ot, kalóriát égetsz. különösen akkor, ha nem használsz nagyfokú pedálsegédletet. Az elektromos kerékpárokkal hosszabb távokat is könnyebben megtehetünk, mint a hagyományos kerékpárokkal, ami meghosszabbíthatja az edzés idejét.
Sok vásárlónktól hallottuk, hogy elektromos kerékpárjaink javítottak az egészségi állapotukon. Blair Hebert motoros azt mondja, hogy az e-bike segített neki 40 fontot fogyni., visszafordítani a felnőttkori cukorbetegséget, és felépülni a zsírmájbetegségből. Egy másik motoros elmondta, hogy az elektromos kerékpárját arra használta, hogy lefogyjon egy veseadományozási műtét előtt. (Ezek az ügyfelek beszámolói, és nem minősülnek konkrét orvosi tanácsadásnak vagy állításnak.)
Hogyan vásárolhat Rad
Az elektromos kerékpárokat megfizethető áron értékesítjük, mint direct-to-consumer cég, ami azt jelenti, hogy nem harmadik fél kiskereskedőkön keresztül értékesítjük termékeinket, ami segít csökkenteni a rezsiköltségeket. A megtakarítást továbbadjuk a fogyasztóknak. Mi voltunk az első elektromos kerékpárral foglalkozó vállalat, amely ezt az üzleti modellt követte. Emellett rugalmas e-bike finanszírozási lehetőségeket, ingyenes szállítást, egy év garanciát és 14 napos ingyenes próbaidőszakot is igénybe vehet.
A legjobb elektromos kerékpármodell megtalálásához segítsen, ha böngészi weboldalunkat, használja az e-bike keresőnket, olvassa el a legjobb elektromos kerékpárokról szóló útmutatónkat, vagy hívja fel speciálisan képzett ügyfélszolgálati csapatunkat, és kérje ki tanácsukat. Meg kell adnia az irányítószámát, ahol választhat, hogy a kerékpárt közvetlenül Önnek küldjük, vagy egy kerékpárboltba küldjük összeszerelésre, vagy egy velofix mobilszolgáltató szállítja ki teljesen összeszerelve, vagy online átveheti a Rad Power Bikes kiskereskedelmi üzletében.
Kiskereskedelmi üzleteink vannak az U.S., Kanada és Európa. Ha egy kiskereskedelmi üzletben vásárol, kipróbálhatja a modelleket, és tanácsot kérhet kiskereskedelmi csapatunktól, hogy megtalálja az Önnek legmegfelelőbb e-bike-ot. Keresse meg az Önhöz közeli telephelyet itt. Ügyfélszolgálati csapatunk telefonon keresztül felveszi megrendelését, válaszol az e-bringákkal kapcsolatos további kérdéseire, és segít kiválasztani a kívánt szállítási módot.
Tervez-e a Rad Power Bikes új, olcsó elektromos kerékpárt?? Ez a 3 jel arra utal, hogy igen
A Rad Power Bikes a legnagyobb elektromos kerékpárgyártó vállalat Észak-Amerikában, ami azt jelenti, hogy amikor ők lépéseket tesznek, az iparág reagál rájuk. És a legújabb lépés, amit hamarosan láthatunk a Seattle-i, washingtoni székhelyű e-kerékpár gyártójától, egy új, olcsó elektromos kerékpár bevezetése lehet, amely a RadMission-t váltja fel.
A jelenlegi helyzet
A Rad Power Bikes jelenlegi belépő szintű elektromos kerékpármodellje a RadMission.
A RadMission egy olyan e-bike, amely a 2020 nyarán bevezetett, több mint ésszerű 999 forintos áron kerül a piacra, és nem tartalmaz olyan díszesebb funkciókat, mint a digitális képernyők és a több sebességfokozat.
Az árnak sikerült felsétálnia 450 199-re az évek során, de a kerékpár még mindig nagyszerű specifikációkat kínált belépőszintű áron. Az 500 W-os motorral gázzal és pedálsegítséggel elért 32 km/h sebesség 20 mérföld/órás sebességgel szórakoztató e-biciklivé tette a városban, és a 20-40 mérföld (32-64 km) közötti hatótávolság bebetonozta a helyét, mint egy csupasz, de jól elkészített, ingázó e-bicikli.
Megszereztem a valaha gyártott első RadMission e-bike-ok egyikét, és azóta is keményen lovagolok vele, többek között terepjárónak használtam, mint egy jellegtelen kavicsbiciklit. egy olyan feladatot, amire soha nem volt hivatott.
Most több jel is utal arra, hogy ezt a közönségkedvencet hamarosan leválthatják.
Több mint két év telt el
A RadMissiont 2020 júniusában jelentették be, a COVID-19 világjárvány sűrűjében.
Az e-kerékpárok időszámításában ez olyan, mintha egymillió évvel ezelőtt lett volna.
A Rad saját termékciklusa gyakran két év után frissíti fel az e-bike-okat, ahogy azt a RadRunner 2 esetében is láthattuk, amely 28 hónappal az eredeti RadRunner bejelentése után következett.
Mennyi idő telt el a RadMission bemutatása óta? 28 hónap.
Nem akarom a Da Vinci-kódot játszani, de ugyan már!!
Mivel a RadMission tavaly nyáron töltötte be kétéves évfordulóját, megérett az idő egy frissítésre. És figyelembe véve, hogy az olcsó elektromos kerékpárokat meglehetősen egyszerű továbbfejleszteni, köszönhetően a csengőszó nélküli kialakításnak, a vállalatnak nem fog túl sokáig tartani, hogy kifejlesszen egy utódot. Legalábbis nem olyan hosszú, mint egy bonyolultabb kerékpár, mint például a Rad zászlóshajója, a RadRover 6 Plus.
Rad most volt egy tűzoltó eladás, hogy tankolja a készletet
Ahogy fentebb említettem, a RadMissiont általában 999 és 450,199 között árulták.
Alkalmanként rövid ideig 899-et is eladtak belőle, ami miatt mindannyian elragadtattuk magunkat, hogy milyen jó üzlet volt.
De a múlt hónapban a Rad sokkolta az egész iparágat, amikor hirtelen lecsökkentette a RadMission árát mindössze 499-re. Az állkapcsok olyan erősen csattantak a padlóra országszerte, hogy az ortognatikus sebészek valószínűleg most éppen hajót vásárolnak.
Őrület volt. Vad volt. Már volt egy RadMissionom, és már félig készen álltam, hogy szerezzek még egyet tartaléknak, csak mert az üzlet ilyen jó volt.
Mi a fenéért adna el a Rad egy e-bike-ot ilyen olcsón?? Ez az ár a cég számára közel volt az önköltségi árhoz.
Az egyetlen ok, amire akkoriban gondolni tudtam, az volt, hogy a RadMissiont hamarosan lecserélik, és így el kellett égetniük a meglévő készletet, vagy hogy a vállalat masszívan túlvásárolta magát az ellátási lánc bizonytalanságának csúcsán, és most egy kerékpárokkal teli raktárral maradtak. De most az alábbi új bizonyíték alapján úgy tűnik, hogy az első lehetőség volt a helyes.
A RadMission eltűnt, és nem is jön vissza
Talán a legsúlyosabb bizonyíték arra, hogy a RadMissiont lecserélik, az, hogy a Rad Power Bikes szinte egyenesen kimondja ezt. Vagy legalábbis elárulták, hogy a RadMission-nak vége. Kaput. Le a számláláshoz.
Most a cég RadMission oldalát frissítették, hogy ne csak azt mutassa, hogy a kerékpár nincs raktáron (ez az, amit egy 499-es eladás tesz!), de azt is, hogy a kerékpár nem lesz újra feltöltve.
Lehet, hogy egyszerűen csak leállítják a RadMissiont?? Talán.
De a Rad nem vonja vissza az e-kerékpárokat túl gyakran. Bár, hogy igazságosak legyünk, ez nem példa nélküli. A RadMini-t nemrégiben leállították, amikor a RadExpand-et mutatták be a helyére; de ez a Radnál kivétel volt, nem pedig szabály.
Általánosságban elmondható, hogy a Rad arról ismert, hogy néhány évente új és továbbfejlesztett változatokat dob ki az e-bike-okból, és új számot ragaszt rá. Ismerje meg a RadWagon 4, a RadRunner 2, a RadCity 5 Plus, stb. modelleket.
Mi lehet a következő olcsó Rad Power Bikes modell??
Ez a kérdés: Mi lesz a következő??
Talán a Rad tényleg búcsút mond az olcsó RadMissionnak, és helyette a magasabb árfekvésű elektromos kerékpárokra akar FOKUSZTATNI, amelyek valószínűleg nagyobb árréssel járnak. Talán az olcsó versenytársak, mint a Lectric eBikes, megették a Rad ebédjét a piacnak ezen a részén, és a márka belefáradt ebbe.
De a Rad nem tűnik olyan cégnek, amelyik visszariad a versenytől. Majdnem minden e-bike területen van e-bike: kövér gumiabroncsos kaland e-bike, összecsukható e-bike, teher e-bike, ingázó e-bike, haszon e-bike, stb. Nagyjából az egyetlen dolog, amit nem csinálnak, az egy dedikált közúti e-bike, de ez azért van, mert ez egy olyan magas szintű piaci rés, amit a Rad nem igazán akar megérinteni a lycra tömeggel.
Ehelyett a legjobb tippem az, hogy a RadMission 2 jön. Ez egy túl nagyszerű platform ahhoz, hogy elhagyjuk, és ez megnyitja az ajtót sok új motoros előtt, akik teljes méretű elektromos kerékpárt szeretnének anélkül, hogy teljes méretű árat fizetnének.
De ez mind csak feltételezés. Csak a NW 52. utcaiak tudják a valódi választ, és egyelőre nem beszélnek.
Maradjon naprakész a legfrissebb tartalmakkal, ha feliratkozik az Electrekre a Google News-on. Ön az Electreket olvassa. szakértők, akik nap mint nap hírt adnak a Tesláról, az elektromos járművekről és a zöld energiáról. Ne felejtsd el megnézni a honlapunkat a legfrissebb hírekért, és kövesd az Electreket a következő oldalakon is és a LinkedIn-en, hogy mindig képben maradjon. Nem tudom, hol kezdjem? Nézze meg YouTube csatornánkat a legfrissebb véleményekért.
A lakástulajdonosok, a bérlők és az autóbiztosítások nagyon korlátozott e-bike fedezetet kínálnak.
A hagyományos lakástulajdonosok és bérlők biztosításai általában korlátozott fedezetet nyújtanak (ha egyáltalán nyújtanak) az e-bike-okkal kapcsolatos lopásra, károkra vagy felelősségre, mivel az elektromos kerékpár motorizált járműnek minősül. Ezenkívül az autóbiztosítók nem biztos, hogy kínálnak e-bike biztosítást, mivel az e-bike-okat nem kell regisztrálni, és az e-bike-osok nem kötelesek érvényes jogosítvánnyal rendelkezni.
Elektromos kerékpár biztosítás létezik, és fedezetet nyújt az autó, az otthon és a bérlők biztosításai között, ahol hiányosságok és apró betűs kizárások vannak. A Markel önálló e-bike biztosítási kötvényt kínál, amely legfeljebb 750 wattos teljesítményű és legfeljebb 28 mérföld/órás sebességű e-bike-ot biztosít. A Markel elektromos kerékpár fedezete megvédi az e-bike-ot lopástól, sérüléstől és egyebektől. Az e-bike biztosítások évi 100-tól kezdődnek, és többféle fedezeti szintet és önrészesedés opciót kínálnak.
Minden egyes biztosítás személyre szabható, hogy megfeleljen Önnek és az Ön vezetési stílusának. A fedezetek közé tartozik a lopás, ütközés, ütközés, tűz, lopási kísérlet, vandalizmus vagy más tárgynak való ütközés által okozott károk elleni védelem. A pótalkatrészekre, kerékpáros ruházatra és a bérleti díj visszatérítésére vonatkozó fedezetet is tartalmazza, további költség nélkül.
A további opcionális fedezetek közé tartoznak: Felelősségbiztosítás a biztosított kerékpáros által okozott sérülések vagy anyagi kár esetén harmadik félnek okozott költségek fedezésére; orvosi kifizetések a biztosított kerékpáros kerékpáros kerékpáros balesettel kapcsolatos orvosi költségeinek fedezésére; és jármű érintésvédelem a biztosított kerékpáros gépjármű által okozott balesetekkel kapcsolatos orvosi költségeinek fedezésére. Ezen felül közúti segítségnyújtás is rendelkezésre áll, amely a kerékpáros számára legfeljebb 35 mérföldes szervizautós utazást biztosít.
Az Ön lépése. Tegyen lépéseket még ma, és védje meg magát és e-bike-ját!
×
Ez a cikk kizárólag általános tájékoztató jellegű, nem biztosítási kérdésekkel kapcsolatos, és nem célja szakmai tanácsadás nyújtása.
