A 2023-as év legjobb elektromos országúti kerékpárjai: Menj messzebbre, gyorsabban. High end e-bike-ok

Top Ebike márkák 2023-ban: Kedvenceink listája

Kétgyermekes családként kezdtük, és a második autót akartuk levetni, amikor beléptünk az ebike-ok világába. Néhány évvel később, immár négytagú családként, elég sok megbízható ebike van, és még mindig csak egyetlen autóval rendelkezünk. Hosszú időnk során a feleségem és én megvan a kedvenceink, amikor az ebike márkákról van szó. A legjobb e-bike márkák mindegyike minőségi e-bike-ot, jó ügyfélszolgálatot és számos modell közül választhat az Ön igényeinek megfelelően. Böngésszen kedvenc márkáink között az alábbiakban. Ez az oldal továbbra is frissülni fog, ahogy egyre több elektromos kerékpár márkát tapasztalunk.

Rad Power Bikes

A Rad Power Bikes a legnagyobb e-bike márka Észak-Amerikában. A washingtoni Seattle-ből induló cég rendkívül gyorsan növekszik, és 2021 februárjában bejelentette, hogy 150 millió kisebbségi befektetést vontak be a márka továbbfejlesztése érdekében. Ha többet szeretne megtudni a Rad Power Bikes eredetéről, ajánlom az NPR How I Built This podcastját Mike Radenbaugh-val, a cég alapítójával.

Ennek a márkának az előnye és hátránya, hogy ez egy közvetlen fogyasztói cég. Ez azt jelenti, hogy kihagyják a közvetítőket, mivel közvetlenül a fogyasztóknak értékesítik a kerékpárkereskedők helyett. Ha azonban a kerékpárkereskedői élményt keresed, a Rad elkezdte megnyitni saját „Rad tulajdonú” üzleteit, hogy szervizelést és tesztvezetést tudjon nyújtani ügyfeleinek.

A RadWagon volt a családom első e-bike-ja. Még mindig ez a legkövetkezetesebben használt e-bike-unk. A gyermekünk előtt a feleségemmel együtt tekertünk rajta. Élelmiszerek, turkálós leletek és most már egy gyermek szállítására is használjuk. Az első Rad ebike óta lehetőségünk volt kipróbálni a teljes kerékpárcsaládjukat. Tehát ha van olyan modell, ami érdekel, van róla véleményünk. Olyan gyakran beszélünk erről a márkáról, hogy elkészítettük a leggyakrabban feltett kérdések posztot a Rad Power Bikes-nak. Létrehoztunk egy Rad Tulajdonosok Fórumot is, hogy hallhassuk a többi Rad szerelmeseinket.

A Rad Power Bikes örökre az első (e-bike) szerelmünk marad.

A kapcsolódó Rad Power Bikes e-kerékpár modellértékelésekért lásd:

Rad Power Bike vásárlása? A partneri linkünk használata teszi lehetővé az ehhez hasonló tartalmakat.

Lectric eBike-ok

A Lectric ebikes mindössze egyetlen elektromos kerékpár modellt gyárt, amelyet magas lépcsős és step-thru változatban is kínálnak. A Lectric XP 2.0 jön a mindössze 999 kínál egy elég nagy-az-többség számára 9.6 Ah-s akkumulátor 800 wattos csúcsmotorral. Szeretjük, hogy a váz kialakítása teszi ezt az e-bike elérhetővé a különböző kerékpárosok számára, magasságtól vagy kerékpáros képességektől függetlenül. Újdonság 2021-re az opcionális kiegészítők, beleértve az első és hátsó csomagtartókat, a kényelmesebb ülést (plusz nyeregcsövet), az összecsukható kerékpárzárat és a prémium fényszórót. Említettük már, hogy összecsukható? Elég, ha csak annyit mondunk, hogy szerintünk a Lectric XP 2.A 0 nagy értéket képvisel 999 dollárért, és tökéletes azok számára, akik csak cirkálni szeretnének anélkül, hogy a bankot megtörnék.

Vásároljon Lectric elektromos kerékpárt? Az affiliate linkünk használata teszi lehetővé az ehhez hasonló tartalmak megjelenését.

Aventon

Az Aventon szilárdan illeszkedik az értékálló árú e-bike térbe. Az elektromos kerékpárok legnagyobb nevei között is megállják a helyüket. A nagyszerű áraik mellett az Egyesült Államokban mindenhol vannak Aventon kereskedők, ami azt jelenti, hogy vásárlás előtt kipróbálhatod a kerékpárt. Plusz sok modelljük különböző vázméretekben kapható, ami azt jelenti, hogy nem kell kompromisszumot kötnie az egyméretű megközelítéssel, amelyet sok e-bike márka alkalmaz.

Az Aventon elektromos kerékpár lefedettségért nézze meg a következőket:

Aventon elektromos kerékpár vásárlása? Az affiliate linkünk használata teszi lehetővé az ehhez hasonló tartalmakat.

Ride1Up

Ha egy olyan földhözragadt céget keresel, amelynek szíve szerint több embert ültetne kerékpárra és kevesebbet autóba, akkor ne keress tovább a Ride1Up-nál! Lenyűgözött az a nagylelkűség, amit az alapító, Kevin Duggar mutatott azzal, hogy szívesen látott egy interjút velem (lásd itt). Őrült sok időt töltött velem beszélgetve az ebike-jairól, annak ellenére, hogy tudom, hogy rendkívül elfoglalt márkatulajdonos. A minőségi és megfizethető ebike termékcsalád létrehozása iránti szenvedélye rendkívül nyilvánvaló volt a beszélgetésünk során. Ez egy olyan cég, amelynek vezetői képességek mindenben átütnek, amit gyártanak.

A Ride1Up hat modell közül választhat, amelyek közül egyértelműen az ingázó stílusú elektromos kerékpárokra összpontosítanak. Nem találsz kövér gumiabroncsos modelleket a weboldalukon. Az egyik legegyedibb modelljük, a Roadster V2, nem is úgy néz ki, mint egy e-bike. Vékony, könnyű kialakításával és beépített akkumulátorával ez az e-bike alacsony technológiájú ingázó kerékpárnak álcázza magát. A Ride1Up elküldi nekünk ezt a modellt tesztvezetésre. Amint meglesz a videós értékelés linkje, hozzáadjuk a videót.

Szeretem ezt a márkát, mert szenvedélyesen törekszik arra, hogy ne csak egy terméket adjon el, hanem hogy az embereket lelkesítse a több mozgásért és a kevesebb autózásért. Ezzel a céggel hihetetlenül jó együtt dolgozni, és minden kerékpárt, amit kipróbáltam és birtokoltam, imádtam. A Ride1Up a Rad Power Bikes-hoz hasonlóan minőségi, közvetlen fogyasztói cég, ami kevesebb költséget jelent a fogyasztó számára.

Kapcsolódó Ride1Up-cikkek és forrásokért lásd:

Kapcsolódó Ride1Up ebike modellértékelésekért lásd:

Ride1Up elektromos kerékpár vásárlása? Az affiliate linkünk használata teszi lehetővé az ehhez hasonló tartalmakat.

Ariel Rider

A két testvér által alapított Ariel Rider az elektromos kerékpárok csendben elért eredményei közé tartozik. Az utóbbi időben az édes pontjuk a moped stílusú elektromos kerékpárok voltak, amelyek hihetetlen teljesítményt nyújtanak az árhoz képest. Ha moped típusú elektromos kerékpárt keresel, megtalálhatod az igényeidnek megfelelőt. Íme a jelenlegi kínálat:

  • Rideal: Hagyományos vázkialakítás hihetetlen áron (999)
  • C-osztály: Teljesen felszerelt középmotoros elektromos kerékpár a mindennapi ingázáshoz (450,799)
  • M-osztály: (450,649): Városi elektromos kerékpár középmotorral (450,649)
  • X-osztály: (450,699) 52V-os változatban is kapható (6500,099).00)
  • D-osztály: Kettős motoros, moped stílusú elektromos kerékpár, amely még nagyobbat üt (6500,399.00)
  • Grizzly: A végső moped stílusú elektromos kerékpár: kettős felfüggesztés, kettős motor, kettős akkumulátor (6500,999.00)

Kapcsolódó Ariel Rider cikkekért lásd:

Ariel Rider elektromos kerékpár vásárlása? Az affiliate linkünk használata teszi lehetővé az ehhez hasonló tartalmakat.

A legjobb elektromos országúti kerékpárok 2023: Menjen messzebbre, gyorsabban

Az elektromos kerékpárok hihetetlenül népszerűek, és manapság a kerékpáros piac hatalmas részét képezik. A kerékpározást a kerékpárosok szélesebb köre számára tehetik elérhetőbbé a különböző alkalmazásokban és terepeken, és egyszerűen csak kifejezetten szórakoztató a használatuk. A legjobb elektromos kerékpárokat számos felhasználási területen lehet használni, beleértve az e-bike ingázást és a kavicsos lovaglást is. Itt a legjobb elektromos országúti kerékpárokat fogjuk megnézni, egy olyan kategóriát, amely hosszú utat tett meg, a legjobb modellek nagyon közel állnak a legjobb országúti kerékpárokhoz a vezetési minőség és a megjelenés tekintetében, miközben szükség esetén rengeteg extra teljesítményt kínálnak.

Az elektromos országúti kerékpárok manapság szinte észrevétlenek maradnak, annyira diszkrétnek tűnnek. Sok olyan alkatrészt használnak, mint a hagyományos országúti kerékpárok, például a legjobb országúti kerékpár kerekeket és a legjobb országúti kerékpár abroncsokat, amelyek többsége manapság már e-kerékpár használatra is alkalmas.

Az e-bike-ok mostanra szinte általánosan elfogadottá váltak, a „csalás” érve elmaradt, mivel az emberek felismerték, hogy az e-bike hasznos és változatos felhasználása milyen hasznos és változatos lehet. Akár a fenntartható utazást segíti, akár a különböző kondíciójú kerékpárosok csoportjainak közös kerékpározását.

A legjobb elektromos országúti kerékpárokat gyűjtöttük össze ebbe a listába, segítünk elemezni a specifikációkat és a technológiát, hogy megalapozottabb vásárlási döntést hozhassunk. Ha még mindig szüksége van egy kis segítségre, az oldal alján találja a vásárlási útmutató útmutatókat.

A ma kapható legjobb elektromos országúti kerékpárok

Megbízhat a Cyclingnews-ban

Szakértőink számtalan órát töltenek a kerékpártechnika tesztelésével, és mindig őszinte, elfogulatlan tanácsokkal segítik a választást. Tudjon meg többet arról, hogyan tesztelünk.

Okok a kerülésre

A Trek Domane SLR az amerikai márka legújabb e-road kerékpárja. Hat különböző felszereltségi változatban kapható, de mindegyik a szuperkönnyű Trek OCLV 800 karbon vázra épül, ez a legkönnyebb e-road kerékpár, amit a Trek valaha gyártott.

A Domane SLR olyan teljesítményű közúti motorosokat céloz meg, akik egy kis extra sebességre vágynak, a német TQ specialistától származó diszkrét motorral és akkumulátorral rendelkezik, amely szuper sima és csendes e-riding élményt nyújt. A Domane SLR könnyebb, mint a Trek Domane LT, és nem cserélhető akkumulátorral rendelkezik, míg az LT-é cserélhető

Kap egy szépen integrált LCD kijelzőt a felső csőbe, a váltókba egyedi módon beépített üzemmódváltó gombokat, és a világítás és az eTap töltés beköthető, hogy az akkumulátorról működjön, hogy egyszerűsítse a dolgokat. Ha egy csúcskategóriás, könnyű elektromos országúti kerékpárt szeretne, a Domane SLR-t szívesen ajánljuk.

Okok a kerülésre

A Ribble Endurance SL e állítólag 11 kg súlyú, a Ribble Endurance SL e az egyik legkönnyebb e-road kerékpár, amely jelenleg kapható, és vizuálisan a keret szinte azonos a nem segédmotoros testvérével, beleértve az agresszív geometriát is.

A Mahle Ebikemotion rendszert használó Endurance SL e nem kap vezérlőegységet, helyette a felső csövön található gombot választotta, amely a három támogatási szint között váltogat. Az alsócső belsejében egy Panasonic 250Wh-s akkumulátor van elrejtve, amely egy hátsó kerékagy-alapú motorhoz csatlakozik, amely állítólag 40Nm nyomatékot biztosít. Van egy kísérő alkalmazás is, amely további információkkal szolgál, például a hátralévő akkumulátor élettartamáról.

Mivel a Ribble közvetlen fogyasztó, az árképzés versenyképes: a Tiagra kivitel 2.799 fontnál, a 105-ös kivitel pedig 3.299 fontnál kezdődik. a márka „BikeBuilder” programján keresztül minden alkatrész fejleszthető.

Okok, hogy elkerüljük

A Colnago a C64-et használva gerincként, a Colnago a karbon versenyautóját egy pedálos roadie-nak alakította át. Az akkumulátorral együtt állítólag 12 kg a mérleg nyelve, a Colnago szerint a hátsó kerékagy-alapú motor csak 3 kg-ot ad hozzá a mérleghez.7kg-ot, és 250 wattos teljesítményt tud nyújtani.

Mivel az akkumulátor az alsócsőben van elhelyezve, az E64 nem kap beépített fejegységet; ehelyett a felső csövön van egy gomb, amely az elektronikát vezérli. Az akkumulátor az alsócsőben van tárolva, és nem kivehető, de a Colnago azt mondja, hogy van egy kiegészítő akkumulátor a láthatáron, amelyet az egyik palacktartóban lehet tárolni, hogy növelje a hatótávolságot.

Bár az E64-es látszólag karbon vázzal rendelkezik, ez csak egy vizuális illúzió, mivel ezeket a részleteket a festőműhelyben adták hozzá. A kerékpár Shimano Ultegra hajtáslánccal, Deda befejező készlettel és Mavic Aksium Elite EVO UST kerekekkel érkezik.

Okok, hogy elkerülje

A nyeregcsőben lévő IsoSpeed tehermentesítővel és a 38c méretű gumiabroncsok számára a vázban lévő hellyel a Trek Domane LT valószínűleg a legjobb elektromos országúti kerékpár a kényelem szempontjából.

250 wattos motorral és 250 wattórás akkumulátorral érkezik, így teljesítmény és hatótávolság tekintetében egy szinten van az itt bemutatott „titkos e-bike-ok” közül sokakkal, azonban ahelyett, hogy az akkumulátor állandóan az alsó csőben lenne elrejtve, a Domane kivehető akkumulátort használ. Az akkumulátorok idővel leépülnek, így a hosszú távú tulajdonlás vagy a viszonteladási érték szempontjából kedvező a csere lehetősége.

A Domane LT a pedálos Domane minden finomságával rendelkezik, beleértve a sárvédő rögzítéseket, a Blendr tartozékokat és a tartós geometriát. A karbon váz egy Shimano Ultegra 2×11-es csoportosulással van felszerelve, 50/34-es láncszettel és 11-34-es kazettával.

Okok, hogy elkerülje

A felszínen a Nytro úgy néz ki, mint bármelyik másik Pinarello váz, hullámos villával és aero csövekkel, de az alsócsőben elrejtve egy Fazua meghajtóegység és akkumulátor található. A Nytro állítólag akár 250 w-os teljesítményt és 55 Nm nyomatékot is képes leadni, és az akkumulátor kivehető az alsócsőből, így csak egy normál országúti kerékpár lesz, amely akkumulátor nélkül körülbelül 9 kg-ot nyom.

A váz a márka F10-es vázkészletét használja kiindulási pontként, és egy kicsit hosszabbá teszi a tengelytávot és magasabbá a fejcsövet. Biztos lehetsz benne, hogy a Pinarello nem felejtette el a Nytro-ra jellemző aszimmetrikus csőkezelését.

A Shimano Ultegra Di2 11 sebességes hajtáslánccal épített kerékpár hidraulikus tárcsafékeket kap, és Fulcrum Racing 5 kerekeken gurul. Pinarello-méretű árcédulával is jár.

Okok, hogy elkerülje

A 2019-es Tour de France során bemutatott legújabb tagja a Specialized turbós kerékpárjainak sora, a Creo SL, egy nagy teljesítményű e-road kerékpárnak készült, amelyet a márka saját SL 1.1 meghajtórendszerrel, a márka Futureshock 2.0 elöl. A Bosch, a Fazua vagy a Shimano utángyártott megoldása helyett a Specialized sajátot tervezett, amely az állítások szerint mindössze 1.96kg.

Maga a 320Wh-s akkumulátor súlya 1.8kg, és a Specialized 60Wh-s extender csomagokat is kínál, amelyek beférnek a palacktartóba. az extender csomagok az S-Works és a Founders kiadáshoz tartoznak, de az Expert kivitelhez nem.

A Mission Control alkalmazással diagnosztikát futtathat és testre szabhatja a támogatási szinteket. A Specialized szerint menet közben is testreszabható, ami elméletileg azt jelenti, hogy a teljesítményt úgy állíthatod be, hogy a hegymászás során lépést tudj tartani a barátaiddal, miközben edzésben is maradsz.

A Turbo Creo teljes karbon vázzal rendelkezik, és csak 1x beállítással kapható, az Expert kiadásban Shimano Ultegra 11 sebességes Di2/XT Di2 mix hajtásláncot használ, Ultegra hidraulikus tárcsafékekkel és Roval karbon keréktárcsákkal.

Okok a kerülésre

A SuperSix EVO Neo egy ebike motion X35 motorral rendelkezik, amely 250 wattos támogatást és akár 40 Nm nyomatékot is biztosít (a legmagasabb üzemmódban).

Hogyan válasszuk ki a legjobb elektromos országúti kerékpárt az Ön számára?

Az Ön vezetési igényei diktálják, hogy melyik e-road kerékpár a legjobb az Ön számára. Remélhetőleg ez az útmutató adott egy ötletet, hogy mi van ott kint. Ezután meg kell fontolnia, hogyan szeretné használni az e-bike-ot: munkába ingázik, kalandozik és új terepet fedez fel, vagy egyszerűen csak egy új kerékpárral bővíti a flottáját? Az Ön igényei diktálják a súlyt, a sebességváltót, a tartományt, a hercegpontot stb. Ha teheti, próbáljon ki egy kerékpárt, és beszélgessen a gyártókkal arról, hogy melyik e-bike a legjobb az Ön számára.

Mit kell tudnom a meghajtórendszerről??

Mivel az elektromos kerékpárok piaca folyamatosan növekszik, egyre több márka száll be, és egyre újabb és jobb technológiát fejleszt ki. A legjobb elektromos országúti kerékpár valószínűleg erős és megbízható meghajtórendszerrel rendelkezik, beleértve a Bosch, a Yamaha és a Shimano egyik legjobb e-bike motorját, míg egyesek az Ebikemotion és a Fazua integrált egységeivel rendelkeznek.

Ezek a rendszerek a motort vagy az alsó konzolra vagy a hátsó kerékagyra helyezik, és a súlyuk változó. Tény, hogy néhány beépített rendszer meglepően könnyű. Az általuk kínált teljesítmény fontos tényező, és a legtöbb 250w és 500w között mozog.

Mi a legjobb watt teljesítmény egy elektromos kerékpár akkumulátorához??

Milyen hosszú egy darab zsinór? Minden attól függ, hogy mennyit tekersz, és mennyire érdekel az elektromos országúti kerékpárod esztétikája.

Amikor az e-bike-ok kezdtek népszerűvé válni, az akkumulátorok gömbölydedek voltak, és szinte úgy tűnt, hogy véletlenszerűen csavarozták őket oda, ahol éppen volt hely. Most látjuk, hogy a márkák azon dolgoznak, hogy zökkenőmentesen integrálják őket a keretbe.

Sajnos, minél kisebb az akkumulátor, annál kisebb a kapacitása is. amit wattórában (Wh) mérnek. Míg egyes márkák gyorsan állítják, hogy bizonyos Wh-s akkumulátorok milyen messzire viszik a kerékpárjukat, ezek a számok nagymértékben változhatnak az erősítés szintjétől, a tereptől és még a kerékpáros súlyától függően is. A Bosch összeállított egy praktikus hatótávolság-asszisztenst, amely jó ötletet adhat arról, hogy mennyi kilométerre számíthat a vezetési szokásaitól függően.

Míg egyes kerékpárok kivehető akkumulátorokkal rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik, hogy tartalékot tartson, addig mások rejtett akkumulátorokkal sokkal letisztultabbnak tűnnek.

legjobb, elektromos, országúti, kerékpárjai, menj

Uniszex elektromos országúti kerékpárok?

Általános szabályként elmondható, hogy a legtöbb elektromos országúti kerékpár uniszexre készült, ugyanakkor többféle méretválasztékkal rendelkezik, amelyek a legtöbb ember számára megfelelőek lehetnek. A nyereg, amely a legfontosabb érintkezési felület, amely némi testre szabást igényel a felhasználókhoz, szükség esetén könnyen kicserélhető a legjobb női országúti kerékpár nyergek egyikére.

Ha inkább egy női specifikus modellt szeretne, mindenképpen nézze meg a legjobb női elektromos kerékpárokat tartalmazó listát.

legjobb, elektromos, országúti, kerékpárjai, menj

Regionális korlátozások

A legtöbb e-bike a három e-bike rendszer egyikét használja, azonban attól függően, hogy hol él, a támogatás szintje, valamint az, hogy szüksége van-e jogosítványra és biztosításra, eltérő lehet. Az alábbiakban az Egyesült Királyságban, az Egyesült Államokban és Ausztráliában érvényes e-bike-korlátozásokat ismertetjük.

Az Egyesült Királyság átvette az EU e-kerékpárokra vonatkozó szabályozásának nagy részét, de a Brexit miatt nehéz megmondani, hogy ez változhat-e.

Az összes itt bemutatott kerékpár az „Elektromosan segített pedálos kerékpár (EPAC) módosítási rendeletek” mandátuma alá tartozik; az elektromos támogatás csak 250 wattos támogatást nyújthat, és 25 km / h-nál kell kikapcsolnia. A rendelet azt is előírja, hogy a motor beindulásához a motorosnak mozgásban kell lennie, és legalább 14 évesnek kell lennie.

Az ezeknek az előírásoknak megfelelő elektromos kerékpárok (és a kerékpárosok) ugyanolyan jogi státusszal rendelkeznek, mint a hagyományos kerékpárok, és engedélyezettek az utakon és kerékpárutakon.

Európában egyre népszerűbbé válik a sebességpedelecek vagy s-pedelecek új osztálya, amelyek akár 45 km/órás sebességig képesek segítséget nyújtani. Továbbra is pedálozni kell ahhoz, hogy a motor beinduljon, azonban az Egyesült Királyság jogszabályai szerint ezek kétkerekű mopednek minősülnek, és biztosítás, jogilag hitelesített sisak és jogosítvány szükséges hozzájuk.

Az Egyesült Államokban az e-bike-okra vonatkozó szabályok államonként eltérőek; 30 államban az e-bike-okat közönséges kerékpárnak minősítik, míg a maradék 20 államban az e-bike-ok mopednek, robogónak vagy valami egészen másnak minősülnek.

A szövetségi törvény meghatározása szerint az elektromos kerékpár olyan két- vagy háromkerekű jármű, amely teljes mértékben működtethető pedálokkal és 750 wattnál kisebb teljesítményű elektromos motorral rendelkezik, és amelynek legnagyobb sebessége aszfaltozott, sík felületen, kizárólag ilyen motorral hajtva, 170 font súlyú kezelő által vezetve, kevesebb mint 20 mérföld/óra.’

Érdemes megjegyezni, hogy ez a jogszabály a kerékpár maximális támogatott sebességét határozza meg, amikor csak a motor hajtja, nem pedig pedálozás közben. Hogy a dolgok még zavarosabbá váljanak, az állami szabályozás a szövetségi törvény helyébe léphet.

A Kerékpártermék-beszállítók Szövetsége háromosztályos rendszert javasolt, amely az elektromos kerékpárokat a maximális támogatott sebességük alapján osztja fel:

osztály: a motor csak akkor nyújt segítséget, ha a motoros pedálozik, és 20 km/h-nál kevesebbet nem lép

osztály: a motor a pedálozástól függetlenül hozzájárulhat, de a sebességet 20 mérföld/órás sebességre korlátozzák

osztály: a motor segítséget nyújt, amikor a kerékpáros pedálozik, de 28 mérföld/órás sebességnél leáll, és sebességmérővel kell felszerelni.

Mindhárom osztály esetében a motor legfeljebb 750 wattot adhat le, és az osztályt egyértelműen fel kell tüntetni. Ez a rendszer azt is meghatározza, hogy hol lehet a kerékpárokkal közlekedni; az 1. és 2. osztályba tartozó kerékpárokat mindenhol szabad használni, ahol a kerékpárokat engedélyezik, míg a 3. osztályba tartozó kerékpárokkal közutakon és kerékpárutakon lehet közlekedni, de többcélú utakon nem, és a kerékpárosok életkorára és a sisakra vonatkozó minimumkövetelmények vonatkoznak rájuk.

Eddig 22 államban van jogszabály, amely osztályozási rendszert hoz létre, és barátaink a People for Bikes-nál összeállítottak egy teljes, államonkénti listát.

Ausztráliában az e-kerékpárokat gázpedálos és pedálos segédmotoros kerékpárokra osztják. Mindkét rendszert 25 km/h-ra kell korlátozni, és a gázpedálos motorok csak 200 wattot adhatnak le, míg a pedálos asszisztens legfeljebb 250 wattig engedélyezett. Bármi, ami meghaladja ezeket a számokat, motorkerékpárnak minősül, és engedélyhez és biztosításhoz kötött.

Országos

A programot tavaly a Föld napján indították el.

A denveri lakosok 400 forintot kaphatnak egy e-bike-ért, vagy 1200 forintot, ha alacsonyabb jövedelemmel rendelkeznek. Ez az összeg pedig nagyjából egy belépő szintű e-bike ára, ami drágább, mint a legtöbb hagyományos kerékpár.

Ha e-cargo kerékpárt akartak, ami igazán alkalmas az autós utak helyettesítésére, akkor további 500. Az utalványok olyan népszerűek voltak, hogy a város 2022-re szóló finanszírozását gyorsan elosztották.

A program 2023. január végén folytatódik, bár az utalványok összege valamivel alacsonyabb lesz. A város szerint ez segíteni fog abban, hogy több új e-biciklis számára tegyék elérhetővé a támogatást.

Troccolo Rink szerint az utalványok hatására az emberek elbizonytalanodtak az e-kerékpár vásárlását illetően.

Ez a költség jelentős lehet, mivel az e-biciklik általában többe kerülnek, mint az akusztikus kerékpárok.

De a denveri program a kívánt hatást éri el az utalványt igénybe vevők körében végzett előzetes felmérés eredményei szerint.

A válaszadók átlagosan azt mondják, hogy 26 kerékpárt használnak.2 mérföldet tesznek meg hetente, és 3.4 autóút átlagosan 21.heti 6 mérföldnyi autóút helyettesítését. Azt hiszem, ez egy nagyon jó eredmény, jegyezte meg Troccolo Rink.

Környezetvédelem

Az ilyen számok miatt a kerékpárosok, mint Noa Banayan a People for Bikes-tól, szövetségi szintű ösztönzőket szeretnének látni.

Minden közösségnek el kellene gondolkodnia azon, hogyan csökkenthetné a leggyorsabban a kibocsátását. Nem feltétlenül egy olyan elektromos járműtöltő hálózat kiépítéséről van szó, amely öt-tíz éven belül működőképes lesz. Ez azt jelenti, hogy az emberek kapnak egy elektromos kerékpárt és egy biztonságos helyet, ahol használhatják. mondta.

Noa Banayan az e-biciklijével a Pennsylvania Avenue kerékpársávjában. Adam Bearne képaláírás elrejtése

Noa Banayan az e-biciklijével a Pennsylvania Avenue kerékpársávjában.

Banayan reméli, hogy a washingtoni törvényhozók olyan ösztönzőket fognak elfogadni az elektromos kerékpárok számára, mint amilyeneket az elektromos autókat vásárlók kapnak.

Arról van szó, hogy az embereknek választási lehetőséget adunk a közlekedés terén. És ha arra ösztönözzük az embereket, hogy az autókat, az elektromos járműveket válasszák, és nem feltétlenül az elektromos kerékpárt, akkor a közlekedési rendszerünket abba a helyzetbe zárjuk, amelyben eddig is volt, ami valóban az autók domináltak. tette hozzá.

Skyler McKinley, az AAA Colorado munkatársa szerint az egyik probléma az e-kerékpárok elterjedésével a vidéki területeken élőkkel lesz.

Hihetetlenül drága most a városi élet Amerikában. Az emberek egyre inkább nem a városi központokban élnek. Távolabb vannak, ahol esetleg jelentős időt kell vezetniük, hogy eljussanak mondjuk az élelmiszerboltba. Ebben az esetben valószínűleg a belsőégésű motorral hajtott járművet választják majd az e-motoros helyett. mondta.

Technológia

McKinley szerint az elektromos autók magas ára miatt egy ideig valószínűleg a benzinüzemű járművek lesznek az előnyben részesíthetők.

A probléma az elektromos járművekkel a méltányosság szempontjából az, hogy az Egyesült Államokban egy elektromos jármű átlagos ára 65 000 forint felett van. És bár a kedvezmények, visszatérítések és ösztönzők elérhetőek, ez elég meredek bárkinek, aki új autót vásárol. Az elektromos autók használtautó-piaca nagyon korlátozott, mivel viszonylag újak. Tehát sok-sok dolgozó amerikai számára nem megoldható egy megfizethető elektromos autó beszerzése.

Annak ellenére, hogy McKinley az autóiparban dolgozik, látja az e-kerékpárok vonzerejét.

Ha egy városban élsz, és el kell menned vásárolni egy két mérföldre lévő szupermarketbe, akkor abszolút nem kell autóval utaznod. Vásárolhatsz egy teherbírású e-bike-ot, és biztonságosan, hatékonyan és körülbelül ugyanolyan könnyen elvégezheted ezt a feladatot, mint egy autóval. mondta.

De a hosszú távú utazás nem probléma az Almagor számára Washingtonban.

A férjemmel együtt 12 ezer kilométert tettünk meg a kerékpárjainkon az elmúlt pár évben. Amikor erre a számra gondolok, számomra leginkább azt jelenti, hogy hány percet töltöttem a gyerekeimmel kint szórakozva.

legjobb, elektromos, országúti, kerékpárjai, menj

A cikk hanganyagát Miranda Kennedy szerkesztette. A digitális történetet Majd Al-Waheidi szerkesztette.

Delfast Top 3.0/3.0i

Teljes feltöltéssel akár 200 mérföldes hatótávolság

GPS-szel ellátott fedélzeti számítógép

A Delfast Top teljes feltöltéssel akár 200 mérföldes hatótávolságával és 50 mérföld/órás végsebességével nagyszerű e-bike mindazok számára, akik a sebesség mellett az állóképességet is keresik.

Egyes kritikusok szerint elmosódnak a határok az elektromos kerékpár és az elektromos motorkerékpár között, de mivel még mindig van rajta pedál, ezért felvesszük erre a listára. mint sok más általunk bemutatott kerékpár, ez is inkább hasonlít egy pedálos dirt bike-ra, mint egy hagyományos kerékpárra.

A Delfast Top két modellje áll rendelkezésre az Ön helyétől függően. a Delfast Top 3.0, amely az EU-ban és nemzetközi szinten is megvásárolható, valamint a Delfast Top 3.0i, amely csak az Egyesült Államokban kapható.

A Delfast Top 3.A 0i fedélzeti számítógéppel és 4G GPS-szel rendelkezik, míg a 3.0 beépített 3G GPS navigációs rendszerrel rendelkezik. Ettől eltekintve funkcionálisan azonosak a sebesség, a hatótávolság és egyéb jellemzők tekintetében.

Ami a sebességi módokat illeti, mindkét kerékpár 2-es osztályú e-bike-ként kerül szállításra, 750 W teljesítményig, 20 mérföld/órás végsebességgel és Gates Carbon Drive egyfokozatú szíjhajtással.

Az EU-s változat korlátozott üzemmóddal rendelkezik, amelynek maximális sebessége 15 mérföld/óra, és amely az Egyesült Királyságban és az EU-ban közúti közlekedésre alkalmas, valamint egy 20 mérföld/órás öko változattal.

Mindkét kerékpár rendelkezik Unlimited üzemmóddal, amely az amerikai 3.0i modell 5000W-ig és 50mph-ig, míg az EU 3.A 0 modell 3000W és 50mph sebességre képes.

Ezért, miközben a csúcssebesség nem változik, a kerékpár regionális változatai úgy vannak kialakítva, hogy az adott területre érvényesek legyenek, miközben a kerékpár még mindig képes a terepen való használatra, ha úgy dönt. ez egy nagyszerű kerékpár minden terepre és felhasználásra, beleértve az ingázást is.

Mindkét modell többféle színben kapható, alapfelszereltségként fekete vagy fehér, felár ellenében pedig narancssárga, piros és kék színben.

Similar Posts

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük