2022 Honda CRF-E2 felülvizsgálata 15 gyors tény: Elektromos motorkerékpár teszt. 50 köbcentiméteres elektromos dirt bike

22 Honda CRF-E2 felülvizsgálat [15 gyors tény: Elektromos motorkerékpár teszt]

Megérkezett a Honda első elektromos motorkerékpárja, és nem biztos, hogy az, amire számítottál. az új, 2022-es Honda CRF-E2 egy gyerekeknek szánt trail bike. A CRF-E2-t a Greenger Powersports gyártja és tervezi, a Honda pedig segít a végleges változat beállításában. Az eredményt a Honda hivatalos licencelt termékeként írják le, mi pedig Honda CRF-E2-nek hívjuk, mert mi egy motorkerékpár-kiadvány vagyunk. Megragadtuk a Greenger egyik első E2-esét, majd elengedtük legfiatalabb tesztpilótánkat a helyi ösvényeken.

  • A 2022-es Honda CRF-E2 egy minőségi motorkerékpár. A váz a Honda felnőtt motocrossereit mintázó, kétágú alumínium konstrukció, a tárcsafékek lassítják, a Kenda Millville K771 gumiabroncsok az elektromos erőt a földre juttatják, és az E2-nek van egy összeköttetés nélküli, konzolos lengéscsillapítással és rugóelőfeszítéssel ellátott, lengéscsillapítás és rugóelőfeszítés beállításával ellátott lengéscsillapítója. A motorkerékpár remekül néz ki, és a kivitelezés megfelel a Honda szabványainak. Ez nem egy olcsó játék, amit barkácsáruházakban vagy áruházakban találsz. Kizárólag a Honda márkakereskedésekben értékesítik 2950-es listaárral.
  • A CRF-E2 mérete a Honda CRF50F és a CRF110F között félúton helyezkedik el. Az E2 ülésmagassága állítható, akár 24.8 vagy 25.5 hüvelyk. Alacsony helyzetben az ülés 3.2 hüvelykkel magasabb, mint a CRF50F, és a magas üléspozíció 0.4 hüvelykkel alacsonyabb, mint a CRF110F. A tesztlovas Avery Bart majdnem 8 éves, 4 láb 2 hüvelyk magas és 48 fontot nyom, és az E2 tökéletesen illeszkedik hozzá. Ha már a súlyról beszélünk, az E2 106 kilóval, tele elektronokkal, négy kilóval könnyebb, mint a CRF50F, és elképesztő 64 kilóval könnyebb, mint a CRF110F. ez hatalmas különbség egy fiatal motoros számára.
  • A Honda CRF-E2 kezelése hihetetlenül egyszerű. Kulcsos gyújtás. Miután a kulcsot bekapcsolt állásba helyezte, a motoros vagy a felügyeletet ellátó felnőtt kétféle teljesítmény üzemmód közül választhat. A teljesítmény üzemmód bekapcsolt állapotában nyomja meg a bekapcsoló gombot (egy újrahasznosított e-indító gomb), és a motorosnak csak annyit kell tennie, hogy elforgatja a gázt. Azonnal játékra kész, mivel a teljesen automata, egyfokozatú sebességváltó azt jelenti, hogy nincs kuplung vagy sebességváltás. Bármelyik megfelelő méretű fiatal, aki képes egyensúlyozni egy kerékpáron, képes lesz az E2-t vezetni.
  • Jelentős különbség van a két teljesítmény üzemmód között. Az 1. fokozat 10 mph-ra korlátozza az E2 sebességét, míg a 2. fokozat 20 mph-ra növeli a sebességet. A 3.4 lóerő csúcsteljesítmény közel sem olyan fontos, mint a 18.4 ft-lbs nyomaték áll rendelkezésre. A CRF-E2 kétségtelenül nem alulteljesíthető.
  • Az álló helyzetből való felszállás nem olyan sima a Stage 1-ben, mint amilyet szeretnénk. A motorkerékpárok villanymotorjai csak annyira használhatóak, amennyire a motor vezérlője használható. Mivel ekkora nyomaték áll rendelkezésre, amint az elektromos motor elfordul, le kell párnázni, hogy a teljesítmény használható legyen. Az 1. szakaszban túl hirtelennek találtuk az erőátvitelt, amikor elindultunk, különösen akkor, amikor a versenyző megpróbál olyan akadályokon átjutni, amelyek a kerék elforgatását igénylik. Amint a motoros elindul, a gázreakció éppen megfelelő, és a 10 mérföld/órás sebességkorlátozás az ideges szülőknek is tetszeni fog.
  • A 2022-es Honda CRF-E2 a Stage 2-ben egy kis rakétahajóvá változik. A Greenger képviselője, akivel beszéltünk, emlékeztetett minket, hogy az E2 egy trailbike, nem pedig egy versenymotor. Bár ezt tiszteletben tartjuk, a Stage 2-ben nyújtott teljesítmény kétségtelenül egy fiatal forró cipővel keresni fogja a barátokat, akikkel kockázni tudna. Szórakoztató nézni, ahogy az E2 a Stage 2-ben száguldozik, és különösen furcsa, amikor csak az elektromos motor nyöszörgését halljuk.
  • Úgy gondoljuk, hogy a CRF-E2 vezérlőjének kicsit high-tech-szerűbbnek kellene lennie. Ahelyett, hogy csak két fix üzemmód lenne, szeretnénk, ha a gázreakciót finomhangolni lehetne. A szülőnek képesnek kell lennie arra, hogy széles tartományban tárcsázza a gázreakciót, valamint a maximális teljesítményt. Ideális esetben ez Bluetooth-on és mobilalkalmazáson keresztül is megoldható lenne. Amíg a Honda és Greenger ezen dolgozik, egy felnőtt által vezérelt kill switch nagyszerű biztonsági funkció lenne.
  • Az alváz tökéletesen illeszkedik a motorhoz. A felfüggesztés mindkét üzemmódban jól működött Avery számára, és néhány eléggé rázós pályán is kipróbáltuk. Avery még nem áll készen a repülésre, bár a Honda promóciós fotókon az E2-t ugrás közben mutatják, így ez a tevékenység a rendeltetésszerű használaton belül van.
  • A felfüggesztés beállítása egyensúlyban tartja a csak puttolni vágyó versenyzők igényeit, miközben a Stage 2 gyerekeknek is biztosítja a szükséges feszes működést. Amikor a felnőttek felpattannak rá. ahogyan ez óhatatlanul megtörténik., a hátsó felfüggesztés majdnem kiakad. Ez azt jelenti, hogy a maximálisan 99 font súly alatti gyerekeknek van beállítva. 44 fontnál Avery nem panaszkodott. A lengéscsillapítás állítható, ami egy gyerekeknek szánt trailbike esetében feleslegesnek tűnik. Ha a fiatalod a csillapítás beállítását kéri, itt az ideje egy versenykerékpárnak. A felfüggesztés rugóútja mindkét végén alig kevesebb, mint négy hüvelyk. a beállításoknak köszönhetően bőséges, és tökéletesen illeszkedik a motorhoz.

22 Honda CRF-E2 felülvizsgálat Fotógaléria

Don Williams 50 éves motoros tapasztalattal a háta mögött mindenféle motorkerékpárért rajong. Szereti a sportmotorokat, cruisert, dirt bike-ot, túrakerékpárt, kalandmotorokat, dual sport motorokat és a vezethető vámmotorokat. Kérdezd meg Dont, hogy mi a kedvenc motorja, és ő azt fogja mondani: Bármelyik motoron ülök.

A 2023-as FIM Szuperkrossz Világbajnokság versenyzői megerősítve

Ha két kereke van, az Ultimate Motorcycling megismeri a belső szenzációt. A legfrissebb motorkerékpár- és ruházati beszámolóktól kezdve a MotoGP eredményeken át az OEM értékesítési jelentésekig, az Ultimate Motorcycling mindent lefed. Kis létszámú, de szenvedélyes munkatársaink végtelenül sokat dolgoznak azért, hogy minőségi és élvezetes motorkerékpáros tartalmat nyújtsanak.

Látta már a Yamahák Sport Heritage termékcsaládját?? Ők azok a klasszikus stílusú teljesítménymotorok, amelyek viharszerűen hódítják meg az Egyesült Államokat. A gyönyörű külsejű Yamaha XSR900-at lovagoltam, és a nagyszerű megjelenést a fenomenális teljesítménye is bőven alátámasztja. Látogasson el a YamahaMotorsports oldalára.com, hogy többet megtudjon az izgalmas Heritage termékcsaládról, vagy nézze meg a helyi márkakereskedőnél még ma.

A szerkesztő Don Williams egy dirt-bike őrült. Több mint 30 évig versenyszerűen triálozott, és feleségével minden hétvégén. és néha többször is. mindenféle terepjáró gépen, ami csak a kezük ügyébe akad. Érdekes módon még soha nem volt alkalma arra, hogy egy Grand National Cross Country terepverseny pályán tekerjen, de nemrégiben végre volt rá alkalma. A KTM vendégeként Don kipróbálhatta a KTM Cross Country XC modelleket, és ebben az első részben mesél nekünk a különbségekről, amelyeket talált, valamint arról, hogy milyen izgalmas volt először teljes GNCC-pályán motorozni.

Második szegmensünkben Teejay Adams beszélget egy pár kalandvágyó ausztrállal. Stu és Janell, valamint három kutyájuk az elmúlt tíz évben az egész világot bejárta. és 108 országot látogatott meg. két BMW 650 GS kalandmotorjuk fedélzetén. A „The Pack Track”-nek nevezik magukat, és kalandjaikról blogjukon számolnak be. Teejay beszámol néhány jó és rossz tapasztalatukról, valamint a kutyákkal való határátkelés kihívásairól. Valójában idén júniustól októberig járják az Egyesült Államokat, a kaliforniai Sacramentóban kezdenek, majd az USA északkeleti részébe utaznak, és végül a texasi Dallasban fejezik be, ahol először indultak. A turné során ingyenes előadásokat tartanak számos motorkerékpár-kereskedésben, így nézzétek meg a menetrendjüket, és remélhetőleg személyesen találkozhattok velük.

Szóval, az Ultimate Motorcycling mindenki nevében reméljük, hogy élvezni fogjátok ezt az epizódot.

Szeretjük a visszajelzéseit! Kérjük, tegyen megjegyzést vagy tegyen javaslatot:

Venom 1600W Gyerek elektromos terepkerékpár | Lítium | 48V

A nyomon követési számot az Ön e-mail címére küldjük, hogy nyomon követhesse a küldeményt. Az USA mind a 48 alsó államába INGYENESEN szállítunk.

2022, honda, crf-e2, gyors, tény

Hawaii, Puerto Rico, US Virgin-szigetek, stb. is szállítunk, felár ellenében!

2022, honda, crf-e2, gyors, tény

Minden megrendelés most INGYENES szállítással egyenesen az Ön háza tájára. Minden nagyobb tétel, például motorkerékpárok, ATV-k és dirt bike-ok esetében a házhoz szállítás előtt időpont egyeztetés szükséges. A szállítmányozó 1-2 nappal a kiszállítás előtt felhív, hogy egy 4 órás szállítási időpontot adjon meg.

Becsült szállítási szállítási tranzitidő az USA-n belüli összes megrendelés esetén nem több, mint 4-10 munkanapot vesz igénybe

Biztonságos, biztosított szállítás Minden megrendelést teljes mértékben biztosítunk az Önhöz vezető úton. Ez azt jelenti, hogy amikor a megrendelésed úton van hozzád, a szállítás mindig kockázatmentes. Minden vásárlót arra kérünk, hogy átvétel vagy aláírás előtt vizsgálja meg a csomagot sérülések vagy manipulációk szempontjából.

Venom 1600W ELEKTROMOS DIRT BIKE | LITIUM | PRO | 48V

Venom Elektromos 1600W Pro Dirt Bike lítium 48V lítium akkumulátor

A LEGNAGYOBB Legnagyobb teljesítményű elektromos motocross terepkerékpár! 27 hüvelyk ülésmagasság!

Üdvözöljük Önt a piacon kapható NAGYSZERŰ elektromos dirt bike-ban, nagy teherbírású 1600W-os akkumulátorcsomaggal! A Venom Pro 1600w dirt bike 14 első felnivel 12 hátsó felnivel, lítium-ion akkumulátor csomaggal, fejlett sebességszabályozó beállításokkal (Throttle Response, Top Speed), aranyozott első villával és még sok mással van felszerelve. Nagyszerű a felhajtón, a hátsó udvaron és a terepjáró ösvényeken való lovagláshoz! Knobby gumikkal érkezik, hogy segítsen kezelni a durva off-road pályákat és a dombos területeket. A továbbfejlesztett 48 V-os lítium akkumulátor lényegesen könnyebb, nagyobb teljesítményt és a leghosszabb menetidőt kínálja az elektromos terepmotoroknál.

Az új Venom Pro Lithium Electric Dirt bike hidraulikus tárcsafékkel van felszerelve a fokozott fékezés és a kiváló fékerő érdekében. A továbbfejlesztett 1600 wattos ritkaföldfém kefe nélküli elektromos motor szinte minden útviszonyhoz elegendő teljesítményt nyújt. A telepített fejlett sebességszabályozó lehetővé teszi, hogy testre szabja a lovas élményt, és testre szabható minden szülő preferenciáihoz!

A Venom Pro Kids Dirt Bike nagy teljesítményű lítium akkumulátorral rendelkezik, amely 48V-os és 1600W-os robusztus teljesítményt biztosít. Kis súlyú, hosszú élettartamú kialakítása tökéletes egy hosszú terepmotoros naphoz, akár 2 óra üzemidőt és extra nyomatékot kínál. Tapasztalja meg a szakértő mérnöki munkát és az izgalmas, terepjárós kalandokat.

Kiválóan alkalmas 13 éves gyerekek és tinédzserek számára

S: Sebességszabályozó

5Mph. 25Mph (állítható a változó gombbal)

R: Response Control

.2mp. 1sec (állítható változó gombbal)

A Venom Lithium Electric Dirt Bike néhány színben kapható. Ez aerodinamikus kialakításával párosul az igazán félelmetes vezetéshez. Ez az elektromos motocross gumigumikkal van felszerelve; ne féljen kivinni az ösvényekre, a sárba vagy akár a hóba is! Észre fogja venni, hogy a Pro Lithium 48V Motocross elegendő energiával rendelkezik az emelkedőkön és lejtőkön való közlekedéshez.

Motorozás közben mindig viseljen DOT által jóváhagyott sisakot és motoros felszerelést!

A Venom ügyfélszolgálat hétfőn 9am-6pm EST áll rendelkezésre. Pénteken és szombaton 9:00-16:00 EST a Support@Venommotorsportscanada címen.com és 1-855-984-1612

A VENOM Pro Electric 48V Lithium Dirt Bike több mint 700 értékű frissítéssel felszerelve és telepítve érkezik!

INGYENES UPGRADED NAGYABB VAGYON GUMIK (150 érték)

Az új Lithium Venom Electric Dirt Bike masszív acél vázra épül, nagyobb ülésmagassággal, 27 hüvelykkel az alapoktól felfelé Észre fogja venni az erre a modellre szerelt nagyobb első hátsó gumiabroncsokat:

Első gumiabroncs: 2.75×14-es bütykös, pneumatikus hátsó gumiabroncs: 3.00×12 Knobby pneumatikus

INGYENES UPGRADE 48 VOLTOS LITIUM AKKUMULÁTORRA (250 érték)

Nem csak hosszabb menetidőt érhet el, de a lítium akkumulátor sokkal könnyebb és sokkal gyorsabb feltöltési időt biztosít.

INGYENES FELÚJÍTOTT 1600 WATOS RÉGI FELSZERELÉSŰ BRUSHLESS MOTOR (150 érték)

2022, honda, crf-e2, gyors, tény

Az erős és nagy teljesítményű 1600 wattos motor 30 km/h végsebességet biztosít, elegendő nyomatékkal és erővel a lejtőkön is.

INGYENES FELÚJÍTOTT ADVANCED SPEED GOVERNOR (75 érték)

S: Sebességszabályozás

5Mph. 25Mph (állítható változó gombbal)

R: Response Control

.2sec. 1sec (állítható változó gombbal)

INGYENES UPGRADE VÍZÁLLÓCSAPÁROKRA ARANY ELSŐ LAPÁTOKRA (75 érték)

Nagyszerű terepjáráshoz sáros környezetben, és a kettős hidraulikus első lengéscsillapítók készen állnak a kalandokra! Hidraulikus tárcsafékkel is felszerelt, ez egy biztonságosabb rendszer, mint az átlagos kábeles fékrendszerek Ez a fékrendszer nagyobb kontrollt és fékezőerőt biztosít, így tökéletes választás a kalandvágyó versenyzők számára.

OSET elektromos terepmotorok

Motorjaink világszerte elismertek, mint a legjobb kezdő motorok a gyermekek számára, amelyeken megtanulhatják és fejleszthetik a motorozási készségeiket, és mivel elektromosak, nincsenek forró alkatrészeik, nincs szükségük benzinre, nem termelnek füstöt és gyakorlatilag csendesek, ami azt jelenti, hogy a motorosok mindennap használhatják őket olyan helyeken, ahová más motorok nem tudnak eljutni

Nézze meg videóinkat a YouTube-on és a fantasztikus értékeléseket a

0 versenyzés

Végső elektromos dirt bikeFelnőtteknek és tinédzsereknek. akár 90 kg2-3 óra üzemidőMSRP: 4399.00

Vettem a 6 éves fiamnak egy MX-10-et, mivel a sebesség és a teljesítmény beállítható a körülményekhez, ahol használni fogják, szép lassú sebességszabályozó gyakorlat a parkban a teljes teljesítménytől a pályán vagy a mezőn. Nagyon könnyű használni és karbantartani, ráadásul szuper csendes. Majdnem vettem egy KTM50SX-et, de annyira örülök, hogy helyette az OSET-et vettem.

A fiam 3 évesen kapta az első OSET-et. Ez egy 12.5 eco. Azóta átváltott egy OSET 16-osra. Milyen mesés kerékpárok! Az új OSET 16 annyira lenyűgöző volt, hogy vettem egy 24-est magamnak. Le vagyok nyűgözve mindhárom motor építési minőségétől. Csak így tovább a jó munkát srácok!

Ne pazarolja a pénzt az olcsó ride-on ezek az igazi üzlet. Az OSET egy olyan terméket hozott létre, amely kétségkívül a legjobb módja annak, hogy bármelyik gyerek egy életre szóló készségeket fejlesszen!

Ezek a motorok annyira szórakoztatóak! Vettem egyet a fiamnak és fantasztikus nézni őt és nagyon biztonságos is! Mit nem lehet szeretni?

Csodálatos motorok, mindenkinek ajánlom őket.A 3 éves kisfiam most tanulja vezetni az övét és imádja nagyon jól megépítettek és nagyon jól hangolhatóak minden képességhez.

Az OSET a legjobb dolog, ami a fiamnak van! Megvan a szabadsága a szabadban és minőségi időt tölthet az apjával a technológiától távol! Az én 9 éves fiamnak a 20-as versenyzője van, aztán az apjának egy 24-es kellett!!

Hírek

A TRIUMPH BEJELENTETTE AZ ELEKTROMOS MOTORKERÉKPÁROKAT GYÁRTÓ OSET BIKES FELVÁSÁRLÁSÁT

A Motocross és Enduro termékcsalád bevezetése előtt a Triumph Motorcycles újabb izgalmas lépést tesz a terepjárók világában az OSET Bikes felvásárlásával, amely vezető szerepet tölt be a gyermek elektromos, terepjáró motorkerékpárok világában.

Keress egy eseményt a közeledben? Kattintson a linkekre, hogy megnézze a regionális klubok menetrendjeit az USA-szerte.

New England Trials események menetrendje szórólap: http://www.newenglandtrials.com/images/Neta_flyer_2017_rev_a.jpg

Párnázott ülések mostantól kaphatók!

Sok OSET-tulajdonos vagy leendő vásárló gyakran kérdezi a párnázott ülésekről a nagyobb vezetői kényelem érdekében, vagy az ülésmagasság növeléséről. Importáltunk néhány szép, gélhabos, párnázott ülést, markolós üléshuzatokkal. További modellspecifikus képekért lásd az alkatrészek fülünket.

A SZÓRAKOZÁS VILÁGA VÁR ARRA, HOGY MEGTAPASZTALJUK

Mit mondanak az emberek az OSET-ről ?

Mielőtt Harry-t felültettük egy OSET-re, szkeptikus voltam azzal kapcsolatban, hogy képesek-e felvenni a versenyt egy benzinmotoros géppel. Nos, ez most elszállt a vízből. Harry és öccse, George is úgy gondolja, hogy az OSET-jeik nagyszerűek, és én csak egyetérteni tudok velük.Szerintem tökéletes bevezetés a triál motorozásba. A szülők korlátozhatják a sebességet, így a gyerekek nem fognak megragadni egy marékkal és eltűnni az irányítás alól; mivel nincsenek forró alkatrészek és mivel olyan könnyűek, a gyerekek maguk is fel tudják venni a kerékpárokat. Az OSET Bikes olyasmi, amit a fiúk iskola után elővehetnek a garázsból, nem kell ott lennem, hogy felügyeljem vagy beindítsam őket. Egyszerűen csak bekapcsolják őket, és a szomszédok bosszantása nélkül motoroznak.

Ez az egyik legmenőbb motor, amin valaha is ültem!

Egy OSET 12 megvásárlása.5 2010-ben az egyik legjobb dolog volt, amit valaha családként tettünk. Azóta fiunk, Myles egyre erősebb lett, és most már a nemzeti szintű triálversenyek versenyzője. Mi nem triálos háttérrel érkeztünk, de most már 100%-ban benne vagyunk. Myles semmit sem szeret jobban, mint a motorozás, és mostanra már a 12.5, 16.0, 20.0-Lite és most az OSET 20.0 Racing.

A Dirt Bike Planetről

A Dirt Bike Planet egy olyan hely, ahová mindenhonnan érkeznek a dirt bike rajongók, hogy megosszák egymással tudásukat! Beleszerettünk a szabadság és az adrenalin intenzív érzésébe, amit csak ez a sport adhat nekünk. Tudjon meg többet rólunk az alábbiakban.

A Garázs kézikönyv nevetségesen egyszerűvé teszi a dirt bike karbantartását és élvezetét. Ez egy igazi egyenes útmutató a többieknek. Nyomtassa ki és akassza ki a garázsába, és máris tökéletes, bábuálló referencia- és karbantartási táblázatokkal rendelkezik majd!

Similar Posts

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük